FAFNIR

BRUTTO - ПАПЯРОСКА (Музыка: Сергей Михалок, Слова: Сергей Жадан) Сергей Михалок, лидер группы, так прокомментировал выход клипа: "Мы с BRUTTO устроили перекур перед масштабным туром "Рокі". Вспомнили дворово-хулиганскую юность, романтику неформальных тусовок, первые шаги в рок-музыке. Сергей Жадан и Давыдовский знают о тусовках 90-х не понаслышке. Они олдовые и трушные участники этих незабываемых шабашей и панковских оргий. В общем, анархо-синдикат BRUTTONOSTRA вчера, сегодня, завтра! Даём огня! Жаль только, что самое "горячее" пришлось вырезать по соображениям цензуры." P.S. Михалок как всегда мощно крут. Жыве Беларусь!

Товарищи, помогите пожалуйста советом. Ситуация: должен мне человек N-сумму в долларах, возвращает долг в евро. Вопрос: где можно взять курс доллар-евро для расчетов, чтобы рассчитать сколько он мне должен в евро ? Заранее благодарю за помощь.

До Одеси прибули чергові два новозбудовані малі броньовані артилерійські катери ВМС 9 вересня, до Західної військово-морської бази, що у Одесі, прибули чергові два малі броньовані артилерійські катери, збудовані для Військово-Морських Сил Збройних Сил України на ПАТ «Завод «Кузня на Рибальському». За інформацією командира бригади надводних кораблів капітана 2-го рангу Дмитра Глухова, плавання відбулось згідно графіку, виходу з ладу вузлів і механізмів не сталося, поставлені завдання виконані. Два нові бронекатери проекту 58155 з бортовими номерами U176 та U179 (зав. №01028, №01031), після звершення випробувань, очікує присвоєння назв та зарахування до бойового складу ВМС із підняттям Військово-Морського Прапору. Конструкція та обладнання катерів були доопрацьовані за результатами випробувань та експлуатації перших подібних катерів. Два перших катери проекту 58155, шифр «МБАК» (Гюрза-М) - U174 «Аккерман», U175 «Бердянськ» введені до бойового складу Військово-Морських 6 грудня 2016 року. "Цієї осені ми чекаємо на прибуття до місця постійного базування ще двох нових катерів, яким належить пройти державні випробування з подальшим включенням до складу Військово-Морських Сил Збройних Сил України, - сказав контр-адмірал Андрій Тарасов. – Нові катери біля наших причалів – це свідчення успішної реалізації Державної програми розвитку Збройних Сил України", - повідомив заступник командувача ВМС ЗС України контр-адмірал Андрій Тарасов. (с) Ukrainian Military Pages

В Одесской области возобновил работу завод, выпускающий органическое растительное масло Березовский завод натуральной продукции (бывший комбикормовый) заработал после коренной реконструкции и модернизации. На предприятии, которое с 2010 года производит методом прессования льняное, кукурузное и подсолнечное масло, установили новую производственную линию, что позволило в два раза нарастить объемы переработки семян — до 120 тонн в сутки. Создано дополнительно 65 рабочих мест. Продукция Березовского завода идет в основном на экспорт. Предприятие производит органическую продукцию, то есть использует сырье, выращенное без синтетических удобрений, пестицидов, регуляторов роста. (с) Думская

Світлана Тарабарова - Добре з тобою

Турция скупает четверть всего экспорта подсолнечника из Украины Украина по итогам января-августа 2017 г. экспортировала 57,01 тыс. т семян подсолнечника на сумму $23,28 млн. Об этом свидетельствуют данные Государственной фискальной службы Украины, передает «Инфоиндустрия». Основными импортерами украинского подсолнечника в отчетном периоде были Турция ($6,13 млн) с долей более 26%, Германия ($3,02 млн) — 5,2% и Италия ($2,35 млн) — более 4%. Экспорт в эти страны составил 15,02 тыс. т, 7,39 тыс. т и 5,9 тыс. т подсолнечника соответственно. В 2017 г. валовой сбор подсолнечника ожидается на уровне 14 млн т, что на 6% выше предыдущей оценки (13,2 млн т), однако на 5,6% уступает прошлогоднему показателю (14,8 млн т). (с) AgroPortal

Український "Руслан" здійснив доставку вантажів у постраждалу від урагану "Ірма" Гваделупу Улітку французька компанія "Bollore" зафрахтувала на рік Ан-124-100 "Руслан" для перевезення супутників та іншого негабаритного обладнання. Українська авіакомпанія "Авіалінії Антонова", один зі світових операторів важкого транспортного Ан-124-100 "Руслан", забезпечила термінову доставку гуманітарних вантажів уряду Франції загальною вагою 105 тонн в постраждалу від урагану "Ірма" Гваделупу. Про це повідомляє прес-служба ДП "Антонов". Згідно з повідомленням, термінове транспортування гуманітарної допомоги з Франції на Кариби, що має у своєму складі генератори французької EDF Energy, виконано на замовлення логістичної компанії Bolloré Logistics. Менше ніж за добу вантаж загальною вагою 105 тонн був транспортований з Шатору (Франція) в Пуент-а-Пітр (Гваделупа). "Склад вантажу охоплював 32 портативних генератори трьох розмірів: 9 генераторів завдовжки 4,84 м, завширшки 1,200 м, заввишки 2,200 м і вагою 4,030 тонн кожна; 16 генераторів – 4,470 х 1,200 х 2,200 м і вагою 3,200 тонн кожна; а також сім генераторів – 3,800 х 1,100 х 2,000 м вагою 2,410 тонн кожен. Завдяки унікальному бортовому комплексу, що має крани вантажопідйомністю 30 тонн, завантаження та вивантаження вантажу забезпечувалося без використання додаткового наземного обладнання", – уточнюють в "Антонові". Доставлене енергообладнання здійснюватиме електрифікацію постраждалих від урагану "Ірма" заморських територій Франції – Гваделупи і спільноти Сен-Мартен. "На момент підтвердження замовлення літак перебував у Кернсі (Австралія). Отже, для виконання цього перевезення він мав перелетіти майже півсвіту", – цитує прес-служба директора британського офісу авіакомпанії "Авіалінії Антонова" Пола Фурлонгера. "Це був перший із серії рейсів "Авіаліній Антонова" з постачання гуманітарних вантажів від урядів Франції, Нідерландів та Сполученого Королівства на Кариби, – наголошується в повідомленні. Нагадаємо, "Авіалінії Антонова" і французька Bollore Logistics під час Міжнародного авіакосмічного салону Le Bourget-2017 (Франція) в червні уклали договір, що передбачає використання флоту "Авіаліній Антонова" для перевезення нестандартних і надважких вантажів на замовленням Bollore. Згідно з угодою, французька компанія зафрахтувала на рік український "Руслан" для перевезення супутників та іншого негабаритного обладнання. Крім того, в лютому 2017 року «Авіалінії Антонова» забезпечили на замовлення Bollore транспортування з Бразилії в Чилі 155-тонного трансформатора за допомогою супертранспортника Aн-225 "Мрія" вантажопідйомністю 250 тонн. (c) Тиждень

ХАРП возобновил поставки на крупные предприятия сельхозмашиностроения Беларуси Харьковский подшипниковый завод (ХАРП), входящий в Индустриальную группу УПЭК, после нескольких лет перерыва возобновил поставки на традиционный рынок – крупнейшие предприятия сельхозмашиностроения Беларуси: "Гомсельмаш", Минский тракторный завод, "Бобруйскагромаш", Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов, "Амкодор". Согласно сообщению пресс-службы ХАРП, предприятия Беларуси за последние несколько лет переориентировались на поставки китайской продукции, из-за чего ощутили острые проблемы с качеством, и возобновление поставок подшипников HARP AGRO позволило за счет решения этой проблемы стабилизировать работу предприятий. В частности, как сообщалось, в марте текущего года ХАРП начал поставки продукции в Литву и Латвию. "Также мы видим значительный рост поставок подшипников HARP AGRO в страны Восточной Европы, в Румынию, Болгарию, Египет, Пакистан, Казахстан и другие страны Азии и СНГ. В планах – в этом году начать поставки таких подшипников в Чехию, Венгрию, Польшу, Турцию, Эстонию", - отмечает В.Бугров. В то же время, по его словам, одним из крупнейших потребителей подшипниковой продукции HARP AGRO является российский "Ростсельмаш", по требованию которого для гарантированной качественной работы разработана специальная линейка подшипников с уплотнениями. (с) Интерфакс-Украина

"Укрзализныця" увеличила парк грузовых вагонов более чем на 4 тыс. ед. Рабочий парк вагонов ПАО "Укрзализныця" увеличился за год на 4304 единицы. Это произошло благодаря активизации работы по ремонту грузовых вагонов и строительству новых, сообщили в УЗ. Сейчас в рабочем парке УЗ насчитывается 70 572 грузовых вагона, тогда как годом ранее их было только 66 268. С начала 2017 года "Укрзализныця" капитальным ремонтом возобновила 19 342 вагона. Кроме того, на собственных мощностях компания построила в этом году 1 182 полувагона, тогда как на протяжении 2016 было построено всего 370 полувагонов. "В этом году мы начали масштабное за многие последние годы обновление парка грузовых вагонов, до конца 2017-го на собственных заводах построим 3 тыс. полувагонов", - цитирует УЗ своего и.о. председателя правления Евгения Кравцова. Строительство нового подвижного состава происходит на Дарницком, Панютинском и Стрыйском заводах. Руководитель "Укрзализныци" напомнил, что сейчас в электронной системе публичных закупок ProZorro продолжается конкурс на закупку 2,5 тыс. грузовых вагонов. Конечный срок подачи тендерных предложений - 12 сентября. В прошлом году у вагоностроительных предприятий Украины было закуплено 650 полувагонов. (c) ЦТС

в айфонах всё синхронизируется в облако. В андроидах тоже много инфы с телефона связывается с твоим гугл-аккаунтом.

Названы наименее популярные специальности в 2017 году Министерство образования и науки Украины обрадовало статистику наименее востребованных специальностей среди абитуриентов в 2017 году. По информации МОН, меньше всего заявок набрали такие специальности, как богословие (185 заявлений без учета духовных вузов) и гидроэнергетика (193 заявления). Об этом сообщает пресс-служба ведомства. Также украинцы не особо заинтересованы в таких факультетах, как религиоведение, (205 заявлений), образовательно-педагогичные науки (211 заявлений), деревообрабатывающие и мебельные технологии (247 заявлений), судостроительный (251 заявление), гидротехническое строительство, водная инженерия и водные технологии (333 заявления), атомная энергетика (398 заявлений), музееведение, памятниковедение (442 заявления), на авионику подали всего 450 заявлений. Самыми популярными специальностями стали филология, право и менеджмент. Кроме того, среди лидеров в этом году «Медицина», «Компьютерные науки», «Туризм», «Среднее образование», «Психология» и «Экономика». (c) Комментарии

Т.е. грубо говоря: вчера на карте было 1000 грн., сегодня 740 грн, в выписках никаких расходов не отображается и менеджер говорит - ничего не знаю куда пропали деньги с карты и искать не буду. Правильно?

Ivan NAVI - Закохуюсь

Черноморская верфь SMG отремонтировала морское водолазное судно ВМС Украины «Нетешин» На Черноморской верфи компании «Smart Maritime Group» (Черноморский судостроительный завод) завершен ремонт морского водолазного судна U700 «Нетешин» Военно-Морских Сил Украины. Ремонт «Нетешина» производился с апреля нынешнего года на околостапельной плите стапеля «0». Была выполнена замена металла обшивки внешнего корпуса, ремонт винто-рулевого комплекса, донно-бортовой арматуры, очистка, окраска. По завершении докового ремонта судно, с помощью финского крана «KONE» грузоподъемностью до 900 тонн, было спущено на воду. После установки на месте обухов привального бруса, центровки валопровода и других работ, «Нетешин» успешно прошел швартовные и ходовые испытания. В данный момент судно уже находится в месте постоянной дислокации в г. Очаков. Контрактная стоимость ремонта составила около 6 млн. грн. Николаевская площадка «Smart Maritime Group» имеет большой опыт ремонта кораблей и судов для ВМС и Госпогранслужбы Украины. Только в 2012-2014 гг. здесь были отремонтированы 6 кораблей ВМСУ, в прошлом году — пограничный сторожевой корабль Госпогранслужбы, а в нынешнем — совместно с партнерами — артиллерийский катер ВМСУ. (c) SMG

Україна протягом січня-серпня експортувала меду на $66,6 млн Україна протягом січня-серпня поточного року експортувала 36,9 тис. тонн меду на $66,6 млн. Про це повідомляє Державна фіскальна служба України. Найбільшим імпортером українського меду протягом аналізованого періоду є США — $21,2 млн, що становить 31,9% від загального експорту. На другому місці — Німеччина ($14,4 млн, 21,55%), третє місце зайняла Польща ($9,1 млн, 13,6%). Крім того, протягом звітного періоду Україна імпортувала меду на $144 тис., або 55 тонн. Основними постачальниками в Україну виступили США ($71 тис., 49,65%) та Чехія ($54 тис., 37,76%). Позитивне сальдо торгівлі медом склало $66,5 млн. (c) Agravery

На Львівщині відкрили нову сонячну електростанцію В Бориславі відкрили нову сонячну електростанцію ТОВ «Синтез Солар». Директор компанії, яка збудувала об’єкт, розповів, що два роки виношував цю ідею і нарешті вдалося створити станцію, яка буде забезпечувати людей електроенергією, не забруднюючи середовище. Про це повідомляє PRESS-ЦЕНТР із посиланням на прес-службу Львівської облдержадміністрації. Електростанція складається із двох - наземної та дахової, яка є найпотужнішою в Україні. Всього на електростанції 4600 панелей, а також є китайські і німецькі сонячні модулі та інвектори. Станція має підстанції, які розміщені на землі і на даху. Загальна потужність наземної електростанції складає 326,12 кВт, а тієї, що на даху – 1,114 МВт. Загальна електроенергія, яку може виробляти станція за рік – близько 1,4 млн кВт/год. (с) PRESS-Центр

В Киеве открыт Flylights Factory: завод по производству электроники и LED-модулей В Киеве запустили завод по производству электроники Flylights Factory. Столичная фабрика будет производить светодиодные модули и другие виды электронной продукции. По словам представителей завода, их предприятие располагает оборудованием нового поколения от лучших производителей, которое позволяет изготавливать продукцию с наивысшими показателями качества, соответствующими мировым стандартам. У компании есть большой опыт по сборке такой продукции, ведь сборочный цех производства был открыт в Киеве еще в 2008 году. А летом этого года производство расширили автоматизированными сборочными линиями по SMT технологии и предприятие стало самостоятельным производителем SMD модулей для светодиодных экранов. Сейчас завод обеспечивает полный производственный цикл: от получения и разработки документации до отгрузки или установки «под ключ» готовой продукции. Помимо этого, Flylights Factory предлагает услуги по контрактной сборке печатных плат любой сложности: от чип резисторов — 0201 до BGA корпусов. (с) Gagadget

"Филип Моррис Украина" начал экспортные поставки в Албанию и Саудовскую Аравию "Филип Моррис Украина", одна из крупнейших табачных компаний Украины, объявила о начале экспорта продукции Харьковской табачной фабрики в Саудовскую Аравию и Албанию. Согласно пресс-релизу компании, для этих стран украинское предприятие будет производить более 10 ассортиментных позиций. Харьковская табачная фабрика производит более 150 ассортиментных позиций готовой продукции, которые, помимо Украины и двух новых рынков, также поставляются в Армению, Грузию, Молдову и Японию. "Сегодня табачная фабрика "Филип Моррис Украина" в Харькове является полноценным экспортным производственным хабом компании для рынков региона ЕЕМА (страны Восточной Европы, Средней Азии и Африки - ИФ). Более 40% произведенных на фабрике сигарет поставляются на зарубежные рынки", - цитируется в сообщении заместитель генерального директора Игорь Крошко. По его словам, харьковская фабрика также производит на экспорт резанный табак для Египта и фильтры для других производственных центров компании в регионах ЕЕМА и ЕС. (с) Интерфакс-Украина

На Кіровоградщині з’явилася нова сонячна станція У селі Кам'янече Новоархангельського району розпочала роботу сонячна фотоелектрична станція загальною потужністю понад 2 мегавата, яка може у денний час стовідсотково забезпечувати район електроенергією. В церемонії відкриття станції взяв участь голова облдержадміністрації Сергій Кузьменко. Збудовано сонячну електростанцію за кошти ТОВ "Агрофірма Авангард ЛТД" з ініціативи директора підприємства Василя Крамара. Рішення про будівництво цього важливого об’єкту було прийняте півтора року тому. Оскільки спорудили станцію на місці зруйнованої лікарні, перед початком будівництва було виконано великий обсяг робіт з очистки та упорядкування території. Підрядні роботи здійснювала компанія "Рентехно". Загальна вартість проекту склала близько 70 мільйонів гривень. Площа, на якій споруджено сонячні батареї, близько 5 гектарів. (с) КОДА

Uber начал работать в Виннице Винница стала седьмым городом Украины, где представлен сервис Uber, после Киева, Одессы, Львова, Днепра, Харькова и Запорожья. Международная технологическая компания Uber, создатель одноименного мобильного приложения для вызова автомобилей, начала работу в Виннице. Уже с сегодняшнего дня жители и гости города смогут воспользоваться доступным и качественным сервисом uberX, цены на поездки с которым начинаются всего от 20 грн. Опыт более 600 городов в 77 странах мира свидетельствует о том, что приход Uber значительно повышает мобильность горожан и способствует развитию местной инфраструктуры. Стоимость поездки с uberX в Виннице рассчитывается по формуле: 11 грн за подачу автомобиля и 5,5 грн за каждый километр в пути. Минимальная стоимость поездки ‒ 20 грн. Пользователи в Виннице могут оплатить поездки с Uber как наличными, так и при помощи зарегистрированной в приложении банковской карты, данные которой полностью защищены. После окончания каждой поездки пользователь получает на адрес электронной почты квитанцию, которая будет содержать информацию о месте подачи автомобиля, маршруте, карте поездки, данные о водителе и детализацию стоимости. (c) Дело

ЧЕРНОМОРСКАЯ ВЕРФЬ SMG ЗАВЕРШИЛА ОТГРУЗКУ БАРАБАННОГО СМЕСИТЕЛЯ ДЛЯ МАРИУПОЛЬСКОГО МЕТКОМБИНАТА Машиностроительное подразделение компании Smart Maritime Group (производственная площадка Черноморской верфи) отгрузило Мариупольскому металлургическому комбинату им. Ильича полнокомплектный футерованный барабанный смеситель. Барабан представляет собой устройство диаметром 2,8 м и длиной 10 м с фундаментом, оснащенное мощным редуктором и приводимое в действие электродвигателем в 150 кВт. Изделие применяется на агломерационных фабриках для спекания агломерата перед доменным производством. Для изготовления барабанного смесителя использовано 80 тонн металлопроката. Стоимость контракта составила около 8 млн. грн. Барабан был испытан в присутствии представителя заказчика, а затем в разобранном виде автотранспортом отправлен в Мариуполь, где будет осуществлен его окончательный монтаж. Николаевская площадка «Smart Maritime Group» ранее уже неоднократно выполняла подобные заказы для ММК им. Ильича. (c) SMG

Тендеры "Укрзализныци" почти на 52 млн гривень выиграл "Азовмаш" Компания холдинга "Азовмаш", который находится в кризисном состоянии с 2014 года, выиграла 16 тендеров "Укрзализныци" почти на 52 млн гривень. ООО "Азовмаш" (Киев) стало победителем 16 тендеров ПАО "Укрзализныця" (УЗ) на поставку крупного вагонного литья. Такая информация имеется в системе электронных закупок ProZorro. Компания входит в "Азовмаш Групп", созданную для управления машиностроительными предприятиями, преимущественно расположенными в Мариуполе (Донецкая обл.). Три филиала УЗ — Центр обеспечения производства, Стрыйский и Дарницкий вагоноремонтные заводы — закупят в общей сложности 1 578 боковых рам и 1 194 надрессорных балок на общую сумму 51,8 млн грн. Такое количество элементов крупного вагонного литья достаточно для замены ключевых элементов ходовой части почти в 400 грузовых вагонах. Их также можно использовать при постройке новых вагонов. Все тендеры состоялись летом текущего года. По 15 из 16 тендеров уже подписаны договора. Основными конкурентами ООО "Азовмаш" были ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (КСЗ, Кременчуг), а также его дилеры — ООО "Машбудинвест" (Киев) и ООО "Менорита" (Днепр). Примечательно, что КСЗ победил в подобных тендерах филиала УЗ "Панютинский ВРЗ". В договорах между ООО "Азовмаш" и филиалами УЗ сказано, что будет поставляться продукция, произведенная на ЧАО "Азовэлектросталь" (Мариуполь), которое в последние годы простаивало. "Азовмаш Групп" — корпоративный центр, созданный для управления машиностроительными предприятиями холдинга "Азовмаш". Конечным бенефициаром группы является Светлана Савчук — вдова Александра Савчука. Руководитель — Игорь Прасолов. Группа "Азовмаш"– поставщик железнодорожных грузовых вагонов и платформ, автотопливозаправщиков, автоперевозчиков, металлургического, горнорудного и кранового оборудования. Включает ПАО "Азовобщемаш", ПАО "Мариупольский завод тяжелого машиностроения", ЧАО "Азовэлектросталь", ПАО "Мариупольский термический завод", ПАО "Полтавхиммаш", ПАО "Головной специализированный конструкторско-технологический институт". Предприятия группы фактически простаивают с 2015 года. (c) Дело

В Белой Церкви поставили на крыло Ил-76 Впервые после длительного перерыва отремонтированный транспортный самолет Ил-76Т совершил чартерный рейс с аэродрома "Белая Церковь" в международный аэропорт в Гостомеле. На следующей неделе после прохождения всех таможенных и пограничных процедур самолет отправится в Молдову, откуда и начнет свой долгожданный рабочий путь. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы Белоцерковского грузового авиационного комплекса (БГАК) на странице в Facebook. Сообщается, что ранее самолет принадлежал одной из авиакомпаний Молдовы, а сейчас стал собственностью украинской авиационной компании "Южмашавиа". В ходе ремонта воздушного судна по продлению летного ресурса, который проводился на базе КП "БГАК", было заменено 4 двигателя, срок эксплуатации которых истек. (c) KV

У Хмельницькій області за кошти Світового банку встановлюють надсучасну ТЕС на біомасі У Кам’янець-Подільському, на Хмельниччині встановлюють надсучасну теплоелектростанцію на біомасі, при цьому проект є першим в Україні, третім в Європі і п’ятим у світі. На ТЕС передбачається встановлення турбіни з модулем ОRС (Organic Rankine Cycle – органічний цикл Ренкіна), унікальність якої полягає у використанні рідини з температурою 200°С, – повідомили у Держагенстві з ефективності та енергозбереженні. Станція має резервні газові котли, але працюватиме на біопаливі – пелетах з соломи, щепи, торфу. «Вона видаватиме 42 МВт теплової енергії та 4 МВт електричної енергії», – уточнює генеральний директор КП “Тепловоденергія” Валерій Гордійчук. "Собівартість виробництва теплової енергії на трісці деревини становить 904,97 грн/Гкал, тоді як виробництво тепла на газу сягає 1516,19 грн/Гкал, - пояснює міський голова. - Однак, як основне джерело твердого палива для котелень ми сьогодні розглядаємо солому, тонни якої щороку згорають на полях, бо щепи нам можливо ще вистачить, а от нашим дітям і онукам – навряд". Логістичні дослідження показали, що в радіусі 80 кілометрів є вдосталь необхідної сировини. За оцінками спеціалістів, будівництво об’єкту вартістю близько 300 млн грн. окупиться не за 9 років, як передбачалося раніше, а вже за 6 років, саме завдяки вигідному діючому в країні «зеленому» тарифу. Станція будується підрядним методом за гроші Світового банку, в кредит під 0,01%." Станція розпочне роботу з листопада-грудня 2017 року, а вже навесні працюватиме на повну силу. Завдяки такій станції Кам’янець-Подільський розраховує до 2018 року зменшити споживання газу на 115 млн гривень. Це ті кошти, які залишаться в Кам’янці, Хмельницькому, тобто – в Україні. (c) Iнформатор

Вова Зі Львова (VovaZiLvova) & Уляна Малиняк - Шаленію https://www.youtube.com/watch?v=pV3wRM3hJiM