Катар готується відновити повноцінне виробництво СПГ: наслідки для газового ринку

цистерни зі скрапленим природним газом (LNG) / Unsplash
Фото: цистерни зі скрапленим природним газом (LNG) / Unsplash

Катар очікує відновлення нормального виробництва скрапленого природного газу протягом кількох тижнів. Ключова умова - безпечне повернення судноплавства через Ормузьку протоку, яка залишається одним із головних маршрутів для світових енергопоставок. Про це прем'єр-міністр Катару шейх Мохаммед бін Абдулрахман аль-Тані заявив в інтерв'ю Financial Times.

За його словами, державна QatarEnergy вже готує танкери до відновлення операцій, але повне повернення до нормального режиму можливе лише після стабілізації ситуації в протоці.

Катар наполягає на створенні прямої лінії зв'язку між США та Іраном. Вона потрібна, щоб перевіряти погрози суднам і не допустити зриву відновлення руху через дезінформацію або дії окремих груп, які можуть видавати себе за іранських військових.

Ормузька протока важлива для Катару як головний морський коридор для експорту LNG. Після ударів по енергетичній інфраструктурі в Рас-Лаффані QatarEnergy зупинила частину виробництва і оголосила форс-мажор для клієнтів. Компанія раніше оцінювала, що пошкодження скоротили експортну потужність приблизно на 17%, а ремонт окремих об'єктів може тривати до п'яти років.

Прем'єр Катару уточнив, що виробництво може повернутися до нормального рівня "за кілька тижнів", але без урахування пошкодженого об'єкта. QatarEnergy зніме форс-мажор лише тоді, коли переконається, що всі ризики для безпечної роботи усунуті.

Оман разом із Міжнародною морською організацією створить тимчасовий морський коридор через Ормузьку протоку. Він має забезпечити безпечний прохід суден без транзитних зборів.

Оскільки країнам необхідно формувати стратегічні запаси, поточні ціни на газ визначають вартість підготовки до зимового періоду як для Європи, так і для України. Якщо катарський LNG швидко повернеться на ринок, це може знизити напругу у світовій торгівлі газом, але ризики залишаються: довіра судновласників і страховиків відновлюється повільно, а будь-який новий інцидент у протоці може знову підняти логістичні та енергетичні витрати.

Катар також попереджає, що наслідки перебоїв можуть проявитися пізніше. У вересні-жовтні світ може відчути дефіцит окремих товарів, зокрема добрив, карбаміду, нафтохімії та гелію.

За матеріалами: Financial Times, QatarEnergy, Emirates 24/7

analytics