redsa12345

Так заробляє той хто може і як може... Судити не варто когось хоче хай савить 100 - 400 % То вже інший вибір іти до нього їсти чи купляти і т .д То вже в першу чергу наш вибір. Якщо не можем позволити їдем на ринок купуєм готуєм чи їдем на секонд хенд... В нас як бізнес був в ххх% так і залишився Трохи просіли де як.  

Дело не менталитете, а в том, что ваши работники не были вашей командой, не общались с ними на том уровне, который необходим доя понимания роли и вклада каждого из работников в дело.

Ну та щоб більше могли собі позволяти.   Тут поіграли в керівника друзі... Втратив свій авторитет серед працівників...

На данный момент, по-моему, Аукро - самая безопасная открытая торговая интернет-площадка в Украине. По количеству предложений может конкурировать только со сландо, но много  кидалова!

Около 4 лет продаю и покупаю на аукро, неплохой рейтинг (более 500), случаев откровенного обмана по отношению ко мне не было вообще (спорные вопросы - да, но почти все решалось).

Из личных правил - у пользователей с рейтингом до 5 стараюсь не покупать вообще.

Кстати в аукро радует интерфейс. По удобству и простоте я бы сопоставил только c Aliexpress. А вот Ebay или Amazon лично меня не впечатлили, в том числе в разделе продаж

Та Аукро Ставити в простоті з Аліекспрес Це як рівняти Запорожець з Мерседесом.

....и чем красивее девушка, тем более высока вероятность что она одна....

Занадто великі запроси ))) Просто так ніколи нічого не буває )

У вас само собой. Думал дороже

Так не забуваєм потік клієнтів зменшився більшості кафешки на оренді в доларах... Виживати треба якось ))) Багато хто підстроївся під ціни курсів. )))

Вот у меня есть одна проблема, я всегда всем своим работникам платил МНОГО. Слишком много. Думал сам зарабатываю, могу и им платить достойно.

Но как показала жизнь, все потом за спиной ныли что мало, что я сам имею много, а их обманываю. Вот вам и благодарность. 

 

Сейчас уже совсем другой бизнесс, поставил людей на процент. Но и осознавая что чем лучше они работают , тем больше получат - никто не бегает и не утруждается. Вывод-люди хотят не делать ничего и иметь всё.

Это я о кокретно своем примере, может где-то по другому.

Но такой у нас менталитет, постоянно везде считать чужие деньги.

Так правельно ви все сказали. Зараз багато хто шукають роботу і готові працювати від 2000 грн.  А підвищувати зарплату працівникам в теперішній час краще не ризикувати  можна прожити буде в такий час і всі будуть довольні а не піти в банкроти або в проблеми. Тут планувати тякжо кожен день різний.  В сфері ІТ стабільно хоть )))

Я говорю речима які вони є більшості люблять прикрашати як все в нас гарно і т.д Практика показує ніколи не буває гладко і прекрасного з імпортом...

Я это в курсе, на 1688(а не 1668) порой цены выше, не забываем про то, если покупать на тао именно, оптом, с продом можно очень хорошо потарговаться) как вы написали эти 20% и выше они с легкостью могут скинуть

Я вас не пойму, ну если вы сам возите и у вас именно проблемы со сроками, то чего писать о том, что сейчас у всех проблемы со сроками?

На счет валгера на форуме таобао вроде они засветились и сейчас возят... Но все равно мои карговики возят за 3-5 дней с момента вылета(треков у карго нет), скрин что дала не скрою - это частная служба мист экспресс(впринципе по скрину видно), у них в среднем 7-10 дней стабильно перевозят, у двоих нет проблем точно, а вы тут пишите что не может такого быть еще и уточняете, точно ли я занимаюсь китаем?

Может просто у вас не налажено все четко?

Все всегда делают не только китайцы с выгодой)

У мене проблем немає я писав що зараз ситуація не стабільна в державі тому сроки скачуть. А не так як ви розказуєте що по 10 днів ))) На рахунок таобао Ух відколи перекупщики в перекупщиків скидки роблять в % відношеннях ( Вони ідуть на знижки но уж не сильно цікаві ) ))  

Китайці ж жадні вони ніколи просто так нічого не роблять завжди своя вигода в тому стоїть...

кхе ... если вам попадаются которые стоят - то значит так знае

воть вам трек для примера ... это их последнего вылета (и то это задержка была из-за праздников в Китае)

стоят?

Карго мои авиа тоже возят уже полгода без перебоя через Киев-Одессу, они не засвечиваются в нете, но на рынке уже более 10 лет) За них могу поручится)) они на данный момент море возят 45-70 дней с растаможкой. 

п.с. вы точно хорошо весь рынок знаете? ответьте пожалуйста,с колько вы работаете?

п.с. на счет карговозов - а то на сколько в том году клиенты их попали и сколько они кинули людей писать не нужно. Сколько груза арестовано было и до сих пор они людям страховки плотят..

по поводу пункта 3... Ищите продавцов с отзывами., высоким рейтингом и отзывами.... Понятно что покупая за 10 юаней обувь вы такое и получите, включайте логику...

у меня к примеру есть 4 продавца копий обуви, которые отшивают под заказ "любой каприз", 4 магазина сумок, пару магазинов дорогой одежды и т.д. , есть проды с которыми я работаю уже 3 года и они мне рекомендуют продавцов, понятно, что еще мне как постоянному покупателю еще и скидку сделают

Опять валгер....  уже засветились они но никто о них пока ничего не знает..

Якщо ви працюєте з таобао і т.д Ваші клієнти переплачують процентів так від 20 і вище... ( Багато фабрик в китаї замасковано китайці дають заробляти своїм і вихід на пряму із фабрик виходить трохи не легким. через китайський алібаба 1668 можна вийти но в основному це агенти або перекупщики. У всіх продавців китаю по словам мають власні  фабрики або цехи Хто був і говорив знає про що я говорю ) Я вроді писав скільки я з китаєм працюю 4 роки з Китайцями 1 рік жив налагодили роботу і т.д.  Супер що вам за 10 днів доставляють ( Нажаль я вожу сам послуг карговиків не користуюсь ) Також можем перевозити з європи бусами.  Коли на таможні замінки і т.д Всі стоять крім бусів з європи але може час перекидки збільшитись

Так Валгер группы нет давно, вы что.Год назад они были 008, а теперь 005.

Валгер є може вони поміняли коди чи ще щось но як були так і є клієнт відправив іза дешевше ціною через склад валгера в них адрес той самий який був а на складі пише імя Валгер груп і т.д..

Шо вы говорите, если все нормально то и правда быстрый самолет 10 дней.

Якщо немає на таможні замінок і т . д  10 днів реально даже швидше може бути. Тут ще грає як групування грузу і т.д ( Всі стоять якщо є замінки як сіро так і в чорну крім тих хто перекидує бусами на западі )

Даже самые стабильные крупные попадают, лето тому пример.

Потужний карговик ics-line ( Власник багато народу прокидав в плані Авіакомпаній перевізників а також западних брокерів і т.д ) Через них більшості дрібних карговиків возили. )) Там фури давно конфісковані  а вони розказують клієнтам що  товар буде і т .д Потихенько києвський офіс злився створили нову карго ну іт.д ) назва його ТопКарго Ну і є ще пару. Багато хто користується послугами Валгер ( Старе карго но з історією ) Такщо тут питання хто як возе ( Чорну саме дешевше в сіру дороще но з меншими ризиками. )

Я особисто потратив гроші  набиваючи шишки  працюючи з китаєм час відчасу попадаю ситуації різні ( Китай це окрема тема де немає нічого гладкого і простого ) В більшості посередники не перевіряють товари і т .д  Посередники це болюча тема З тим також стикався і шишки набив. (  Перший мій досвід з посередником був - 2000$  Правда потім 1500 вернув но на 500 Попав... Можу багато історій різних написати як посередників так і китайців ( Як фабрики так і агенти ))

Хм... что то вас нигде не нахожу в гугле... У вас офис только планируется... А сколько вообще у вас опыт работы с Китаем?

Честно я как опытный пользователь Китая ( а поверьте я опытный пользователь, точнее посредник)  могу сказать так, с китайцами работать легко, очень, я сама выкупаю и сама веду беседы с ними (гугл переводчик в помощь ),  много хороших продавцов как на рознице, так и на опте отлично разговаривают на английском

К примеру я вожу на данный момент авиа 7-10 дней сроки  независимо от того, какая группа товаров, хоть электроника, хоть жидкости и аналогичное... доставка на адрес от 5 кг

Море - от 20 кг (это мои каргисты проверенные) сроки 45-90 дней, смотря как дела обстоят с таможней,

тарифы меня и клиентов устраивают

Довольно не трудно найти опытному человеку подешевле и наилучшего качества,  проблема чаще найти и возить нормальным перевозчиком... 

Страховка - тут верно написали - это для успокоения души.

На счет торговли - в чем проблема раскрутится, арендовать-сделать сайт и возить товар как под заказ так и под наличие? Деньги конечно нужно, без денег не продвинешься...

Или набитый опыт с отзывами...

Много за 5 лет почти уже повидала, кто начинал, потом проваливался с треском, потом проводил ребрединг и т.д. и по кругу, новых так каково мало, много старых - просто переименнованных

И каждый раз когда читаешь на форуме кто то попал, начинаешь рыть и находишь, что это бывшие, которые были такими то , и попали на таможне и людям денег должны, что вам и не снилось)

На данный момент таких на рынке перевозчиков в порядке 80%, еденицы могу назвать, кто уже работает более-менее стабильно свыше 3 лет

в прошлом году упала самая крупная логистическая компания после проверок.... НЕт стабильности, я вам уже по графику примерно когда будет задержка могу написать))

За 10 днів даже одесити не возять через києвську таможню в них частіше товари стоять і т.д В основні які возили не погано ІЦС в свій час зараз в повній жопі ( Понакидували як авіакомпаній так і западних перекидщиків) А ті які повідкривались ТопКарго і т.д Працюють по відкатеній схемі при ситуації з страховки будуть повертати тиждень два і розбиратись чого грузу немає або чого він пропав шукати підводні камні. (Азіамост мовчу - авіа не їхнє і т.д  Основним Море возять нормально Карговозів є купа в більшості знаю  ніхто зних зараз за 10 днів не возе ))  ))) Ті які везуть в чорну через запад не краще стоїть справи... Якщо чесно я посмію сказати ви або рідко закупляєтесь або працюєте через раз. 1) Китайці посредники чи агенти чи фабрика вони англійського досконалу не знають ( Даже в банках в Китай анлійська підримка не розуміє що ти від нього хочеш Перевірено мною ) 2) Китайці ліниві ( В більшості випадків роботи з ними нема каталогів або толкових прайсів ціни з воздуха ) 3) Китайці чекають і дивляться можливість впихнути фуфло ( Працюючи з постійними продавцями постійно попадається брак і т.д хоть говорять що перевіряють. ) 4)  Горе посередників в Китаї хватає з голови.. ( маржа перекриває Брак ) 5) Посередники заганяють ціни в поперек комісії і т.д Но виконання роботи не завжди відповідає дійсноті 6) Якщо булоб в китаї як ви говорити сказка то більшості компаній не брали або не ставили людей в китаї на відгрузку товару і т.д

П.С. Ви точно працюєте з Китаєм ?

Ну так может "пиарнетесь" все уже? Кто какие возможности и услуги может предоставить? Наверняка здесь есть немало тех кого это заинтересует, я - не исключение.

Ми називаємся ZDT Но працєм поки для своїм по троху добавляєм. В основному в нас такі послуги складування, викуп з таобао, Авіа доставка ( Товари приходять у Львів ) Контроль якості а також погрузок від ваших постачальників, Є пропрацьовані теми Як Телефони, Годиники ( Касіо, Дізеля, Сітезен ) Навушники, Флешки, Чохли, Взуття і Одяг. Запчастини до телефонів.  Багато різних речей. В китаї находимся в Гуанчжоу в Україні у Львові офіс поки в процесі. Багато шишок набиваєм по роботі з кожної теми і т.д З новою темою працюєм дуже укоратно клієнту виїдамє мозги з різними питаннями. З китайцями працювати не так і легко якщо хочем получити товар відповідної якості. Доставляти можем будь кому авіа ( Китай ) від 5 кг. Море лише контейнерами. Можливо офіційна затаможування грузів. Також можем доставити з Європи товари в польщі є наш Склад і з Гонконгу і США але мінімалка тоді складатиме 50 кг. Товари в Китаї відправки 3 рази на тиждень товари від 300 кг оформляються окремо і відправитись можуть в любий момент.

С какой? Сделать инет-магазин + соцсети, раскрутить и продавать - трудностей не должно возникнуть тут думаю)) Главное найти клиентов, а это не за 1 день и неделю нарабатывается...

Копии часов и кроссовок, сейчас с таким курсом заказы упали на 60% как минимум, 

Я к примеру и в Китае сама выкупаю, уже мои товарисчи перевозят сюда на Украину, вожу как под заказ, так и под наличие...

Все равно простите не пойму суть вашего вопроса,  что вы хотите узнать...  Если вы опытный перевозчик, спросите у своих клиентов они вам дадут дельный совет... Или вы так себя "пиарнуть решили?))"   не в обиду

Так все же, как вы называетесь то... В личку скиньте что ли свое название "фирмы" как вы называетесь на Украине... Уж оч. интересно... Перевозчик и спрашивает как ему поступить что сделать.... Вы давно на рынке?)

Не можу вам написати (( пише що у вас особисті повідомлення не доступні.

Вы как будто впервые с этим столкнулись, или не знаете что страховки это для понтов. Самоуспокоение.В лучшем случае возврат растаможками

Та ні не вперший раз. Просто в нас ціни трохи вищі але зато в разі виникнинення проблем повертаєм гроші. Без наступних розтаможок. в Нас товари були максимум 1.5 місяця в затримці іза люстрацій на митниці. То ще залежить хто як возе більшість везуть в чорну ми возим в сіру.

  Если вы oпытный пеpeвозчик, спросите у cвоиx клиентов oни вам дaдyт дельный совет... Или вы так себя "пиaрнyть решили?))"    нe в обидy

Основным перевозчикам (киевским,одесским-советы не нужны.  

З перевізники є Багато траблів виникають особливо коли стосується повернення грошей за страховку.  Один із випадків мому клієнту запропонували дешевше на 1$ по вазі )) Вирішив повезти ними в кінцевомо результаті попав на 500 у.о )) весь товар не дойшов )) Зараз Якоби мають вернути гроші )) В нас були пару раз де виймають точно сказати не можу Чи в Китай на таможні чи в нас але випадки бувають но не часто головне товари добре упаковувати щоб тяжко було розкривати їх.

С какой? Сделать инет-магазин + соцсети, раскрутить и продавать - трудностей не должно возникнуть тут думаю)) Главное найти клиентов, а это не за 1 день и неделю нарабатывается...

Копии часов и кроссовок, сейчас с таким курсом заказы упали на 60% как минимум, 

Я к примеру и в Китае сама выкупаю, уже мои товарисчи перевозят сюда на Украину, вожу как под заказ, так и под наличие...

Все равно простите не пойму суть вашего вопроса,  что вы хотите узнать...  Если вы опытный перевозчик, спросите у своих клиентов они вам дадут дельный совет... Или вы так себя "пиарнуть решили?))"   не в обиду

Так все же, как вы называетесь то... В личку скиньте что ли свое название "фирмы" как вы называетесь на Украине... Уж оч. интересно... Перевозчик и спрашивает как ему поступить что сделать.... Вы давно на рынке?)

Працюєм рік часу  в ролі посередника. З доставкою зайнялись не давно поки лише для своїх працюєм по троху добавляється клієнтів стараємся не нарощувати сильні обороти іза того якість обслуговування падає )

  Если вы oпытный пеpeвозчик, спросите у cвоиx клиентов oни вам дaдyт дельный совет... Или вы так себя "пиaрнyть решили?))"    нe в обидy

Основным перевозчикам (киевским,одесским-советы не нужны.  

Ми поки возим своїм в основному електроніку і одяг. Але цікавить думка інших )) Мої клієнти працюють через мене. Піар не цікавить  Цікавить хто реально займається ),

Понятно, а в каком городе в Китае вы находитесь и как ваша ТК называется? 

А в чем проблема то:? Вы сами можете купить и сами можете возить и продавать, не вижу проблемы....

Вы вроде занимаетесь и спрашиваете кто имеет опыт.... В чем трудность? Что подсказать? Как открыть свой бизнес:? Простите никто вам не скажет) У каждого свое...

В Гуанчжоу ми находимось. Просто цікавить хто з тикався з якими ситуаціями. )) 

Цікава тема, а що вас більше цікавить?

Кожен працює так, як йому краще, комусь краще самому купляти, комусь краще через посередника...

А ось що стосується перевізника - то це взагалі ніхто вам не скаже, ким краще і як....

Та цікавить загальний досвід може нового щось підчерпну. Ми теж займаємось Надаєм складування в Китаю Контроль відгрузок а також доставка як авіа так і море З теперішнім часом авіа до місяця коливається на митницях останім часом пару керівників мінялись а товар висить виходить знову щось там міняються ))). З Посередниками цікава річ і болюче дуже питання Хімічать по повному стикнувся як починав працювати.  Думали зараз торгувати на європу копії годиників  а також красовками...  Хтось має досвід в тому ? Щось може підсказати

Цікаву штуку замітив примат всіх за курси довбе і т .д а тут прям опа яке щасття яка економія.

Питання до Примату А тепер хто помилився ?) 

Ділимось про досвід роботи з Китаєм а також торгівлею.