snezha

Между собой уже все разобрались. У нас очень конкурентный рынок. Здесь чистая политика.

Министерство экономического развития и торговли Украины направило на рассмотрение правительства проект его постановления, которым предусматривается введение государственного регулирования цен на топливо в период карантина. Текстом документа располагает редакция enkorr. В частности, ведомство предлагает добавить дизельное топливо и бензины марки А-92 и А-95 в перечень товаров, имеющих важную социальную значимость, и товаров противоэпидемического назначения. Этот перечень был определен постановлением Кабмина от 22 апреля 2020 г.. Им же предусматривается декларирование изменения розничных цен на эти продукты (гречка, молоко, макароны и др.) и непродовольственные товары (перчатки, защитные маски и др). В случае принятия Кабмином предложенных Минэкономики изменений к документу автозаправочные сети при поднятии цен на топливо на 1% и более процентов будут вынуждены предварительно (за 20 дней) декларировать это повышение в Госпродпотребслужбе. Для сравнения, такое декларирование для всех остальных категорий продукции предусматривается при повышении на 5% и более, но менее 10%, — за три дня до начала его применения, не считая дня декларирования. У кого то едет крыша. Это уже проходили при Тимошенко. АЗС закручивали шланги.

Просто информация, выводы каждый делает сам. Акционер и менеджмент группы компаний «БРСМ-Нафта» не ответили на запрос Консалтинговой группы «А-95», являющейся издателем сайта enkorr, касательно параметров и аспектов производственной деятельности. Об этом сообщили в «А-95». Запрос был отправлен 4 февраля в адрес владельца «БРСМ» Андрея Бибы и главы департамента стратегического маркетинга Александра Мельничука. В Консалтинговой группе «А-95» предоставили перечень этих вопросов: Какой объем переработки углеводородного сырья и производства нефтепродуктов (по маркам) был на Гадячском мини-НПЗ в 2020 году? В процессе переработки углеводородного сырья завод получает дизельное топливо с повышенным содержанием серы стандартов Евро-4, Евро-3 и ниже, которое запрещено для реализации на внутреннем рынке Украины с 2017 года. Куда компания направляет этот продукт? Каковы источники поставок и объемы спирта для выпуска альтернативного топлива, которое впоследствии продается на АЗС «БРСМ-Нафта» под маркой «А-95 премиум+»? Каков объем производства этого продукта в 2020 году? Каково предназначение около 10 тыс. т риформата производства «Укргаздобычи» и более 10 тыс. т импортного пентана, которые поступили на нефтебазы «БРСМ» в Переяславе и Голованевске в 2020 году? Зачем компании тысячи тонн растворителей на основе МТБЭ, которые она начала покупать в Беларуси в 2020 году и продолжает завозить в 2021 году? По имеющимся данным, группа компаний «БРСМ» закупает растворители и из других источников, в частности из Российской Федерации, опровергните или подтвердите эту информацию. Если она правдива, назовите объемы и целевое назначение этой продукции.

Грета Тунберг призвала китайцев отказаться от традиционных палочек для еды и таким образом сохранить деревья! Китайцы призвали Грету вернуться в школу, где она может узнать, что палочки делают из бамбука, а бамбук это трава! Ещё китайцы призвали Грету и её друзей, отказаться вытирать жопу туалетной бумагой, потому что это уже деревья!

Один из крупнейших оптовых операторов украинского рынка — Wexler Group — планирует минимизировать в своей корзине российский импорт и сосредоточиться на увеличении морских поставок. Об этом enkorr сообщил лидер Wexler Group Петр Белз. «Наша сильная позиция была в Новограде и Смыге, мы выстроили там систему отгрузок, которая работала как часы и аналогов которой не было. Сегодня этой возможности больше нет, перспективы неясны, мы хотим заняться альтернативными направлениями», – заявил Белз, подчеркнув, что российский импорт в апреле группа не планирует. По его словам, компания выполнила все обязательства по трубопроводным отгрузкам, однако на момент ареста «ПрикарпатЗападтранса» в резервуарах остался небольшой объем топлива компании. Его она рассчитывает получить после возобновления работы предприятия от нового оператора. Перспективы развития трейдингового бизнеса группы г-н Белз видит в наращивании поставок через перевалку в Южном, где Wexler Group выступает оператором с 2019 года. «Стратегически мы понимаем, что объем российского топлива будет уменьшаться, замещаться внутренним производством и морскими поставками. У Южного отличный потенциал», – заявил П.Белз.

С 18 на 19 марта ряд операторов розничного рынка повысили стоимость топлива после повышения в сети группы «Приват». Об этом свидетельствуют данные мониторинга розничного рынка Консалтинговой группы «А-95». Наибольшее поднятие цен 19 марта зафиксировано в запорожской сети ZOG — 1 грн/л: А-92 и ДТ подорожали до 27,99 грн/л, А-95 — до 28,99 грн/л. На станциях сети Mango бензины и ДТ подорожали на 60 коп./л. Бензины на KLO подорожали на 20 коп./л: А-92 до 28,69 грн/л, А-95 — до 29,69 грн/л. ДТ в этой сети прибавило 30 коп./л (28,69 грн/л). На 50 коп./л цены на все виды топлива подняли «Автотранс» и «Рур Груп». На 28 коп./л в среднем подняла цены на бензины и на 14 коп./л на дизельное топливо сеть «БРСМ-Нафта». Стоимость «двойки» выросла до 25,84 грн/л, «пятерки» – до 26,84 грн/л, дизельного топлива — до 25,50 грн/л. Также топливо подорожало в таких сетях как «Татнефть-АЗС-Украина», Motto, «Нефтек»

После обеда 18 марта крупнейшая консолидированная сеть группы «Приват» («Авиас», ANP, «Укрнафта» и др. – всего 1 540 станций) подняла цены на бензин и дизельное топливо на 1 грн/л. Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95», ссылаясь на собственный ценовой мониторинг рынка. В частности, в сети ANP бензин марки А-92 подорожал до 26,95 грн/л, А-95 — до 27,95 грн/л и ДТ — до 28,00 грн/л. На станциях «Укрнафты» цены на «двойку» выросли до 27,00 грн/л, на «пятерку» и дизтопливо — до 28,00 грн/л. Отметим, в последний раз «Приват» повышал цены на 1 грн/л 24 февраля.

Ну вот и мой прогноз сбылся +1грн\л на Авиас. А прошло то 6 часов. Все таки 23 года опыта не пропьёшь.

Обратитесь к истории. Уже РФ прекращала поставки. Потом возобновляла. Проходили. На юге сейчас д\т производства Греции, Турции, Индии, Белоруссии. РФ всегда сможет вернуться из-за более дешевого ресурса.

При возникновении дефицита или замене поставщика будет. Импортный дизель дороже российского. Я уже вижу +1грн.л на бензине. В опте за неделю уже выросло, а на стеллы еще не дошло.

Вариантов всего два. Первый - Кремль утрется, поменяет поставщика и все будет хорошо. Вариант второй - который уже проходили, Кремль выдергивается, прекращает поставки, на наш рынок заходят нефтепродукты от соседей. Проходит время и все возвращается к варианту один. Да временное поднятие цены будет. И раньше поставок из РФ было больше, но в такой же ситуации произошло замещение поставщиков.

У меня профильный ресурс и статья не эта. https://enkorr.ua/ru/news/rosneft_vybiraet_novogo_treydera_dlya_postavok_v_ukrainu_ekspert/245432

В самое ближайшее время НК «Роснефть» определится с новым оператором по экспорту нефтепродуктов в Украину, который заменит Proton Energy Group S.А.. Об этом на своей странице в Facebook сообщил директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. «Источники в российских трейдерских кругах сообщают, что сегодня-завтра станет известно имя нового трейдера по украинскому направлению, который заменит Proton Energy Group, взявшую самоотвод из-за проблем с бизнесом в Украине», — пишет эксперт. Он не исключает, что на замену Proton Energy могут прийти другие международные трейдеры, такие как Vitol, Trafigura, Mercuria, Glencore и т.д.. «Думаю, желающих поработать с премиальным украинским рынком достаточно. «Роснефть» выбирает из тех, с кем есть действующие договора, потому что заключение контракта с новым поставщиком может занять до двух месяцев», — отмечает С.Куюн. По его мнению, выбор нового трейдера будет означать, что Россия рассматривает «нефтепродуктовое» направление прежде всего как бизнес.

Накануне апреля с его пиковым весенним потреблением – новость об остановке поставок, мягко говоря, не очень хорошая. Оперативно заместить такой объем можно, но очень сложно (активизация потребления происходит не только в Украине)», — пишет эксперт на своей странице в соцсети Facebook. По его словам, в 2020 году Proton Energy Group S.A. обеспечила около 22% украинского рынка дизтоплива и сжиженного газа. Основным выходом из ситуации по дизтопливу эксперт видит увеличение морских поставок, которые, по его мнению, необходимо нарастить вдвое, до 200 тыс. т. «В прошлом году в среднем было 65 тыс. т, рекорд зафиксирован осенью 2019 года – 153 тыс. т. И если в апреле включатся переходные объемы (неплохие запасы были в портах Одессы и Южного), то в май рынок войдет абсолютно «сухим», — отмечает он. Кроме того, С.Куюн выразил надежду, что к маю трейдеры найдут дополнительные объемы поставок, в частности, из Польши, Литвы и Беларуси. «Ну, и ждем реакции украинских нефтепереработчиков, в частности «Укртатнафты». Они так хотели пошлин и ограничений на российский продукт, вот – получите, ваш выход!» — добавил он. В то же время, по мнению эксперта, быстро найти замену поставкам сжиженного газа на внутренний рынок не удастся. «На рынке дефицит, последствия которого уже почувствовали в цене все, кто «на газу». Недостающий объем может быть привезен по морю и через сухопутные границы. Не сразу, но может», — отмечает он. Как следствие, по мнению С.Куюна, цена автогаза может вырасти на 1 грн/л.

Стоимость основных марок нефтепродуктов в розничной сети сохраняет потенциал дальнейшего роста в диапазоне 1,25-1,7 грн/л. Расчет основан на изучении динамики роста цен на мировом рынке и на внутреннем оптовом рынке Украины с ноября 2020 года, когда мировые цены на нефть и нефтепродукты начали рост с отметки $37/барр.. Отмечается, что по состоянию на 4 марта 2021 года рост цен на рынке Северо-Запада Европы составил: нефть: с $37 до $67/барр. (+81%), бензин А-95: с $357 до $629/т (+76%), дизтопливо: с $315 до $553/т (+75,5%). Между тем за аналогичный период в Украине темпы роста были следующими: оптовая (закупочная) цена на бензин А-95: с 25 500 до 33 230 грн/т (+5,83 грн/л, +30,3%); дизтопливо: с 19 420 до 26 060 грн/т (+5,51 грн/л, +34,2%); средние цены на автозаправочных станциях выросли на бензин А-95 с 24,19 до 28,33 грн/л (+4,14 грн/л, +17,1%), на дизтопливо – с 23,46 до 27,73 грн/л (+4,27 грн/л, +18,2%). На дальнейший рост цен в розничной сети указывает и отставание от динамики повышения цен на европейских АЗС. С ноября по март средний рост цен в Германии, Испании, Италии, Литве, Польше, Румынии и Франции на бензин и дизтопливо составил соответственно 27,7% и 33,8%. В Украине с учетом валютных колебаний этот показатель составил 25,4% и 22,7%.