FAFNIR

"Астарта" запустила на Полтавщине три мощных элеватора Один из ведущих агрохолдингов Украины - компания Астарта - открывает три мощных элеватора в Полтавской области, которые будут принимать зерно уже нового урожая. Инвестиции в строительство элеваторов составляли около 32 миллионов евро. Об этом сообщается на странице компании в Facebook. "АСТАРТА открывает три элеватора в Полтавской области: Яреськовский (100 тыс. тонн одновременного хранения), Лутовиновский (100 тыс. тонн) и Скороходовский (30 тыс. тонн). Элеваторы уже будут принимать зерно нового урожая. Эти мощности позволяют обеспечить потребности как агрофирм Астарты, так и местных партнеров", - говорится в сообщении. Отмечается, что на Лутовиновском и Яреськовском элеваторах работают по 2 линии приема зерна, каждая производительностью 150 тонн/ч. Такой же производительности линия на Скороходовском элеваторе. Все предприятия оснащены автоматизированной системой управления, оборудованием лучших мировых производителей и имеют инфраструктуру для отгрузки зерна на железнодорожный и автомобильный транспорт. Запуск новых элеваторов стал очередным этапом инвестиционной программы «Зерно Астарты», в рамках которой компания с 2015 года создает элеваторный комплекс общей мощностью хранения свыше 500 тыс. тонн. В частности, инвестиции в строительство Яреськовского, Лутовиновского и Скороходовского элеваторов составляли около 32 млн евро. На сегодняшний день программа «Зерно Астарты» выполнена ориентировочно на 70%: это пять современных элеваторов в Полтавской, Винницкой и Хмельницкой областях. (с) Укринформ

THE HARDKISS - Free Me

Зенит и Фейенорд ололо конечно ) Малиновский забил за Генк польскому Леху. начало сезона у Русика огонь: за 4 матча 4 гола и 2 ассиста. Будем надеяться, что к моменту игр за сборную он подойдёт в такой же форме. Заря молодцы, но 1:1 в домашней игре, крайне невыгодный вариант, в Португалии будет очень тяжело и много будет зависеть от того, кто первым забьет гол.

У Черкасах виготовлено чергову партію вантажівок Богдан-6317 в рамках держоборонзамовлення У рамках виконання державного оборонного замовлення, на потужностях Черкаського заводу компанії «Богдан Моторс» виготовлено чергову партію вантажівок «Богдан 6317», які незабаром надійдуть у війська. Як повідомляє прес-служба компанії, Богдан-6317 поступово замінить Урал-375, Урал-4320, ЗіЛ-131 та військові модифікації КАМАЗів, які були спроектовані ще у 60-70-х роках минулого століття і випускалися тривалий час. Виробництво переважної більшості радянських військових автомобілів (окрім автомобілів КрАЗ) залишилося на території країни-агресора, тож виходячи з реалій сучасності, забезпечити вітчизняне військо сучасною автомобільною технікою повинен саме вітчизняний виробник. (c) Ukrainian Military Pages

LNZ Group відкрила потужний елеваторний комплекс LNZ Group ввела в експлуатацію першу чергу нового елеваторного комплексу в м. Білопілля на Сумщині виробничою потужністю 44 тис. тонн. Завершення будівництва другої черги заплановано на жовтень 2018 року. Загальна виробнича потужність об'єкта складе 77 тис. тонн. «Це найбільший інвестиційний проект в АПК на Сумщині за останні роки. Побудовано всі комунікації та інженерні мережі, залізниця довжиною 1678 метрів, газопровід, лінія електропередачі, адмінкорпус, лабораторія, автомобільні та залізничні ваги», — розповів представникам ЗМІ генеральний директор ТОВ Агрофірма «Вікторія» (базове господарство LNZ Group на Сумщині) Сергій Бондаренко. За його словами, технологічний процес забезпечив відомий німецький виробник PETKUS. Сергій Бондаренко уточнив, що завдяки новому елеватору LNZ Group вирішить для себе одну з найгостріших проблем в регіоні, яка в пікові періоди завдає чимало незручностей. «Попит на вагони в піковий період викликає дефіцит в Україні транспортних засобів для перевезення зернових культур. З огляду на такі тенденції логістичного ускладнення, перевага віддається саме тим елеваторів, які можуть відвантажити у себе не 5 вагонів, а весь рухомий склад — 54 вагона на добу. Завдяки елеватору такої потужності компанія зможе перевалювати і відвантажувати великі обсяги зерна — 4000 тонн на добу», — констатує він. Характеризуючи новий елеваторний комплекс, Сергій Бондаренко виділив автоматизовану систему управління технологічним процесом від приймання зерна з автотранспорту, очищення, сушки, зберігання до його відвантаження на автомобільний або залізничний транспорт. Крім цього, силоси зберігання сухого зерна оснащені сучасною багаторівневою системою контролю температури всередині ємностей, що гарантує чітке дотримання контрактних показників якості зерна, є тут також автоматичний пробовідбірник зерна з автомобільного транспорту, транспортне та очисне обладнання елеваторного комплексу оснащено системою аспірації повітря, лабораторія обладнана сучасними засобами контролю якості продукції. «Зручне логістичне розташування, близькість автомобільних доріг обласного та державного значення, власна залізнична колія — все це дозволить оперативно і своєчасно відвантажувати необхідні партії зерна», — додає Сергій Бондаренко. На елеваторі встановлені дві незалежні технологічні лінії, що дозволяє одночасно приймати як різні культури, так і зерно різної якості. Продуктивність транспортного устаткування кожної технологічної лінії елеваторного комплексу — 250 тонн зерна на годину. Інвестиції в будівництво елеваторного комплексу склали більше $15 млн. (c) Agravery

KAZKA — ПЛАКАЛА

«Електроважмаш» виконав польське замовлення На заводі відвантажили останню партію електродвигунів ЕД-118АУ1 в кількості 12 штук для польського підприємства Newag. «Ми виконали чергове замовлення для польських партнерів, які гідно оцінили конкурентоспроможність нашої продукції», — зазначив в.о. директора заводу Дмитро Костюк. Контракт на виготовлення 62 двигунів був підписаний в листопаді 2017 року. (с) Електроважмаш

Конденсатори Южно-Української АЕС здані замовнику АТ "Турбоатом" відвантажить два конденсатори КП-1650 для потреб Южно-Української АЕС. Обладнання вже повністю виготовлене та прийняте замовником. Нагадаємо, що у березні поточного року "Турбоатом" вже відвантажив перші два конденсатори такого типу. Конденсатори турбін живільних насосів є складовою частиною турбоустановки потужністю 1000 МВт. Їх нова конструкція, що є розробкою спеціалістів АТ "Турбоатом", забезпечує турбоустановці комплексне підвищення надійності та економічності. Запропонована "Турбоатомом" конструкція конденсаторів є продовженням роботи підприємства у напрямку заміни основних конденсаторів турбін та виключення з контурів матеріалів, що містять мідь. Це дозволяє забезпечити більш надійну та безпечну роботу обладнання турбоустановки та, зрештою, покращення показників роботи АЕС. Нова конструкція вище зазначених конденсаторів має багато переваг. Однією з них є повна готовність обладнання до установлення. Конденсатори поставляються на станцію уже повністю виготовленими, тому їх достатньо лише влаштувати на фундамент, і обладнання готове до роботи. Таким чином, конденсатори не потребують процесу збирання та зварювання на електростанції. Крім цього, нова конструкція забезпечує високу вакуумну та водяну щільність. (c) Турбоатом

На заводі ім. Малишева встановили новий випробувальний стенд На ДП "Завод ім. В.О. Малишева", що входить до складу Державного концерну "Укроборонпром", встановлено новий випробувальний стенд. Обладнання будуть використовувати для випробування коробок передач танкових двигунів. Наявність такого стенду пришвидшить випробування техніки, зробить їх більш точними та автоматизованими. "Досі ми мали застарілі стенди на аналоговій базі. Було ухвалено рішення придбати перспективний стенд, здатний виконувати необхідні операції, що відповідає європейським стандартам якості", – розповів заступник головного інженера підприємства з модернізації Дмитро Долотін. Стенд є повністю автоматизованим, на ньому встановлено найсучасніше обладнання. Він унікальний тим, що дає можливість у реальному часі вимірювати необхідні параметри. За допомогою програмного обладнання всі результати будуть записані, а комп’ютер їх аналізуватиме і вираховуватиме. Відтак спеціалісти отримають повністю готовий протокол випробувань. (c) Укроборонпром

НВО «Практика» передала ДСНС вісім піротехнічних машин на базі бронеавтомобіля «Козак-5» НВО «Практика» завершила роботу над замовленням Державної служби України з надзвичайних ситуацій України (ДСНС) та передала замовникові вісім нових піротехнічних машин для служби розмінування. Ці автомобілі є спеціалізованою модифікацією броньованого автомобіля «Козак-5». Його розроблено для потреб ДСНС України і призначено для транспортування мін та саморобних вибухових пристроїв, що не розірвалися. (c) Military Navigator

В Івано-Франківській області завершили будівництво двох сонячних електростанцій Мова йде про будівництво сонячних електростанцій у селах Павлівка та Монастирчани, Івано-Франківської області. Державна архітектурно-будівельна інспекція зареєструвала сертифікат про прийняття в експлуатацію завершеного об’єкта будівництва, а саме сонячної електростанції “Монастирчани-2” в урочищі “За рікою”. Об’єкт знаходиться за межами населеного пункту села Монастирчани Богородчанського району, Івано-Франківської області. Замовником робіт виступало товариство «С-КАПІТЕЛЬ», підрядні роботи виконувало ТОВ «ВЕКТОР-КАПІТАЛ». Ще один сертифікат ДАБІ видало у зв’язку із завершенням будівництва сонячної електростанції потужністю 5,9 МВт в селі Павілівка, Тисменицького району, Івано-Франківської області. Відомо, що замовником робіт виступало ТОВ «Павлівська сонячна електростанція», а підрядником значиться ТОВ «Солар Стальконструкція». (c) НПП

Другий буксир проекту Т3500 на воді Суднобудівники компанії «НІБУЛОН» спустили на воду вже другий багатоцільовий морський буксир проекту Т3500 з назвою «НІБУЛОН 101», призначений для проведення суден закордонного плавання по БДЛК, їх швартування, проведення караванів несамохідних суден (2-4 од.) та проведення караванів по каналах у період льодового стану в районах плавання р. Дніпро та Чорного моря. Буксири проекту Т3500, незважаючи на те, що за плавністю ліній та сучасністю форм вони швидше нагадують елегантну яхту, укомплектовані за найвищим технологічним рівнем. Так, на них встановлено обладнання від провідних виробників світу, а саме MTU (Німеччина), Rolls-Royce (Фінляндія), Volvo-Penta (Швеція) тощо. Це універсальні морські буксири криголамного типу, які здатні працювати в льодових умовах із товщиною льоду до 60 см. Завдяки спеціальним гвинто-рульовим колонкам буксири здатні ходити носом, кормою і будь-яким бортом. Враховуючи такі універсальні властивості, судна здатні буксирувати плавзасоби водотоннажністю 50-70 тис. тонн та здійснювати безпечне і комфортне проведення суден по каналах і постановку їх до причалів. Окрім того, враховуючи наявність двох протипожежних лафетних стволів спроможних подавати по 375 кубометрів води на годину і довжиною струменя 100 м, буксир проекту Т3500 може загасити вогонь як на судні, так і на березі. (c) Нiбулон

За програмою компенсації вартості сільгосптехніки освоєно лише 12% держкоштів З закладених на поточний рік у програму часткової компенсації вартості сільгосптехніки 940 млн грн, станом на червень 2018 року вітчизняними аграріями освоєно лише 113,7 млн грн, повідомляє Traktorist.ua. Як зазначають у Мінагрополітики, всього за звітний період поточного року було придбано 1617 одиниць сільгосптехніки та обладнання. Програмою скористались 1130 сільгоспвиробників, з яких 795 одиниць — фермерські господарства. За травень буде нараховано близько 43 млн грн часткової компенсації. Нагадаємо, що у 2018 році на програму компенсації вартості вітчизняної сільгосптехніки закладено 940 млн грн. Таким чином, станом на звітну дату освоєно лише 12% виділених коштів. Загалом, за період грудень 2017 року — квітень 2018 року за програмою часткової компенсації за придбану техніку аграрії придбали 953 одиниці сільгосптехніки та обладнання на загальну вартість 354,6 млн грн. Серед них: 39 тракторів, 914 ґрунтообробної та посівної техніки та обладнання. За той же період компенсацію отримали 674 сільгосптоваровиробники (в т.ч. 554 фермерських господарства) на загальну суму 70,7 млн грн. Також повідомляється, що за травень 2018 року буде нараховано близько 43 млн грн часткової компенсації за придбану техніку. Для порівняння: минулого року держбюджетом за тією ж програмою було передбачено 550 млн грн. За період липень-листопад 2017 року за програмою аграрії придбали 2906 одиниць техніки та обладнання на загальну вартість 489,1 млн грн. Отримали компенсацію 1220 сільгосптоваровиробників на суму 134,05 млн грн. (c) SuperAgronom

"Укрферри" покупает два парома у DFDS Датская судоходная и логистическая компания DFDS продает два старых судна украинскому паромному оператору "Укрферри". Оба судна грузопассажирские, построены в 1987 и 1989 годах, передает The Maitime Telegraph. Ранее паромы ходили по Балтийской сетке маршрутов, затем в течение нескольких лет находились в чартере "Укрферри" на черноморском маршруте. DFDS рассчитывает получить прибыль в размере около 3,1 млн долларов за пару паромов. (c) ЦТС

В Николаеве SMG отремонтировало второе китайское судно техфлота На Николаевской верфи компании Smart Maritime Group после выполнения доковых работ спущено на воду судно технического флота «Darun 66» китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd. По словам главного строителя Николаевской верфи Павла Бурунина, ремонт судна производился на околостапельной плите стапеля «0». В его ходе осуществлены замена корпусного металла, ремонт винто-рулевой группы и окрасочные работы. Следует отметить, что это уже второе китайское судно технического флота, отремонтированное на Николаевской верфи SMG. Первым стал плавучий кран «Darun 27», который до этого в качестве грейферного земснаряда использовался для проведения дноуглубительных работ в акватории морского порта «Южный». Как и в предыдущем случае, контрактные сроки ремонта были очень сжатыми. (c) SMG

O.Torvald & Бумбокс - Вечір в Ріо

Из интересных пар 3 раунда: - конечно же наша Заря против португальской Браги - Истанбул Башакшехир - Бернли - Гент - Ягеллония - Норшелланд - Партизан - Витесс - Базель - Генк - Лех

Из результатов 2 раунда, я бы ещё отметил: - вылет чешской Спарты от сербского Спартака - Динамо Брест прошло греческий Атромитос - Кайрат прошел АЗ - Ягеллония прошла португальский Риу Аве (в свете коэффициентов страны приятен минус португальский клуб) - ну и конечно проход в 3 раунд 2 клубов из Люксембурга

Да, Мариуполь молодцы. По игре в УПЛ не выглядели, как команда, которая сможет пройти дальше. Всё таки сказываются летние потери в составе. Но, прошли в след. раунд - ещё 2 игры, получат чуть больше денег, покажут молодежь потенциальным покупателям. Ведь показать есть кого - Чурко, Мишнёв, Пихаленок, Борячук - вполне бы не затерялись в Лиге 1.

На Черкащині запустили потужне виробництво багатокомпонентних гранульованих добрив Компанія Grossdorf відкрила в селі Хацьки Черкаської області новий цех, на якому вироблятиме багатокомпонентні гранульовані добрива. Його будівництво тривало всього дев’ять місяців, а інвестиції в обладнання склали приблизно 30 млн грн, розповів комерційний директор компанії Сергій Рубан. Завдяки новій виробничій лінії Grossdorf зможе щороку виробляти 30-35 тис. тонн твердих мінеральних добрив, однак у перспективі її потужності планують збільшити до 100-150 тис. тонн. Особливістю нового цеху є те, що добрива на ньому вироблятимуть методом компактування, коли всі компоненти перемелюються і під високим тиском стискаються до утворення єдиної гранули. Порівняно з іншими методами компактування дозволяє оперативно змінювати склад гранул і випускати їх з будь-якою кількістю компонентів у будь-яких пропорціях. Завдяки такій технології Grossdorf може виробляти добрива під конкретні потреби кожного аграрія, чого не робить майже ніхто з українських виробників, зауважив Сергій Рубан. Крім новозбудованого цеху з виробництва гранульованих добрив, Grossdorf має ще цех, де виробляють рідкі. Загалом у виробничі потужності за два роки свого існування компанія вклала понад 150 млн грн, не рахуючи постійної модернізації устаткування. Потужності зі зберігання добрив безпосередньо на підприємстві складають приблизно 10 тис. тонн, однак ще 5 тис. тонн орендували в Хацьках, розповіли в Grossdorf. Крім цього, для забезпечення зручної логістики компанія з нуля побудувала залізничну колію довжиною 5 км. Нею з підприємства транспортують рідкі мінеральні добрива в цистернах, яких у компанії є 150 одиниць. Сьогодні виробництво міндобрив на заводі Grossdorf автоматизоване та контролюється спеціальним програмним забезпеченням, розробленим індивідуально під обладнання компанії. Також контролюється і процес перевезення добрив: кожен клієнт може в онлайн-режимі перевірити вагу автомобіля з товаром, його маршрут тощо. Всю вироблену продукцію Grossdorf реалізує на внутрішньому ринку. Про експорт поки що не задумуються, оскільки, як підкреслюють у компанії, її головна мета сьогодні – закрити потреби українських аграріїв. (с) Agrotimes

ЭМCС отгрузил партию валков предприятиям ArcelorMittal Для двух меткомбинатов Германии – ArcelorMittal Bremen и ArcelorMittal Eisenhüttenstadt – ЭМСС отгрузила опорные валки для станов горячей и холодной прокатки общим весом 117 т. Для таких же станов были отгружены опорные валки и для французского предприятия ArcelorMittal Dunkerque и казахстанского ArcelorMittal Темиртау. Общий вес данной отправки составил 148 т. На производственных площадках Энергомашспецстали продукция прошла полный цикл производства в соответствии со всеми требованиями заказчика. (с) ЭМСС

Антитела как всегда радуют качественным контентом Антитіла - Лови момент

ДП "Завод ім. В.О. Малишева" готує виробництво експериментальних корпусів для БТР ДП "Завод ім. В.О. Малишева", що входить до складу Державного концерну "Укроборонпром", запускає новий напрямок виробництва. На підприємстві завершується підготовка необхідного обладнання для виготовлення корпусів БТР-4Е. Як повідомив комерційний директор ДП "Завод ім. В.О. Малишева" Дмитро Колесніков, на сьогоднішній день підприємство завершує роботу з підготовки виробництва корпусів бронетранспортерів і перейшло безпосередньо до організації виконання заходів з виготовлення першого експериментального корпусу БТР-4Е. "Ми уклали договір з ДП ХКБМ та проводим заходи з підготовки виробництва. Для виготовлення корпусів БТР-4Е: ми отримали сировину, доставлено з миколаївського підприємства та розміщено на нашому підприємстві відповідне обладнання. На даний момент фахівці заводу вже приступили до підготовчих робіт з виготовлення першого експериментального корпусу для БТР-4Е. Після успішного виготовлення виробу та проходження тестових випробувань ДП "Завод ім. В.О. Малишева" отримає дозвіл (кваліфікацію) на виробництво. За результатами проходження всіх цих етапів узгодження ми матимемо змогу приступити до серійного випуску корпусів", – зазначив комерційний директор заводу. Крім того, підприємство готується й до виготовлення корпусів для БТР-3Е – для них вже закуплено відповідні стенди та кантувач. Його реалізація буде діяти паралельно з виробництвом важкої бронетехніки. Серійне виготовлення корпусів дасть підприємству значну додаткову завантаженість за рахунок замовлень від ДП "Харківське конструкторське бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова" та ДП "Київський бронетанковий завод". (с) Укроборонпром

Норвезький центробанк обзавівся часткою в компанії Косюка Центробанк Норвегії Norges Bank сконцентрував 5,05% акціонерного капіталу компанії «Миронівський хлібопродукт». Про це повідомляється на Лондонській фондовій біржі, де торгуються цінні папери виробника курятини. Згідно з цими даними, Norges Bank став власником 5,39 млн глобальних депозитарних розписок МХП, перевищивши частку до 5% від загальної кількості голосуючих акцій компанії. Зазначимо, що з 2010 року МХП розмістила 10% звичайних акцій у формі глобальних депозитарних розписок. Одна ГДР являє собою інтерес до 1 акції. Зазвичай ГДР зустрічаються в країнах Європи. Нагадаємо, за результатами 2017 року МХП вдалося суттєво зміцнити свої фінансові результати. Зокрема, чистий прибуток компанії виріс в 3,3 рази, склавши $230 млн. Дохід за зазначений період досяг $1,29 млрд. МХП концентрується на виробництві курятини. За оцінками компанії, її частка на вітчизняному ринку становить 55%. Крім того, агрохолдинг виробляє зернові, олійні, займається переробкою соняшнику та м’яса. Засновником і мажоритарним власником МХП є Юрій Косюк. Через WTI Trading Limited він володіє 66% акцій компанії. (с) Agroday

За Юргорден кстати выступает легендарный шведский вратарь Исакссон и экс-защитник английского ВБА Ульссон (Ольссон).