Volkswagen может вывести на европейский рынок свои китайские модели
Немецкий автоконцерн впервые предметно изучает вариант продаж в Европе моделей VW, разработанных для китайского рынка. В перспективе часть таких автомобилей или компонентов могут производить на европейских заводах.
Volkswagen проверяет возможность вывести на европейский рынок свои модели, разработанные для китайского рынка, сообщает Handelsblatt со ссылкой на нескольких инсайдеров в концерне.
По данным издания, соответствующее поручение уже включает два сценария: импорт таких автомобилей в Европу и возможную дальнейшую локализацию производства машин или отдельных компонентов на европейских площадках. Окончательного решения пока нет.
Речь идет не о продаже в Европе моделей посторонних китайских брендов, а об автомобилях Volkswagen, созданных для китайского рынка. Handelsblatt называет среди возможных примеров модель ID.Era 9X, которую в компании можно рассматривать как тестовый вариант для Европы.
Причина такого шага – давление на традиционную бизнес-модель Volkswagen. Концерн годами разрабатывал автомобили преимущественно в Германии, производил их в Европе и экспортировал на другие рынки. Теперь компания сталкивается с конкуренцией китайских производителей, более низкими темпами продаж на отдельных рынках и проблемой загрузки заводов.
В первом квартале 2026 года выручка Volkswagen Group снизилась до 75,7 млрд евро, а операционный результат сократился на 14,3% – до 2,5 млрд евро. В концерне ранее признавали, что конкуренция в Китае усиливается, а китайские игроки все активнее переносят ценовое давление на Европу.
Идею производить в Германии модели, разработанные вместе с китайскими партнерами, поддерживал и премьер Нижней Саксонии Олаф Лис, входящий в наблюдательный совет Volkswagen. По его словам, это могло бы стабилизировать загрузку заводов и сохранить рабочие места. Нижняя Саксония владеет 20% голосов у Volkswagen и оказывает значительное влияние на стратегические решения концерна.
Для европейского авторынка такой сценарий означал бы заметное изменение баланса сил. Китай для Volkswagen может стать не только рынком сбыта, но и источником моделей, технологий и более дешевой разработки для Европы. Для покупателей это может означать более быстрое появление конкурентных электромобилей и гибридов в более доступных сегментах.
Volkswagen не объявлял конкретные модели, даты или цены для европейского рынка. Но если такие автомобили получат европейскую сертификацию, это может усилить конкуренцию и на украинском авторынке, где покупатели уже активно сравнивают европейские бренды с китайскими электромобилями.
По материалам: Handelsblatt, Volkswagen Group, Welt
