Denka

Они его уже лет 10 строят... На Викимапии можно посмотреть, но не могут ввести в эксплуатацию. И толку тратить на него сейчас 300 млн. долларов, если при курсе рубля 61 - стоимость газа в РФ на внутреннем рынке выше, чем Хенри Хаб в США и цены на СПГ в Азии: кому будут аммиак экспортировать??? В дополнение к этому терминалу нет аммиакопровода, т.е. от старого аммиакопровода (на границе с Украиной) до нового терминала еще лилометров 800-900 цистернами по ЖД вести надо, что с учетом погрузки - разгрузки 20-30$ / т.

Риски для украинской маталлургии и ГМК: Общие запасы стального проката на складах в Китае достигли 1,1 млрд тоннhttp://www.steelland.ru/news/metallurgy/5869.html Похоже, что мировая экономика находится еще перед одной волной кризиса перепроизводства. В 2008 году все начиналось с фин, рынков, затем упала сталь, потом нефть, но тогда было куда опускать ставку. Для Украины означает девальвационные риски, хотя мы и так находимся очень низко.

Сельское хозяйство по-идее подтверждает прогноз урожая 58-60 зерна: В Україні намолочено понад 5 млн тонн кукурудзиhttp://www.aaa-agro.com/news/22943.html Кукурузы еще 13,5 -14 млн.т. Подсолнечника - 2,4 млн.т. 43+14+2 = 59

В плюс к стабильности в экономике Украины: http://metallurgprom.org/?p=1958 Среднесуточное производство сентябрь к августу 2015 Чугун +9% Сталь +11% Прокат +5,4% При этом рост продолжается: 29 вересня навантажено рекордну кількість вантажів – понад 970 тис. тонн http://mtu.gov.ua/uk/news/53759.html Укрзалізниця встановила цьогорічний рекорд, навантаживши 971,3 тис. тонн вантажів. «Ми майже вийшли на показники минулого року з навантаження вантажів. Вчора, 29 вересня 2015 року, цей показник склав 971,3 тис. тонн, що більше плану на 15%. Вийти на такі обсяги вдалося лише завдяки злагодженій роботі залізничників, адже через події на сході країни та стагнацію економіки кількість вантажів, заявлених до перевезень, значно зменшилась», – розповів в. о. генерального директора Укрзалізниці Олександр Завгородній. Навантаження збільшилося за рахунок стратегічних вантажів: вугілля, залізної руди, будівельних вантажів та імпорту. Зокрема, навантажили понад 210 тис. тонн залізний руди (на 1% більше плану), 182 тис. тонн вугілля (більше плану на 21,3%), будівельних матеріалів 145,5 тис. тонн (на 10% більше запланованого), майже 78 тис. тонн чорних металів (більше плану на 14%) та 31 тис. тонн імпортних вантажів (більше плану на 6,8%). Напомню, что среднесуточное производство стали 68,7 тыс. тонн. Т.е. в сентябре металлургия еще не слабо разгоняется. Имеем + 54% роста к минимуму в мае.