Перейти до вмісту

bemer

Гігант думки
  • Публікації

    660
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    7

Повідомлення, опубліковані користувачем bemer


  1. 8 часов назад, Аид сказал:

    Т.е. в стране 250 автомобилей на 1000 человек, из них 0,78 электромобилей🤔 это просто праздник какой-то

    Но мы же не говорим за сейчас. А за перспективу и динамику. И Вы не можете не согласиться, что эти показатели явно не за " ископаемыми ". Понятно, что в нашей Стране еще сравнительно долго будет продолжаться время ДВС. Будет еще волна дизелей из ЕС. Правы и за львиную долю битков из США. Но и рынок ДВС в основном, это не новые машины, а те же битки + хлам из ЕС. Это реалии третьих стран.

    Я уверен, что динамика по электро будет только улучшаться, причем кардинально. За этот сценарий много причин. Хотя хватит и двух основных. Одна уже работает, другая еще относительно латентна, но уже через 2-3 года подключится и она. Этот процесс необратим..

    Спорить можно только о сроках. Остаюсь при мнении, что уже через 5-10  лет ситуация кардинально изменится в цивилизованном мире. Именно кардинально. У нас чуть позже. Но не на много. А лично у Вас электро или гибрид появится не позже чем через 5 лет). 

    ДВС в развитых странах не позже чем через 10 лет останутся конечно. Но они будут больше исключения, чем правило. Для души больше ( остальные факторы за владение ДВС просто отпадут )  У меня реально такой сценарий не вызывает сомнений. Помешать, которому может разве, что форс- мажор глобального масштаба.

    Но и в нашей Стране мы увидим скачек в увеличении доли электро к ДВС уже до 25 года. Когда количество электро автомобилей на дорогах даст толчок к развитию инфраструктуре. Тогда же жду и активность в законодательной сфере ( это и есть второй фактор )

    Можно конечно поиграть в центрального героя от Сервантеса)...можно выйти в поле и стать против ветра..

    Только вопрос. Зачем ?)

     

     

    • Дякую 2
    • Подобається 1

  2. 55 минут назад, beornborn сказал:

    вот скажем я потребитель. 

    я хочу купить авто, выбираю двс или электро. 

    так то мне электро нравится как идея, но по факту 

    - глянул сети зарядок - это не так дешево как хотелось бы, очереди, брони, все зарядки разные, находятся далеко, надо куда-то ехать и что делать пока заряжаешься?

    - морозы. стоит в холодном паркинге. батарея умрет в мороз, что тогда делать? есть у некоторых там поддержание температуры, но мне например может неделю никуда ехать не нужно, что тогда? обязательно ехать подзаряжаться, чтобы батарея не умерла? зачем мне это?

    - цена. чего так дорого то?  

    - батарея деградирует. и довольно быстро. через пару лет начнет быстрей разряжаться, меньше держать. 

    - амортизация. двс машины с хорошими движками на вторичке хорошо продаются, электрички намного хуже. то есть цена владения у электричек больше. 

    - ограничения в свободе перемещения. с двс хоть куда и ничего не боишься, ни о чем не думаешь. с электричкой все время держать в голове уровень заряда и где подзарядиться. 

     

    у гибридов тоже много похожих проблем, большинство пользователей гибридов возвращаются обратно на двс. 

    они дороже в покупке, ремонте, они больше теряют в цене на вторичке.

     

    вот зачем мне, потребителя, весь этот гемор и доп расходы? 

     

    сейчас все еще этап первопроходцев, покупают потому что это прикольно, модно, в некоторых случаях полезно. 

    но чтобы убить двс, вот такой обычный потребитель должен взвесить за и против, и однозначно сделать вывод, что электро реально лучше, и подумать про двс - зачем мне этот гемор? 

    так что если 

    - станут по цене как двс

    - батареи менять будет дешево

    - заправки будут на каждом шагу

    - заряжаться будут 10-15 минут

    - не бояться холода

    - нормой будет 1000км запас хода в том числе у бюджетных моделей (как полный бак) 

    вот тогда чистые двс и уйдут с дорог

    В принципе со многим согласен. Поэтому и сознательно выбирают подзаряжаемый плагин, а не чистую электричку. Но и многое, о чем пишете не совсем верно. Да, при морозе пробег уменьшается, но это не тотал. Да, есть зарядное еще не та, что бы хотелось, но в то же время намного лучше, чем еще 5 лет назад. С обслуживанием так же на много лучше, в том числе и с программным. А кайф с ездой без двс чего стоит. Заряжаюсь в основном дома, от обычной розетки. Но повторю, у меня под капотом есть двс, работающий как генератор, так, что свобода в передвижении не нарушается. 

    • Подобається 2

  3. Катаюсь почти полгода на подзаряжаемом плагин- гибриде. Нравится. На 90-95% работает как чистое электро ( в городе ). Если надо ехать дальше, нет зависимости от розетки. На двс по своей воле ВС ряд ли уже сяду. Движение от электро мотора нравится больше. Единственное, что напрягает, это сложность конструкции. В ближайшие 10 -20 лет чистые двс  уйдут с дорог. А уже через 5-10 лет их станет намного меньше, как и сторонников. За электро будущее, причем уже ближайшее. Как то так)

    • Подобається 2
    • Не подобається 1
×