FAFNIR

Ну если вылазить за социальные нормы потребления, то да.. Если вы света по 200-300 киловатт накручиваете, естественно субсидия всё не покроет... но у пенсионеров другие потребности, чем у других людей... и им норм потребления вполне хватает.

Вы забыли дописать фразу: которую покрывает субсидия.

Танковий завод імені Малишева в рази наростив обсяги виробництва Держпідприємство "Завод ім. Малишева" (Харків) за підсумками роботи 2016 року істотно збільшило обсяги виробництва продукції порівнянні з 2015 роком. Про це повідомляє прес-служба танкового заводу. Згідно з повідомленням, 2016 року темпи зростання виробництва товарної продукції ДП "Заводу ім. Малишева" становили 319,3% порівняно з 2015 роком, дохід від реалізації продукції збільшився на 178%. Це найкращий показник роботи підприємства за останні п'ять років, уточнює прес-служба. Як наголошується в повідомленні, суттєве зростання економіки ДП "Завод ім. Малишева" забезпечене завдяки повному завантаженню виробничих потужностей. "Майже на тисячу осіб став більше чисельний склад працюючих на заводі. Більш як десяток діючих тільки на сьогодні договорів забезпечують безперебійну роботу заводу, надійно гарантуючи успішний завтрашній день", – підкреслює прес-служба. У числі найбільших партнерів заводу в останні роки – КНР, Ірак, Єгипет, Таїланд, Пакистан, який залишається одним з найперспективніших партнерів України щодо ВТС в регіоні. Наразі українськими фахівцями вже освоєний двигун нового покоління 6ТД-3 потужністю 1500 к.с., який може конкурувати з розробками світових виробників. У листопаді 2016 року держкомпанія "Укрспецекспорт" підписала з пакистанськими Heavy Indusrries Taxila і Тrojans протоколи про співпрацю в галузі модернізації бронетехніки збройних сил Ісламської Республіки Пакистан. За даними української сторони, плани щодо розширення співпраці включають проведення для пакистанського замовника капітального ремонту поставлених раніше Україною в Пакистан танків Т-80УД, а також нові поставки МТО для пакистанського ОБТ Аl-Khalid в кількості 110 шт. (c) Сегодня

Україна наростила експорт електроенергії на 1,3% Україна в 2016 році експортувала електроенергію на $152,063 млн, у тому числі в грудні – на $14,278 млн, що на 1,3%, або $2,007 млн, більше в порівнянні з 2015 роком. Про це повідомляє «Слово і Діло» з посиланням на дані Державної фіскальної служби (ДФС). В Угорщину в минулому році поставлена електроенергія на суму $119,317 млн, Польщу – на $32,392 млн, Молдову – на $0,347 млн, інші країни – на $0,007 млн. Таким чином, в грошовому вираженні експорт української електроенергії в минулому році зріс на 1,3% ($2,007 млн) у порівнянні з 2015 роком ($150,056 млн). Україна в 2016 році також імпортувала електроенергію на $3,63 млн. З РФ на $3,565 млн, з Білорусі – на $0,065 млн. У 2015-му була імпортована електроенергія на $84,874 млн. (c) Слово і Діло

«Антонов» забрал у России важные подряды на авиаперевозки для НАТО и США 31 декабря 2016 года авиакомпания Ruslan International, созданная госкомпанией «Антонов» совместно с российской группой «Волга-Днепр», прекратила свое существование. С 2017 года «Антонов» начинает работать самостоятельно под брендом Antonov Arilines. Компания уже получила поддержку США и НАТО, которые решили перевести все свои контракты на аренду украинской стороне. Об этом пишет французская газета Les Echos, сообщает ИноСМИ. Кроме того, через 30 лет после первого полета у Ан-225, известного как «Мрия», в скором времени может появиться младший брат. Так и не завершенный второй экземпляр самолета должен быть закончен в 2017 году по заказу китайской фирмы AICC, которая подумывает о создании новой сборочной линии в Китае, вдохнув тем самым вторую жизнь в легенду «Антонова» и его летающих великанов. (c) Хвиля

Самолеты ВВС Анголы будут ремонтировать в Белой Церкви Согласно сообщению пресс-службы КП “Белоцерковский грузовой авиационный комплекс” (БГАК) на аэродроме Белой Церкви совершил посадку тяжёлый военно-транспортный самолет Ил-76 Военно-Воздушных Сил Анголы. Самолет прибыл для прохождения работ по продлению летного ресурса в связи с истечением срока летной годности на мощностях предприятия ООО «АВИАМИР». Тяжёлый военно-транспортный самолет Ил-76 ВВС Анголы совершил посадку на аэродроме КП БГАК и был отбуксирован в ремонтный ангар предприятия «АВИАМИР», где будет проведён комплекс работ по продлению ресурсов и сроков службы самолет. Само предприятие оказывает услуги по техническому обслуживанию и текущему ремонту авиационной техники и располагается в городе Белой Церкви (80 км от Киева). Согласно информации из открытых источников, ВВС Анголы заключили долгосрочный контракт на ремонт и восстановление своих военно-транспортных самолётов типа Ил-76, Ан-72 и Ан-74 с украинской компанией. Ранее уже сообщалось о том, что в Белой Церкви были замечены самолёты ВВС Анголы, которые проходили ремонтные работы по продлению летного ресурса. Всего на данный момент на вооружении ВВС Анголы находится порядка 4 самолетов Ил-76 и еще около 8 самолетов семейства Ан-72. (c) Военный информатор

Первая партия азербайджанской нефти прибыла в Украину Укртатнафта готовится принять на переработку азербайджанскую легкую нефть - партия Azeri Light в количестве 80 тыс. тонн уже прибыла в Украину в последних числах декабря и будет поставлена для переработки на Кременчугский НПЗ. Как сообщает пресс-служба компании, в целом планируется, что общий объем таких поставок на ПАО Укртатнафта в 2017 году достигнет 1,3 млн тонн. Реализация этого проекта стала возможной благодаря договоренностям между президентами Украины и Азербайджана по восстановлению поставок нефти на украинские НПЗ, сказано в сообщении компании. Поставщиком нефтяного сырья выступает государственная нефтяная компания Азербайджана SOCAR. С октября прошлого года SOCAR уже осуществляет поставки иранского газового конденсата на ПАО Укртатнафта. В 2016 году благодаря реализации общего проекта по диверсификации поставок энергоресурсов Укртатнафта уже увеличила переработку на 11%, а в предыдущих планах компании - увеличение переработки более чем на 41%. "Благодаря реализации проекта не только увеличится загрузка Кременчугского нефтеперерабатывающего завода, но и возрастут объемы прокачки нефти по системе нефтепроводов ОАО Укртранснафта. Все это будет способствовать росту украинской экономики и увеличению налоговых поступлений в госбюджет. Также благодаря поставкам на Кременчугский НПЗ нефтяного сырья с низким содержанием серы и использованию современных технологий ПАО Укртатнафта планирует увеличить производство высококачественных нефтепродуктов и осуществить полный переход на производство топлива, соответствующего параметрам стандарта Евро-5", - отмечают в компании. (c) ЛИГА

"Нибулон" спустил на воду пятую 70-метровую баржу в этом году Судостроительный завод "Нибулон" 22 декабря спустил на воду пятую несамоходную баржу проекта В2000, построенную в текущем году. Длина таких судов составляет 71,7 метра, ширина - 17 метров, осадка при загрузке - 2,5 метра, вместительность грузового трюма - 2 850 куб. метров. В компании напоминают, что суда строятся в рамках кредитной программы Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Кроме того, в этом году "Нибулон" построил четыре несамоходных судна проекта NBL-91. Все эти суда предназначены для эксплуатации на реке Южный Буг. (с) ЦТС

мммм а какая им разница? Эти 2% не им же в карман шли...

ну на 5к гривен заказ не делают. свеженьких, новеньких американских денег.

Заказал в понедельник, оформили заказ на среду (сегодня). Сегодня сходил и забрал, выдали 5к, купюры новенькие. Кассирша брала листок заказов (с виду листа 2-3 А4 заказов) и вычеркивала, что я забрал заказ. Крупное отделение в центре города. Никакого ажиотажа нету, народу как обычно много (потому что крупное отделение): чел по 4-5 платить-пополнять в каждый ТСО, по 4-5 в 2 кассы. Передо мной стоял парень сдал выручку на счет ФОП 100к грн., за мной стоял мужичок с 2 пачками соток гривен в руках (видимо что-то платить и переводить). Обычная рабочая атмосфера. P.S. не "новичек". Рассказываю то, что видел сегодня своими глазами.

Ну в Википедии конечно же напишут актуальное состояние компании. авторитетный источник. Украинское Дунайское пароходство заработало 3 млн евро на пассажирских перевозках ЧАО "УДП" в 2016 году сумело заработать на пассажирских перевозках порядка трех миллионов евро. Об этом рассказал председатель правления ЧАО Дмитрий Баринов в интервью ЦТС. "Если говорить о туристическом сегменте, то два наших судна (теплоходы "Молдавия" и "Украина". – ЦТС) принесли в бюджет пароходства дополнительно 800 тысяч евро. Причем три четверти этой суммы обеспечило экскурсионное обслуживание, остальное – сопровождающие услуги. В целом же по пассажирским перевозкам наши доходы составили порядка 3 млн евро", - сообщил Баринов. Ранее ЦТС уже сообщал, что за минувшую навигацию теплоход "Молдавия" совершил 24, а теплоход "Украина" - 24 рейса по маршруту Пассау-Будапешт-Пассау. С апреля до середины октября эти два судна Украинского Дунайского пароходства перевезли порядка 7 тыс. европейцев. Всего же суда УДП за навигацию перевезли 10 тысяч пассажиров. Помимо упомянутых теплоходов, экскурсионным обслуживанием занималось небольшое туристическое судно "Евгений Косяков", занятое в дельте Дуная. Еще два судна, "Волга" и "Днепр", работали в качестве плавучих гостиниц в австрийском порту Линц – с конца мая по июль. С 2016 года Украинское дунайское пароходство не только перевозит пассажиров, но и организовывает для них туристическую программу и экскурсионное обслуживание в каждом порту захода. (с) ЦТС Как видим не только баржи на металл пилят...

Ну если восстановление работы предприятия - это "все настолько плохо", то да - можете фэйспалмить.

На Миколаївщині ввели в експлуатацію вітропарк потужністю 8 МВт В селі Дмитрівка Очаківського району Миколаївської області ввели в експлуатацію вітропарк "Причорноморський" потужністю 8 МВт. Шоста черга Очаківської ВЕС складається з двох вітротурбін одиничною потужністю 2,5 МВт і однієї - 3 МВт, передають НикВести. Як зазначив директор компанії "Вітряні парки України" Владислав Єременко, «Причорноморський» став першим вітряним парком в Україні, який отримав 10-процентний бонус до "зеленого тарифу" за використання обладнання українського виробництва. «Рішення про встановлення 10% надбавки до "зеленого тарифу", яке 7 листопада прийняла Національна комісія, що здійснює регулювання у сфері енергетики і комунальних послуг, є не тільки першим, але поки єдиним з максимальним рівнем надбавки при використанні української обладнання, - підкреслив він. – Це реальні стимули для розвитку національної вітроенергетичної промисловості та створення нових робочих місць». Як зазначають у Миколаївській ОДА, в процесі виробництва вітротурбін були задіяні шість найбільших в Україні машинобудівних заводів, серед яких, зокрема, Краматорський завод важкого верстатобудування, ПАТ "Новокраматорський машинобудівний завод" та ВАТ "Енергомашспецсталь". (c) Ecotown

ЛОДА повідомила про відновлення роботи Жидачівського ЦПК На Жидачівському целюлозно-паперовому комбінаті відновлюють виробництво. Вперше за два роки, з часу зупинки заводу, працівники почали отримувати зарплату. Так, 23 грудня, комбінат виплатив працівникам аванс за грудень, розповів керуючий санацією ПАТ «Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат» Олександр Рудницький, інформує прес-служба ЛОДА. «Згідно із планом санації, затвердженого судом, на підприємстві розпочалась робота з відновлення виробничого процесу», – зазначив Олександр Рудницький. За його словами, загалом відновити виробництво продукції в повному обсязі планують впродовж 5 місяців. «І ми очікуємо, що вже у квітні 2017-го Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат знову запрацює», – додав Олександр Рудницький. Нагадаємо, що єдиний в Україні виробник газетного паперу припинив роботу у жовтні 2014 року. Окрім газетного паперу, Жидачівський ЦПК займався також виробництвом картону, гофрокартону і паперової та картонної тари. На початку 2000-х тут працювали понад 3400 працівників, на момент зупинки виробництва у 2014 році – 800. (c) Захид.нет

Флот Украинского Дунайского пароходства пополнился 60-ю судами 13 декабря в Вене завершилась многолетняя эпопея по переводу барж типа "Европа-IIБ" в собственность группы компаний Украинского Дунайского пароходства. Как сообщили в УДП, баржи-секции типа "Европа-IIБ" УДП-1601-1630, УДП 1900-1930 построены на судоверфи в Линце (Австрия) и предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов. Длина барж составляет 76,5 метров, ширина - 11 метров, осадка - 2,7 метра, грузоподъемность - 1717 тонн. Об их строительстве договорились еще в советские годы. В 1989 году "Совкомфлот" заключил соответствующий контракт с австрийским банком BAWAG leasing GmbH. При развале СССР УДП стало правопреемником данного контракта. Согласно договору, был внесен аванс в размере 15% от стоимости барж, остальную сумму с процентами пароходство должно было погашать по графику. Однако за более чем 25-летний период график часто срывался, затем платежи совсем прекратились в связи с финансовыми проблемами предприятия из-за эмбарго ООН против Югославии, военными действиями в этом государстве и разрушением мостов на Дунае. По состоянию на декабрь 2014 года остаток самого долга за строительство барж составил более 7 млн евро и порядка 2 млн евро по процентам. В результате длительных переговоров Украинскому Дунайскому пароходству в 2015 году удалось достичь договоренности с BAWAG leasing GmbH и Австрийским контрольным банком (Österreichische Kontrollbank AG, OeKB), выступившим гарантом правительства Австрии, о снижении задолженности на 90% до 1,5 млн евро, при условии ее погашения по согласованному графику до 30 ноября 2016 года. 24 ноября текущего года долг был полностью погашен, и уже 13 декабря в Вене была нотариально оформлена передача 60 барж в собственность группы компаний УДП. Как отмечают в украинской компании, погашение давнего кредита открывает для ЧАО возможности новых экспортных линий при поддержке Австрии. До нового пополнения во флоте УДП пребывало 75 самоходных судов и 245 единиц несамоходного речного флота, 7 морских судов дедвейтом от 3300 до 4050 тонн, 4 пассажирских теплохода. В 1980-е годы транспортный флот компании насчитывал более 1000 судов суммарным дедвейтом около 1 млн тонн. (c) ЦТС

КВБЗ виводить на ринок цистерну для перевезення пиловугільного палива 20 грудня міжвідомча комісія на чолі з представником замовника ТОВ «Метінвест Інжиніринг» Андрієм Коншиним підписала акт приймальних випробувань дослідного зразка вагона-цистерни бункерного типу для перевезення пиловугільного палива моделі 19-7126 виробництва ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод». Нова розробка фахівців служби головного конструктора вантажного вагонобудування ПАТ «КВБЗ» призначена для перевезення пиловугільного палива з гравітаційним завантаженням через верхні завантажувальні люки на спеціальних навантажувальних пристроях і розвантаженням під тиском стисненого азоту 0,2 МПа через систему трубопроводів. Вантажопідйомність – 63 тонни, номінальний обсяг кузова (посудини) – 110 куб. метрів. Вагон-цистерна оснащений великою кількістю спеціальних механізмів, контрольно-вимірювальних приладів, запобіжних пристроїв, які передбачають багатоступеневий захист, оскільки вагон працює під тиском і вважається обладнанням підвищеної небезпеки. Модель 19-7126 розробили спеціально для ТОВ «Метінвест Інжиніринг» у рамках реалізації програми «Будівництво установки для вдування пиловугільного палива в доменні печі ПАТ «Азовсталь». Основні споживачі – металургійні підприємства, що використовують пиловугільне паливо у технологічному процесі виробництва. Нова цистерна стала гідним поповненням номенклатури вантажних вагонів, що випускає ПАТ «КВБЗ». Міжвідомча комісія рекомендувала присвоїти конструкторській документації на даний вид продукції літеру А і дозволити його серійне виробництво. Також дозволено транспортування вагона-цистерни бункерного типу для перевезення пиловугільного палива залізницями України в порожньому стані зі швидкістю 120 км/год. Дослідний зразок вагона рекомендовано до реалізації. Узгоджено і разове транспортування вагонів-цистерн моделі 19-7126 від станції заводу-виробника до станції замовника залізничними коліями загального користування як вантаж на своїх осях. (c) КВБЗ

На Миколаївщині завершено будівництво сонячної електростанції Завершена перша черга 3,5 МВт Фотогальванічна електростанція ТОВ «Санлайт Енерджі» на території Вітовського району, Миколаївської області. Про це повідомляє на своїй сторінці у Facebook енергетична компанія Helios Strategia. Згідно з повідомленням, на станції використовувались фотоелектричні панелі виробника Trina Solar 265 Вт, також інвертори виробника SMA Solar Technology. Опорні конструкції станціонарні та поворотні для збільшення потужності фотоелектричних панелей. Відзначається, що за рік 1 черга електростанції буде заожаджувати виброси у кількості 1931 тонн СО2 за рік. У повідомленні підкреслюють, що загалом планується розширення станції до 7,5 МВт у 2017 році. (c) FB Helios Strategia

В Украине появился еще один зерносушильный комплекс В Роменском районе Сумской области открыли реконструированный зерносушильный комплекс мощностью 17 тыс. т. Об этом сообщает пресс-служба Сумской ОГА. Отмечается, что в проект постройки зерносушильного комплекса "Беловодского комбината хлебопродуктов" инвестировано 56 млн грн. Глава правления "Беловодского комбината хлебопродуктов" Александр Загурский рассказал, что на предприятиии работает 361 человек. Также сообщается, что комбинат занимается не только хранением зерна, но и производством комбикормов и муки. (c) UBR

Одесский коньячный завод начинает поставки своей продукции в Австралию и Польшу ЧАО "Одесский коньячный завод" (ОКЗ), старейший и один из крупнейших производителей коньяков в Украине, заключил контракты на поставку своей продукции в Австралию и Польшу. "Одесский коньячный завод" увеличит производство и продажи в этом году. Мы осваиваем новые рынки. Буквально две недели назад отгрузили партию своей продукции в Австралию. Сейчас уже подписали контракт на поставку коньяков в Польшу", - сказал журналистам председатель правления ЧАО Эдуард Городецкий. По его словам, сейчас предприятие расширяет свою географию поставок, активно осваивает рынок США. Всего компания осуществляет экспорт в 14 стран. "Около 10% произведенной продукции у нас идет на экспорт", - уточнил Э.Городецкий. Он добавил, что мощности по производству коньяка в течение года были загружены на уровне 55%. "У нас мощности по перекурке составляют 30 млн литров вина в сезон. Сейчас около 8 млн литров коньячного спирта находится на выдержке", - добавил председатель правления компании. С 2014 года все коньяки "Одесского коньячного завода" выпускаются из собственных коньячных спиртов под брендами "Шустов", "Десна", "Чайка", "Аркадия" и др. В ассортименте компании коньяки возраста от 3 до 40 лет. "Одесский коньячный завод" входит в крупнейший в Восточной Европе международный алкогольный холдинг Global Spirits, который основан в 2008 году и объединяет профильные активы в алкогольной отрасли Украины, России и США. Производственные мощности Global Spirits: ЛВЗ "Хортица", Одесский коньячный завод, Полтавский ЛВЗ, Крымский винный дом, ЛВЗ "Русский север". В структуру также входят дистрибуционные подразделения: Украинская дистрибуционная компания, Торговый дом "Хортица" и Megapolis USA. Холдингу принадлежит более 15 локальных, региональных и международных брендов: "Хортиця", "Первак", "Шустов", "Мороша", Oreanda, San Marino, "Mікадо", "Медовуха" и др. Продукция Global Spirits представлена в 87 странах мира. (c) Интерфакс-Украина

Уставный капитал ComInBank увеличен на 71,4 млн гривен Уставный капитал ComInBank увеличен на 71,4 млн гривен до 200 млн гривен. Об этом 20 декабря сообщает пресс-служба финучреждения. Увеличение уставного капитала путем частного размещения дополнительных акций существующей номинальной стоимости за счет дополнительных взносов утверждено решением единственного акционера ОАО "Коммерческий Индустриальный Банк" Стефана Пола Пинтера от 19 декабря 2016. Речь идет о размещении дополнительных 56 203 633 штук простых именных акций по существующей номинальной стоимости 1,27 гривен. При этом, привилегированные акции и акции на предъявителя не предлагаются к размещению. В своей деятельности ComInBank делает акцент на обслуживании предприятий малого и среднего бизнеса и предпринимателей в Украине. Напомним, ComInBank начал работать в 1993 году. Головной офис банка расположен в Киеве. В настоящее время банк представлен 15 отделениями в Днепре, Ивано-Франковске, Каневе и Киеве, Кропивницком, Кривом Роге, Николаеве и Одесса, Светловодске, Харькове и Херсоне. ComInBank имеет полную банковскую лицензию, позволяющую осуществлять все виды банковских операций в рублях и иностранной валюте а также лицензию депозитарного учреждения. Банк является участником Фонда гарантирования вкладов Украины и членом международных платежных систем MasterCard и VISA. Стефан Пол Пинтер является основателем и исполнительным директором GML Capital LLP, частной инвестиционно-банковской и управляющей компании с головным офисом в Лондоне. GML Capital LLP была основана в 1983 году и специализируется в инвестировании на развивающихся рынках, а в Украине работает с 1993 года. С 1996 года GML Capital LLP осуществляет управление активами и выступает советником инвестиционных фондов, которые сосредоточены на инвестировании в ценные бумаги, торговые и кредитные инструменты с высокой доходностью и торговом финансировании на развивающихся рынках. GML Capital LLP лицензирована Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC) в США как зарегистрированный инвестиционный советник и также авторизованная и регулируется Financial Conduct Authority в Великобритании. (c) UBR

Авіапрем'єра року: "Антонов" презентував новий транспортний літак Ан-132 Держпідприємство «Антонов», єдиний в Україні виробник авіатехніки, сьогодні, 20 грудня, представив перший дослідний зразок нового транспортного літака Ан-132. Як передає кореспондент УНІАН, презентація літака відбулася за участю президента України Петра Порошенка, секретаря РНБО Олександра Турчинова, а також керівництва держконцерну «Укроборонпром» і підприємства «Антонов», яке входить до складу концерну. Також були присутні представники королівства Саудівська Аравія, яке виступило замовником і партнером з реалізації даного літака. За словами президента України Петра Порошенка, до 2035 року потреба в таких літаках у світі становить близько 260 одиниць. «Дуже небагато держав може святкувати таке свято, як запуск нової моделі літака», - сказав він. Як повідомляв УНІАН, виробництво першого зразка Ан-132 стартувало у вересні 2015 року. При цьому «Антонов» підписав низку угод із Саудівською Аравією про постачання даних літаків з 2017 року, а також про спільне проектування і виробництво авіаційного заводу на її території, де заплановано серійне виробництво Ан-132. Потреба світового ринку в таких літаках на найближчі 20 років керівництво українського підприємства оцінило в приблизно 900 одиниць. Для складання Ан-132 було залучено провідні авіаційні компанії, зокрема, Pratt & Whitney Canada, General Electric, Honeywell, Liebherr та Hamilton Sundstrand. (с) УНIАН

ну учитывая, что я не работник СМИ, и не имею каких-либо прочих собственных инсайдов, первоисточников , то значит да - копипаст с других сми.

Мой посыл делиться новостями, обсуждать их и находить истину.. Ни больше, ни меньше.. форум для этого вообще (и эта ветка в частности) и предназначен.

Україна за 11 місяців поточного року експортувала шоколаду на майже 122 млн дол За підсумками 11 місяців 2016 року Україна експортувала шоколаду на 121 млн 919 тис. дол. Про це повідомляє Державна фіскальна служба України. Так, протягом звітного періоду Україні експортувала до Казахстану шоколаду на 21,2 млн дол., до Грузії – на 10,1 млн дол., до Білорусі – на 9,8 млн дол. У той же час за звітний період Україна імпортувала шоколаду на 62,3 млн дол. Так, протягом 11 місяців цього року Україна імпортувала шоколад із Польші – на 23,01 млн дол., із Нідерландів – на 10,09 млн дол., із Німеччини – на 10,05 млн дол. (с) УНН