FAFNIR

Ну в принципе мало. Мы с девушкой иногда и по 10-20 посылок за раз ждём. Потому 6 посылок на двоих в месяц с учетом, что срок доставки плавающий (может как за неделю-две доехать, так и за месяц) - то это очень мало, трудно будет рассчитать. Так что такие ограничения в любом случае снизят интенсивность покупок - меньше будут всякой мелочевки заказывать.

На Рівненщині завершилось будівництво деревообробного заводу Завершуються роботи по впровадженню найпотужнішого інвестиційного проекту – будівництва деревообробного заводу ТОВ «Українські лісопильні» з виробництва пиломатеріалів. Вартість проекту становить 25 млн.євро. На підприємстві сьогодні активно йде набір та навчання працівників, адже робота за сучасним та високоточним обладнанням вимагає відповідних професійних навиків. Сьогодні тут створені робочі місця 107 працівникам. Окрім цього, набір спеціалістів таких професій як інженер із автоматизації, електрик,енергетик, механік, машиніст котлів, оператор автоматичних та напівавтоматичних ліній, водій автонавантажувача продовжується. Повідомляє Національний промисловий портал, з посиланням на прес-службу Костопільську районну владу. Наразі на підприємстві проводяться роботи по налагодженню високотехнологічного обладнання. Підприємство планує переробляти при повній потужності 600 тис. кубометрів лісу на рік. Обсяг виробництва пиломатеріалів (готової продукції) – 300 тис.куб.метрів у рік. Передбачається використовувати 100% лісосировину з регіональних поліських лісів, що мають сертифікат походження FSC. Товариство забезпечуватиме ринок високоякісними обрізними пиломатеріалами, які є сировиною для будівельних, столярних, меблевих та інших підприємств. (с) НПП

В Украине заработал крупный завод по переработке сои Агрокомпания "Виктория К" ввела в эксплуатацию завод по переработке соевых бобов. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании "Виктор и К" Максим Король. Завод работает на территории Светловодского МЭЗа в Кировоградской области. "Проектная мощность завода составляет 600 тонн сои в сутки. Продукция, планируемая к выпуску: масло соевое гидратированное, масло соевое дезодорированное нефасованное и фасованное в ПЭТ тару, шрот соевый (гранулированный и не гранулированный), а также оболочка соевая гранулированная", — уточнил он. (с) Дело

Уряд створив вугільного гіганта Кабінет Міністрів створив державне підприємство "Національна вугільна компанія". Відповідне рішення було прийнято на засіданні Кабміну. Цей документ прийнятий з доопрацюванням й врахуванням зауважень Міністерства економіки й Міністерства фінансів. До кінця року передбачається оптимізувати структуру відокремлених підрозділів "Національної вугільної компанії", зокрема, створити проектно-науковий центр і сервісно-технічний центр з обслуговування і ремонту устаткування, а також ліквідувати непрофільні активи, провести інвентаризацію наявного технологічного потенціалу вугільних підприємств і передати об'єкти соцсфери на баланс місцевих бюджетів. Як повідомив віце-прем'єр з питань енергетики Володимир Кістіон у інтерв'ю ЕП, у компанію входитимуть 33 шахти. "Це дозволить формувати єдину державну політику: проводити централізовані закупівлі, економити на адміністративному апараті вугільних об'єднань 1,5 млрд грн", - сказав він.Намічено, що до початку наступного року буде розроблена комплексна програма роботи вугільних підприємств з визначенням переліків перспективних і неперспективних шахт, що підлягають ліквідації. Державний вугільний сектор в минулому році отримав 2,5 млрд грн збитків від виробництва вугілля, які частково були покриті бюджетної підтримки в 1,2 млрд грн. У 2015 році при збитках в 2,5 млрд грн бюджетна підтримка становила 1,372 млрд грн, а ще роком раніше при збитках в 5 млрд грн підтримка досягала 4,1 млрд грн. (c) Економічна правда

"Турбоатом" виготовив обладнання для Дністровської ГАЕС У жовтні 2017 року спеціалісти ПАТ "Турбоатом" виготовили, здали замовнику та відвантажили закладні частини гідротурбіни першого та другого етапу для четвертого гідроагрегату Дністровської ГАЕС згідно з умовами договору. Наразі, в цехах підприємства триває робота над кришкою турбіни, робочим колесом та механізмами. Відзначимо, що у серпні поточного року "Турбоатом" вже виготовив і поставив замовнику статор та спіральну камеру. Як повідомлялося раніше, на Дністровській ГАЕС встановлено оборотні радіально-осьові гідромашини ОРО170-В-730 виробництва ПАТ "Турбоатом". Завод вже виготовив і поставив повний комплект обладнання трьох турбін. Максимальна потужність агрегатів у турбінному режимі складає 390 МВт, у насосному – 420 МВт. Будівництво останнього на даний момент агрегату завершилося в грудні 2015 року, а в червні 2016 року було здійснено пуск першої черги будівництва Дністровської ГАЕС у складі трьох агрегатів. Четвертий гідроагрегат знаходиться на стадії виготовлення. Пуск турбіни заплановано на 2019 рік. (c) Турбоатом

НА СМАРТ МЕРИТАЙМ ГРУПП ПРОВЕДУТ ДОСТРОЙКУ МОРСКОГО СУДНА На херсонской верфи СМГ поднято на стапель универсальное морское судно NEW CAP (флаг - Liberia). В ходе ремонта на судне будут проведены слесарные, трубомонтажные, достроечные и окрасочные работы. Особое внимание будет уделено механизмам люковых закрытий системы Мак Грегор. По словам заместителя главного строителя Романа Новохацкого, крышки люковых закрытий демонтируют и протестируют с учетом сложности узлов. «Такого типа контейнеровозы не часто заходят в ремонт, но с системой Мак Грегор наши специалисты успешно и регулярно справляются, у нас достаточный уровень конструкторско-технологического сопровождения», - подчеркнул судостроитель. (с) SMG

Антитіла - TDME

А можно подробнее пожалуйста. Что за нововведение? На сайте ПБ вроде никаких новостей про изменения не видел.

В Мариуполе турки за 2 недели построили асфальтный завод На ул. Флотской был открыт асфальтобетонный завод. Его построила турецкая компания «Онур Конструкцион Интернешнл» всего за 2 недели. По словам руководителя проекта Эмара Баянана, именно такое количество времени понадобилось, чтобы пустую площадку превратить в современный завод. Его мощность – 210 тонн асфальта в час, то есть при полной загрузке завод способен производить до 4 тысяч тонн асфальта в сутки. Как отметил директор ККП «Мариупольавтодор» Дмитрий Чучмай, этого достаточно не только для того, чтобы заасфальтировать внутригородские дороги, завод способен изготовить столько асфальта, что можно асфальтировать трассы. «Это современный завод, здесь все выполнено с учетом новейших технологий, в том числе без вреда для экологии города», - сказал Чучмай. По его мнению, самостоятельно такой завод город вряд ли построит. Причиной тому – высокая цена. Он стоит порядка 50-60 млн грн. В то же время открытие такого объекта много значит для развития города. Интересный факт – на этом заводе работают всего 2 человека – оператор и рабочий, который подвозит материал к печи. В остальном завод полностью автоматизирован. «А на нашем заводе 14 человек», - добавил директор «Мариупольавтодора». Турки обещают производить только высококачественный асфальт и дают гарантию – 10 лет. «Наша фирма уже 14 лет на рынке Украины, - отметил Эмар Баянан. – Мы ремонтировали множество дорог, в том числе и магистраль Киев-Харьков». Планируется, что ежегодно будет ремонтироваться около 17 км центральных дорог и 7-10 – второстепенных. Тогда через 8 лет без ремонта останутся только проселочные дороги, а это порядка 400 км. Они станут третьим этапом плана команды Бойченко. (с) 0629

Украина увеличила транзит нефти в Европу Украина увеличила транзит нефти трубопроводным транспортом в страны Европы в январе-октябре этого года на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года – до 11,738 млн тонн. Об этом сообщает "Интерфакс-Украина". Объем транспортировки нефти на нефтеперерабатывающие заводы Украины в январе-октябре этого года составил 1,682 млн тонн, что на 43,1% больше, чем за десять месяцев прошлого года. Таким образом, в январе-октябре-2017 доля транзитного объема в общей транспортировке нефти составила 87,5%, доля перекачки на НПЗ Украины – 12,5%. В октябре 2017 года транзит нефти через Украину трубопроводным транспортом увеличился на 6% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года – до 1,365 млн тонн, транспортировка на НПЗ страны – на 68,2%, до 193,4 тыс. тонн. Рост поставок внутри страны связан с возобновлением с 10 марта-2017 работы участка Одесса-Кременчуг, по которому поставляется нефть Azeri Light в адрес ПАО Укртатнафта. (с) Страна

СТАРТУВАВ НОВИЙ ПРОЕКТ СПІВПРАЦІ З ПАКИСТАНОМ Фахівці заводу Малишева приступили до капітального ремонту бойових машин Т-80УД, поставлених близько двох десятиліть тому в республіку Пакистан. У 1997-1999 роках наш завод поставив до Пакистану 320 бойових машин Т-80УД. На початку 2000-х років ми створили на заводі в Пакистані базу капітального ремонту: побудували споруди, поставили значний обсяг спеціального обладнання, стендове господарство, інструменти, технологію ремонту Т-80УД, - розповідає заступник директора комерційного ДП «Завод імені В.О. Малишева» Максим Коновалов. - Гарантійний період поставлених бойових машин закінчився і необхідно провести їх ремонт. Ремонт проводитимуть фахівці з Пакистану: вони планують самостійно ремонтувати танки, які у нас закупили. Наші ж фахівці виступають в ролі консультантів та координаторів цього проекту. У проекті братиме участь збірна команда фахівців всіх українських підприємств, продукція яких була поставлена в рамках контракту з Пакистаном. Укладення договору з Пакистаном підходить до завершення, перший етап проекту вже стартував. Місяць тому наші працівники повернулися з відбору перших п'яти машин, які пройдуть ремонт. - У наступному році вузли розберуть, повністю продефектуют, перевірять на працездатність, складуть відомості дефектних запасних частин, які не підлягають відновленню. Пакистан закупить у нас необхідні запчастини, а паралельно відбуватиметься відновлення працездатних вузлів, їх складання та встановлення на машини. Ймовірно в 2019 році перші танки вийдуть на стадію ремонту, - каже Максим Вікторович. - Після обкатки танки надійдуть у війська. Завод Малишева планує координувати капітальний ремонт всього парку поставлених в Пакистан бойових машин. - Ремонтні роботи 320 машин триватимуть найближчі кілька років. Цей проект дасть підприємству можливість поставляти запасні частини вузлів, які не підлягають відновленню, плюс дуже важлива і постійна присутність нашого підприємства на ринку. Я думаю, що після цього проекту наші партнери з Пакистану можуть перейти на тій же ремонтній базі до капітального ремонту танків «Аль Халід», які оснащені нашою силовою установкою, - підкреслив Максим Коновалов. (с) Завод iм. Малишева

Україна за 10 міс. збільшила випуск легкових автомобілів в 1,9 раза, автобусів утричі Українські автопідприємства за січень-жовтень 2017 року виробили 6640 автотранспортних засобів, що на 79% більше, ніж за аналогічний період минулого року, зокрема виробництво легкових автомобілів зросло на 86,9% - до 5649 штук, повідомила асоціація "Укравтопром". Згідно з її попередніми даними, в яких із серпня минулого року відсутні показники "АвтоКрАЗу", випуск автобусів збільшився в 3,1 раза - до 597 штук. Лідером із виробництва залишається "Єврокар" - 4824 легкових авто, що на 63% краще за показник січня-жовтня-2017. Слідом йде ЗАЗ - 1238 авто, з яких 825 легкових, 391 комерційне та 22 автобуси, тоді як за десять місяців минулого року увесь випуск становив 75 шт. (63 легкові та 12 комерційних). Окрім того, "Черкаський автобус" наростив виробництво вдвічі - до 285 штук. Часівоярський автобусний завод випустив за десять місяців 2017 року 75 автобусів (за той самий період 2016 року - 19), Чернігівський автозавод корпорації "Еталон" - 133 (3), корпорація "Богдан" - 82 (28). "Укравтопром" уточнює, що в жовтні 2017 року на українських заводах було вироблено 944 автотранспортні засоби, що в 1,9 раза вище за показник торішнього жовтня і на 14,8% краще за показник вересня цього року. "Єврокар" випустив 659 авто, поліпшивши показник жовтня-2016 на 74,8% і показник вересня-2017 на 28%. ЗАЗ виробив 176 легкових авто, 47 комерційних авто і 3 автобуси проти відповідно 174, 59 та 3 у вересні. У жовтні минулого року завод випустив 59 легкових автомобілів і 12 комерційних. "Черкаський автобус" в жовтні випустив 30 автобусів (у вересні - 35), Чернігівський автозавод корпорації "Еталон" - 21 (16), Часівоярський автобусний завод - 7 (9), корпорація "Богдан" - жодного (10). Як повідомлялося, виробництво легкових автомобілів в Україні в 2016 році скоротилося 23,2% порівняно з 2015 роком - до 4,34 тис. од. При цьому "Єврокар" збільшив виробництво автомобілів Skoda майже на 94% - до 3,937 тис. од., тоді як ЗАЗ скоротив випуск авто на 89% - до 403 од. Випуск автобусів упав на 64,2% - до 321 од. (c) Iнтерфакс-Україна

НВО "Практика" передало ЗСУ партію бронеавтомобілів "Козак-2" MRAP-класу ПрАТ "НВО "Практика" (Київ) забезпечило виробництво та постачання Збройним силам України партії тактичних бронеавтомобілів MRAP-класу (Mine Resistant Ambush Protected) із підвищеною протимінною стійкістю "Козак-2". Як повідомила Ліга оборонних підприємств України, поставлена в армію наприкінці жовтня партія з десяти бронеавтомобілів "Козак-2" виготовлена на замовлення Міністерства оборони. "Це перша машина такого класу, прийнята на озброєння ЗСУ та замовлена Міністерством оборони України за всю історію незалежності нашої держави", - йдеться в повідомленні на сайті Ліги. Як нагадують у Лізі, "Козак-2" випускається серійно з липня 2015 року, відтоді розпочато постачання бронеавтомобіля Нацгвардії та Держприкордонслужбі. У березні 2017 року "Козак-2" прийнято на озброєння ЗСУ. "Козак-2" розрахований на перевезення до 15 десантників. Бронювання забезпечує захист від вогню зі стрілецької зброї відповідно до стандарту НАТО Stanag 4569 Level 2. Бойова маса - 15 тонн, вантажопідйомність неозброєної машини - 4 тонни. Машина оснащена турбодизелем Iveco потужністю 280 к. с. Бронеавтомобіль може оснащуватися 7,62 мм, 12,7 мм, 30 мм, 40 мм стрілецьким озброєнням, а також бойовим модулем із дистанційно керованим озброєнням. (с) Iнтерфакс-Україна

Украина за январь-октябрь экспортировала 229 тыс. т мяса птицы Украина по итогам января-октября 2017 г. экспортировала 228,64 тыс. т мяса и субпродуктов птицы на сумму $322,96 млн. Об этом свидетельствуют данные ГФС. Основными импортерами украинского мяса птицы в отчетном периоде являлись Египет (на $64,47 млн), Нидерланды (на $62,41 млн) и Ирак (на $34,15 млн). Экспорт в эти страны составил 45,64 тыс. т, 44,17 тыс. т и 24,17 тыс. т мяса птицы соответственно. (c) Латифундист

Тартак та Арсен Мірзоян - Знаєш Мій День

"410 ЗАВОД ЦА" "УКРОБОРОНПРОМУ" ПІДГОТУВАВ ЧЕРГОВИЙ ЛІТАК ДЛЯ ПОВІТРЯНИХ СИЛ УКРАЇНИ ДП "Завод 410 Цивільної авіації", що входить до складу Держконцерну "Укроборонпром", завершив капітальний ремонт військово-транспортного літака Ан-26 для Повітряних Сил України. Відновлений літак пройшов всі випробування та готовий до передачі замовнику. Під час капітального ремонту був проведений повний комплекс робіт з відновлення всіх систем літака, встановлене нове радіоелектронне оснащення, в тому числі були замінені системи зв’язку, навігації, приладової та іншої бортової апаратури. Завдяки цьому цей Ан-26 може здійснювати польоти на міжнародних трасах та брати участь у спільних діях з силами НАТО. До цього аналогічні роботи були проведені з іншими Ан-26, один з яких був переданий військовим льотчикам влітку цього року. Загалом у 2017 році ДП "Завод 410 ЦА" проводить роботи з відновлення чотирьох літаків, а також вже виконано регламентні роботи та етап відновлення ще на двох літаках, які посилять авіаційні парки Повітряних Сил Збройних Сил України та Національної Гвардії України. (с) УкрОборонПром

Українське підприємство виготовило деталі для шведсько-швейцарської компанії АВВ ПАТ «Енергомашспецсталь» виготовило для шведсько-швейцарської компанії АВВ партію роликів з механічною обробкою. Про це інформує прес-служба підприємства. За її даними, заготовки були відвантажені на підприємства концерну АВВ, розташовані в Фінляндії і Польщі. Загальна вага поставки – 154,55 т. Виготовлені деталі призначені для виробництва електродвигунів. Компанія ABB (Asea Brown Boveri Ltd) є світовим лідером в області електроенергетики і автоматизації технологій. Сьогодні ABB виступає в якості найбільшого виробника промислових двигунів і приводів, в яких використовуються оброблені заготовки ПАТ «Енергомашспецсталь». Офіси концерну представлені в понад 100 країнах світу. «Енергомашспецсталь» співпрацює із ABB більше 10 років. (с) Главком

В порт Южный прибыл балкер Ocean Dalian с американским углем Как сообщили в пресс-службе порта, 23 ноября государственное предприятие "МТП "Южный" приняло 73 тыс. тонн угля марки "Г" из США. Балкер Ocean Dalian ошвартовался у причала №6 в 00.25. Американский уголь будет отгружен на тепловые электростанции "Центрэнерго". (c) Страна

Украина за 10 мес. увеличила экспорт сыров на 16,4%, импорт - на 42,8% Украина по итогам января-октября 2017 года поставила на внешние рынки 7,423 тыс. тонн сыров, что на 16,4% выше показателя за аналогичный период 2016 года. Согласно данным таможенной статистики, обнародованной Государственной фискальной службой (ГФС), в денежном выражении поставки этой продукции возросли в 1,4 раза - до $26,3 млн. Импорт сыров в январе-октябре составил 7,716 тыс. тонн, увеличившись на 42,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В страну было ввезено продукции на сумму $35,61 млн (за январь-октябрь 2016-го - на $22,47 млн). Экспорт сливочного масла из Украины в январе-октябре 2017 года возрос в 2,5 раза – до 23,493 тыс. тонн. В денежном выражении он составил $96,81 млн против $27,69 млн в январе- октябре 2016 года. Импорт этого товара, по информации ГФС, за десять месяцев упал в 2,1 раза – с 980 тонн ($3,33 млн) до 470 тонн ($2,78 млн). Экспорт молока и сливок (сгущенных) в январе-октябре 2017 года сократился на 12,9% - до 41,137 тыс. тонн. Украина поставила сгущенное молоко и сливки на общую сумму $70,48 млн, что на 6,5% больше, чем за десять месяцев 2016 года. Как сообщалось со ссылкой на данные таможенной статистики, Украина в 2016 году экспортировала 8,05 тыс. тонн сыров, что на 25,6% меньше, чем в 2015 году. Импорт сыров возрос на 31,2% - до 7,06 тыс. тонн. (c) Интерфакс-Украина

"Метинвест" Ахметова выиграл тендер на поставку рельсов для "Укрзализныци" на 680 миллионов Филиал "Центр обеспечения производства" ПАО "Украинская железная дорога" 14 ноября по результатам тендера заказал ООО "Метинвест-СМЦ" рельсов на 682,27 млн грн. Об этом сообщают "Наші гроші" со ссылкой на данные в системе "Прозорро". Согласно условиям тендера, в этом году поставят 26 тысяч тонн рельсов широкой колеи типа Р-65 с закаленной поверхностью качения 1 категории длиной 25 м из стали марки К76Ф по 26 240 грн за тонну. В июне 2016 года их покупали у "Метинвеста" на 7% дешевле – по 24 614 грн за тонну. При этом в долларовом эквиваленте цена вообще не изменилась и составляет $990 за тонну, как и в прошлом году. Рельсы будут изготовлены ЧАО "Металлургический комбинат "Азовсталь" Рината Ахметова в 2017 году. Предусмотрено обеспечение исполнения договора в размере 1% от его цены. Цена сделки на 1% ниже ожидаемой стоимости закупки в 688,05 млн. (с) Цензор

ДТЭК Ахметова получила очередную партию угля из США 18 ноября порт Черноморск принял балкер с 75 тыс. т угля газовой марки из США. Уголь направится на теплоэлектростанции компании ДТЭК бизнесмена Рината Ахметова для пополнения складских запасов, сообщает пресс-служба энергохолдинга. "Американский уголь марки Г (газовый) предназначен для Ладыжинской и Запорожской ТЭС. В настоящее время на станциях находится 79 и 80 тыс. т угля соответственно. Вторая поставка марки Г из США позволяет сглаживать временный дефицит топлива в Украине, возникший в результате блокады и остановки поставок антрацита с временно неконтролируемой территории. На утро 20 ноября порт Черноморск разгрузил уже 22 тыс. т угля", - сказано в сообщении. В ДТЭК отметили, что отсутствие украинского антрацита с марта 2016 г. привело к росту нагрузки на ТЭС, которые работают на марке Г, а также увеличению потребления этого угля после реализации проектов по переводу блоков ТЭС с антрацита на марку Г. "Пока добыча марки Г в Украине не перекрывает потребности ТЭС, ДТЭК вынужден закупать недостающие объемы по импортному направлению. В начавшийся ОЗП именно ресурс марки Г будет пользоваться наибольшим спросом", - добавили в компании. (с) Лига

В октябре Smart Maritime Group ремонтировал 23 судна На херсонской и николаевской верфях Smart Maritime Group (SMG), судостроительного субхолдинга «Смарт-Холдинга», в октябре 2017 года осуществлялся ремонт 23 судов. Об этом сообщила пресс-служба SMG. «Традиционно в октябре-ноябре судоремонтные заводы ощущают спад производства, вызванный тем, что судоходные компании активно перевозят зерно нового урожая. Тем не менее, на херсонской и николаевской верфях SMG в октябре находилось 23 судна. Среди заказчиков преобладают компании Украины. Основной объем ремонта составляют работы по замене металла», — говорится в сообщении. SMG объединяет херсонскую и николаевскую верфи, созданные на базе ПАО «Херсонский судостроительный завод» и ПАО «Черноморский судостроительный завод». Управляет Николаевским машиностроительным заводом. Бенефициаром «Смарт-холдинга» является бизнесмен Вадим Новинский. SMG в 2016 году увеличил объем производства по сравнению с 2015 годом на 49% — до 395 млн грн. (с) Порты Украины

На ДП "ЗАВОД 410 ЦА" відбулась передача відновленого літака Ан-26 Національної Гвардії Республіки Казахстан Літак Ан-26 Національної Гвардії Республіки Казахстан після виконання капітального ремонту передано Замовнику. Генеральний директор заводу Ганькевич Віктор Володимирович вручив начальнику Управління авіації – Головному інженеру авіації Національної Гвардії Республіки Казахстан Кульбицькому Сергію Миколайовичу сертифікат та зменшену копію відновленого літака Ан-26, а також подякував за плідну тривалу співпрацю. Навесні цього року підприємство в співпраці з ДК «Укрспецекспорт» вже виконало капітальний ремонт та передало два відновлені літаки Ан-26 Міністерства Оборони Республіки Казахстан. (с) Завод 410 ЦА

В Мариуполе открыли мощнейшую промышленную гелиосистему в Украине Мариупольский морской торговый порт завершил 6-й этап программы энергоэффективности, запустив в эксплуатацию более 250 панелей солнечных коллекторов. По словам директора ММТП Александра Олейника, на гелиосистему и ее монтаж было потрачено 5 миллионов гривен, которая окупится уже за 4 года ее использования. «Мы стремимся максимально снизить газовую зависимость предприятия, экономить средства. С 2013 года произошел скачок цен на газ в 2-3 раза, вследствие чего было урезано потребление газа на 20%. За год эксплуатации гелиосистемы мы сэкономим 150-200 тысяч кубов газа и около 1,2 млн грн. Сейчас мы не можем проверить полную мощность системы, однако в 2018 году мы вплотную подойдем к ее эксплуатации», - рассказал Александр Олейник. Сама многотонная конструкция установлена на уровне 9-го этажа, она занимает площадь 474 кв. м. С помощью энергии Солнца будет нагреваться в среднем около 17,670 куб. м воды в год – треть необходимого для сотрудников порта объема. Главный энергетик проекта отметил, что на полной мощности установка может обеспечивать до 80% объема горячей воды для социальных нужд, технологической потребности в горячей воде нет. По словам подрядчика ООО «Мариупольконструкция» Владимира Саликова, участвовавшего в процессе установки солнечных коллекторов, работы проходили в два этапа: объемные подготовительные работы, усиление крыши снаружи и изнутри, изготовление и монтаж площадки, далее – обвязка контура, установка оборудования в котельной, наладка техники. Обвязка гелиоколлекторов производена под гарантийные обязательства производителем - запорожской фирмой «Синтэк», а работы по автоматизации - мариупольской фирмой «Связьэлектромонтаж». (c) MRPL.CITY

Ivan NAVI ft. Марія Яремчук — Хімія