Realist38

Производителям дорогой техники нет смысла работать на склад. Есть заказ - делают, но после оплаты. Потому аккредитивы и прочее не выход. Есть еще куча причин, связанных с логистикой и прочее. Все эти проблемы не решались местным производителем. Рисков слишком много, увы Просто иностранцев не запугивали так, как тех, с кем говоришь на одном языке http://www.apk-inform.com/ru/exclusive/opinion/1039595#.VYlQ_PntnAY

Здрасьте, приехали Украина до сих пор в СНГ и выходить из него не хочет именно из-за ЗСТ. И в то же время рвётся исполнять подписанную ассоциацию с ЕС. Но на двух стульях не усидеть. Сейчас весь сыр-бор в переговорах ЕС-Украина-РФ именно в этом - нельзя одновременно быть разных торговых клубах. Как только наступит 01.01.2016 ТС введет заградительные пошлины для того, чтобы транзитом через Украину из ЕС в РФ не хлынула европродукция. Разбираться никто не будет чей товар идет с Украины - местный или европейский с лейбой ЕС. Зарубят весь поток. Плюс разный техрегламент в ЕС и тот который действует в СНГ, включая Украину. Все будет очень печально для производителей Украины

Вспоминайте внимательно историю про российские Камазы, отжатые в том году в Украине Я не смотрю центральные каналы. Это правда. Зато внимательно следим за тем, что говорят власти в Киеве про свёртывание всех дел с СНГ. Выше об этом написал Читайте внимательно первоначальный пост про 100 процентную предоплату, без которой не будет производства. И что, арабы купили все комбайны, ранее поставляемые в Россию?

Я же вроде объяснил выше. Ну чтобы было понятнее задам один вопрос: Вы выступите гарантом возврата нам денег в случае не поставки продукции с Украины?

Ну так это же выбор Украины - пойти в ЕС, вместо ТС. Только забыли предупредить, что украинская промышленная продукция не нужна в ЕС, там своих хватает.

На самом деле всё важно - и промышленность и сельское хозяйство. Только вот в Украине именно промышленность генерировала продукцию с высокой добавленной стоимостью, давала основной ВВП и налоги, генерировала приток валюты в страну.

Я же написал, что устраивало качество-цена. То же самое, что и у белорусов. В РФ цена была немного выше, но и качество зачастую повыше. В общем все страны-производители находили своего покупателя. Не, нам никто не запрещал. Только есть одно правило - деньги любят тишину. Украинские производители работали с нами по 100 процентной предоплате и срок изготовления 2-3 месяца. Мы сначала побоялись делать предоплату из-за непонятной ситуации на юго-востоке, думали всё успокоится, а потом стрелять начали по взрослому. Ну и киевские власти начали генерировать фразы типа "оккупанты, прекращение всякой деятельности, конфискация".

Глаза закрывают на неадекватное. Нет. Покупали именно из-за соображений цена-качество

Беларусь=Россия. Так всегда было. Нефтепереработка в Беларуси та же, что и в РФ. Ну т.е. на уровне РФ. Оторвались от реальности? Давно выезжали за пределы Украины? Я вот только в марте 2014г как с Запорожья. По секрету, Киеву по автопарку не только до Москвы далеко, но и например до такой дыры, как мой Иркутск. Это не шутка

А что там было не так? Наши фермеры по прежнему любят украинскую с/х технику. Всегда ценили её за цена/качество. Да и так. Коротич ездил к нам, мы ездили на Днепр. Всё было тип-топ

Конечно чистая политика. А как Вы хотели? Чтоб об нас вытирали ноги и при этом давали преференции? Вы попробуйте эти сказки рассказать европейцам с американцами. Потом нам расскажите Финансирование увеличено, несмотря на проседание бюджета. Я вам честно скажу. Потому моя контора особо не ощутила падения, что поддержка государства прёт. Заметьте, нам никто не ставит преград в виде государств-производителей. Ну т.е. белоруссы по прежнему в профите

Жена говорит мужу: - Дорогой, за всю мою жизнь у меня было только два настоящих мужчины! - А кто второй? - Да ты и первого не знаешь.

Объявление: «У кого потерялась собака породы чау-чау? Приличная корейская семья вернет ошейник за хорошее вознаграждение».

— Кто таки поставил свой красный "ламборджини" на входе? Ни зайти, ни выйти! Я спрашиваю чей он? — И шо ты орешь, Моня? Это же твой! — Знаю, просто может, кто не в курсе!

Чистила морковь. Вспоминала всех своих бывших

Сержант собирает солдат и говорит: — Кто поедет на картошку? Два человека выходят вперед. Сержант почесав затылок: — Хорошо, а остальные пешком пойдут.

Тут поднимался вопрос о том, что бы было с промышленностью Украины, вступив она в ТС, ну или сохранив свой статус "без ассоциации с ЕС", в общем продолжала бы экономические связи с РФ. На самом деле состояние промышленности конечно же важно, но ещё важнее наличие рынка сбыта промышленной продукции. Есть сбыт - есть естественный ресурс для развития. Моя фирма занимается поставками спец и сельхозтехники. До окончания 2014г продавали технику в России в таком раскладе: 50% техники произведённая в РФ, 30% - Украина, 20% - Беларусь. Плотно работали с Агро-Союзом (Днепропетровская область), возили от туда культиваторы и ангары. Сейчас все контакты обрублены с украинскими производителями и как они выживают совсем не понятно. Не то что главным, но наверное единственным импортером их продукции являлась Россия. Теперь у нас идут заказы в такой пропорции, по стране производителя техники: РФ - 65%, Беларусь - 35%. Между тем, в России как и в прошлые года продолжается госпомощь сельхозу. Региональные министерства с/х по спецпрограммам продолжают компенсировать фермерам приобретение техники - от 25 до 50% от стоимости (это реально). Банки (в основном Россельхоз и Сбер) выдают кредиты (правда в этом году фермеры испытывают некоторые сложности с получением кредитов, но не критично). Вот и делайте выводы, что потеряли производители с Украины. А потеряли они "хлебный" рынок обильно финансируемый российским госбюджетом. Это только по одному роду деятельности, которым я занимаюсь. Вспомните еще программу РЖД прошлых лет по замене подвижного состава, тоже финансируемая из госбюджета. Тогда много денег ушло украинским вагоностроителям. Про перевооружение армии РФ я уже постил выше - это просто золотое дно для ВПК Украины......было.

Первый день на работе ДПС

http://coub.com/view/6nna8 http://coub.com/view/3twv4

Немецкий технопоп, электронщина

Toyota Camry (Elegance Plus, 2,5л, 2013 г.в.) Nissan Qashqai (SE+, 2л, 4WD, 2014 г.в.)

Немного электронщины

Барнс с Бонамассой отжигают вдвоём. Блюз форева