Audi встановила світовий рекорд дальності електромобіля на одній зарядці

Електромобіль Audi A6 Sportback e-tron performance проїхав 1338 кілометрів на одній зарядці батареї та встановив світовий рекорд Guinness World Records. За кермом автомобіля перебував чинний чемпіон Європи з ралі Міколай Марчик.

Рекордний заїзд відбувся у Польщі. Він розпочався 11 вересня о 01:55 і тривав понад 45 годин. Маршрут пролягав уздовж Вісли через Краків, Сандомир, Варшаву, Торунь і Грудзьондз до півострова Хель на Балтійському морі, після чого автомобіль вирушив назад.

При цьому заїзд проходив не на закритому випробувальному полігоні, а звичайними дорогами та у нормальному транспортному потоці. Частина маршруту припала на години пік. Середня температура повітря становила близько 15 градусів, а в найхолодніший період опускалася до 7 градусів.

За підсумками поїздки середнє енергоспоживання Audi склало лише 7,09 кВт·год на 100 км. Для порівняння, заявлена виробником комбінована витрата серійного A6 Sportback e-tron performance знаходиться в діапазоні 13,6–15,8 кВт·год на 100 км.

Використаний автомобіль був оснащений батареєю ємністю 100 кВт·год брутто та 94,9 кВт·год нетто. Потужність версії performance становить 367 к.с., а офіційний запас ходу за циклом WLTP сягає 777 кілометрів. Таким чином, під час рекордного заїзду електромобіль подолав дистанцію приблизно на 72% більше за паспортний показник.

В Audi пояснюють результат поєднанням аеродинаміки, ефективного силового агрегата та максимально економічного стилю водіння. Коефіцієнт аеродинамічного опору A6 Sportback e-tron становить 0,21 — це найкращий показник серед серійних моделей Audi.

Автомобіль також здатний повертати енергію при гальмуванні з потужністю рекуперації до 220 кВт. За даними виробника, у повсякденних умовах рекуперація може забезпечувати близько 95% усіх гальмувань без використання звичайних фрикційних гальм.

Марчик розповів, що під час заїзду намагався рухатися максимально плавно, уникав різких прискорень і гальмувань, активно використовував рекуперацію та стежив за тиском у шинах. За його словами, навіть для нього результат у 1338 кілометрів виявився несподівано високим.

Рекорд демонструє потенційну ефективність сучасних електромобілів, проте такий пробіг не слід вважати типовим для повсякденної експлуатації. Він був досягнутий при спеціально підібраному стилі руху з пріоритетом мінімального енергоспоживання.

За матеріалами: Audi