Продажі авто в Європі злетіли, китайські бренди тиснуть на лідерів

Продажі нових автомобілів у Євросоюзі різко зросли у червні, а головними двигунами ринку стали електромобілі та гібриди. Китайські виробники водночас нарощують реєстрації у кілька разів швидше за традиційні європейські концерни.

У червні 2026 року в ЄС зареєстрували майже 1,15 млн нових легкових автомобілів - на 13,6% більше, ніж за аналогічний місяць минулого року. Завдяки сильному червню ринок за підсумками першого півріччя зріс на 5,7%, повідомила Європейська асоціація автовиробників ACEA.

Найшвидше у червні зростав попит на повністю електричні автомобілі. Їхні реєстрації збільшилися на 60,7% - до 270 557 машин. Продажі плагін-гібридів зросли на 22,1%, а звичайних гібридів - на 18,4%.

Автомобілі з традиційними двигунами продовжили втрачати покупців. Реєстрації бензинових машин у червні скоротилися на 12,4%, а дизельних - на 16,1%.

За перші шість місяців року в ЄС зареєстрували 1,22 млн нових електромобілів. Їхня частка зросла до 20,7% проти 15,6% роком раніше. Найпопулярнішим типом силової установки залишилися звичайні гібриди з часткою 37,3%, тоді як бензинові та дизельні авто разом зайняли лише 29,7% ринку.

Найпомітніше електромобільний сегмент зростав у Франції, Німеччині та Данії. У першому півріччі реєстрації повністю електричних машин у Франції збільшилися на 62,9%, у Німеччині - на 48%, а в Данії - на 41,2%.

Серед окремих виробників найвищі темпи демонструють китайські бренди. Продажі BYD у ЄС у червні зросли майже утричі - до 30 791 автомобіля. За перше півріччя компанія зареєструвала 130 743 машини, що на 168,2% більше, ніж роком раніше.

Chery збільшила червневі реєстрації на 271%, до 18 864 автомобілів, а за пів року - на 268,7%, до майже 85 тис. машин. Ще швидше зростала Leapmotor: у червні її продажі підскочили майже у шість разів, а за перше півріччя - більш ніж у шість разів, до 48 261 автомобіля.

Високі темпи показала і Tesla. У червні її реєстрації в ЄС зросли на 72,1%, до 35 348 машин, а за підсумками шести місяців - на 75,4%, до 124 242 автомобілів.

Попри стрімке зростання конкурентів, найбільшим автомобільним концерном ЄС залишається Volkswagen Group. За перше півріччя група зареєструвала близько 1,56 млн автомобілів і контролювала 26,5% ринку. На Stellantis припадало 16,4%, а на Renault Group - 10,5%.

Прискорення продажів електромобілів у Європі поступово збільшуватиме їхню пропозицію на вторинному ринку. Для українських покупців це може означати ширший вибір уживаних електрокарів, зокрема моделей китайських брендів, які зараз швидко нарощують присутність у ЄС.