Франція через проблеми з постачанням тимчасово змінила вимоги до дизеля

Франція тимчасово послабила сезонні вимоги до дизельного пального через труднощі з постачанням. АЗС дозволили продавати так званий літній дизель до 15 листопада, хоча за звичайними правилами перехід на зимову марку має відбутися вже з 1 листопада.

Відповідне рішення опублікували в офіційному журналі Франції. Влада пояснила виняток "надзвичайними труднощами з постачанням" через ситуацію на Близькому Сході.

Фактично уряд на два тижні відклав застосування однієї із сезонних характеристик пального. У літнього дизеля гранична температура фільтрованості становить 0C, тоді як пальне, яке у Франції зазвичай продається взимку, повинно зберігати необхідні властивості до -15C.

Інші характеристики дизельного пального залишаються без змін. Послаблення стосується саме його стійкості до низьких температур і не означає запровадження іншого виду пального або зміни стандартів якості загалом.

Дистриб'ютори, які скористаються винятком, повинні попереджати клієнтів про можливі ризики у разі ранніх морозів. Особливо це стосується гірських регіонів, де температура може опуститися нижче нуля ще до середини листопада. Відповідальність за проблеми, пов'язані з використанням такого пального, покладається на продавців.

Рішення стало новим етапом проблем на французькому паливному ринку. Напередодні Курс України писав, що приблизно кожна шоста АЗС у Франції зіткнулася з перебоями у наявності бензину або дизеля.

Водночас французький уряд наполягає, що системного ризику повного дефіциту пального наразі немає. Міністр економіки Ролан Лескюр заявляв, що стратегічні резерви країни залишаються повними, а влада має достатню видимість щодо постачання на найближчі два місяці.

Проблеми з доступністю пального супроводжуються рекордними цінами. Станом на 21 вересня середня вартість дизеля у Франції становила близько €2,41 за літр. Ринок залишається під тиском через перебої з поставками нафтопродуктів із Близького Сходу та загальний дефіцит дизеля на світовому ринку.

Це вже не перший подібний виняток у Франції цього року. У березні, після початку проблем із постачанням через війну з Іраном та блокування Ормузької протоки, влада також тимчасово дозволяла реалізовувати дизель із менш жорсткими вимогами до стійкості до холоду.

За матеріалами: Le Monde, Légifrance