Продажи авто в Европе взлетели, китайские бренды давят на лидеров
Продажи новых автомобилей в Евросоюзе резко выросли в июне, а главными двигателями рынка стали электромобили и гибриды. Китайские производители тем временем наращивают регистрации в несколько раз быстрее традиционных европейских концернов.
В июне 2026 года в ЕС зарегистрировали почти 1,15 млн новых легковых автомобилей - на 13,6% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Благодаря сильному июню рынок по итогам первого полугодия вырос на 5,7%, сообщила Европейская ассоциация автопроизводителей ACEA.
Быстрее всего в июне рос спрос на полностью электрические автомобили. Их регистрации увеличились на 60,7% - до 270 557 машин. Продажи плагин-гибридов выросли на 22,1%, а обычных гибридов - на 18,4%.
Автомобили с традиционными двигателями продолжили терять покупателей. Регистрации бензиновых машин в июне сократились на 12,4%, а дизельных - на 16,1%.
За первые шесть месяцев года в ЕС зарегистрировали 1,22 млн новых электромобилей. Их доля выросла до 20,7% против 15,6% годом ранее. Самым популярным типом силовой установки остались обычные гибриды с долей 37,3%, тогда как бензиновые и дизельные авто вместе заняли лишь 29,7% рынка.
Заметнее всего электромобильный сегмент рос во Франции, Германии и Дании. В первом полугодии регистрации полностью электрических машин во Франции увеличились на 62,9%, в Германии - на 48%, а в Дании - на 41,2%.
Среди отдельных производителей самые высокие темпы демонстрируют китайские бренды. Продажи BYD в ЕС в июне выросли почти втрое - до 30 791 автомобиля. За первое полугодие компания зарегистрировала 130 743 машины, что на 168,2% больше, чем годом ранее.
Chery увеличил июньские регистрации на 271%, до 18 864 автомобилей, а за полгода - на 268,7%, до почти 85 тыс. машин. Еще быстрее росла Leapmotor: в июне её продажи подскочили почти в шесть раз, а за первое полугодие - более чем в шесть раз, до 48 261 автомобиля.
Высокие темпы показала и Tesla. В июне её регистрации в ЕС выросли на 72,1%, до 35 348 машин, а по итогам шести месяцев - на 75,4%, до 124 242 автомобилей.
Несмотря на стремительный рост конкурентов, крупнейшим автомобильным концерном ЕС остается Volkswagen Group. За первое полугодие группа зарегистрировала около 1,56 млн автомобилей и контролировала 26,5% рынка. На Stellantis пришлось 16,4%, а на Renault Group - 10,5%.
Ускорение продаж электромобилей в Европе постепенно будет увеличивать их предложение на вторичном рынке. Для украинских покупателей это может означать более широкий выбор поддержанных электрокаров, в том числе моделей китайских брендов, которые сейчас быстро наращивают присутствие в ЕС.
