Удар рикошетом: як новий закон проти Китаю може залишити Америку без Mercedes

У США просувають радикальний законопроект, який може закрити американський ринок для автомобілів Mercedes-Benz. Формально ініціатива спрямована на захист від китайських технологій, але під удар ризикують потрапити європейські виробники з китайськими акціонерами.

Йдеться про законопроект Connected Vehicle Security Act of 2026. Американські сенатори пропонують з 2027 року повністю заборонити імпорт, продаж та перепродаж «підключених» автомобілів, connected vehicles, якщо їх виробництво чи технології пов'язані з країнами з чорного списку — Китаєм, Росією, Іраном або КНДР.

Документ містить критично важливий пункт: під обмеження можуть потрапити автоконцерни, в яких понад 15% капіталу, голосуючих прав або місць у раді директорів контролюється структурами із зазначених країн.

Як з'ясувало видання Handelsblatt, у Mercedes-Benz Group є два великі китайські інвестори: BAIC Group володіє 9,98% голосуючих прав, а китайський інвестор Лі Шуфу через свої структури тримає 9,69% капіталу.

Якщо ці частки будуть підсумовуватися, сукупний вплив китайського бізнесу на Mercedes перевищить 15-відсотковий поріг.

Поки що це лише законопроект. Однак американські регулятори вже активно обмежують використання китайського програмного забезпечення та електроніки в сучасних авто, побоюючись шпигунства, збору даних та віддаленого втручання в роботу підключених машин.

Для світового авторинку це тривожний сигнал: торговельна війна США та Китаю виходить за рамки звичних мит на електромобілі. Якщо закон ухвалять у жорсткій редакції, європейським гігантам доведеться терміново перебудовувати ланцюги поставок, юридичні структури та відмовлятися від частини партнерств із КНР.

У перспективі це може призвести до зміни глобальних цін, зниження конкуренції та перегляду модельних рядів у всьому світі, включно з європейським та українським ринками.

За матеріалами: Handelsblatt, GovInfo, BIS, Mercedes-Benz Group