В ООН заявили про зростання глобальних ризиків через атаки РФ у Чорному морі
Рада Безпеки ООН 27 липня провела екстрене засідання через посилення російських ударів по українських портах і цивільних вантажних суднах. В організації попередили, що подальша ескалація може призвести до зростання вартості продовольства, страхування та морських перевезень.
Про це заявила директор підрозділу з питань Європи та Центральної Азії департаментів ООН з політичних питань і миротворчих операцій Кайоко Гото.
За її даними, у липні в Одеській області сталося понад шість атак на цивільні судна. В результаті загинули або зазнали поранень 44 члени екіпажів. Багато уражених кораблів ходили під прапорами третіх країн і перевозили продовольство.
Одним із найбільш смертоносних епізодів став удар 20 липня по судну під прапором Гвінеї-Бісау біля Одеського порту. Корабель перевозив зерно, а його екіпаж складався з громадян Індії та Сирії. За даними ООН, загинули десять осіб.
Ще п'ять осіб, включаючи трьох членів екіпажу, загинули 13 липня після російського удару по судну під прапором Того, яке розвантажувало мінеральні добрива в Одеському порту. Десять осіб отримали поранення.
Російські війська також посилили атаки на зернові термінали, сільськогосподарську техніку, підприємства харчової промисловості та поля з урожаєм. Через загрозу обстрілів чотири з 13 великих зернових терміналів у портах Одеської області призупинили закупівлі зерна.
Наслідки вже відчуваються на світовому ринку. За даними Конференції ООН з торгівлі та розвитку, з початку липня пшениця подорожчала на 20%, досягнувши максимальної вартості з березня 2024 року. Нові перебої в Чорному та Азовському морях можуть додатково підвищити ціни на фрахт, страхування, продовольство та енергоносії.
В ООН також відзначили розширення українських атак на російську морську логістику та нафтові танкери. Організація закликала уникати будь-яких дій, що загрожують цивільному судноплавству, і відновити переговори про повне та безумовне припинення вогню.
На тлі посилення обстрілів рух через українські чорноморські порти суттєво сповільнився. Міжнародні перевізники призупиняють окремі маршрути та перенаправляють вантажі до румунської Констанци, що збільшує витрати українських експортерів.
Джерело: ООН
