Російська нафта повертається до ЄС через Грузію: схема обходу санкцій
Новий нафтопереробний завод у грузинському Кулеві перетворює російську сировину на бензин, дизель та інше паливо, яке потім може надходити до Євросоюзу як продукція з третьої країни. Щонайменше одна така партія вже потрапила на ринок ЄС.
Про новий маршрут постачання російської нафти повідомляє Handelsblatt із посиланням на європейських дипломатів. НПЗ розташований у чорноморському порту Кулеві та працює лише кілька місяців.
На завод морем доставляють російську нафту, після чого її переробляють на готові нафтопродукти. Далі бензин або дизель можна експортувати вже від імені грузинського виробника, що значно ускладнює перевірку справжнього походження сировини.
За даними Handelsblatt, щонайменше одна партія палива, виготовленого в Кулеві з російської нафти, вже була доставлена до Євросоюзу. Один із дипломатів ЄС заявив виданню, що підприємство могло бути створене для обходу європейських обмежень.
Європейські правила забороняють імпорт нафтопродуктів, вироблених у третіх країнах із російської сировини. Імпортери мають перевіряти постачальників та отримувати підтвердження, що під час виробництва палива не використовувалася російська нафта.
Якщо на НПЗ російську нафту змішують із сировиною іншого походження в одному резервуарі, підтвердити походження готового продукту стає практично неможливо. Імпорт до ЄС дозволений лише тоді, коли неросійська нафта переробляється окремо, а підприємство може документально підтвердити таке розділення.
Єврокомісія хоче закрити цю лазівку та запровадити санкції проти інфраструктури в Кулеві. Однак, за інформацією Handelsblatt, проти обмежень виступають дві країни Євросоюзу.
Підприємство контролює компанія Black Sea Petroleum. НПЗ почав роботу в жовтні 2025 року, а протягом першої половини 2026 року переробив понад 650 тисяч тонн нафти.
На тлі загрози санкцій компанія оголосила, що із серпня-вересня планує повністю відмовитися від російської сировини. Замість неї завод має перейти на нафту з Казахстану та Туркменістану. У Black Sea Petroleum пояснювали рішення бажанням отримати доступ до ширшого кола міжнародних ринків.
Перероблення російської нафти у третіх країнах дозволяє зберігати попит на сировину з РФ, навіть коли пряме постачання на європейський ринок заборонене.
У результаті російська нафта може повертатися до ЄС у вигляді бензину або дизельного пального з документами іншої країни. Це послаблює ефективність санкцій та допомагає Росії зберігати нафтові доходи, які використовуються, зокрема, для фінансування війни проти України.
За матеріалами: Handelsblatt, Європейська комісія
