FAFNIR

В текущем сезоне Украина уже произвела 2,05 млн тонн сахара Производство сахара в Украине по состоянию на 25 января 2018 года составило 2,05 млн тонн. Как передает "ПроАгро" со ссылкой на данные ассоциации "Укрцукор", в этом сезоне в Украине работало 46 сахарных заводов, которые к настоящему времени переработали 14,26 млн тонн сахарной свеклы. Сейчас только три сахарных завода продолжают варить сахар. Напомним, что новый сезон сахароварения в Украине начался 30 августа. (c) ProAgro

Авиалинии Антонова вышли на рынок США Украинская госкомпания "Авиалинии Антонова" открыла представительство в Хьюстоне, штат Техас. Об этом говорится в сообщении авиакомпании. Одним из его первых заказчиков стала аэрокосмическая корпорация Orbital ATK. По ее заказу АН-124–100 "Руслан"перевез произведенный компанией спутник Al Yah 3. Orbital ATK впервые разработала и произвела крупный спутник, поскольку ранее специализировалась на меньших космических аппаратах. Для перевозки его поместили в контейнер размерами 11,4 м в длину, 4,6 м в ширину и 4,1 м в высоту. Общий вес составил 23 тонны. "Руслан" доставил спутник из Вашингтона в столицу французской Гвианы Кайенну. Оттуда он отправился на космодром Куру. Запуск Al Ayah 3 на борту французской ракеты Ariane 5 запланирован на 25 января. "Руслан" после доставки груза сразу вернулся в Вашингтон, чтобы принять на перевозку еще один спутник от Orbital ATK. Ранее "Авиалинии Антонова" доставляли для корпорации SpaceX носовой обтекатель ракеты Falcon 9. (c) МинПром

В НИКОЛАЕВЕ ЗАВЕРШЕН ДОКОВЫЙ РЕМОНТ УЧЕБНОГО СУДНА ВМС УКРАИНЫ «СМЕЛА» На околостапельной плите стапеля «0» Николаевской верфи компании SMG завершен доковый ремонт учебного судна ВМС Украины U541 «Смела». С помощью 900-тонного крана «KONE» отремонтированное судно спущено на воду. После завершения швартовных испытаний оно совершит переход к месту постоянной дислокации. Ремонт «Смелы» производился в тесном партнерстве с ООО «Южная судоремонтная компания» (ЮСК), выигравшим тендер на проведение работ. В рамках договоренностей с компанией «ЮСК», Николаевская верфь SMG предоставила для выполнения ремонта судна свою производственную площадку, а также занималась ремонтом его металлических конструкций и донно-бортовой арматуры. Николаевская верфь «Smart Maritime Group» имеет большой опыт ремонта кораблей и судов для ВМС и Госпогранслужбы Украины. Только в 2012-2014 гг. здесь были отремонтированы 6 кораблей ВМСУ, в прошлом году — пограничный сторожевой корабль «Николаев» Госпогранслужбы Украины, а в нынешнем — морское водолазное судно ВМСУ U700 “Нетешин” и, совместно с компанией «ЮСК», — артиллерийский катер ВМСУ U170 «Скадовск». (c) SMG

Mahmut Orhan - Feel feat. Sena Sener

Данные ДФСУ: период 2017г. экспорт, вес нетто 30442 т. Это официальные данные официально гос. органа. А приходить с майской новостью и рассказывать про годовые объемы... ну такое.. на финансовом форуме, а по факту выходит, что в 3 цифрах разобраться не могут.

В "Укрзализныце" рассказали, сколько за год построили полувагонов В течение 2017 года на трех заводах предприятия "Укрзализныця" построили 2,5 тысячи полувагонов для перевозки грузов. Об этом сообщил исполняющий обязанности председателя правления ПАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов. "Есть 2500! Такое количество полувагонов уже построили в этом году наши три завода. Это наибольшие объемы вагоностроения на собственных мощностях за последние 7 лет. УЗ теперь - крупнейший не только перевозчик, но и производитель грузовых вагонов", - отметил Кравцов. Напомним, холдинг УЗ контролирует Дарницкий вагоноремонтный завод, который находится в Киеве, Панютинский ВРЗ - в Харьковской области, и Стрыйский - во Львовской. (c) РБК-Украина

Україна у 2017 році заробила майже $130 млн на експорті вершкового масла У 2017 року Україна експортувала 30,4 тис. тонн вершкового масла – у 2,5 раза більше, ніж у 2016 році (12 тис. тонн). Про це свідчать дані Державної фіскальної служби. У вартісному вираженні експорт за 2017 рік зріс у 3,5 раза: $129,9 млн проти $37,5 млн у 2016 році. Водночас минулого року країна на 31% зменшила імпорт вершкового масла: 751 тонн проти 1,1 тис. тонн у 2016 році. Хоча вартість імпортованого продукту зросла з $3,8 млн до $4,5 млн. Трійку найбільших споживачів українського вершкового масла у минулому році становили Марокко (21% від усього обсягу), Туреччина (19%) та Нідерланди (8%). Основні країни, в яких Україна купувала вершкове масло у 2017 році, – це Нідерланди (45% від усього обсягу), Німеччина (18%) та Франція (15,%). (c) AgroTimes

КИЇВСЬКИЙ БРОНЕТАНКОВИЙ ЗАВОД" "УКРОБОРОНПРОМУ" НА 100% ВИКОНАВ ДОЗ: ПЕРЕДАНО БІЛЬШЕ ПІВСОТНІ БТР-3ДА ДП "Київський бронетанковий завод", що входить до складу ДК "Укроборонпром", повністю виконав Державне оборонне замовлення 2017 року, передавши до Збройних Сил України, Нацгвардії та інших силових структур, згідно планів, більше півсотні нових БТР-3ДА, відремонтовані танки Т-72, а також іншу бронетехніку. Завдяки роботі фахівців підприємства з цехів заводу майже кожного тижня виходив новий БТР-3ДА, який після проходження всіх заводських та приймально-здавальних випробувань посилював обороноздатність українських військ. А загалом з цехів "Київського бронетанкового заводу" у 2017 році вийшло більше 100 одиниць нових, модернізованих та відновлених одиниць бронетехніки. БТР-3ДА оснащений бойовим модулем "Штурм-М" з 30-мм автоматичною гарматою ЗТМ-1, що має скорострільність у 330 пострілів за хвилину. Завдяки наведенню озброєння за допомогою сучасного цифрового комплексу з лазерним далекоміром, а також стабілізатору гармати, вдається досягти високої точності та кучності вогню на всіх режимах. Окрім того, бойовий модуль "Штурм-М" оснащений 7,62-мм кулеметом та автоматичним гранатометом, а також комплексом керованого озброєння "Бар’єр", який забезпечує бронепробиття не менше 800 мм, не враховуючи динамічний захист, на відстані до 5 км. Це дозволяє екіпажу БТР-3ДА знищувати будь-яку бронетехніку противника. Впродовж року "Київським бронетанковим заводом" були виконані роботи з відновлення основних бойових танків Т-72АВ, які оснащені навісним динамічним захистом "Контакт", розміщений за зразком Т-64БВ. Таке розміщення динамічного захисту має значну більшу ефективність у порівнянні із стандартним розміщенням на Т-72. За 2017 рік фахівці "Київського бронетанкового заводу" неодноразово проводили ремонті роботи безпосередньо у зоні АТО, де у польових умовах відновлювали пошкоджену у боях бронетехніку. За цей рік колективи виїзних ремонтних бригад заводу відремонтували біля півсотні одиниць техніки та неодноразово отримували почесні грамоти та подяки від самих військових. (c) УкрОборонПром

Волинське господарство збудувало новий тваринницький комплекс ТзОВ «Прогрес» (Волинська область) нещодавно збудувало тваринницький комплекс. Два нові корівники вміщають 576 голів корів. Доїльний зал, обладнаний устаткуванням «Де Лаваль», розрахований на одночасне доїння 24 корів. Про це повідомили у департаменті агропромислового розвитку Волинської облдержадміністрації. Середньодобовий надій становить 26 л молока від корови. На підприємстві впроваджено автоматизовану систему управління стадом, що дає можливість контролювати продуктивність та селекцію. Всього система контролює близько 30 показників життєдіяльності тварини. (c) AgroTimes

Украинцы в декабре 2017 продали банкам на $65,2 млн больше, чем купили Украинцы в декабре 2017 года купили у банков валюту на эквивалент $736,5 млн, тогда как продали им на $801,7 млн, сообщил Национальный банк Украины (НБУ) на веб-сайте. Чистая продажа валюты украинцами в декабре составила $65,2млн. Согласно сообщению, по сравнению с ноябрем 2017 года объем покупка валюты в декабре вырос на 5,8%, продажи - на 8,9%. НБУ уточняет, что непосредственно долларов украинцы в минувшем месяце купили на 586,2 млн, продали - на 598,5 млн. В целом в 2017 году чистая продажа валюты украинцами составила $2,139 млрд. (c) BIN

На Львівщині відкрили нові потужності підприємства «Амбієнте Ферніче Україна» У селі Колоденці, Кам’янко-Бузького району на Львівщині, відкрили нові потужності «Амбієнте Ферніче Україна». Підприємство виготовляє меблі із високоякісних, екологічних матеріалів та входить в сотню найкращих виробничих компаній України. Про це повідомила прес-служба ЛОДА. Нові потужності – це виробничо-складська будівля площею 2000 м² з порізки поролону. «Ми працюємо по дві зміни, по 10 чоловік в кожній. Займаємось розкроєм пінополіуретанових блоків. Перед тим як приступити до верстату, працівники проходять навчання, після цього починають виконувати конкретну роботу і згідно оптимізації розкроювати деталі на диван. Поролон – це екологічно чистий матеріал, гіпоалергенний, без запаху і легкий в роботі», - розповів майстер дільниці порізки поролону Микола Ільницький. Окрім цеху із порізки поролону, підприємство складається із низки інших приміщень, зокрема складального та розкрійного цехів, швейного відділу, складу для зберігання первинної сировини та складу готової продукції, і таким чином забезпечує повний процес – від ідеї до готового продукту. Також у компанії працюють штатні дизайнери, які розробляють вигляд майбутньої продукції. Відтак компанії розробляє щотижня 2 нові моделі диванів. Як розповів директор компанії «Амбієнте Ферніче Україна» Іван Крістіан Гансен нові виробничі потужності є лише стартом майбутніх планів на наступний рік. «Найважливішим завданням на сьогодні є ріст компанії. Для того, щоб збільшувати наші потужності, ми маємо концентруватись на тому, щоб залучити якомога більше працівників тут. Ми будемо зміцнювати наш HR відділ та продовжувати створювати приємне середовище для наших працівників. Ми задоволені роботою працівників і сьогодні у нас працює 600 людей. Частиною нашого плану розвитку є збільшення кількості працівників на 100-200 осіб», - розповів Іван Крістіан Гансен. Зазначимо, що компанія «Амбієнте Ферніче Україна» забезпечує замовлення на постачання сировини та матеріалів понад 300 підприємств Україні, у тому числі Львівської області. Підприємство еспортує 99% продукції та тісно співпрацює з JYSK. (с) Форпост

Нібулонівські суднобудівники спустили на воду 67-ме судно річкового флоту компанії На суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН» відбувся спуск на воду несамохідного перевантажувача проекту П-38 – «Нібулонівець – 2». Це вже другий «Нібулонівець» збудований на суднобудівному підприємстві компанії. Рівно два роки тому вантажний флот судноплавної компанії «НІБУЛОН» поповнився аналогічним перевантажувачем під назвою «Нібулонівець», що на сьогодні вже перевантажив понад 738 тис. тонн зернових вантажів. Саме після успішного досвіду експлуатації несамохідного плавкрана, спущеного на воду в грудні 2015 року, та у зв’язку з побудовою нових річкових терміналів, а отже, і збільшенням об’ємів річкових перевезень, судноплавною компанією ТОВ СП «НІБУЛОН» було прийнято рішення щодо замовлення будівництва ще одного перевантажувача. Довжина судна «Нібулонівець – 2» становить 38,5 м; ширина – 12 м; висота борту – 3,45 м; осадка – 1,85 м. Несамохідний плавкран буде укомплектований мобільною перевантажувальною машиною TEREX FUCHS MHL 385D з продуктивністю перевантаження 4000 тонн/добу. Такий тандем виконуватиме навантажувально-розвантажувальні операції на рейді і на перевантажувальному терміналі, а також здійснюватиме дозавантаження (об'єднання) несамохідних суден до повної вантажомісткості на Дніпрі. Загальна продуктивність перевантажувача становить близько 400-500 тис. тонн/ рік. Після виконання добудовчих робіт, зокрема, монтажу електричного обладнання, ізолювання та оздоблення приміщень житлового комплексу, а також після проведення швартовних, ходових випробувань судно буде введено в експлуатацію і стане 67-м судном судноплавної компанії «НІБУЛОН». Усі деталі для побудови корпусу «Нібулонівця – 2» виготовлені в новому цеху металообробки з машинами плазмового і газового різання, зведеного у рамках масштабної реконструкції суднобудівного заводу компанії. Оснащеність цеху новітнім обладнанням сприяє не тільки нарощуванню темпів виконання робіт, але й підвищенню якості виготовлених деталей. Перевантажувач проекту П-38 – це вже восьме судно, спущене нібулонівськими суднобудівниками у 2017 році. Так, у цьому році завершено будівництво серії несамохідних суден проекту В2000, що призначені для експлуатації на Південному Бузі, буксирів проекту 121М, названих на честь відомих миколаївських кораблебудівників («Юрій Макаров», «Анатолій Ганькевич», «Нодарі Чантурія») та днопоглиблювального судна проекту СДС-15 з символічною назвою «МИКОЛАЇВЕЦЬ». Паралельно з будівництвом вантажного флоту «НІБУЛОН» продовжує реконструкцію власної верфі. Наразі на суднобудівно-судноремонтному заводі триває будівництво двох несамохідних вантажних суден вантажомісткістю 5000 т (проект В5000) змішаного плавання, з двома трюмами та покращеними експлуатаційними якостями. Окрім того, найближчим часом розпочнеться будівництво двох багатоцільових буксирів-кантівниківпотужністю 3500 к. с. (проект Т3500), введення в експлуатацію яких заплановано на травень-червень 2018 року. (с) НIБУЛОН

Канадська компанія побудувала в Нікополі електростанцію Канадська компанія TIU запустила першу геліоелектростанцію потужністю 10,5 МВт у Нікополі Дніпропетровської області. НКРЕКП вже встановила «зелений тариф» для нової сонячної електростанції. Обсяг інвестицій становить €10,5 млн. У минулому році TIU заявила про проект будівництва в Україні п’яти геліоелектростанцій загальною потужністю 90 МВт. Весь обсяг інвестицій – €94 млн, і це перші великі промислові інвестиції від канадської компанії після набрання чинності угодою про вільну торгівлю між Україною та Канадою. У СЕС на території Нікопольського заводу феросплавів планувалося вкласти €14 млн. Будівництво ще чотирьох об’єктів стартує навесні 2018 року. У Херсонській області заплановано будівництво геліостанції на 18,2 МВт на суму €17,9 млн. У Миколаївській побудують одразу три: на 26,8 МВт, 25 МВт і 10 МВт, обсяг інвестицій – € 62,2 млн. За повідомленням TIU, інжиніринговою і консультаційною частиною проекту займається французька компанія Helios Strategia, один з лідерів в секторі проектування об’єктів відновлюваної енергетики, спільно з американською Focal Line Solar. Устаткування постачають китайська JA Solar і німецька SMA. (c) Днiпроград

GAZIROVKA - Black

В Харькове оживает крупный завод На Харьковском авиазаводе восстановили работу термических печей в цехе №011. Об этом сообщили на предприятии. Печи заработали после восьмилетнего перерыва. Их запустили, чтобы закалить штампы для производства танковых траков. Возможность возобновить работу печей появилась после того, как на заводе заработала централизованная система энергоснабжения. Как уточнили на авиазаводе, предприятие выиграло тендер на поставку комплектующих Житомирскому бронетанковому заводу и готовится к реализации проекта. В частности, закуплена специальная сталь для изготовления траков. Как отметил директор Департамента производства авиазавода Вячеслав Рачинский, в цех начали возвращаться термисты и штамповщики, которые ранее вынуждены были покинуть завод из-за отсутствия заказов. "Возобновили термообработку и штамповку изделий из алюминиевых сплавов. Предприятие постепенно оживает, восстанавливая выпуск авиационной и непрофильной продукции", - сообщил Рачинский. (c) Status Quo

Энергомашспецсталь отгрузила в Индию ротор турбины Энергомашспецсталь успешно завершила изготовление и отгрузила заказчику – Bharat Heavy Electrical Limited – ротор турбины низкого давления. Изделие массой 66,09 тонн было изготовлено в рамках контракта, заключенного между ЭМСС и индийской компанией BHEL в мае 2017 года. В ноябре ротор турбины был успешно отгружен заказчику в город Харидвар (Индия). Поставка крупногабаритного изделия осуществляется железнодорожным и морским транспортом. Bharat Heavy Electrical Limited — одна из крупнейших индийских инженерно-промышленных компаний. Занимается производством, распределением и передачей электроэнергии, телекоммуникациями, добычей нефти, газа и полезных ископаемых. Продукцией BHEL являются турбины, трансформаторы, электрические генераторы, обогреватели и другое оборудование. (с) ЭМСС

в 2016 году с 7 по 11 мая, 107 часов Португалия обеспечивалась электроэнергией исключительно из возобновляемых источников (ветер, вода, солнце). “Это действительно выдающееся достижение Португалии, поскольку речь идет не только о выходных днях, но о понедельнике, вторнике и частично среде – рабочих днях, когда промышленность работала вовсю." В начале этого века лишь 1% всего производства электроэнергии приходился на ветрогенераторы. В 2012 году они производили уже 20% всей электроэнергии. (с) http://ru.euronews.com/2016/05/20/portugal-keeps-lights-on-using-only-renewable-energy

Тартак - Мене Вже Немає

Україна отримала кредит на $250 млн для будівництва сховища ядерного палива Державний Енергоатом – оператор усіх атомних станцій (АЕС) в Україні – підписав кредитну угоду на $250 млн для фінансування проекту з будівництва Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) під гарантії держави. Про це повідомляється на сайті Кабінету міністрів. Угода про надання 20-річного амортизаційного кредиту підписана з фінансовою установою уряду США – OPIC (Корпорація зарубіжних приватних інвестицій) та Central Storage Safety Project Trust. Це дозволить профінансувати проект для розробки та будівництва на відведеній ділянці Чорнобильської зони відчуження сховища ядерного палива з трьох станцій – Рівненської, Хмельницької та Южноукраїнської АЕС. Зокрема, кошти підуть на постачання контейнерів для зберігання та транспортування відпрацьованого ядерного палива та іншого обладнання, яке буде надане американською компанією Holtec International. Так, OPIC (фінансова установа eряду США) застрахує політичні ризики за кредитом. У свою чергу держава надає гарантію виконання боргових зобов’язань Енергоатомом щодо кредиту. Проект дає змогу заощадити значні кошти завдяки створенню альтернативи послугам Росії щодо зберігання та переробки ядерного палива як країни-монополіста. Загальна економія коштів за розрахунками Інвестиційного державного проекту з будівництва ЦСВЯП складе $14-22 млн на рік (на період виготовлення проектної кількості контейнерів). Крім того, в подальшому Україна не буде витрачати близько $200 млн щороку на вивезення відпрацьованого ядерного палива у Російську Федерацію. (с) День

У Казахстані урочисто ввели в дію установку осушення газу, поставлену Сумським НВО На підземному газосховищі «Бозой» в Актюбінській області Казахстану запущена установка абсорбційного осушення газу продуктивністю 27 млн куб. м на добу. Інжиніринг, виготовлення всього необхідного для даного об’єкта обладнання, його монтаж та пусконалагодження протягом 2015-2017 років виконало ПАТ «Сумське машинобудівне науково-виробниче об’єднання». Установка абсорбційного осушення газу для підземного сховища «Бозой» є найбільшою в переліку тих, які коли-небудь постачали сумські машинобудівники. «Це було повнокомплектне замовлення, відтак від нашого підприємства значною мірою залежало, наскільки успішним виявиться результат такого відповідального проекту. В цілому, для забезпечення даного об’єкта силами трудового колективу СНВО були спроектовані, виготовлені і змонтовані в єдиний комплекс майже 60 одиниць технологічно складної техніки, серед якої: фільтри-сепаратори, абсорбери, колони регенерації гліколю, теплообмінники, апарати повітряного охолодження, насоси, ємності тощо», – повідомляє заступник директора з продажів та комплектних об’єктів Олександр Северін. Пуск здійснив особисто Президент Казахстану Нурсултан Назарбаєв, вказавши на першочергову роль цього комплексу в питанні розвитку енергетичного потенціалу очолюваної ним держави. Під час урочистостей було відзначено, що установка осушення, збудована Сумським НВО, – один із найпотужніших об’єктів на підземному сховищі газу «Бозой». Завдяки їй якість блакитного палива, що направляється в магістральний газогін, доведено до рівня міжнародних стандартів. Підвищується також термін експлуатації трубопроводів. І ще один ключовий момент – новий об’єкт газової інфраструктури Казахстану дозволяє повністю задовольнити потреби південних регіонів країни у блакитному паливі в піковий опалювальний період, при цьому гарантовано забезпечивши стабільний експорт вуглеводнів до Китаю. (c) СНВО

Там же аппаратная кнопка есть с "Отменой"... она должна сработать в принципе.

СРАЗУ НЕСКОЛЬКО СУДОВ ПОД УКРАИНСКИМ ФЛАГОМ ПРИШЛИ В РЕМОНТ НА СМГ Херсонская верфь Смарт Меритайм Групп приступила к корпусным работам сразу на нескольких украинских судах: сухогрузном теплоходе «Бежецк» и барже проекта ДМ. Завершается модернизация и готовится к спуску несамоходная баржа проекта Р-79. Как отметил заместитель главного строителя верфи Сергей Гурский, среди выполняемых контрактов сегодня превалируют украинские заказчики. (с) SMG

Укрзализныця договорилась с ЕБРР о кредите на модернизацию железной дороги Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит кредит в сумме €150млн на электрификацию железнодорожной линии Долинская-Николаев-Колосовка на юге Украины. Об этом сообщил старший советник ЕБРР Антон Усов, передает Интерфакс-Украина. Помимо электрификации предполагается также укладка второго пути для однопутных участков. "Целью проекта является повышение эффективности железнодорожных операций и пропускной способности между портами Одесской области и внутренними районами ", - сообщили в ЕБРР. Кредит поделят на два транша: первый - до €124,5 млн - для электрификации, установки второго пути и строительства высоковольтной линии на участке железнодорожной линии Долинская-Николаев, второй - до €25,5 млн - для электрификации участка Николаев-Колосовка. Общая стоимость проекта оценивается суммой до €367,9 млн. Предполагается, что Укрзализныця также выделит собственные средства и привлечет грантовое финансирование на реализацию проекта модернизации железных путей. (c) Новое время

В Одесу прибув перший у 2018 році балкер з вугіллям із ПАР У порту “Южний” проходить розвантаження 73 тонн вугілля із ПАР. Про це кореспонденту УНН повідомили у прес-службі ДП МТП “Южний”. “6 січня до причалу № 8 ДП “Морський торговельний порт „Южний“ пришвартувалось судно Panamax QI XIANG. На борту балкера 73 тисячі тонн енергетичного вугілля із ПАР для ДТЕК. Станом на 9 січня залишилось розвантажити менше 20 тисяч тонн вантажу. Завершити розвантаження плануємо за півтори доби. Наступне судно з вугіллям очікуємо за тиждень”, — сказав в.о. директора ДП “МТП “Южний” В.Жуковський. Panamax QI XIANG це вже восьмий балкер з ПАР для ДТЕК, який приймає державне підприємство. (c) UNN

Кто бы мог подумать...молоко ведь главный поставщик витамина С в организм.. какая беда... аяйя-яй https://flavorchemist.livejournal.com/213402.html По вертикали - это содержание того или иного витамина в 1 стакане молока от рекомендуемой дневной нормы. Обращаю лишь внимание, что отсутствие данных - это не отсутствие витаминов, а именно недостаток литературных данных. Можно легко заметить, что в принципе, содержание витаминов в молоке...не очень велико. То есть вы скорее всего попросту лопните, пытаясь утолить вашу потребность в витамине С, D или К путем потребления молока. Нет, назвать молоко важным источником витаминов - это все равно что назвать помидоры ценным источником белка. И даже, если смотреть по "распространенным" витаминам молока, например по B12, разница не сильно заметна. Уж точно не стоит того, чтобы на ней заморачиваться. Про белки. Основной белок в молоке - это казеин (который более термоустойчив) 70-80% от всех белков в молоке, на лактоальбумин - 10-12% и лактоглобулин - 3-6%. К тому же денатурация этих белков начинается уже с температуры 65 градусов + для большего процента денатурации нужны большие температуры и большее влияние (30-40 минут).