Перейти до вмісту

kalawrat

Форумчанин
  • Публікації

    803
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем kalawrat


  1. 10 часов назад, lisichkus сказал:

    В Украине запретили партию итальянской вакцины от кори: она будет уничтожена https://newsone.ua/news/society/v-ukraine-zapretili-partiju-italjanskoj-vaktsiny-ot-kori-ona-budet-unichtozhena.html Нет никакого здравого смысла-на людей наплевать...

    Ну так зима заканчивается, можно и шикануть.

    С учетом всего этого, следующая зима будет еще веселее. 

    • Подобається 1

  2. Таки да, теорию учить в любом случае. Гайцы подход походу не нашли к экзаменационным компам. А вот практику мона, но и там свои камни.

    С высшим образованием тож прикольно. Если хочется официальный диплом, то "учись" 4-5 лет. Протащить по-быстрому невозможно. 

     


  3. Цитата

    Украина получила возможность закупать российский газ по рыночной цене без переплаты за транспортировку, об этом заявил коммерческий директор НАК "Нафтогаз" Юрий Витренко, комментируя судебное решение Стокгольмского суда по иску "Газпрома", передает РИА Новости Украина.

    Ранее Стокгольмский арбитраж обязал украинскую компанию закупать у российской стороны не менее пяти миллиардов кубометров газа в год. Кроме того, "Нафтогаз" начиная с 2018 года должен будет выплатить "Газпрому" 2 миллиарда долларов задолженности за поставки газа.

    Витренко считает, что прямые поставки голубого топлива из России будут выгодны для Украины. "Если мы покупаем этот газ у Словакии, Польши или Венгрии, то рыночная цена Словакии включает подходящую стоимость транспортировки с немецкого ликвидного рынка-хаба в Словакию. То есть эта цена в Словакии немного выше цены в Германии. Сейчас у нас появляется возможность покупать газ в России по цене чуть ниже" (Вот вам и рассказы, что "словацкий" был дешевле )), — заявил Витренко в эфире "Громадське.ТВ"
    Однако на решение о покупке газа у "Газпрома" могут повлиять политические факторы, считает топ-менеджер. "Отдельный вопрос, будем ли покупать или не будем, потому что кроме цены есть еще другие аспекты, мы все прекрасно понимаем, политика, война…" — сказал Витренко.

    Ранее в "Нафтогазе" объявили о победе по иску против "Газпрома". По утверждению украинской компании, суд полностью отверг требования российской компании по условию take or pay ("бери или плати" — ред.) на 56 миллиардов долларов. Кроме того, арбитраж снизил на 27 процентов (до 352 долларов за тысячу кубометров) формулу цены на газ начиная с 2014 года. Общую выгоду от решения суда украинская сторона оценила в 75 миллиардов долларов.
    В свою очередь, в "Газпроме" заявили, что Стокгольмский суд признал действующими основные положения контракта и удовлетворил большую часть требований российской стороны. В компании отметили, что арбитраж подтвердил действие правила "бери или плати" до окончания контракта и постановил, что к соглашению не должно применяться ни европейское, ни украинское антимонопольные законодательства.

    Украина отказалась от российского топлива в ноябре 2015 года и в 2016 году впервые не использовала его при подготовке к отопительному сезону, закупив газ по реверсу в Европе

    Тут Дон Пономарио пишет, что Украина не покупает российский газ уже который год. А глава Нафтогаза зрадничает...

    Ах сколько красивых слов писал Денка про то, что газ в Словакии дешевле, чем напрямую из РФ.А глава Нафтогаза зрадничает..

    • Хаха 3
    • Подобається 1

  4. 17 часов назад, Samurai сказал:

    В настоящий момент Китай потребляет около 200 млрд кубометров газа в год, основная его часть - порядка 130 млрд кубов - добывается на территории страны. Остаток - импортируется из Туркмении (65 млрд кубов в прошлом году).

    Поправочка. Не из Туркмении, а из Туркмении-Узбекистана-Казахстана. Там три нитки. Именно инициатива в постройке четвертой нитки, которая не пригодилась,  подкосила экономику Туркменистана(в том числе. Там Иран с РФ еще подна..рали немного).

    • Хаха 1
    • Подобається 1

  5. Я не понял.А почему в укросми молчат про 2млрд долга и процентах?

    А не для того ли поднимают цены на газ для населения? Население выплатит долг? И Газпром и НафтаГаз знали заранее как это дело завершится.

    • Подобається 3

  6. 54 минуты назад, Обыватель сказал:

    Нужно тогда вообще убрать все плюсы-минусы, смысл в них?

    Вот вы, когда вас бесит один определенный водятел, не кричите же что надо запретить всем ездить на авто.

    Минусы/плюсы убирали уже. Года 2 назад. Форум опустел. 

    Если вас минусуют постоянно много человек, то конечно надо задуматься. А когда один персонаж...не насрать ли?

    • Подобається 4
    • Не подобається 1

  7. https://bmpd.livejournal.com/2940187.html#comments

    Скрытый текст

    Разрекламированный средний беспилотный летательный аппарат "Горлица" АН-БК-1 разработки украинского ГП "Антонов", чем первый демонстрационный полет с помпой был произведен 8 ноября 2017 года в Гостомеле, оказался созданной на собственные средства "Антонова" поделкой, оснащенной японской коммерческой системой управления Futaba, применяемой в авиамоделизме, и другими компонентами хобби-авиамодельного класса:.


    Об этом с трогательной наивной простотой поведал украинский ресурс delo.ua в рекламно-пропагандистском материале "Первая горлица: как "Антонов" заходит на рынок военных беспилотников. "Антонов" начал заводские испытания своего первого беспилотника-разведчика". Изложенная в материале фактура говорит сама за себя об уровне беспилотных разработок "Антонова": автопилота нет, системы управления оружием нет, связи от наземной станции управления нет, электронно-оптической полезной нагрузки тоже нет (это после полутора лет НИОКР). Первый полёт с разведывательным оборудованием ГП "Антонов" обещает только весной 2018 года.

     


    23380344_1563930910319968_2493874455598970920_n


    Пульт системы управления японской компании Futaba (c) Futaba
     

     
    ГП "Антонов" презентовал свою первую экспериментальную модель беспилотника — части разведывательного авиакомплекса "Горлица". Заводские испытания летных качеств модели начались в ноябре, а весной 2018 года "антоновцы" планируют показать ее уже с разведывательным оборудованием на борту.

    Если проект доведут до конца, украинская армия получит средство для воздушной разведки, а страна войдет в узкий круг производителей тактических беспилотных военных комплексов.

    Железные птицы

    Полтора года назад Минобороны предложило "Антонову" создать "Горлицу" — мобильный тактический беспилотный авиационный комплекс (ТБАК), который будет проводить разведку для Сухопутных сил Военных Сил Украины.

    "Горлица" — это четыре беспилотника, буквально нашпигованных системами слежения (и опционально — оружием), наземная станция управления, стартовая установка, установки транспортировки и ремонта. Чтобы обслужить такой комплекс, потребуется 22 человека.

    Беспилотники оборудуют системами слежения, чтобы с рабочей высоты 1800-2400 м фиксировать и различать движущиеся цели, а также наводить на цель высокоточные боеприпасы. Для разведки днем и ночью при любой погоде на беспилотники установят камеры и оборудование, фиксирующееся инфракрасное излучение.

    При собственном весе беспилотника в 150 кг, его полезный вес составляет 50 кг. Это позволит не только проводить разведку, но и установить ударное оружие, которым будет управлять оператор из наземной станции.

    Собственно, "земля" не менее важна, чем "воздух": наземное управление будет состоять из двух наземных станций на базе КУНГа. Руководитель программы создания беспилотных аппаратов "Антонова" Николай Воробьев рассказывает, что в каждом КУНГе должно быть по три оператора — оператор управления беспилотником, боевой нагрузки и аналитик.

    Наземную связь, которая по защищенным каналам позволит наземной станции передавать информацию в штаб армии или дивизии, должно разработать Минобороны.

    Также беспилотник планируют использовать для организации оперативной связи и поддержки боевых подразделений, которые работают в тылу противника. В воздухе беспилотник может держаться до 7 часов, радиус действия — 120 км, а практическая дальность полета — свыше 1 000 км.

    В "Тени"

    "Горлица" может использоваться не только украинской разведкой, но и помочь "Антонову" откусить жирный кусок от рынка военных беспилотников. По словам и.о. генерального директора госпредприятия Александра Кривоконя, "Антонов" может выйти на мировой рынок беспилотной авиации объемом около $68 млрд. Пока на этом рынке всего семь стран: Франция, Италия, Китай, Турция, Россия, Израиль и США.

    На разработки последних двух стран и ориентировались инженеры "Антонова" — на американо-израильский комплекс RQ-7 "Shadow". Правда, весь тактический комплекс у американцев стоит больше $15 млн, а один беспилотник — $750 тыс. Кривоконь из "Антонова" считает, что им вся программа разработки обойдется примерно в $15 млн, а серийное изделие будет гораздо дешевле.

    На предприятии при этом уверяют, что при наличии финансирования проект будет готов за 1,5 года. Основная стоимость его приходится на разработку и интеграцию всех систем, а вовсе не на комплекс сам по себе.

    Пока госпредприятие убеждает Минобороны, что "Горлицу" нужно внести в оборонный госзаказ, первую модель беспилотника авиастроители выполнили за свои деньги и на собственных мощностях. На поле Гостомеля начали заводские испытания для подтверждения летных качеств механической модели. Пока объем оборудования на нем стоит упрощенный: система управления Futaba (Япония), комплекс телеметрии Pixhawk (Канада), электрический двигатель Hirth F-23 (Германия).

    В окончательном варианте "дрон" оснастят автопилотом, чтобы при попытке перехватить управление, он вернулся на исходные позиции (по возможности выполнив задание). А с учетом возможности установить оружие, его оборудуют системой управления полезной нагрузки.

    В следующий раз прототип беспилотника "Горлицы" мы, скорее всего, увидим весной 2018 года, когда должны начаться испытания с разведывательный оборудованием на борту. Но для полноценной реализации комплекса, "Антонов" нуждается в контракте с заказчиком — госзаказе Минобороны.



    razmah-krylev-pochti-7-m-dl_47184_s2


    razmah-krylev-pochti-7-m-dl_47183_s2

    50кг полезной нагрузки. То есть под крылом не ракеты, а макеты их.

    • Хаха 1
    • Подобається 1

  8. Носились совсем недавно с водородным двигателем, но гики с приусами их победили. Теперича заместо приуса тесла. 

    Говорить о революцию надо тогда, когда собственно эта самая революция произойдет. Революция это новая схема аккумуляции энергии, но точно не тыща китайских батареек под днищем.

    • Подобається 2

  9. Я тут на прочих темах проводил параллели Украины и Туркмении. Много общего. Вот еще одна схожесть. Там тож реформа образования началась со сворачиванием русского языка. Следующим шагом там кстати в этой реформе была переход на 9летку:crazy:

    • Подобається 1

  10. Admin, один в один пишите что слышу по радио от Мясникова. Знание английского обязательно, ибо основное количество нового материала выпускается на нем, маловероятно что на украинский кто-то специально его переводит, соответственно тупо отстаешь в развитии. Мясников тупо на пальцах по одной болезни привел пример. 

    В сравнении с американской медициной сильное отставание. Если брать местного среднестатистического врача и американца, наш умнее, но этого мало. Мясников говорил про алгоритмы выявления и лечения. Причем алгоритмы отличаются к примеру для клиники и скорой помощи. В этих алгоритмах реальная сила, вероятность неправильного диагноза оч сильно уменьшается. Реально разработана последовательность действий, которой врач придерживается.

     


  11. О как. До этого два сезона бегали с фотками пустых пляжей Крыма.

    Теперь новая фишка - В Крыму бомжи и алкаши, поэтому Крым не нужен.

    Уже хорошо, что не нужен.

    Вообще интересно читать про бомжей и алкашей. Только в какой стране слово АВАТАР наполнилось новыми смыслами? :)

    • Подобається 2

  12. https://russian.rt.com/ussr/article/409948-ssha-ugol-ukraina

    Цена за тонну металлургического угля из Соединённых Штатов для Украины взлетела с прошлого года с $71 до $206. При этом, как выяснил RT, Киев закупил больше угля за первые три месяца текущего года, чем за весь 2016 год. По мнению эксперта, увеличение цен на уголь негативно скажется на экономике Киева и может в итоге привести к сокращению рабочих мест в сталелитейной промышленности. Примечательно, что для Норвегии американцы, наоборот, снизили цену на аналогичный вид сырья — цена ископаемого топлива для Осло снизилась со $140 за тонну до $125.

     

    • Подобається 2
    • Не подобається 2

  13. 1 час назад, Leo77 сказал:

    Зампред «Газпрома» Александр Медведев сообщил, что Nord Stream 2 получил средства партнеров на строительство газопровода. «Все средства, как запланировано, пришли на счета Nord Stream 2 AG https://www.kommersant.ru/doc/3325951

    бывает :biggrin:

    DCX7VxEXcAEt7wM.jpg:large

    • Подобається 3
    • Не подобається 2

  14. Из 88 бронетранспортеров БТР-4, поставленных в Ирак и проверенных харьковскими спецами, завести удалось только 56. Причем, 33 из 56 запустили только с помощью передвижных мастерских технического обслуживания. Из 56 заведенных машин тронуться  с места смогли лишь 34. На десяти «бэтерах» были неисправны (либо вовсе отсутствовали) стартеры.  

    http://diana-mihailova.livejournal.com/642784.html

    Украина обязуется вернуть Ираку более 72 млн. долл. из предоплаты в 91,5 млн. долл. за БТР-4Е

    http://diana-mihailova.livejournal.com/643306.html

    Интересно, что за броня на Оплотах? У БТР-4 косяк, иракцы возмущаются. И Дозоров косяк, МинОбороны Украины возмущается.

    А кто виноват в этом? Ну конечно же они!

    http://bmpd.livejournal.com/2625510.html

     

    • Подобається 3
    • Не подобається 4

  15. 2 минуты назад, Аид сказал:

    http://listings.findthecompany.com/l/274357234/Skyrizon-Aircraft-Holdings-Limited-in-Road-Town-British-Virgin-Islands

    Founded in 2013, Skyrizon Aircraft Holdings Limited is a relatively new organization in the holding companies industry located in Road Town, British Virgin Islands.

    591c1d2b92107_-1.thumb.jpg.452f05608f54b99bed7425604ca28a0b.jpg

     

    Офшор 100%

    Очередной фонарь!!!

    У меня все...

     

     

    http://diana-mihailova.livejournal.com/621334.html#comments

    В комментах  у Дианы Михайловой это писали, но я постеснялся совсем растраивать

    • Подобається 1
    • Не подобається 1

  16. 2 часа назад, FAFNIR сказал:

    "Мотор Січ" планує побудувати завод авіадвигунів у Китаї

    Китайська Skyrizon та українська "Мотор Січ" планують побудувати завод у місті Чунцін (Центральна частина Китаю), де будуть виробляти та обслуговувати авіадвигуни за українськими технологіями. Про це на своїй сторінці в Facebook повідомив перший віце-прем’єр-міністр Степан Кубів. "А ще компанія (Skyrizon) планує інвестувати 250 млн доларів у модернізацію українських виробничих та проектних потужностей "Мотор Січ", - написав він.

    (с) Економiчна правда

    У «Мотор Сич» появится завод в Китае и 250 млн. долларов инвестиций в украинское производство

    «Мотор Сич» совместно с китайским партнером построят завод в Китае, который будет обслуживать двигатели запорожской разработки. Кроме того, «Мотор Сич» привлекает значительные инвестиции в модернизацию мощностей. Об этом сообщил первый вице-премьер Украины Степан Кубив, находясь с визитом в Пекине. 

    «Китайская Skyrizon и украинский «Мотор Сич» планируют построить завод в городе Чунцин (Центральная часть Китая), где будут производить и обслуживать авиадвигатели по украинским технологиям. А еще компания планирует инвестировать 250 млн. долларов в модернизацию украинских производственных и проектных мощностей «Мотор Сич», - сообщил Кубив. 

    В феврале 2017 г. появилась информация о том, что ПАО «Мотор Сич» может принять участие в российско-китайском проекте тяжелого вертолета AHL и предоставить для новой машины турбовальные двигатели АИ-136Т. Вертолет будет разрабатываться только для китайского рынка, поскольку Россия закрывает свои потребности вертолетами Ми-17 и Ми-26. 

    Проектирование и производство AHL долго осложнял выбор двигателя. В мае 2015 года бывший глава «Вертолетов России» Александр Михеев говорил, что на машине может быть использован украинский двигатель Д-136 (аналогичный двигателю Ми-26). 

    ПАО «Мотор Сич» опровергало участие в проекте, но 10 февраля в компании пояснили, что она работает напрямую с китайской Avicopter и уже заключила контракты на поставку нового турбовального двигателя АИ-136Т. 

    В сентябре 2015 года ведущая газета КНР «Жэньминь жибао» писала, что «Мотор Сич» намерена создать завод в Китае.

    Мотор Сич обходит санкции Украины, и продолжает работать с агрессором.  

    Получается китайцы строят себе завод с применением украинских технологий. Зачем китайцам инвестировать в украинский завод если они его у себя построят?

    • Не подобається 2

  17. 10 часов назад, Орел2015 сказал:

    Алексей Миллер: строительство «Силы Сибири» идет с опережением графика

    Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер сообщил, что строительство газопровода «Сила Сибири» идет с опережением графика, уже построено более 740 км газопровода, 1 тыс. км трубы сварено в нитку.

    «Мы успешно продвигаемся в реализации проекта "Сила Сибири". Мы работаем с небольшим опережением графика, в настоящее время подготовлена трасса на расстоянии более 1,8 тысячи километров, уже построено более 740 километров газопровода, 1000 километров трубы сварено в нитку»,— рассказал господин Миллер в эфире «Россия 24».

    Ранее «Газпром» сообщал, что построены 719 км линейной части газопровода «Сила Сибири». Для свободного передвижения китайских строителей в ходе работы на границе в Китае открылся временный двусторонний пункт пропуска через российско-китайскую границу.

    Напомним, «Газпром» и CNPC подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту в мае 2014 года. В этом году «Газпром» заявил о начале коммерческих переговоров с китайской CNPC по трубопроводным поставкам газа с Сахалина.

    https://www.kommersant.ru/doc/3296882

     

    Надо добавить что уже подошли к границе с Китаем у Благовещенска. Ща решают с проколом под Амуром

    http://www.vesti.ru/doc.html?id=2886781&cid=6

     

    • Подобається 1
    • Не подобається 1

  18. Европейские партнеры и «Газпром» предоставят до €6,65 млрд в виде трехлетнего бридж-кредита на строительство «Северного потока-2»
    Европейские партнеры «Северного потока-2» и «Газпром» предоставят компании-оператору проекта Nord Stream 2 AG бридж-кредит на €6,65 млрд, сообщил «Газпром». Соглашение об этом было подписано 30 апреля, срок его действия — до конца 2019 года. Ставка составит 6%, агент по кредиту — Glas Trust Corporation Ltd. Это промежуточный кредит, он будет предоставлен до того, как Nord Stream 2 AG сможет привлечь проектное финансирование, говорится в сообщении «Газпрома».

    Nord Stream AG-2 планирует построить газопровод длиной 1200 км по дну Балтийского моря до немецкого города Грайфсваль, чтобы минимизировать прокачку газа через Украину. Маршрут пройдет вдоль газопровода «Северный поток». Проект оценивается в €9,5 млрд. В конце апреля «Газпром» согласовал схему финансирования с европейскими компаниями — участниками проекта: Shell, Uniper, Wintershall, Engie и OMV. Пять европейских компаний обязуются предоставить долгосрочное финансирование в объеме 50% от общей стоимости проекта, или €4,75 млрд.

    Изначально предполагалось, что партнеры вместе с «Газпромом» станут акционерами проектной компании Nord Stream 2 AG, а основной объем финансирования (70%) дадут банки. Но в июле 2016 года польский антимонопольный регулятор не разрешил западным компаниям войти в проект, и схему финансирования пришлось изменить.

    Предполагалось, что из €4,75 млрд €1,4 млрд будет выдано в виде долгосрочных кредитов, а остальное (как раз половина от €6,65 млрд) — в виде краткосрочных кредитов и банковских гарантий. Представитель Nord Strean 2 AG пока не ответил на запрос РБК

    Подробнее на РБК:
    http://www.rbc.ru/business/02/05/2017/5908a9fc9a7947fa2d6955f1

     

    • Подобається 2
    • Не подобається 2

  19. 8 часов назад, Daishi сказал:

    Тоді вже не тільки оригінал, а і відповідь Антонова для об'єктивності, ні?

    https://www.facebook.com/notes/антонов/мертва-петля-антонова-як-деградація-авіаційної-аналітики/1155597291234565/

    А где там ответили на 3 главных вопроса?

    1. Отсутствие новых заказов. Отсутствие выпуска самолетов с апреля 2015.

    2.Снижение зависимости от России в вопросах поставки комплектующих изделий.

    3. Самолет демонстратор Ан-132Д с 25% локализацией, т.е. генпроектирование и фюзеляж.  И фюзеляж даж не производился, так пишут, а это задел от былого величия.

    Что там читать для объективности?

    Там прикольно, их спрашивают что фюзеляж древний, а человек из Антонова говорит про мотогондолу, стеклянную кабину, современный цифровой пилотажно-навигационный комплекс...Про все то, что к Антоновским 25% не относится. И не относится к фюзеляжу.

    • Подобається 6
    • Не подобається 3

  20. 1 час назад, cnn000 сказал:

    "Потенциальные заказчики не спешат заказывать самолеты у ГП «Антонов», так как с момента смены руководства в июне 2015 года предприятие так и не выпустило ни одного нового серийного самолета".

    http://news.finance.ua/ru/news/-/400140/za-dva-goda-antonov-ne-peredal-zakazchikam-ni-odnogo-novogo-samoleta-smi

    :ph34r:

    Лучше оригинал. Вчера тож на это наткнулся.

    http://gazeta.zn.ua/internal/mertvaya-petlya-antonova-246331_.html

    • Подобається 3
    • Не подобається 2

  21. 8 минут назад, reading сказал:

    Знающие растолкуйте: как так получается что российский газ идет в европу с одной колоритностью, а к нам уже попадает совершенно с другой. Как  и чем калорийность понижают? То что на нашей территории даже не сомневаюсь. Но тогда же выходит явное несоответствия заявленной цены и теплоносителя.

    Так у вас словакский газ.

    • Подобається 1
    • Не подобається 1

  22. 1 минуту назад, Meloman4ik сказал:

    Проект Мрии не закрыт

    Закрыт, закрыт. Как и крейсер 1164 Украина. 

    Вам же лень глянуть уровни локализации руслана и мрии между Украиной и РФ. 

     

    • Подобається 4
    • Не подобається 2

  23. 2 часа назад, Meloman4ik сказал:

    Пока Суперджеты бороздят просторы нашей галактики

    Новий літак Ан-132D держпідприємства «Антонов» виконав перший політ

    https://www.radiosvoboda.org/a/news/28402421.html

    Я вам по секрету скажу, что уровень локализации этого самолета составляет 25%. Из ваших СМИ. От Украины там генпроектирование и фюзеляж. 

    А фюзеляж от 50 летнего Ан-26. А когда то вы делали русланы и мрии. 

    Кстати в суперджете уровень локализации составляет порядка 60-65%.  А нет, вру. Уже 72%.

    • Подобається 9
    • Не подобається 3

  24. 2 часа назад, NWEN сказал:

    Будущее на рынке акций или будущее на рынке автомобилей?:)

    Вот и я не понял. При общих продажах авто в мире примерно на 90млн за 2016г, Тесла дай бог реализует 100т. Форд только в РФ в 2016 продал 50т. 

    • Подобається 1
×