Нафта здорожчала до $114 через нове загострення між США та Іраном
Нова ескалація між США та Іраном біля Ормузької протоки різко посилила ризики для світового енергоринку: Brent піднялася до понад $114 за барель, а судновласники знову уникають одного з ключових маршрутів для нафти й газу.
Ситуація загострилася після того, як США почали операцію з супроводу комерційних суден через Ормузьку протоку. За даними AP, американські військові заявили про знищення шести малих іранських катерів, які, за версією Вашингтона, загрожували цивільним суднам. Іран заперечив такі втрати й звинуватив США у військовій ескалації.
Паралельно Об'єднані Арабські Емірати повідомили про нові атаки, зокрема по району нафтової інфраструктури у Фуджейрі. Саме цей порт має особливе значення для ринку, бо розташований поза Ормузькою протокою і в нормальних умовах є одним із маршрутів, який допомагає частково обходити ризики всередині Перської затоки.
Ринок відреагував миттєво. Brent за підсумками понеділка зросла приблизно на 5,8% - до $114,44 за барель, а американська WTI піднялася до $106,42. Для трейдерів це сигнал, що ризик фізичного зриву постачань знову став важливішим за очікування щодо попиту чи запасів.
Ормузька протока залишається одним із найвразливіших місць світової енергетики. За оцінкою EIA, через неї у 2024 році та на початку 2025-го проходило понад чверть світової морської торгівлі нафтою і приблизно п'ята частина глобального споживання нафти та нафтопродуктів. IEA оцінює, що у 2025 році через протоку проходило майже 15 млн барелів сирої нафти на добу, тобто близько третини світової торгівлі нафтою.
Проблема не лише в ціні бареля. Якщо судноплавство в районі Ормузу залишається небезпечним, зростають страхові премії, фрахт і витрати на логістику. Bloomberg повідомляв, що сотні суден концентруються далі від протоки, зокрема біля Дубая, поки учасники ринку оцінюють ризик нових атак і правила проходу через водний шлях.
Для України це важливо через ціни на пальне, логістику, інфляційні очікування і витрати бізнесу. Український ринок не купує всю нафту напряму з Перської затоки, але глобальний шок у нафті швидко переходить у котирування пального, морські перевезення, ціни на імпортні товари та собівартість виробництва.
Найближчий ризик - перехід від окремих атак до тривалішого режиму небезпечного проходу через протоку. У такому сценарії ринок закладатиме в ціни не разовий військовий інцидент, а довгу премію за ризик, яка може втримати нафту дорогою навіть без повного закриття маршруту.