Як киянам їхати на роботу та навчання 5 жовтня: що з мостами та метро після нових ударів
Київ починає новий робочий тиждень зі зміненою схемою руху через Дніпро. Після серії російських атак місто переглянуло обмеження на мостах під час повітряних тривог, а 4 жовтня новий удар припав на Північний міст. Розповідаємо, яка схема діє станом на вечір неділі та що враховувати тим, кому вранці 5 жовтня потрібно їхати на роботу чи навчання.
Більшість основних переправ через Дніпро залишаються доступними. Проте останні дні показали, що під час нових тривог поліція та міські служби можуть тимчасово перекривати окремі ділянки та оперативно змінювати маршрути громадського транспорту.
Тому тим, кому в понеділок доведеться їхати з одного берега Києва на інший, варто закласти додатковий час та заздалегідь передбачити запасний маршрут.
Яка схема руху діє на мостах
Київська міська військова адміністрація опублікувала оновлений порядок руху через Дніпро під час повітряних тривог.
Південний міст. Рух з лівого на правий берег під час повітряної тривоги здійснюється без обмежень. У зворотному напрямку — з правого на лівий — рух обмежують на перші 15 хвилин після оголошення тривоги, після чого його відновлюють.
В'їхати на Південний міст у напрямку лівого берега можна з боку Столичного та Наддніпрянського шосе, а також від автовокзалу «Видубичі».
Подільсько-Воскресенський міст. Після оголошення повітряної тривоги рух в обох напрямках припиняють на 15 хвилин. Таке ж 15-хвилинне обмеження діє після сигналу відбою. Потім рух повністю відновлюється.
Північний міст, Дарницький міст, міст Патона та міст Метро за опублікованою КМВА схемою працюють без спеціальних обмежень під час повітряної тривоги.
Однак йдеться саме про базовий режим. При новій атаці, пошкодженні інфраструктури або рішенні поліції окрему переправу можуть тимчасово закрити незалежно від загальної схеми.
Що сталося з Північним мостом 4 жовтня
Вранці 4 жовтня під час російської атаки було зафіксовано влучання в дорожнє полотно Північного мосту. Пізніше президент Володимир Зеленський повідомив, що по мосту вдарив «шахед».
Після удару рух тимчасово обмежували, а маршрути громадського транспорту довелося змінювати. За даними міської влади, двоє людей постраждали: одного госпіталізували, другому надали допомогу на місці.
Автобуси №№ 21, 73, 101 та 114 тимчасово змінили рух. До 12:05 вони повернулися на свої маршрути, хоча продовжували курсувати з відхиленням від графіка.
Тролейбуси №№ 29, 30, 31 та 47 також деякий час працювали за зміненою схемою. О 14:13 місто повідомило про відновлення їхніх звичайних маршрутів.
Таким чином, до середини дня рух громадського транспорту через цей район почали відновлювати, однак ситуація на Північному мосту залишається залежною від нових тривог та рішень поліції.
Чому пасажирам автобусів № 22 та 91 потрібно особливо стежити за оновленнями
Південний міст кілька разів ставав ціллю російських атак, тому схема руху через нього останніми днями змінювалася неодноразово.
Навіть після публікації нового загального порядку місто 4 жовтня під час окремих тривог тимчасово переводило автобуси №№ 22 та 91 з лівого на правий берег на Дарницький автомобільний залізничний міст.
Зокрема, транспорт направляли через Дніпровську набережну, Березняківську вулицю та далі через Дарницький міст. Після відбою маршрути могли повертатися до звичайної схеми, а при новій загрозі — знову змінюватися.
Тому пасажирам №№ 22 та 91 вранці 5 жовтня особливо важливо перевірити оперативні повідомлення «Київпастрансу» безпосередньо перед виходом з дому.
Зелена лінія метро знову перевозить пасажирів між берегами
Для поїздок через Дніпро є важлива зміна: з 4 жовтня Київ відновив пасажирський рух наземною ділянкою зеленої лінії метро при жовтому рівні загрози.
Перед запуском пасажирських перевезень пробні потяги пройшли цю ділянку в обох напрямках.
Тепер при жовтому рівні загрози потяги зеленої лінії можуть перевозити пасажирів між правим та лівим берегами Дніпра.
При червоному рівні загрози рух відкритою ділянкою припиняється. У цьому випадку потяги працюють окремо на ділянках «Сирець» — «Видубичі» та «Осокорки» — «Червоний хутір».
Таким чином, можливість перетнути Дніпро на метро вранці 5 жовтня залежатиме не лише від стану інфраструктури, а й від рівня повітряної загрози безпосередньо в момент поїздки.
Що враховувати вранці 5 жовтня
Головний ризик для ранкової години пік — не постійне закриття всіх мостів, а швидко змінювані обмеження при повітряних тривогах.
Навіть 15-хвилинне перекриття під час інтенсивного руху може швидко створити черги автомобілів та затримати громадський транспорт. Якщо окремі маршрути знову почнуть перенаправляти, додаткове навантаження може перейти на Дарницький міст, міст Патона та інші доступні переправи.
Перед виходом з дому варто перевірити чотири речі: поточний режим роботи мостів, рух зеленої лінії метро, повідомлення «Київпастрансу» про зміни маршрутів та наявність повітряної тривоги із зазначенням рівня загрози.
Особливо важливо мати запас часу тим, хто вранці їде з лівого берега в центр або на правий берег: останніми днями саме оперативні перекриття та перенаправлення транспорту кілька разів різко змінювали звичну схему руху через Дніпро.
Ситуація може змінитися ще до ранку
Усі зазначені правила актуальні станом на вечір 4 жовтня. Київська влада попереджає, що транспортну схему можуть оперативно змінювати залежно від нових атак, стану мостів та рішень сил безпеки.
На ранок 5 жовтня Київ не залишається без переправ через Дніпро, однак звичний маршрут не можна вважати гарантованим. При новій тривозі або пошкодженні інфраструктури автобуси та автомобілі можуть перенаправити на інший міст протягом кількох хвилин.
За матеріалами: Київська міська державна адміністрація, Київський метрополітен / КМДА, Київська міська військова адміністрація
