marinf_pr

вы не поверите, но в нынешних реалиях город называется именно ДнИпро..И английская транскрипция обязывает писать Dnipro

В январе 2008 года премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, пребывая с визитом в Днепропетровске, пообещала выделить деньги на начало строительства до конца года двух станций: «Парус» и «Парус-2», а также на закупку оборудования (два щита горизонтальной проходки, один — вертикальной и один — наклонной проходки) для начала полноценного строительства станций «Театральная», «Центральная» и «Исторический музей». Существовали также планы строительства станций «Днепр» (к востоку от «Исторического музея») и «Южный вокзал»[4]. Но все эти обещания не были выполнены, а после отказа Днепропетровску в проведении футбольного чемпионата Европы перспективы метрополитена стали совсем туманными. 26 июля 2009 года строительство метрополитена было полностью остановлено. В августе 2009 года появились сведения о том, что строительство метрополитена будет возобновлено в октябре за счёт кредитов, предоставленных правительством и частными китайскими инвесторами, на общую сумму 16 млрд грн., но эти сведения никак не подтвердились. Жители города практически не пользуются метро для сколько-нибудь длительных поездок. 1 ноября 2010 года стало известно, что президент Украины Виктор Янукович поручил выделить на строительство метрополитена 250 млн гривен[5]. Также в 2010 году сообщалось, что строительством второй линии, которая должна соединить правый берег с левым, могут заняться инвесторы из Китая[6]. 28 февраля 2011 года возобновилось строительство станции «Центральная». На тот момент открытие было запланировано на конец 2013 года[7]. 19 октября 2011 года Днепропетровский метрополитен передали в коммунальную собственность[8][9]. 11 июня 2013 года Верховная Рада ратифицировала кредитное соглашение между Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Украиной о завершении строительства метрополитена в Днепропетровске. Сумма кредита составила 152 млн евро, которые необходимо погашать со 2 декабря 2016 по 2 июня 2027 года равными частями каждые полгода. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) выделил для реализации данного проекта софинансирование на такую же сумму. В целом, согласно технико-экономическому обоснованию, стоимость проекта составляла 367 млн евро. Привлеченные средства планировалось направить на строительство трех станций первой линии. В июле 2013 года стало известно, что строительство метро будет активизировано в первой половине 2014 года[10]. Фактически этого не произошло. Закон о ратификации кредита ЕБРР был подписан только 19 сентября 2014 года президентом Петром Порошенко[11]. В октябре 2015 года правительство Украины увеличило сметную стоимость строительства первой очереди Днепропетровского метрополитена с 4,489 млрд до 5,618 млрд гривен[12]. 18 ноября того же года заказчиком строительства вместо облгосадминистрации был определён городской совет[12]. В феврале 2016 года появились сообщения о том, что мэрия города рассматривает вариант затопления недостроенных участков[13]. 19 июля 2016 года стало известно, что тендер на строительство метро по кредитам ЕБРР и ЕИБ в конкурентной борьбе с компаниями из Италии, Украины и Китая выиграла турецкая компания Limak, и её представители передали мэрии города согласованный контракт на работы[12]. 28 июля договор был подписан, при этом было объявлено, что работы будут проводиться при участии французской компании Egis и украинской «Киевметрострой». Контракт предусматривал постройку трёх новых станций — «Театральной», «Центральной» и «Музейной» — за пять лет[14]. В сентябре 2016 года городской голова Борис Филатов подхватил идею своего предшественника Ивана Куличенко об объединении подземного метро с наземной городской электричкой и оборудовании пересадочного узла между станцией метро «Исторический музей» («Музейная») и железнодорожным остановочным пунктом «Проспектная». Финансировать проект предполагалось из разницы между полученным кредитом ЕБРР и ЕИБ (304 млн евро) и суммой контракта с турецким подрядчиком (226 млн евро) Почему строят опять турки а не соотечественники? опять таки кредиты... Их же отдавать или нет? Дальше.. Изначально в 2016 году речь шла о 5 годах для строительства трех станций метро, с 2016 уже как бы 5 лет прошло. и тут вдруг только начали? и до 2024? - так это не 5 лет а 8..

и мука другая, и разрыхлители.. И как показала практика - лучше хлебопечка и свой хлеб)

разницу между МОЖУТь и ПРОЦЮЮТЬ понимаете? Зная то, как и что делается в Украине вам не страшны игры с реактором? мне лично страшновато

и оп и нет ветра и туман солнышко на недельку прикрыл и теперь ищем 30 млрд? ну скажем так.. не повысили судя по вашей же ссылке просто читайте внимательнее и желательно не только заголовок. А еще желательно понимать физико-химические процессы и к чему может привести повышение тепловой мощности реакторов. Один раз уже проводили всякого рода эксперименты в Украине - весь мир по сей день последствия пожинает. Я так понимаю скучно живем и хотим повторить?

. В 2014 году обладминистрация не смогла найти денег на финансирование третьей части, и пока[когда?] стройка идёт медленно. Ну да) до майдана))) В 2013 строили , в 2014 перестали. Майдан не при чем. Чистое совпадение)

ну да) за сколько там? за 3 года? проекты сделали, разработки сделали, стройки начали, а потом же майдан, не до строек...

проект с 2011 года. а так да. Что-то новое )) В 2009 году перед днепропетровскими властями остро встал вопрос разгрузки центральных дорог города, а также набережной. В конце 2009 года Днепропетровск оставался единственным областным центром на Украине, который не имел объездной дороги. В апреле-июле 2010 года президент вместе с губернатором Днепропетровской области, выделили деньги на постройку первой очереди дороги. В сентябре 2011 года уже был сдан первый участок дороги, а строители приступили ко второму. Были построены съезды с Кайдацкого моста и проложена теоретическая[какая?] дорога, соединяющая их с другим шоссе. К началу 2013 ударными темпами они завершили вторую часть эстакады. В 2014 году обладминистрация не смогла найти денег на финансирование третьей части, и пока[когда?] стройка идёт медленно. В 2009 году перед днепропетровскими властями остро встал вопрос разгрузки центральных дорог города, а также набережной. В конце 2009 года Днепропетровск оставался единственным областным центром на Украине, который не имел объездной дороги. В апреле-июле 2010 года президент вместе с губернатором Днепропетровской области, выделили деньги на постройку первой очереди дороги. В сентябре 2011 года уже был сдан первый участок дороги, а строители приступили ко второму. Были построены съезды с Кайдацкого моста и проложена теоретическая[какая?] дорога, соединяющая их с другим шоссе. К началу 2013 ударными темпами они завершили вторую часть эстакады. В 2014 году обладминистрация не смогла найти денег на финансирование третьей части, и пока[когда?] стройка идёт медленно.

а если это еще и в виде тумана то и того меньше. Но то такое. А как заставить дуть ветер? Ну нет ветра неделю и все? приплыли?

а у нас отопление еще 2 октября включили.. Кляті сепаратисти, так знущаються над населенням(

когда одна страна что-то покупает у другой это не импорт? новое слово в экономике)))

а воспитывать когда? растить? А если в 60 инсульт и привет? И остался 15 ти летний ребенок никому не нужен. Но зато мама в свое время нагулялась. Я молчу еще о разнице в возрасте и о трудностях взаимопонимания. Это отдельная история и тяжело при такой разнице и маме и ребенку найти общий язык.

но все время то жизнь разнообразной не будет? Памперсы это год, два. А в детях ваше продолжение. У вас есть самая интересная часть жизни - растить ребенка. Видеть как он развивается, как подражает вам и т.д. Как можно этого себя лишить?

ну там то довольно сильна религия. По поводу темы. Женщины перестали быть уверены в мужчинах. Точнее сказать что мужчина сделает все, чтоб обеспечить свою семью и она сможет заниматься воспитанием детей. Вы посмотрите вокруг. Мужчины и женщины поменялись ролями. Женщины стараются подстроиться к обстоятельствам, ищут выход из ситуации, меняют профессии, вид деятельности, принципы и прочее, в то время как мужчины зачастую сталкиваясь с проблемами просто опускают руки. Умею я мебель делать - буду делать только ее, и ничем другим заниматься не хочу в принципе. А заказов нет, денег нет. Чего там женщина сделать должна? Ну помотивирует неделю - две и пойдет работу искать. И найдет ее, а мужчина так и будет сидеть. (это я к примеру) И 100 раз подумает женщина рожать ей 2 - 3 детей или одного б вытащить ибо за все нужно платить.

странная логика. Если хотеть задавить экономику РФ то я б точно зашла с демпингом по газу в ЕС. Это б привело к обвалу цен. А они чет тупят похоже? Или деньги решают все и пофик на заработк РФ?

а кто там ушел с газового рынка европы? Там же США во всю хочет поставлять свой сжиженный. Самое время сбить цены и зайти на рынок или нет?

в чем заключается манипуляция? Если к примеру вы выпекаете хлеб, у вас магазин заказал по 20 буханок ежедневно , вы поставляете каждое утро в магазин 20 буханок. Хлеб этот раскупают в течении получаса и дальше ходят недовольные отсутствием хлеба покупатели, но магазин больше не заказывает. Вы что делать будете? Это чьи проблемы? Вы магазину говорите - могу поставлять больше хлеба, но магазин не хочет брать у вас больше. И в чем будет ваша вина?

в чем вина России? есть контракт, есть поставка по контракту. Сроки поставок и объемы не нарушены. Потребление выросло, большие объемы не закупают а виновата Россия? объясните мне плиз в чем именно вина. Реально не понимаю)

в зависимости от школы ежемесячно от 500 до бесконечности грн это без учета тетрадей и книг

вы как-то слишком далеко от затрат для школьника))) Ежемесячные взносы на уборку охрану, химию Нужно купить учебники и рабочие тетради, ( не обычные 18 листов, а пропечатаные) Все это поверьте не одна тысяча гривен ) И это не считая одежи и обуви)

а еще чем больше потратишь на ребенка тем сложнее ему стать самостоятельным. И это, к сожалению, тоже правда. А несамостоятельный человек просто не уверен в себе и не хочет да и не может брать ответственность за семью

focus63 и Denka а против чего вы? в магазинах разве не импортные продукты? помидоры, картошка украинские? Фермеры врут когда говорят что выбрасывают свою продукцию? как там с животноводством? много ферм? Молочное скотоводство и молочная перерабатывающая отрасль очень связаны между собой, поэтому сокращение поголовья и производство молока показывает перерабатывающая отрасль. По состоянию на 1 января 2020 г. мы имели 192 предприятия по переработке молока, но по итогам 2020 г. будет еще большее их сокращение. Практически все показатели, которые мы имели как ведущая молочная страна, снизились. Сейчас в Украине наименьшее количество поголовья за последние 120 лет http://agroportal.ua/news/zhivotnovodstvo/ekspert-ozvuchil-skolko-na-samom-dele-v-ukraine-proizvoditsya-moloka/

https://www.youtube.com/watch?v=Xfki6PEbmdU Аграрная сверхдержава... Какой ужас...

мне как-то сложно представить себе человека который не будет из кожи лезть чтоб заработать на лечение ребенка а поменяет свое мировоззрение и будет радоваться. Может потому что мамы несколько иначе воспринимают своих детей, но и пап смотрящих на больного ребенка и просто меняющих мировоззрения я в своей жизни слава богу не встречала...

а потом этот бюджет идет на велике будивництво? ну такой себе бюджет... У нас тут очередь на вакцинацию. Предприятия своих сотрудников привили почти все и в почти полном составе. Перед вакцинацией делали ПЦр и около 5% оказались уже переболевшими и с антителами. Таких не прививали, у них есть антитела. Сейчас Спутник лайт колят - 1 вакцина. Сертификат с кодом по которому можно отследить уровень антител.