Нафта дешевшає після п'ятимісячного максимуму, але дефіцит дизеля залишається проблемою
Світові ціни на нафту знизилися в понеділок, 19 жовтня, після досягнення п'ятимісячного максимуму наприкінці минулого тижня. Інвестори оцінюють ознаки відновлення постачань сировини з Перської затоки, попри нові атаки на нафтову інфраструктуру та торговельні судна на Близькому Сході. Про це повідомляє Bloomberg.
На ранкових торгах нафта еталонної марки Brent торгувалася поблизу $108 за барель після зростання майже на 4% у п'ятницю. Американська West Texas Intermediate (WTI) також подешевшала, наблизившись до позначки $100 за барель.
Наприкінці попереднього тижня ціни піднялися до найвищих рівнів за п'ять місяців через побоювання подальших перебоїв із постачанням нафти з Близького Сходу.
Головним чинником нинішнього зниження котирувань стали повідомлення про відновлення нафтового експорту з Перської затоки.
Міністр енергетики США Кріс Райт заявив в інтерв'ю Fox News, що обсяги постачань нафти з регіону відновилися приблизно до 80% від рівня, який спостерігався до початку воєнного конфлікту.
Водночас він наголосив, що ситуація з експортом нафтопродуктів залишається значно складнішою. Особливо це стосується дизельного пального, дефіцит якого продовжує створювати тиск на світові ціни.
За словами Райта, Вашингтон веде переговори з європейськими союзниками щодо можливого вивільнення додаткових запасів дизеля для стабілізації ринку. Остаточного рішення про нові поставки з резервів поки не оголошено.
Відновлення нафтового експорту відбувається на тлі нових загроз для транспортної та енергетичної інфраструктури регіону.
Зокрема, підтримувані Іраном єменські хусити атакували Янбу - один із ключових центрів експорту нафти Саудівської Аравії на узбережжі Червоного моря.
Крім того, британська служба морських торговельних операцій UKMTO отримала повідомлення про ураження двох танкерів у Перській затоці. Такі інциденти підтримують побоювання щодо безпеки судноплавства та подальшої стабільності постачань.
Додатковим чинником зниження нафтових котирувань стало рішення президента США Дональда Трампа тимчасово призупинити застосування частини нових санкцій проти Росії.
Як повідомляє The Wall Street Journal, учасники ринку оцінюють можливість збільшення постачань російських енергоносіїв після пом'якшення американських обмежень. Водночас це поки не означає фактичного зростання експорту.
Попри здешевлення нафти, ситуація на світовому ринку дизельного пального залишається напруженою.
У жовтневому звіті Міжнародне енергетичне агентство зазначило, що експорт нафтопродуктів із Близького Сходу відновлюється значно повільніше, ніж постачання сирої нафти.
За даними агентства, у вересні обсяги експорту нафтопродуктів із регіону становили близько 1,9 млн барелів на добу проти 4,7 млн барелів до початку війни. Таким чином, поставки залишалися нижчими за половину довоєнного рівня.
МЕА також повідомило, що світовий експорт дизельного пального у вересні був приблизно на 700 тисяч барелів на добу меншим, ніж роком раніше. Скорочення постачань із Росії та Близького Сходу вдалося компенсувати лише частково.
Загалом із початку 2026 року нафта Brent подорожчала більш ніж на 75%. Причинами стали загострення конфлікту на Близькому Сході, порушення міжнародних маршрутів постачання та наслідки війни Росії проти України для енергетичного ринку.
При цьому дизельне пальне дорожчало швидше за сиру нафту, посилюючи інфляційний тиск і збільшуючи витрати на транспорт, логістику та виробництво.
Подальша динаміка нафтових котирувань значною мірою залежатиме від стабільності постачань із Перської затоки та можливості відновити експорт нафтопродуктів. Нові атаки на танкери або енергетичні об'єкти можуть знову посилити занепокоєння учасників ринку.
За матеріалами: Bloomberg, The Wall Street Journal, Міжнародне енергетичне агентство