Geely показала серійну технологію надшвидкого заряджання електромобілів
Китайська Geely представила нове покоління технології надшвидкого заряджання електромобілів та зарядну станцію з піковою потужністю 2250 кВт. Під час реального тестування батарея автомобіля зарядилася з 10% до 70% за 4 хвилини 30 секунд.
Нову систему Geely Smart Charging компанія представила 23 вересня в китайському Нінбо. В її основі - батарея Shendun Golden Battery, розрахована на пікову швидкість заряджання до 12C, та зарядна станція п'ятого покоління.
Під час випробувань автомобілі Lynk & Co 10 і Zeekr 001 із новою батареєю набрали заряд із 10% до 70% за 4 хвилини 30 секунд, а до 97% - за 8 хвилин 40 секунд. Geely позиціонує систему як технологію, готову до серійного застосування, а не лише лабораторний прототип.
Пікова потужність нової зарядної станції становить 2250 кВт. Для порівняння, представлена раніше цього року система Flash Charging від BYD забезпечує максимальну потужність одного зарядного конектора до 1500 кВт і заряджає сумісну батарею з 10% до 70% приблизно за п'ять хвилин.
Водночас сам показник потужності станції не означає, що будь-який електромобіль зможе приймати понад 2 МВт. Фактична швидкість залежить від батареї, електричної архітектури автомобіля, температури та можливостей системи охолодження.
Geely також застосувала систему рідинного охолодження всього зарядного ланцюга - від накопичувача енергії та самої станції до кабелю, зарядного порту й батареї автомобіля. Керування заряджанням виконує ШІ-система Xingrui PowerMind, яка прогнозує температуру батареї та коригує потужність у процесі заряджання.
Окремо компанія представила технологію, яка, за її розрахунками, може збільшити ресурс батареї до 20% завдяки імпульсному керуванню струмом під час заряджання.
Geely паралельно готує менш потужну версію технології для масовіших моделей. Зокрема, оновлений електричний кросовер Galaxy E5 уже отримав 800-вольтову архітектуру та батарею із заряджанням до 6C. У цій моделі заряд із 10% до 70% займає близько 8 хвилин 25 секунд.
Конкуренція у сфері надшвидкого заряджання в Китаї посилюється. Крім Geely та BYD, власні рішення останнім часом демонстрували Hongqi, Dongfeng, Xpeng та виробники акумуляторів. BYD, зі свого боку, вже розгортає мережу мегаватних зарядних станцій у Китаї та почала встановлювати такі комплекси за межами країни.
