FAFNIR

Rock-H / Рокаш - КАТЕРИНО

ДТЕК переводить енергоблоки з антрациту на газове вугілля Придніпровська ТЕС завершила переведення енергоблоку №7 на спалювання вітчизняного вугілля газової марки. Про це повідомляє прес-служба ДТЕК. 27 жовтня енергоблок потужністю 150 МВт був включений в мережу. "Переведення Придніпровської ТЕС на газову марку вугілля - перший подібний проект для компанії ДТЕК. Він є ключовим дією компанії в рамках реалізації програми по зниженню залежності від антрациту. Реалізація проекту зайняла шість місяців", - сказано в повідомленні. В середині листопада станція планує запустити ще один енергоблок на газовому вугіллі - №8, щоб гарантувати стабільне виробництво електроенергії та подачу тепла для Дніпра. Щомісячний ефект економії імпортного вугілля завдяки переведенню двох блоків ТЕС на газове вугілля становитиме близько 90 тис тонн. "Головна відмінність газового вугілля від антрациту - підвищений вихід летючих речовин і високий рівень запалення. Тому ми переоснащуємо пилосистеми енергоблоків так, щоб забезпечити достатній рівень пожежної безпеки під час приготування і подачі палива в котел", - розповів директор з генерації "ДТЕК Енерго" Сергій Куріленко. Переоснащення ТЕС на вугілля марки Г одночасно дозволить зменшити шкідливі викиди в атмосферу. Скорочення викидів в порівнянні зі спалюванням антрациту по кожному з переведених енергоблоків становитиме близько 1,1 тис тонн. (с) Економічна правда

ЗСУ отримали 26 одиниць модернізованих паливозаправників та 6 танкоремонтних майстерень У Вінниці відбулась урочиста передача військової техніки для Збройних Сил України, яка була модернізована по замовленню оборонного відомства на Державному підприємстві «45 експериментальний механічний завод». Всього для потреб війська було передано 26 паливозаправників АЦ-5,5 на базі автомобіля «УРАЛ-4320» та 6 одиниць танкоремонтних майстерень ТРМ-80 і МТО-80. Директор ДП «45 експериментальний механічний завод» Микола Чумак відзначив ефективну співпрацю з різними департаментами та управліннями військового відомства, завдяки чому підприємство отримало замовлення та якісно і вчасно його виконує. — Замовлення Міністерства оборони України в цьому році складає 55 млн грн, що в 3,5 рази більше ніж у минулому році. Сьогодні ми передаємо 26 модернізованих паливозаправників, які виготовлені на базі колишніх заправників ракетного палива. Військове відомство нам передало цю техніку, а ми виготовили нове спецобладнання, відремонтували шасі. Ці вироби себе вже добре зарекомендували себе в районі АТО і мають позитивні відгуки, — зазначив директор підприємства. За його словами, виконати замовлення для колективу було дуже непросто. Адже для модернізації 26-ти паливозаправників підприємство виготовило в цьому році 45 тисяч комплектуючих і роботи розпочались значно раніше, ніж була підписана угода. У свою чергу начальник Центрального управління забезпечення паливо-мастильними матеріалами Збройних Сил України полковник Руслан Кубаль зауважив, що техніка, яку сьогодні отримала українська армія дуже необхідна для військових частин та підрозділів, у тому числі і для тих, які виконують бойові завдання у районі проведення АТО. (с) МОУ

Тігіпко купив підприємство у російського бізнесмена Акції Дніпрометизу у структури Северсталь Олексія Мордашова за суму, еквівалентну 13,3 млн грн, викупила компанія пов'язана з Сергієм Тігіпком. Про це свідчить офіційна інформація Дніпрометизу у системі НКЦПФР, передає Інтерфакс-Україна. Компанія викупила 98,6% акцій. Зокрема, повідомляється про отримання 27 жовтня інформації про придбання контрольного пакету акцій заводу компанією Blossom Investments (Естонія) шляхом укладення з компанією Cambay Services Ltd. (Британські Віргінські о-ви) договору купівлі-продажу 100% акцій компанії Dealzone Holding Ltd. (Також Британські Віргінські о-ви), що володіє 98,6% акцій Дніпрометизу. При цьому наголошується, що протягом року Blossom Investments не укладала інших угод щодо придбання (прямо чи опосередковано) акцій Дніпрометизу. "З огляду на це найвища ціна акцій, за якою Blossom Investments набуло (опосередковано) акції Дніпрометизу протягом останніх 12 місяців, склала 11,07 грн за одну акцію", - сказано в повідомленні. Таким чином, Северсталь продала 98,6% статутного капіталу підприємства за 13,3 млн грн, або майже за $500 тис. Згідно з даними YouControl, естонської Blossom Investments в Україні належить компанії Агрі-Сервіс, а бенефіціаром компанії вказано громадянин Великобританії Шон Лії Хоган, який проживає на Кіпрі. При цьому адреса Агрі-Сервіс - Київ, Симона Петлюри, 30 - збігається з адресою офісу ТАСкомбанку Сергія Тігіпка, а номер телефону раніше вказувався в якості контактного для зареєстрованої там же агрокомпанії ТАС Агро Тігіпко. (c) Новое время

На Западной Украине запустили крупную ветроэлектростанцию Во Львовской области запустили ветряную электростанцию "Старый Самбор — 2", установленной мощностью 20,7 МВт. Об этом сообщила пресс-служба группы "Эко-Оптима", которая занимается развитием возобновляемой энергетики на Западной Украине. Стоимость новой станции — 34 млн евро, группа привлекала финансирование ЕБРР и Фонда чистых технологий Всемирного банка. ВЭС "Старый Самбор-2" состоит из шести турбин V-112, производства Vestas. Строительство началось в ноябре 2016 года, а завершилось в июле 2017 года. Прогнозное производство электроэнергии — 56 млн кВт•ч в год. В 2014-2016 годах "Эко-Оптима" построила ВЭС "Старый Самбор-1", установленной мощностью 13,2 МВт, и две линии солнечной генерации — Самборская-1 (3,1 МВт) и Самборская-2 (1,1 МВт). В планах компании на ближайшие два года — ввести в эксплуатацию около 100 МВт новых мощностей, в частности ВЭС "Сколивскую" и солнечную электростанцию "Яворив-1". Плановый объем инвестиций — 3,1 млрд грн. Основателем "Эко-Оптимы" является бизнесмен Зиновий Козицкий — собственник группы "Горизонты". "Горизонты" — крупнейшая частная газодобывающая компания в Западной Украине, разрабатывает четыре месторождения во Львовской и Ивано-Франковской областях. Ежемесячная добыча газа — более 3 млн куб. м. (с) Дело

В ЮЖНОМ СТРОЯТ КРУПНЕЙШИЙ ЗЕРНОВОЙ ТЕРМИНАЛ Компания М.В. Карго строит в порту Южный современный зерновой терминал мощностью 5 млн тонн в год. Это – один из самых больших инвестиционных проектов, реализуемых в Украине за последние годы. Новый терминал – совместный проект М.В. Карго с крупнейшей американской корпорацией Cargill (США), сообщают в пресс-службе. Общая стоимость проекта составит $150 млн. В строительстве участвуют ЕБРР и МФК – общая сумма кредита от этих организаций составит $74 млн. В рамках проекта производят дноуглубительные работы, в результате которых глубина у причала будет 16 метров. Это значит, что новый терминал будет одним из самых глубоководных на Черном море. Такая глубина позволит обрабатывать суда дедвейтом 100 тыс. тонн. Новый терминал сможет обеспечивать более 10% экспорта украинских зерновых в год. Работа терминала будет приносить государству как минимум 600 млн гривен в год. На терминале будет создано более 500 рабочих мест. Отчисления в государственный и местные бюджеты планируются ежегодно более 600 млн гривен, а также 8 млн долл. портовых сборов. Запуск терминала запланирован на март 2018 года. (c) Деловая Одесса

В Кременчуге рассказали, сколько вагонов произвел Крюковский завод с начала 2017 года В период с января по сентябрь 2017 года Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) увеличил выпуск грузовых вагонов на 27,8%, или на 308 вагонов по сравнению с соответствующим периодом 2016 года – за 9 месяцев текущего года было произведено 1 415 вагонов. Кроме того, в январе-сентябре завод произвел 26 пассажирских вагонов, тогда как в 2016 году за отчетный период не было произведено ни одного пассажирского вагона. Об этом стало известно благодаря данным из отчета предприятия, переданным в горисполком Кременчуга. Также в 2017 году КВСЗ модернизировал 15 вагонов метро. Всего в текущем году КВСЗ должен поставить УЗ 38 пассажирских вагонов, 11 из которых с трансформируемой мебелью. (c) Hyser

Ну для начала его нужно бы отправить почитать учебник. Трудно понять учебник/плохой учебник ? - у нас же вроде не каменный век, и видео любого урока на любую тему гуглится на раз. А так Вы идёте по пути наименьшего сопротивления - сделать всю работу за дитятко, а то школа плохая ололо. Давать рыбу это хорошо, но дать удочку - гораздо лучше.

Арсен Мірзоян - Джеральдіна

«Укроборонпром» презентував перший вироблений за стандартами НАТО карабін M4–WAC-47 Перша партія M4–WAC-47, яка створена ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу «Укроборонпрому», спільно з американською компанією Aeroscraft, передає прес-служба держконцерну. Тепер карабін передадуть представникам Збройних сил України, Нацгвардії та інших силових структур, для проведення всебічних випробувань, оскільки така процедура є обов‘язковою умовою для прийняття на озброєння будь-якого зразка озброєння. Зауважується, що автоматичний карабін M4 побудований за модульним принципом та дозволяє адаптувати його під різноманітні калібри. Основною версією M4–WAC-47 є варіант під калібр 7,62х39, який зараз активно використовуються у Збройних силах України, але завдяки заміні модулів, що можливо здійснити навіть у польових умовах за 20 секунд, M4–WAC-47 адаптується до 5.56х45 NАТО – який є основним патроном у країнах Альянсу для цього типу зброї. «Автоматичний карабін M4–WAC-47 дає можливість перейти українській армії та оборонній промисловості на стандарти НАТО власними силами. Завдяки зброї, яка буде виготовлятись на українських підприємствах, будуть не тільки створені нові робочі місця та збільшені податки, але і підвищиться технологічність виробництва. Ця зброя, як і інші спільні проекти з країнами-членами НАТО, є залізним доказом того, що України та Альянс прискорюють інтеграційні процеси», – заявив Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов. (c) Громадське

ХТЗ ВИГОТОВЛЯТИМЕ ТЕХНІКУ НА ШАСІ МТЛБ ДЛЯ М’ЯНМИ Видання Status Quo повідомляє з посиланням на директора Харківського тракторного заводу Андрія Коваля, що завод виконає замовлення М’янми на поставку всієї номенклатури техніки на шасі МТЛБ.Окрім базової версії цього багато цільового тягача з можливістю здійснювати буксирування різних артилерійських систем та перевезення 11 чоловік десанту, є версії бойових машин на базі МТ-ЛБ. М’янма вже має на своєму озброєні 26 таких машин, поставлених в рамках контракту підписаного у 2006 році та виконаного у наступному, коли отримали 10 МБ-ЛБ з бойовим модулем “Шквал” та 2009 року, коли Збройні сили М’янми отримали ще 16 машин. (с) Український мілітарний портал

"Укргидроэнерго" увеличило чистую прибыль за три квартала до 1,9 миллиарда ЧАО "Укргидроэнерго" в январе-сентябре получило 1,88 млрд грн чистой прибыли при плане в 1,75 млрд грн. Для сравнения, за аналогичный период 2016 года этот показатель составил 1,71 млрд грн. Согласно отчетности "Укргидроэнерго", полезный отпуск электроэнергии за три квартала составил 7,07 млн кВт/ч, что на 813,02 тыс. кВт/ч, или на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Чистый доход от реализации электроэнергии составил 4,53 млрд грн, что на 128 млн грн или на 3% больше по сравнению с прошлым годом. "В итоге, чистая прибыль получена в размере 1,88 млрд грн, что на 175 млн грн или на 9% больше, по сравнению с прошлым годом и на 8% больше, чем предусмотрено финансовым планом общества", – сказано в сообщении. За 9 месяцев 2017 года компанией уплачено налогов и сборов в государственный и местные бюджеты на сумму в 1,64 млрд грн, тогда как в аналогичном периоде прошлого года – 1,62 млрд грн. "Укргидроэнерго" перечислило в государственный бюджет дивиденды в сумму 662,9 млн грн по результатам деятельности в 2016 году. "Укргидроэнерго" эксплуатирует все крупные гидроэлектростанции, расположенные на украинских участках Днепра и Днестра. Суммарная установленная электрическая мощность гидроэлектростанций генкомпании составляет 5411 МВт. Государство в лице Министерства энергетики и угольной промышленности владеет 100% акций компании. (c) Цензор

Ринок сільгосптехніки продовжує зростати Ринок самохідної техніки: тракторів, комбайнів, обприскувачів продовжив свій ріст у 2017 році. За січень-вересень в Україні було продано більше цих видів машин, ніж за весь минулий рік. Лідерами по закупівлі у поточному році стали південні області України, а також Вінницька, Полтавська та Кіровоградська області. Загалом ринок самохідних с/г машин сягнув докризових показників 2011-2012 рр. Зростання відбулося у всіх сегментах самохідної сільськогосподарської техніки. За 9 місяців поточного року українські аграрії придбали 2 300 тракторів різної потужності, тоді як за аналогічний період минулого року цей показник склав 1 400 одиниць. Самохідних обприскувачів було реалізовано170 шт, що удвічі більше, ніж торік. Продажі комбайнів у цього року теж зросли: зернозбиральних – на 20% (960 шт.), кормозбиральних - на 30% (13 шт.). (c) УКАБ

У Голій Пристані відкрили інноваційне підприємство «5 ELEMENT» з виробництва нанодобрив Підпpиємcтвo, якe у цьoму poці пoбудoвaнo у міcті Гoлa Пpиcтaнь, мaє: виpoбничo-лaбapaтopний кoмплeкc плoщeю пoнaд 2500 м2 тa виpoбничі цexи 825 м2. Щopічнo плaнуєтьcя виpoбляти 100 тoн мікpoдoбpів тa зaбecпeчувaти їx peaлізaцію у вcьoму cвіті. Сума інвестицій склала півтора мільйона доларів, підприємство налічує більше 70 робочих місць. Нa cьoгoдні вжe уклaдeнo дoмoвлeнocті пpo cпівпpaцю з В’єтнaмoм, Бpунeєм, Індoнeзією, Кaмбoджeю, Лaocoм, Мaлaйзією, Cінгaпуpoм, М’янмoю, Тaїлaндoм, Кaзaxcтaнoм, Aлжиpoм, Єгиптoм, Туніcoм, Мapoккo, Литвoю, Cлoвaччинoю, Чexією, пpoдукція будe тaкoж peaлізoвувaтиcя і в Укpaїні. Дoвідкa. ТOВ НВП «5 ELEMENT» cпeціaлізуєтьcя нa poзpoбці тa виpoбництві іннoвaційниx мінepaльниx мікpoдoбpив. Унікaльнa poзpoбкa зacтупникa Гeнepaльнoгo Диpeктopa з нaукoвoї poбoти, дoктopa xімічниx нaук, пpoфecopa Гeopгія Гoлікa дoзвoлилa cтвopити дoбpивa, які є нe тoкcичними, мaють виcoку швидкіcть пpoникнeння в клітини pocлин із виcoким кoeфіцієнтoм зacвoєння, підвищують нa 20-50% вpoжaйніcть, a тaкoж тoвapний вигляд і якіcть aгpoпpoдукції, cтимулюють poзвитoк пoтужнoї кopeнeвoї cиcтeми, a caмe гoлoвнe – відpoджують якіcний cклaд ґpунтів. (с) Олешки.city

Украина за 9 мес. увеличила экспорт электроэнергии почти 1,5 раза Украина в январе-сентябре 2017 года увеличила экспорт электроэнергии на 47,6% (на 1,348 млрд кВт-ч) по сравнению с аналогичным периодом 2016 года – до 4 млрд 181,7 млн кВт-ч, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в Министерстве энергетики и угольной промышленности. Поставки электроэнергии с "энергоострова Бурштынской ТЭС" в направлении Венгрии, Словакии и Румынии возросли на 19,6% (на 407,8 млн кВт-ч) – до 2 млрд 488,5 млн кВт-ч. Поставки электроэнергии в Польшу снизились на 3,5% (на 26 млн кВт-ч) – до 723,2 млн кВт-ч. Поставки электроэнергии в Молдову составили 970 млн кВт-ч против 3,7 млн кВт-ч за девять месяцев прошлого года. В Беларусь и Россию в январе-сентябре прошлого и текущего годов украинская электроэнергия не экспортировалась. При этом в сентябре 2017 года экспорт украинской электроэнергии составил 396,9 млн кВт-ч, что на 76,7% (на 172,3 млн кВт-ч) больше, чем в сентябре-2016. Это связано с возобновлением с апреля-2017 коммерческого экспорта в Молдову. Кроме того, Украина в январе-сентябре 2017-го импортировала 38,5 млн кВт-ч электроэнергии (из РФ – 37,7 млн кВт-ч, Беларуси – 0,8 млн кВт-ч) против 57,7 млн кВт-ч за девять месяцев 2016-го. Импорт в январе-сентябре-2017 был учтен по контрактам ГП "Энергорынок" как технологическое перемещение. Украина в 2011 году экспортировала 6,4 млрд кВт-ч электроэнергии на $399,963 млн, в 2012 – 9,7 млрд кВт-ч на $574,819 млн, в 2013 – 9,9 млрд кВт-ч на $580,195 млн, в 2014 – 8,1 млрд кВт-ч на $487,185 млн, в 2015 – 3,6 млрд кВт-ч на $150,056 млн, в 2016 – 4 млрд кВт-ч на $152,063 млн. (c) Интерфакс-Украина

Рост перевалки в портах Украины: ключевые тренды 9 месяцев 2017 г. Грузооборот морских портов Украины в январе-сентябре 2017 года, по оперативным данным ГП «Администрации морских портов Украины», вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,3%. Всего через порты было переработано 98,005 млн тонн. Прирост грузопотока за отчетный период составил 1,3 млн тонн. Факторы роста На протяжении трех кварталов подряд порты Украины наращивают показатели грузопереработки. Так, рост по итогампервого квартала 2017 года составлял 2,5%, за полугодие – 5%. Как отмечает руководство АМПУ, пиковые периоды нагрузок порты в целом прошли успешно. Ожидается, что тенденции роста грузопотока будут сохраняться и в дальнейшем. Чтобы морские порты страны могли качественно и в срок обеспечить потребности грузоотправителей, АМПУ еще в начале года представила программу приоритетных действий на текущий год, а также перспективные проекты развития портовой инфраструктуры. За отчетный период проведено углубление дна подходных каналов и акватории Одесского порта, портов «Южный», «Ольвия», «Черноморск» и Николаевского порта. Начата реконструкция причала в Одесском порту. Полное завершение программы позволит значительно увеличить возможности украинских портов, что отразится на дальнейшем росте показателей переработки грузов. Структура грузопотоков Государственные портовые операторы, входящие в структуру управления Мининфраструктуры, в январе-сентябре 2017 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократили грузооборот на 5,7% – до 24,917 млн тонн. Доля их в общем объеме перевалки сократилась до 25,4% против 31,1% годом ранее. Продолжает расти доля частных портовых операторов. Сегодня они перерабатывают 74,5% всего грузопотока, проходящего через украинские порты. Заметнее всего растет доля частных компаний, работающих на собственных причалах – до 35,1% в 2017 году против 29,1% в 2016-м. Всего операторами частной формы собственности за 9 месяцев 2017 года было переработано 73,065 млн тонн грузов, в том числе 34,406 млн тонн на собственных причалах. Рост грузопотоков идет по всем направлениям. Исключение составили только каботажные перевозки, которые сократились на 71%, до 1,148 млн тонн. Основная причина – переориентация грузопотоков руды на железную дорогу после возобновления работы участка «Камыш-Заря – Волноваха». Наибольшие показатели роста заметны в структуре импорта – на 17,3%, до 13,929 млн тонн. Как и ранее, в импорте растут объемы угля, который поставляется из-за рубежа. Это перспективное и стратегическое направление, поскольку связано с обеспечением энергетической независимости страны. Перевалка угля составила 3,796 млн тонн, что на 42,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе 3,257 млн тонн (+37,7%) угля переработал порт «Южный». Существенную положительную динамику показывает импорт нефтепродуктов. В частности, его объем составил 575 тыс. тонн. Это на 29,1% больше, чем в 2016 году. Перевалка экспортных грузов выросла на 2,3%, до 74,387 млн тонн. В абсолютных цифрах рост составил почти 1,7 млн тонн. В структуре экспорта наибольший объем традиционно занимает перевалка зерновых (29,018 млн тонн, +11,2%) и рудных грузов (15,546 млн тонн, -10,4%). Продукция горно-металлургического комплекса (10,110 млн тонн, -19,1%) и растительных масел (4,010 млн тонн, +35,1%) сохраняют свои позиции. Незначительно выросла перевалка транзитных грузов – на 4,2%, до 8,541 млн тонн. Основу транзита составляют: уголь (3,244 млн тонн, +112,3%), химгрузы (1,929 млн тонн, -29,3%) и руда (798 тыс. тонн, -31,6%). Рост перевалки отмечен почти по всем видам грузов. Совокупный объем обработки наливных грузов вырос на 3,8% и составил 8,233 млн тонн. Наибольшая доля грузопотока пришлась на растительное масло – 4,239 млн тонн (+32%), химгрузы – 1,878 млн тонн (-29%), нефтепродукты – 1,315 млн тонн (-21,9%), нефть – 754,1 тыс. тонн (рост почти в 2,5 раза). Общий объем перевалки сухих грузов достиг 71,085 млн тонн, что на 5,1% выше прошлогодних показателей за аналогичный период. 73,2% объема всех сухих грузов приходится на перевалку хлебных и руды. Так, хлебных грузов было обработано 30,726 млн тонн (+12,1%), руды – 21,279 млн тонн (-18,3%). На 67,6% выросла перевалка угля, до 7,253 млн тонн; на 42,4% увеличились объемы перевалки строительных грузов, до 4,179 млн тонн. Сокращается поток тарно-штучных грузов. Он снизился на 11,5%, до 18,686 млн тонн. Основу тарно-штучных составляют черные металлы, на долю которых приходится больше половины совокупного объема – 56,4%. Всего черных металлов в портах перевалили 10,540 млн тонн (-18,4%). К сожалению, сегодня из-за общей конъюнктуры рынка металлургические грузы, как и химические, не демонстрируют позитивной динамики. В сегменте тарно-штучных грузов растут объемы перевалки продовольственных грузов (201,3 тыс. тонн, +152,9%), большегрузных автомобилей (905,8 тыс. тонн, +7,8%), авто и сельхозтехники (39,6 тыс. тонн, +53,3%). Порты и стивидоры По сути, порты – зеркало экономики страны. Именно через них проходит почти 40% всего товарооборота.По итогам 9 месяцев 2017 года 6 портов из 13 нарастили свои объемы грузопереработки. Наибольший рост зафиксирован в Усть-Дунайском порту (+116%) и СМП «Ольвия» (+25,6%). Наибольший прирост в абсолютных величинах отмечен в порту «Южный» – 2,063 млн тонн (+7%). По объемам переработки традиционно лидируют порт «Южный» – 31,671 млн тонн (+7,3%), Одесский порт – 17,921 млн тонн (-3,8%), Николаевский порт – 17,115 млн тонн (+6,7%), и МП «Черноморск» – 12,631 млн тонн (+8,8%). Крупнейший и самый глубоководный порт «Южный» обеспечивает перевалку третьей части всех грузов, проходящих через украинские порты. В порту было переработано 23,865 млн тонн (+7,6%) экспортных и 4,268 млн тонн (+29,9%) импортных грузов. Перевалка транзитных грузов составила 3,502 млн тонн (+9,7%), каботажных – 33,3 тыс. тонн (-96,5%). Львиную долю перевалки составляют уголь, руда и зерновые грузы. Причем на руду приходится почти половина всей перевалки в порту. Всего за 9 месяцев 2017 года переработано 14,307 млн тонн (-9,7%) руды, 4,969 млн тонн (+92,1%) угля и 6,667 млн тонн (+24,3%) зерновых грузов. Переработка контейнеров в порту за отчетный период снизилась на 20,3% и составила 49 058 TEU. Государственными портовыми операторами ГП МТП «Южный» и ЧАО «ОПЗ» переработано 8,751 млн тонн (27,6% от общего объема) и 1,513 млн тонн (4,8%) соответственно. Перевалка других портовых операторов на всех причалах составила 21,404 млн тонн (67,6% от общего объема). Крупнейший оператор порта «Южный», частная стивидорная компания ТИС, в январе-сентябре 2017 года обработала 20 млн тонн грузов, что составляет 63% грузопотока порта «Южный» или 20,4% грузопотока всех морских портов Украины. В Одесском порту основная номенклатура грузов – это хлебные (6,033 млн тонн, +2,1%), контейнеры – 4,982 млн тонн (-2,3%) или 371 644 TEU (+2,2%), и черные металлы (3,794 млн тонн, -18,3%). Почти вдвое вырос поток нефти в порту и составил 670,3 тыс. тонн. Более чем в три раза выросла перевалка руды, до 169,36 тыс. тонн. Одесский порт продолжает терять транзит, за 9 месяцев он сократился на 11% и составил всего 1,688 млн тонн. Абсолютное лидерство среди стивидорных компаний порта по объемам переработки удерживает компания «Бруклин-Киев» (оператор причалов Хлебной гавани). В сентябре докеры компании установили новый рекорд месячной переработки – 800,1 тис. тонн. В целом за 9 месяцев 2017 года «Бруклин-Киев» переработала более 5 млн тонн. Третье место по объемам грузоперевалки среди украинских портов уверенно удерживает Николаевский порт. Доминирующим грузом в порту являются зерновые. Переработав 6,623 млн тонн (+4,2%) зерновых грузов, Николаевский порт занимает второе место среди всех портов Украины по объемам зерновых, уступая лишь порту «Южный». Объемы перевалки в Николаевском порту выросли за счет потока масла растительного (+31,7%, до 1,765 млн тонн) и руды (+12,8%, до 3,620 млн тонн). Наращивает объемы порт «Черноморск». Основная номенклатура грузов в порту – зерновые (+12,8%, до 6,098 млн тонн) и масло растительное (+38,3%, до 1,232 млн тонн). К сожалению, прошлый год морская отрасль завершила с отрицательным показателем – 8,1%. Негативную тенденцию удалось переломить. Ожидается, что 2017 год порты завершат со знаком плюс. (с) Порты Украины

Херсонська «Палада» спустила на воду новітній композитний док Херсонський державний завод "Палада", що входить до складу Державного концерну "Укроборонпром", спустив на воду новітній композитний автономний плавучий док вантажопідйомністю 7100 тон. Після спуску на воду фахівці заводу "Палада" проведуть весь цикл випробувань доку, після чого він пройде сертифікацію Американським бюро судноплавства, що стане першим випадком в історії суднобудування України та діяльності Бюро. І вже найближчим часом готовий док буде переданий замовнику – "Multimarine Shipyards Ltd", яка планує експлуатувати док у порту Кіпру Лімасол. Довжина стапель-палуби дока – 120 метрів, що перевищує довжину футбольного поля. Глибина занурення доку – 12,2 метри. Корпус виготовлений зі спеціального важкого морського суднобудівного бетону, а вежі – з суднобудівної сталі. Таке поєднання матеріалів дозволить власникам доку знизити експлуатаційні витрати в 2-2,5 рази у порівнянні з аналогічними сталевими доками. Для створення доку херсонським суднобудівникам знадобилось трохи більше одного року – док був закладений у вересні 2016 року. Херсонський Державний завод "Палада" – унікальне підприємство України, доки її виробництва успішно експлуатують багато країн світу. Серед них – Японія, Південна Корея, Фінляндія, Болгарія, Туреччина, Алжир та інші. Нагадаємо, що інший композитний док виробництва ХДЗ "Палада" вантажопідйомністю 8500 тон вже експлуатується замовником з Південно-Африканської республіки – компанією "Dormac". (c) УкрОборонПром

На Миколаївщині запрацювала найпотужніша вітроенергетична установка У Березанському районі Миколаївської області був здійснений запуск другої черги Тузлівської вітроелектростанції, найпотужнішої в Україні вітроенергетичної установки. Про це повідомляє прес-служба Березанської РДА. В рамках реалізації другої черги проекту, що реалізується компанією "УК Вітряні парки України", був створений і введений в експлуатацію новий вітрогенератор потужністю 3,2 МВт. За даними прес-служби Березанської РДА, на сьогоднішній день він є найпотужнішою вітроенергетичною установкою в Україні. Вітропарк "Причорноморський" почав свою роботу в жовтні 2016 року. Зараз загальна потужність вітроенергетичних установок парку становить 5 МВт, проте, в цілому він розрахований на вироблення 30 МВт електроенергії. Відзначається, що більшість компонентів вітрогенераторів "УК Вітряні парки України" проектуються і створюються в Україні на потужностях Краматорського заводу "Фурлендер Віндтехнолоджі". Крім того, до створення вітроелектростанцій в Миколаївській області активно залучаються і представники регіонального бізнесу. Так, миколаївське підприємство "Еста ЛТД" виробляє ряд високотехнологічних композитних елементів зі склопластику для вітрогенераторів, серед яких: кабіни гондол для турбін і кожухи маточин. Монтажні та будівельні роботи при створенні нових генеруючих потужностей виконувала також миколаївська компанія "СК Житлопромбуд-8". (c) Економічна правда

Друга Ріка – ТИ Є Я

Украина за январь-сентябрь экспортировала 62 тыс. т яиц Украина за январь-сентябрь 2017 г. экспортировала 62,44 тыс. т яиц на сумму $43,57 млн. Об этом свидетельствуют данные ГФС. Отмечается, что в сентябре экспорт яиц составили 10,54 тыс. т против 24,02 тыс. т яиц в августе. При этом согласно данным таможенной статистики, основными импортерами украинских яиц в январе-сентябре являются ОАЭ (на $21,33 млн), Ирак (на $6,73 млн) и Катар (на $3,73 млн). Экспорт в эти страны составил 30,57 тыс. т, 9,65 тыс. т и 5,34 тыс. т яиц соответственно. (c) Латифундист

На Київщині відкрили надсучасний завод з виробництва штучного покриття для футбольних полів У Бориспільському районі Київської області відкрили перший в Україні вітчизняний завод із виробництва високотехнологічного штучного покриття для мультиспортивних майданчиків та професійних футбольних полів найвищого світового рівня. Про це повідомляє прес-служба "Федерації футболу України"(ФФУ). "Реалізація масштабного проекту, яка відбулася без залучення бюджетних коштів та у максимально стислі терміни, стала можливою завдяки ініціативі ФФУ, підтримці ФІФА та УЄФА, а "Федерація футболу України" стала першою у світі національною футбольною асоціацією, що має власне підприємство такого типу", – йдеться в повідомленні. Партнером ФФУ стала німецька компанія Polytan, яка з 1969 року є одним із світових лідерів у виготовленні штучних спортивних покриттів, а її продукція сертифікована ФІФА. Відкриття заводу дало можливість створити більше ніж 50 нових робочих місць. А у разі подальшого успішного розвитку проекту та виходу підприємства на максимальну потужність, їх кількість зросте до більше ніж 120. Крім того, на новому підприємстві працюватиме окрема лінія каскадного типу з переробки використаних автомобільних та сільськогосподарських шин, на якій виготовлятиметься гумовий гранулят, що використовується для засипки штучних газонів, створення бігових доріжок, гумових матів. А переробка вторинної сировини позбавить міста, річки та звалища від зайвого сміття. (с) 5 канал

ДТЭК покупает 150 тыс тонн газового угля в США В ближайшее время ДТЭК осуществит поставку первых 150 тыс. тонн угля марки Г в США для пополнения складов своих ТЭС в рамках подготовки к отопительному сезону. Об этом сообщает пресс-служба компании. Как отмечается, данная поставка позволит сократить дефицит марки Г в Украине, который возник в результате повышенного отпуска электроэнергии на ТЭС, работающих на газовой группе углей, что стало следствием введения блокады и потери антрацитовых шахт на неподконтрольных территориях. Прибытие в Украину первого балкера с 75 тыс. тонн угля из США ожидается на этой неделе. Ресурс направится на Ладыжинскую и Запорожскую ТЭС. В сентябре ТЭС ДТЭК произвели почти 90% электроэнергии из украинского газового угля, тогда как в сентябре прошлого года доля производства электроэнергии на ТЭС компании с газового угля составила 68%. Рост спроса на уголь марки Г в Украине вызван также реконструкцией антрацитовых блоков на украинских ТЭС под работу на газовом угле. На украинском топливе с сентября работает Змиевская ТЭС, а с ноября будут работать два блока ДТЭК Приднепровской ТЭС. Как отмечается в сообщении, текущий уровень добычи марки Г в стране не может покрыть возросшие потребности ТЭС в топливе, несмотря на рост производства на шахтах ДТЭК по итогу 9 месяцев на 10,5% - до 16,9 млн тонн. Напомним, ДТЭК уже импортировал уголь марки Г в отопительном сезоне 2016-2017. Тогда для покрытия временной нехватки ресурса компания закупила в Польше 137 тыс. тонн угля марки Г. (c) Минпром

KARNA - Party на Прикарпатті

просто шок какой-то. сегодня узнал, что один из погибших - сын маминой подруги, мой одногодка. Жизнь злая тётка... вот стоишь ты вечером с женой на светофоре думаешь какой-бы фильмец посмотреть, а через секунду всё....уже ни о чем не думаешь. и можно быть трижды гением, кушать здоровую пищу, не пить, не курить, бегать по утрам - но это никоим образом не защитит от окружающих тебя дебилов.

Внутренний рынок металлопроката в Украине за 9 мес. возрос на 20,3% Украинские предприятия в январе-сентябре 2017 года нарастили потребление металлопроката на 20,3% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года - до 2,737 млн тонн (2,547 млн тонн). Как сообщается в обнародованных данных объединением "Укрметаллургпром", за отчетный период экспорт металлопроката составил 10,732 млн тонн, тогда как за тот же период прошлого года - 13,560 млн тонн. За отчетный период импортировано 940,2 тыс. тонн проката (787 тыс. тонн). (с) BIN