snezha

Комітет ВРУ з питань податкової та митної політики підтримав законопроект 7668-д щодо повернення акцизів на пальне до другого читання. Про це у своєму telegram-каналі повідомив народний депутат від «Голосу» заступник голови податкового комітету Ярослав Железняк. З його слів, фінальна версія ставок акцизів виглядає так: бензин – €100/1000 літрів; дизельне пальне – €100/1000 літрів; автогаз – €52/1000 літрів. «По біопаливу ставку з 100€ зменшили до 26€/ 1000 літрів та біодизеля 18€/ 1000 літрів. І такі ставки для «біо-» будуть діяти на 5 років», – зазначив він. ПДВ для всіх видів пального залишається на рівні 7%. «В теорії протягом тижня закон може бути вже проголосований у залі. Але враховуючи що законопроекту подано правок на 5516 сторінках, то є ризик блокування правками. Тоді, вірогідно, влада застосує механізм «спецпроцедури» розгляду правок- і закон приймуть вже на початку жовтня», – вважає Железняк. Раніше директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн зазначав, що така кількість депутатських правок свідчить про навмисне блокування прийняття документу депутатами-популістами, тоді як повернення акцизів за умови запропонованих ставок могло б приносити в бюджет 100 млн грн щоденно.

Група «Нафтогаз» уже почала запускати роботу автозаправних комплексів арештованої мережі Glusco під власним брендом U.GO. Про це на брифінгу заявив голова правління НАК «Нафтогаз України» Юрій Вітренко, повідомляє «Укрінформ». «Зараз Нафтогазу передали заправки, які раніше називалися мережею Glusco. Ми ці заправки зараз запускаємо під брендом U.GO. Багато з них уже почали працювати», - сказав Вітренко. Він не уточнив місця, де заправки відновили роботу під новою назвою, але раніше «Нафтогаз» повідомляв, що спершу будуть відкриті АЗК у Києві та Київській області.

За перший тиждень вересня (2-9 вересня) гуртові партії бензинів знизилися на 1,75 грн/л і в середньому торгувались за 39,00 грн/л. Дизельне пальне пропонувалось на рівні 47,00 грн/л, що на 0,75 грн/л дешевше порівняно з 2 вересня. Бензинові партії торгувались у межах 38-41 грн/л, що на 2-3 грн/л нижче від цін минулої п’ятниці. При цьому найнижчі ціни на високооктан лунали в південному і західному регіонах країни: 38-39 грн/л. Традиційно дорожче продавали А-95 у центральному й північному регіонах — 39-41 грн/л. Торгівля дизелем 9 вересня провадилась у межах діапазону 45-49 грн/л, що також свідчить про зниження на 1-2 грн/л порівняно з минулою п’ятницею. Мінімальні ціни, як завжди, зафіксовано у південному регіоні — 44,5-46,5 грн/л, а за тиждень ціна знизилася на 0,5-1 грн/л. У західному регіоні торгівля дизельним пальним відбувалась у діапазоні 45-47 грн/л, що також сигналізувало про зниження цін на 1-2 грн/л. Гуртові ціни в північному і центральному регіонах за тиждень також «просіли» на 0,5-1 грн/л, і 9 вересня торгівля в цих областях велася в межах 46-49 грн/л.

Станом на 9 вересня середня гуртова ціна на автогаз у гурті складає 41 780 грн/т, що на 1 750 грн вище, ніж тижнем раніше. При цьому діапазон робочих цін лишається досить широким і складає 38 000–44 000 грн/т залежно від регіону Протягом тижня ціни в гурті шукали стелю, зростаючи майже щодня. У п’ятницю, 9 вересня, на аукціоні «Укргазвидобування» ресурс було реалізовано в середньому за 43 000 грн/т, що на 500 грн/т дешевше, ніж на попередніх торгах. Середні ціни на гуртові партії LPG, грн/т Регіон Діапазон торгівлі, грн/т Зміна ціни, грн/т Північний 42000-43000 (+1000)-(+2000) Південний 38000-41000 (+500)-(+1000) Центральний 42000-45000 (+1000)-(+2000) Західний 38000-40000 (+500)-(+1000) Середня ціна в Україні 41 780 +1750 Попри затягування процесу, повернення акцизу на нафтопродукти, саме очікування введення податку лишається основним драйвером цін. Крім того, ринок чекає збільшення попиту за рахунок індустріального споживання восени, зокрема початку роботи зерносушарок.

Нефть идет вниз хорошо, и цена на рынке готовых нефтепродуктов тоже идет хорошо, только вверх. Плюс 25 баксов на утро , по сравнению с вечером

Вы рано радуетесь. Не смотря на все падения нефти, цена на рынке готовых нефтепродуктов практически стоит на месте. И даже выше на данный момент на 50 баксов, чем при предыдущем падении.

Інститут споживчих експертиз (ІСЕ) уперше з початку війни провів дослідження якості бензину марки А-95 у 16 мережах АЗС і виявив значні відхилення за якісними параметрами, йдеться у повідомленні інституту. У периметр дослідження потрапили мережі АЗС WOG, ОККО, SOCAR, ANP, Prime, «БРСМ-нафта», Marshal, Avantage 7, ZOG, BVS, Neftek, «Укрпетроль», «РУР» і «Веста». Також було відібрано зразки на поодиноких АЗС NPG, NG і двох «бочках» у Києві й Дніпрі. За результатами перевірки, бензин А-95 не відповідав ДСТУ у мережах «БРСМ-нафта», Marshal, «Мотто», NPG, «Укрпетроль», «РУР», SunОil і безіменних «бочках». «У Marshall, SunОil, NPG та «Укрпетроль» октанове число виявилося набагато нижчим від необхідного – від 92 до 93 одиниць. А це чіткий маркер саморобного пального, виготовленого в кустарних умовах», — зазначають в ІСЕ. Але «рекордсменами» за низьким октановим числом стали АЗС RUR у Кіровоградській області – 78,8 одиниць і «бочка» у Києві – 85,8 одиниці. Крім цього, у зразку бензину мережі «БРСМ Нафта» було виявлено більш ніж у 27-м разів перевищення допустимого рівня сірки (277 мг/кг за норми не більше 10) та у 64-ри рази — у зразку «Укрпетроль». Але найбільшою проблемою, як зазначають експерти, виявився вміст бензолу — дворазове і більше перевищення допустимого рівня цієї токсичної речовини виявлено абсолютно у всіх аутсайдерів. Зокрема в зразку бензину А-95, який було придбано на АЗС мережі RUR, у лабораторії знайшли абсолютний «рекорд» за весь час досліджень – 10,2%, що у десять разів більше від граничної норми. «Загалом результати дослідження наштовхують на цілком очевидні висновки. У той час, поки лідери ринку по всіх закутках Європи контрактують обсяги нормального пального, «бодяжники» користуються складною ситуацією і заробляють надприбутки на нашому здоров'ї й бюджетах автовласників», — зазначили в ІСЕ. АЗС Октанове число Вміст сірки Об’ємна частка ароматичних вуглеводнів Об’ємна частка бензолу (дослід. метод) Норматив (дослідження за ДСТУ 7687:2015) не менш 95 од. не більше 10 мг/кг в %, не більш 35 в %, не більш 1,0 WOG 97,7 7 25,5 0,68 ОККО 96,8 9 14,7 0,21 PRIME 96 6 30,7 0,19 КLO 96,8 7 29 0,93 AVANTAGE 7 96 3 28,5 0,97 ZOG 96,1 7 31,6 0,45 ANP 96,3 9 29 0,95 SOCAR 96,1 15 31,8 0,89 BVS 97,2 14 30,4 0,98 NEFTEK 96,3 10 29 0,95 БРСМ НАФТА 97,1 277 37,3 2,4 MARSHALL 93,3 8 8,2 2,39 Веста 92 35 34,4 2,27 RUR 78,8 10 24,1 10,2 NG 96 150 25,4 1,64 УКРПЕТРОЛЬ 93,5 640 20,4 2,91 NPG 93,4 68 10,8 2,86 БОЧКА 1 (КИЇВ) 85,8 22 10,4 2,34 БОЧКА 2 (ДНІПРО) 95,8 20 30,8 2,12

Спасибо

У порядок денний восьмої сесії Верховної Ради України дев'ятого скликання включено шість законопроєктів щодо акцизних ставок на пальне. Про свідчить проєкт постанови, зареєстрований головою парламенту Русланом Стефанчуком. Зокрема спікер пропонує депутатам розглянути законопроєкт щодо повернення акцизів на бензин, дизель і автогаз, згідно з яким акцизи на бензин і дизель становитимуть 100 євро за 1000 літрів, на автогаз — 52 євро за 1000 літрів. Нагадаємо, цей документ уже пройшов перше читання у парламенті. Разом з цим до порядку денного восьмої сесії пропонується внести ще п’ять проєктів законів стосовно акцизів на пальне, зареєстрованих депутатами ще 2020 року. Перший із них — проєкт закону 4098, поданий депутатом Олексієм Мовчаном. Нардеп пропонує уніфікувати акциз на бензин, автогаз і ДП на рівні €139,5 за 1000 л. Другий — проєкт екс-голови податкового комітету Ради Ніни Южаніної. Він передбачає фіксування співвідношення ставок акцизного податку на автогаз на рівні 25% від ставки акцизу на автомобільні бензини. Схожий із цим пропонується розглянути проєкт від групи депутатів на чолі з Андрієм Холодовим. Ще один документ було подано депутатом від фракції «Слуга народу» Олексієм Ковальовим, який пропонує зменшити акциз на бензин із €213,50 до €139,50 за 1000 л. При цьому ставки на ДП і автогаз залишити на діючому рівні – €139 і €52 за 1000 л відповідно. П’ятий — так званий «компромісний законопроєкт Геруса». Ним пропонується зменшити акциз на бензин з €213,50 до €169,5 за 1000 л і підвищити акциз на СВГ з €52 до €124,50 за 1000 л. При цьому акциз на дизельне пальне залишити на поточному рівні – €139,5/1000 л.

За тиждень гуртові ціни на бензин знизились, а дизельного пального — зросли. Так, у п’ятницю, 2 вересня, бензин у гурті пропонувався в середньому в країні за 40,75 грн/л, що порівняно з минулою п’ятницею дешевше на 0,5 грн/л. Пропозиції дизельного пального в середньому були на рівні 47,75 грн/л, а тижневе підвищення ціни склало 1,5 грн/л. Бензин 2 вересня пропонувався в ринок у межах цінового діапазону 40-43 грн, що на 1-2 грн/л нижче за ціни на високооктан, які було зафіксовано минулої п’ятниці. Трейдери пояснюють падіння цін зниженням у Європі котирувань на цей нафтопродукт. Дизельне пальне у гурті в п’ятницю пропонувалося в ринок в межах 46-50 грн/л, а надбавка на літрі за тиждень склала 1-3 грн/л. Як і минулого тижня, найнижчу ціну на дизель зафіксовано в південному регіоні. Тут торгівлю вели в межах 45-47 грн/л, а порівняно з 26 серпня вартість ДП підвищилася на 1-2 грн/л. Західний регіон — на другій сходинці цінового ралі. Тут дизель можна було придбати в діапазоні 46-48 грн/л, що також вище від цін минулої п’ятниці на 1-3 грн/л. У північних і центральних регіонах цінники на ДП за тиждень додали 1-2 грн/л, до 47-49 грн/л. Стабільно дорожче дизельне пальне торгується в східних областях країни — за 48-50 грн/л, що також свідчить про підвищення цін на 1-2 грн/л.

Для себя, но всегда же может наступить момент и когда продать надо будет. А почему Вы бы брали номинал меньше? Там ведь действительно премия сумасшедшая. И еще один вопрос, если позволите - по Филармоникер 1/10 унции евро, Филармоникер 1/10 унции. Первая монета на 4,8евро дороже. Почему? Ведь вес одинаковый. https://www.goldundco.at/ru/tseny.html

Подскажите есть ли смысл ввозить в Украину Филармоникер 1/1 унция евро. Купить могу по 1761 евро

Изначально говорили про акцизы. А про 10% в кулуарах вверху шел разговор, что кроме нефтепродуктов.

Українська влада вирішила частково повернути акцизи на пальне, скасовані навесні 2022 року. Водночас ПДВ залишиться на рівні 7%, а не 20%, як було до війни. Про це в інтерв’ю РБК-Україна розповів голова Комітету ВР з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев. «Так, уряд пропонує відновити акциз, а ПДВ залишити на рівні 7%», — сказав він. А по поводу акциза - Дати та стан проходження:Готується на друге читання ( в первом чтении принят)

Продавили таки в ВР Верховна Рада України схвалила у першому читанні доопрацьований законопроєкт щодо повернення акцизів на паливо. Про це повідомляє на своєму телеграм-каналі народній депутат Ярослав Железняк. «Парламент схвалив тільки у першому читанні законопроект 7668-д щодо повернення акцизів на паливо», – йдеться у повідомленні. Як зазначає Ярослав Железняк, на газ повертається акциз обсягом 52 євро/1000 л, акциз і ПДВ для альтернативних видів палива теж прирівнюється до 100 євро/1000 л, акциз на бензин і дизель повертають до 100 євро/1000 л. «За» вказаний законопроєкт проголосувало 236 депутатів, із них 178 «слуг народу», по 16 представників з «Платформи за життя і мир» і «Довіри», 12 – з «Відновлення України», 7 – «За майбутнє», 6 позафракційних і один представник «Голосу». Сам Я.Железняк голосував «проти».

Не нравиться 100 евро на 1000 литров, можно и так: Сьогодні, 30 серпня, відбудеться засідання Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики, на якому обговорюватиметься проєкт закону 7668-3 щодо оподаткування пального акцизами. Про це йдеться у висновку комітету до законопроєкту. Цей проєкт закону було зареєстровано в парламенті вчора, 29 серпня. Його авторами виступила група народних депутатів від «Європейської солідарності» на чолі з Ніною Южаніною. Законопроєкт пропонує: запровадити систему ставок акцизного податку на пальне на основі Директиви Ради ЄС 2003/96 від 27 жовтня 2003 року «Про реструктуризацію системи Співтовариства щодо оподаткування енергопродуктів та електроенергії»; на період до припинення або скасування воєнного стану на території України встановити ставки акцизного податку на пальне обсягом 5% від мінімальних ставок за Директивою ЄС, тобто для бензинів моторних обсягом – 17,95 євро за 1000 літрів, для дизельного пального – 16,5 євро за 1000 літрів, а для скрапленого газу – 3,4 євро за 1000 літрів; запровадити поступове збільшення ставок акцизного податку на пальне у період після припинення або скасування воєнного стану на території України до вступу України до Європейського Союзу, а також протягом перших чотирьох років після вступу України до ЄС:

Плюс 4 грн на литре

Комітет Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики на сьогоднішньому своєму засіданні ухвалив доопрацьований законопроєкт 7668-д щодо повернення акцизів на пальне. Про це у своєму телеграм-каналі повідомив заступник голови Комітету Ярослав Железняк. З його слів, головними відмінностями від запропонованого урядом проекту стали: 1) на автогаз повертається акциз у розмірі 52 євро/ 1000 (а не 100 євро як було в урядовому варіанті) 2) акциз для альтернативних видів палива, з додаванням біоетанолу, теж прирівнюється до 100 євро/ 1000 (зараз було як до війни: 162 євро/1000 літрів) «Все інше (бензин та дизель) 100 євро/ 1000 літрів, як і пропонував Уряд», — зазначив він. Я.Железняк зазначив, що проєкт закону у такому вигляді підтримали 18 народних депутатів, троє – утримались, він єдиний був проти, а ще один депутат відмовилась від голосування взагалі.

Позвонил сыну. ЗП дали, премия якобы сегодня должна быть

Комітет Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики у понеділок, 29 серпня, на своєму засіданні розгляне урядовий законопроєкт щодо повернення акцизного податку на пальне. Про це у своєму телеграм-каналі повідомив заступник голови комітету Ярослав Железняк. «Судячи з того, що на комітет виносять #7668 урядовий закон про повернення оподаткування акцизами палива («все по 100»), то знову будуть намагатися поставити у зал (ВР, — ред.)», — написав нардеп.

НДС в сфере нефтепродуктов собирать тяжело. С 7 тысяч АЗС и тысяч оптовиков. Поэтому сегодняшняя ставка 7% это нормально. Намного проще собирать акцизы на границе. Акцизы точно будут возвращены, а после войны будут подняты еще выше, чтобы компенсировать НДС 7%.

На європейських ринках спостерігається динамічне зростання котирувань на дизпальне, яке вже починає штовхати ціни на нього в Україні. За минулий тиждень (17–24 серпня) котирування на дизельне пальне у Середземномор'ї й портах північної Європи підвищились у середньому на $122/т (+12%). При цьому ціни на бензин за цей же період знизились на $11/т. Різке зростання зокрема сталося 24 серпня, коли «дизельні» контракти збільшились на $44-47/т. Cередня ціна на автомобільні партії ДП з 22 по 25 серпня зросла на 1,5 грн/л до 45,75 грн/л. Це перший випадок зростання цін за останні 60 днів. Якщо поточні котирування зафіксуються, це може призвести до підвищення цін у гуртовому сегменті ринку на 2-3 грн/л, орієнтовно до 47-49 грн/л, залежно від регіону. У свою чергу, роздрібні ціни втрачають потенціал для зниження, який було сформовано через зниження цін у Європі на початку серпня. Итого плюс 1,5-2грн за два дня

Все зависит от покупаемого веса. В нормальных банках Вас еще и оближут. Но это все было до 24 февраля.

https://zlato.ua/news/market-news/the-7-most-popular-bullion-coins-in-the-world/ семь самых популярных монет