Tesla розширює виробництво у Німеччині тлі скорочень у Volkswagen

завод Tesla / Unsplash
Фото: завод Tesla / Unsplash

Tesla планує підняти виробництво на заводі в Грюнхайде до 7500 авто на тиждень. Це відбувається на тлі повідомлень про можливе посилення скорочень у Volkswagen - до 100 тисяч робочих місць у світі.

Американська Tesla знову нарощує виробництво на своєму єдиному європейському автозаводі в Грюнхайде біля Берліна. Компанія оголосила, що планує найняти ще 1000 працівників і з жовтня підняти випуск до 7500 автомобілів на тиждень, повідомляє Welt.

Це вже другий етап розширення за останні місяці. У квітні Tesla повідомила про плани найняти близько 1000 людей до кінця червня та з липня збільшити виробництво приблизно на 20% - до понад 6000 авто на тиждень. За даними компанії, близько 700 із цих працівників уже найняли, а сам набір триватиме в липні.

Окремо Tesla планує розширити батарейне виробництво в Грюнхайде. Для цього компанія шукає ще понад 1500 працівників і має намір інвестувати близько $250 млн, або приблизно 220 млн євро, щоб підготувати майданчик до виробництва 18 ГВт·год батарейних елементів на рік.

З урахуванням нових планів Tesla говорить про 3500 додаткових робочих місць у виробництві автомобілів і батарей. Зараз на заводі в Грюнхайде працюють близько 10 700 людей. Якщо плани будуть реалізовані, лише в автомобільному виробництві чисельність персоналу може зрости до 12 700 працівників.

Для німецького автопрому ця новина контрастує з ситуацією у Volkswagen. За даними Manager Magazin, на які посилаються Die Zeit, концерн може посилити програму економії: під ризиком можуть опинитися до 100 тисяч робочих місць у світі, удвічі більше, ніж передбачали попередні плани. Також ідеться про можливе закриття чотирьох заводів у Німеччині.

Volkswagen деталі цих повідомлень не підтвердив. Водночас у компанії заявили, що правління працює над планом глибокої перебудови бізнесу, щоб зробити концерн "ефективнішим і компактнішим". За чинними планами VW уже має скоротити близько 50 тисяч робочих місць у Німеччині до 2030 року, з них 35 тисяч - у ключовому бренді Volkswagen.

Розворот Tesla важливий для всього європейського авторинку. Поки традиційні виробники скорочують витрати через конкуренцію з Китаєм, дорогий перехід на електромобілі та слабші маржі, Tesla намагається використати відновлення попиту і збільшити випуск у Німеччині.

Для українських покупців це також має практичний вимір. Європейський ринок електромобілів напряму впливає на пропозицію нових і вживаних авто, ціни на імпорт та конкуренцію між Tesla, китайськими брендами й традиційними німецькими виробниками.

По матеріалах: Welt, Die Zeit

analytics