Увечері 3 листопада у Києві тимчасово припинено рух усіх трамваїв і тролейбусів через критичну ситуацію в енергосистемі України після російських обстрілів. Для перевезення пасажирів міська влада організує 40 дублюючих автобусних маршрутів, однак попереджають, що повністю замінити наземний електротранспорт вони не зможуть.

Про це повідомила Київська міська державна адміністрація (КМДА).

Обмеження стосуються трамвайних і тролейбусних маршрутів на обох берегах Дніпра. Причиною зупинки транспорту став критичний дефіцит електроенергії, що виник унаслідок пошкодження об'єктів енергетичної інфраструктури.

У КМДА наголосили, що зупинка має тимчасовий характер. Відновлювати рух трамваїв і тролейбусів будуть після стабілізації ситуації в енергосистемі.

При цьому Київський метрополітен продовжує працювати у штатному режимі. Однак міська влада попередила, що його подальша робота також залежатиме від стану енергосистеми. Про зміни в русі поїздів пасажирів інформуватимуть додатково.

Які автобуси запустять замість тролейбусів

Комунальне підприємство «Київпастранс» організує автобусне сполучення на 30 напрямках, які дублюватимуть тролейбусні маршрути.

Автобуси отримають номери відповідних тролейбусних маршрутів із додатковим позначенням «ТР».

  • № 3ТР — Залізничний масив — Палац спорту;
  • № 4ТР — проспект Свободи — станція метро «Площа Українських Героїв»;
  • № 6ТР — Мінський масив — Майдан Незалежності;
  • № 8ТР — вулиця Смілянська — станція метро «Площа Українських Героїв»;
  • № 11ТР — Національний музей архітектури та побуту України — Багринова гора;
  • № 14ТР — Ботанічний сад — Центральний залізничний вокзал;
  • № 17ТР — площа Космонавтів — станція метро «Площа Українських Героїв»;
  • № 23ТР — вулиця Мрії — станція метро «Лук'янівська»;
  • № 24ТР — вулиця Північна — проспект Свободи;
  • № 26ТР — проспект Свободи — станція метро «Нивки»;
  • № 27ТР — станція метро «Почайна» — залізнична станція «Київ-Волинський»;
  • № 28ТР — проспект Свободи — станція метро «Лук'янівська»;
  • № 29ТР — Дарницька площа — залізнична платформа «Куренівка»;
  • № 30ТР — вулиця Милославська — вулиця Кадетський Гай;
  • № 31ТР — вулиця Милославська — станція метро «Лук'янівська»;
  • № 32ТР — вулиця Північна — вулиця Сошенка;
  • № 33ТР — Мінський масив — Південний залізничний вокзал;
  • № 35ТР — проспект Свободи — вулиця Кадетський Гай;
  • № 36ТР — вулиця Північна — вулиця Чорнобильська;
  • № 37ТР — вулиця Милославська — станція метро «Лісова»;
  • № 38ТР — станція метро «Видубичі» — Музей історії України у Другій світовій війні;
  • № 40ТР — вулиця Кадетський Гай — Палац спорту;
  • № 41ТР — вулиця Тулузи — станція метро «Святошин»;
  • № 42ТР — вулиця Ольжича — станція метро «Либідська»;
  • № 43ТР — Кібцентр — Дарницька площа;
  • № 44ТР — вулиця Північна — проспект Степана Бандери;
  • № 45ТР — станція метро «Виставковий центр» — станція метро «Васильківська»;
  • № 47ТР — вулиця Милославська — станція метро «Мінська»;
  • № 50КР — вулиця Милославська — Дарницька площа;
  • № 50ТР — вулиця Милославська — станція метро «Либідська».

Таким чином, автобусне сполучення планується зберегти на основних напрямках, що сполучають житлові масиви із залізничними вокзалами, станціями метро та центральною частиною Києва.

Які автобуси замінять трамваї

Для заміни трамвайного сполучення у Києві передбачили ще десять автобусних маршрутів. Вони обслуговуватимуть пасажирів як на правому, так і на лівому березі столиці.

  • № 1Т — Михайлівська Борщагівка — станція «Старовокзальна»;
  • № 3Т — станція «Жуля Верна» — станція «Старовокзальна»;
  • № 12Т — Пуща-Водиця — площа Тараса Шевченка;
  • № 14Т — Отрадний проспект — Контрактова площа;
  • № 16Т — Контрактова площа — станція метро «Героїв Дніпра»;
  • № 19Т — Контрактова площа — площа Тараса Шевченка;
  • № 22Т — Воскресенський проспект — ЗЗБК;
  • № 27Т — вулиця Милославська — станція метро «Позняки»;
  • № 28Т — вулиця Милославська — станція метро «Лісова»;
  • № 29Т — станція метро «Бориспільська» — станція метро «Лісова».

Зокрема, для пасажирів Борщагівської лінії швидкісного трамвая передбачені автобуси № 1Т і № 3Т. Вони забезпечать сполучення житлових районів із залізничним вокзалом та прилеглими транспортними вузлами.

На лівому березі дублюючі автобуси обслуговуватимуть напрямки між Троєщиною, Дарницькою площею та станціями метро «Лісова», «Позняки» і «Бориспільська».

Автобуси не зможуть повністю замінити електротранспорт

У КМДА попередили, що дублюючі автобуси не зможуть забезпечити такий самий обсяг пасажирських перевезень, як трамваї та тролейбуси.

Кількість машин на кожному напрямку визначатимуть з урахуванням наявного автобусного парку, кількості водіїв, інтенсивності пасажиропотоків та поточної ситуації в місті.

Це означає, що фактична частота руху дублюючих маршрутів може відрізнятися від звичного розкладу трамваїв і тролейбусів. Пасажирам слід враховувати можливе збільшення часу очікування та переглядати звичні маршрути поїздок.

Окремі автобуси можуть зазнавати підвищеного навантаження, передусім на напрямках, що сполучають великі житлові масиви з метрополітеном та залізничними станціями.

Точний розклад руху дублюючих автобусів міська влада пообіцяла опублікувати на офіційному сайті КП «Київпастранс».

Інформацію про оперативні зміни пасажири також можуть отримувати через Telegram-канал «Зміни руху | Київпастранс».

Чи працюватиме київське метро

На відміну від наземного електротранспорту, столичний метрополітен на момент вечірнього повідомлення КМДА продовжував роботу у штатному режимі.

У міській адміністрації зазначили, що подальший режим роботи метро залежить від ситуації з електропостачанням. Якщо стан енергосистеми вимагатиме додаткових обмежень, пасажирів попередять через офіційні інформаційні ресурси підприємства «Київський метрополітен».

При цьому про повну зупинку метро ввечері 3 листопада міська влада не оголошувала.

Метрополітен залишається важливим елементом транспортної системи Києва, оскільки забезпечує сполучення між обома берегами Дніпра та дозволяє пасажирам пересідати на автобусні маршрути.

Чому в Києві зупинився електротранспорт

Зупинка трамваїв і тролейбусів стала одним із наслідків масованих російських атак на енергетичну інфраструктуру України.

Раніше 3 листопада мер столиці Віталій Кличко повідомив, що внаслідок обстрілів останніх днів пошкоджено об'єкти Київського регіонального енерговузла. Крім того, російські удари зачепили обладнання генерації та передачі електроенергії в інших регіонах країни.

Через пошкодження НЕК «Укренерго» запровадила екстрені відключення електропостачання в Києві та області. У таких умовах раніше опубліковані графіки погодинних відключень не діють.

Нестабільне електропостачання вже спричинило перебої в роботі міської інфраструктури. Зокрема, у столиці виникли проблеми з водопостачанням, оскільки основні об'єкти «Київводоканалу» зіткнулися з обесструмленням.

Протягом дня перебої з електрикою неодноразово впливали і на роботу громадського транспорту. На окремих напрямках рух трамваїв і тролейбусів тимчасово призупиняли, після чого частково відновлювали.

Однак увечері 3 листопада обмеження поширили на всю мережу наземного електротранспорту Києва. Причиною міська влада назвала критичну ситуацію в енергосистемі країни.

В «Укренерго» раніше повідомили, що енергосистема зазнає однієї з наймасштабніших російських атак. Енергетики продовжують відновлювальні роботи, передусім забезпечуючи електропостачання об'єктів критичної інфраструктури.

Міська влада поки не називає конкретної дати відновлення повноцінного руху трамваїв і тролейбусів. Рішення залежатиме від стабілізації енергетичної системи та можливості забезпечити транспортні лінії необхідним електропостачанням.