Франция из-за проблем с поставками временно изменила требования к дизелю
Франция временно ослабила сезонные требования к дизельному топливу из-за трудностей с поставками. АЗС разрешили продавать так называемый летний дизель до 15 ноября, хотя по обычным правилам переход на зимнюю марку должен состояться уже с 1 ноября.
Соответствующее решение опубликовали в официальном журнале Франции. Власти объяснили исключение "чрезвычайными трудностями с поставками" из-за ситуации на Ближнем Востоке.
Фактически правительство на две недели отложило применение одной из сезонных характеристик топлива. У летнего дизеля предельная температура фильтруемости составляет 0°C, тогда как топливо, которое во Франции обычно продается зимой, должно сохранять необходимые свойства до -15°C.
Другие характеристики дизельного топлива остаются без изменений. Послабление касается именно его устойчивости к низким температурам и не означает введения другого вида топлива или изменения стандартов качества в целом.
Дистрибьюторы, которые воспользуются исключением, должны предупреждать клиентов о возможных рисках в случае ранних морозов. Особенно это касается горных регионов, где температура может опуститься ниже нуля еще до середины ноября. Ответственность за проблемы, связанные с использованием такого топлива, возлагается на продавцов.
Решение стало новым этапом проблем на французском топливном рынке. Накануне Курс Украины писал, что примерно каждая шестая АЗС во Франции столкнулась с перебоями в наличии бензина или дизеля.
В то же время французское правительство настаивает, что системного риска полного дефицита топлива на данный момент нет. Министр экономики Ролан Лескюр заявлял, что стратегические резервы страны остаются полными, а власти имеют достаточную видимость относительно поставок на ближайшие два месяца.
Проблемы с доступностью топлива сопровождаются рекордными ценами. По состоянию на 21 сентября средняя стоимость дизеля во Франции составляла около €2,41 за литр. Рынок остается под давлением из-за перебоев с поставками нефтепродуктов с Ближнего Востока и общего дефицита дизеля на мировом рынке.
Это уже не первое подобное исключение во Франции в этом году. В марте, после начала проблем с поставками из-за войны с Ираном и блокирования Ормузского пролива, власти также временно разрешали реализовывать дизель с менее жесткими требованиями к устойчивости к холоду.
По материалам: Le Monde, Légifrance
