Продажі китайських гібридів у ЄС злетіли в сотні разів - Брюссель заговорив про квоти

Продажі китайських повних гібридних автомобілів у Європейському Союзі зросли більш ніж у 240 разів за останні чотири роки. На тлі такого стрибка Брюссель попросив Китай добровільно скоротити експорт гібридів і розглядає можливість запровадження захисних заходів, зокрема квот.

Про це пише The Guardian із посиланням на дані Eurostat та Європейської асоціації автовиробників ACEA.

У 2022 році в ЄС було продано лише 659 повних гібридів китайського виробництва. За січень-липень 2026 року їхня кількість вже досягла 160 662 автомобілів.

Швидко зростає і сегмент китайських plug-in hybrid - автомобілів, батарею яких можна заряджати від зовнішньої мережі. Їхні продажі збільшилися з 56 706 машин у 2022 році до 217 764 лише за перші сім місяців поточного року.

Стрибок став особливо помітним після того, як ЄС у 2024 році запровадив додаткові антикомпенсаційні мита на електромобілі з Китаю. Ці заходи стосуються саме повністю електричних моделей і не поширюються на звичайні та plug-in гібриди.

Чинні додаткові мита на китайські електромобілі становлять від 7,8% до 35,3% залежно від виробника. Зокрема, для BYD ставка становить 17%, для Geely - 18,8%, для SAIC - 35,3%. Вони сплачуються на додачу до стандартного імпортного мита ЄС у 10%.

На цьому тлі китайські виробники активніше просувають у Європі саме гібридні моделі. За даними The Guardian, ЄС уже звернувся до Пекіна з пропозицією добровільно обмежити їх експорт. Якщо домовленості не буде, Брюссель може застосувати захисні торговельні заходи, серед яких розглядаються квоти.

Загалом гібридні автомобілі вже стали найпопулярнішим типом силової установки на ринку ЄС. За даними ACEA, за січень-серпень вони забезпечили 36,6% усіх реєстрацій нових авто. Частка електромобілів становила 21,7%, а plug-in hybrid - 10%.

Серед китайських компаній особливо швидко зростають BYD, Chery і Leapmotor. Продажі BYD у ЄС за рік збільшилися на 163% - до приблизно 177 тис. автомобілів за перші вісім місяців року. Geely залишається найбільшим китайським виробником за обсягами продажів у ЄС - близько 205 тис. машин.

За матеріалами: The Guardian, ACEA, Європейська комісія