Продажи китайских гибридов в ЕС взлетели в сотни раз - Брюссель заговорил о квотах

Продажи китайских полных гибридных автомобилей в Европейском Союзе выросли более чем в 240 раз за последние четыре года. На фоне такого скачка Брюссель попросил Китай добровольно сократить экспорт гибридов и рассматривает возможность введения защитных мер, в частности квот.

Об этом пишет The Guardian со ссылкой на данные Eurostat и Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA.

В 2022 году в ЕС было продано всего 659 полных гибридов китайского производства. За январь-июль 2026 года их количество уже достигло 160 662 автомобилей.

Быстро растет и сегмент китайских plug-in hybrid - автомобилей, батарею которых можно заряжать от внешней сети. Их продажи увеличились с 56 706 машин в 2022 году до 217 764 только за первые семь месяцев текущего года.

Скачок стал особенно заметным после того, как ЕС в 2024 году ввел дополнительные антикомпенсационные пошлины на электромобили из Китая. Эти меры распространяются именно на полностью электрические модели и не касаются обычных и plug-in гибридов.

Действующие дополнительные пошлины на китайские электромобили составляют от 7,8% до 35,3% в зависимости от производителя. В частности, для BYD ставка составляет 17%, для Geely - 18,8%, для SAIC - 35,3%. Они уплачиваются в дополнение к стандартной импортной пошлине ЕС в 10%.

На этом фоне китайские производители активнее продвигают в Европе именно гибридные модели. По данным The Guardian, ЕС уже обратился к Пекину с предложением добровольно ограничить их экспорт. Если договоренности не будет, Брюссель может применить защитные торговые меры, среди которых рассматриваются квоты.

В целом гибридные автомобили уже стали самым популярным типом силовой установки на рынке ЕС. По данным ACEA, за январь-август они обеспечили 36,6% всех регистраций новых автомобилей. Доля электромобилей составила 21,7%, а plug-in hybrid - 10%.

Среди китайских компаний особенно быстро растут BYD, Chery и Leapmotor. Продажи BYD в ЕС за год увеличились на 163% - примерно до 177 тыс. автомобилей за первые восемь месяцев года. Geely остается крупнейшим китайским производителем по объемам продаж в ЕС - около 205 тыс. машин.

По материалам: The Guardian, ACEA, Европейская комиссия