Volkswagen може вивести на європейський ринок свої китайські моделі

Німецький автоконцерн уперше предметно вивчає варіант продажу в Європі моделей VW, розроблених для китайського ринку. У перспективі частину таких авто або компонентів можуть виробляти на європейських заводах.

Volkswagen перевіряє можливість вивести на європейський ринок власні моделі, розроблені для китайського ринку, повідомляє Handelsblatt із посиланням на кількох інсайдерів у концерні.

За даними видання, відповідне доручення вже охоплює два сценарії: імпорт таких автомобілів до Європи та можливу подальшу локалізацію виробництва машин або окремих компонентів на європейських майданчиках. Остаточного рішення поки немає.

Йдеться не про продаж у Європі моделей сторонніх китайських брендів, а про автомобілі Volkswagen, створені для китайського ринку. Handelsblatt називає серед можливих прикладів модель ID.Era 9X, яку у компанії можуть розглядати як тестовий варіант для Європи.

Причина такого кроку - тиск на традиційну бізнес-модель Volkswagen. Концерн роками розробляв автомобілі переважно в Німеччині, виробляв їх у Європі та експортував на інші ринки. Тепер компанія стикається з конкуренцією китайських виробників, нижчими темпами продажів на окремих ринках і проблемою завантаження заводів.

У першому кварталі 2026 року виручка Volkswagen Group знизилася до 75,7 млрд євро, а операційний результат скоротився на 14,3% - до 2,5 млрд євро. У самому концерні раніше визнавали, що конкуренція в Китаї посилюється, а китайські гравці дедалі активніше переносять ціновий тиск на Європу.

Ідею виробляти в Німеччині моделі, розроблені разом із китайськими партнерами, підтримував і прем'єр Нижньої Саксонії Олаф Ліс, який входить до наглядової ради Volkswagen. За його словами, це могло б стабілізувати завантаження заводів і зберегти робочі місця. Нижня Саксонія володіє 20% голосів у Volkswagen і має значний вплив на стратегічні рішення концерну.

Для європейського авторинку такий сценарій означав би помітну зміну балансу сил. Китай для Volkswagen може стати не лише ринком збуту, а й джерелом моделей, технологій і дешевшої розробки для Європи. Для покупців це потенційно може означати швидшу появу конкурентних електромобілів і гібридів у доступніших сегментах.

Volkswagen не оголошував конкретних моделей, дат або цін для європейського ринку. Але якщо такі автомобілі отримають європейську сертифікацію, це може посилити конкуренцію і на українському авторинку, де покупці вже активно порівнюють європейські бренди з китайськими електромобілями.

За матеріалами: Handelsblatt, Volkswagen Group, Welt