Перейти до вмісту

Top-Performance

Форумчанин
 Проглянути профіль  Активність

  • Публікації

    10

  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Top-Performance

  2. Опубліковано:

    Только что, Кремень сказал:

    Ну так а я О ЧЕМ писал??? Что увеличивая кол-во воздуха мы просто обязаны увеличить и кол-во топлива в определенной пропорции иначе получим обратный эффект вместо увеличения мощности - его потерю!

    Я не знаю о чем Вы писали, я не был против того что Вы писали. Вы спросили, я ответил. 

  3. Опубліковано:

    3 минуты назад, Кремень сказал:

    Если имеете к этому определенное отношение то просветите и нас ПОЧЕМУ их нельзя ставить в один ряд? :rolleyes:

    Рево и АПР, а так же есть еще много других фирм, это фирмы которые делают софт, и не только, и реализуют его через сеть дилеров, одним из которых когда то была фирма Моренди

  4. Опубліковано:

    1 минуту назад, Кремень сказал:

    Ну так если после увеличения кол-ва воздуха не добавить кол-во горючки, то на чем эффект увеличения мощности получится??? Не на одном же только воздухе? 

    если увеличить количество воздуха с тем же соотношением воздух/топливо то количество топлива тоже увеличивается

  5. Опубліковано:

    13 минуты назад, Top-Performance сказал:

    Так делают только рукожопы, как Вы говорите, и всякие чудо блочки рэйсчип и т.д., что уже и на Розетке продается. Нормальный чип не меняет соотношение топливо/воздух, благо в сейчас все дизеля с турбиной, и есть возможность увеличить количество воздуха

    Не меняет так как Вы пишите. Да на дизеле легко добавить мощности добавив топлива. Но тогда растет температура в камере сгорания и ЕГТ, поэтому конкретно на дизеле сначала используется потенциал турбины для сжигания большего количества топлива в момент времени с оптимальным соотношением воздух/топливо. А потом уже по желанию богатиться смесь, и на пример только на высоких оборотах, и только под нагрузкой, но это уже по запросу для гонщиков, т.е. находятся еще дополнительные лошади топливом, типа как Вы описали, но не совсем так, а вот когда мощность подымается только впрыском большего количество топлива это очень не правильно

  7. Опубліковано:

    16 часов назад, Аид сказал:

    Хоть кто либо суть процесса "чиповки" дизеля головой обнял? Форсунка льет дополнительную дозу дизеля вдогонку поршню в момент рабочего такта. Рукожопы которые это делают скорее всего частично проблему понимают. А владелец в щенячей радости от дополнительных циферок за счет ресурса двигателя и экологии.

    Так делают только рукожопы, как Вы говорите, и всякие чудо блочки рэйсчип и т.д., что уже и на Розетке продается. Нормальный чип не меняет соотношение топливо/воздух, благо в сейчас все дизеля с турбиной, и есть возможность увеличить количество воздуха

  8. Опубліковано:

    Катаюсь на смеси... два ведра (10л) газового конденсата и два ведра биоэтанола. И уже проехал под 100000 км.

    На различные дегустации смотрю с улыбкой. Лучше-хуже тянет и т.д.

    Здравствуйте, а где и по чем можно раздобыть биоэтанол в ведрах для рядового пользователя? В нем процент спирта приближается к 100%? Возможно Вы знаете о составе спиртовых бензинов на Авиасе или других сетях? (вроде все заявляют под 40% этанола, а остальное интересно что, название правда странное Е95, а этанола да 40%)

    • Подобається 2
×