Tesla расширяет производство в Германии на фоне сокращений в Volkswagen
Tesla планирует поднять производство на заводе в Грюнхайде до 7500 авто в неделю. Это происходит на фоне сообщений о возможном усилении сокращений в Volkswagen - до 100 тысяч рабочих мест в мире.
Американская Tesla снова наращивает производство на своем единственном европейском автозаводе в Грюнхайде под Берлином. Компания объявила, что планирует нанять еще 1000 работников и с октября поднять выпуск до 7500 автомобилей в неделю, сообщает Welt.
Это уже второй этап расширения за последние месяцы. В апреле Tesla сообщила о планах нанять около 1000 человек до конца июня и с июля увеличить производство примерно на 20% - до более 6000 авто в неделю. По данным компании, около 700 из этих работников уже наняли, а сам набор продолжится в июле.
Отдельно Tesla планирует расширить батарейное производство в Грюнхайде. Для этого компания ищет еще более 1500 работников и намерена инвестировать около $250 млн, или примерно 220 млн евро, чтобы подготовить площадку к производству 18 ГВт·ч батарейных элементов в год.
С учетом новых планов Tesla говорит о 3500 дополнительных рабочих мест в производстве автомобилей и батарей. Сейчас на заводе в Грюнхайде работают около 10 700 человек. Если планы будут реализованы, только в автомобильном производстве численность персонала может вырасти до 12 700 работников.
Для немецкого автопрома эта новость контрастирует с ситуацией у Volkswagen. По данным Manager Magazin, на которые ссылаются Die Zeit, концерн может усилить программу экономии: под риском могут оказаться до 100 тысяч рабочих мест в мире, вдвое больше, чем предусматривали предыдущие планы. Также речь идет о возможном закрытии четырех заводов в Германии.
Volkswagen детали этих сообщений не подтвердил. В то же время в компании заявили, что правление работает над планом глубокой перестройки бизнеса, чтобы сделать концерн "эффективнее и компактнее". По действующим планам VW уже должен сократить около 50 тысяч рабочих мест в Германии до 2030 года, из них 35 тысяч - в ключевом бренде Volkswagen.
Разворот Tesla важен для всего европейского авторынка. Пока традиционные производители сокращают расходы из-за конкуренции с Китаем, дорогого перехода на электромобили и более слабых маржей, Tesla пытается использовать восстановление спроса и увеличить выпуск в Германии.
Для украинских покупателей это также имеет практическое измерение. Европейский рынок электромобилей напрямую влияет на предложение новых и подержанных авто, цены на импорт и конкуренцию между Tesla, китайскими брендами и традиционными немецкими производителями.
