snezha

Я писал о наличии и возможности купить. А очередь это вторично.

Пятница, "Пивденный", без очереди, зашел и купил.

Средняя цена дизельного топлива за неделю (8–15 ноября) снизилась на 50 коп./л, до 21,20 грн/л на фоне стабильных котировок и укрепления гривни, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга оптового рынка «Консалтинговой группы А-95». В крупнооптовом рынке средняя цена ДТ за этот период снизилась на 570 грн/т (на 2,3%) — до 24 300 грн/т. В столичном регионе за неделю средняя цена ДТ на условиях самовывоза с нефтебаз опустилась до 20,90 грн/л, по сравнению прошлой пятницей (21,60 грн/л). «Альянс Энерго Трейд» и «Терминал Ойл» (входит в Wexler Group) озвучивали цену с нефтебаз в, соответственно, Киеве и Калиновке на уровне 20,80 грн/л, Glusco с Василькова предлагала топливо по 20,90 грн/л, ОККО, WOG и KLO заявляли цены на уровне 21,00–21,10 грн/л. Минимальная заявленная цена в Киевском регионе по-прежнему зафиксирована у «Укртатнафты» с нефтебазы компании «Нафтасити» в Пролисках. Напомним, реализация с этой нефтебазы началась в сентябре, в ноябре топливо с этой базы начал предлагать «Мартин Трейд». По информации enkorr, в октябре Кременчугский НПЗ отправил на эту нефтебазу примерно 3 тыс. т ДТ, за первые 10 дней ноября – около 1 тыс. т. В порту Одессы «Укртатнафта» за неделю снизила цену автопартий ДТ на 25 коп./л, до 20,40 грн/л. В порту «Пивденный» цены у Glusco и Orange Oil опустились на 35–45 коп./л, до 20,55–20,65 грн/л. Стоимость ДТ с нефтебаз в Коростене (Житомирская обл.) за неделю снизилась на 60 коп./л —до 20,60 грн/л.

2 человека - 5 кубов.

Средняя цена дизельного топлива в мелкооптовом сегменте стабилизировалась на уровне 22,00 грн/л, в крупном опте — на отметке 25 000 грн/т. Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Цены бензовозных партий в портах по прежнему на 60–70 коп./л ниже, чем в центральных и северных областях. В порту Одессы «Укртатнафта»1 ноября озвучивала цену на итальянское ДТ 21,15 грн/л, реальные же отгрузки, по словам трейдеров, осуществлялись по 20,90 грн/л. В «Южном» Glusco и Orange Oil заявляют цены 21,20–21,40 грн/л, при этом цены реальных сделок сопоставимы с Одессой, отмечают трейдеры. Из Кременчугского НПЗ «Укртатнафта» предлагает ДТ по 21,55 грн/л, в зависимости от объема, топливо можно приобрести по 21,20–21,25 грн/л. Цены по терм-контрактам у покупателей ДТ Шебелинского завода, по словам участников рынка, сейчас находятся на уровне 20,15–20,20 грн/л. В Коростене «Фактор» и UPG озвучивают цены на уровне 21,80–21,90 грн/л, при этом ресурс можно приобрести по 21,60 грн/л. В столичном регионе цены удерживаются на уровне 21,70–22,30 грн/л. Из нефтебазы «Привата» в Пролисках (Бориспольский район) кроме «Укртатнафты», которая озвучивает цену 21,70 грн/л, предлагать кременчугское топливо начала компания «Мартин Трейд». 1 ноября она предлагала автопартии по цене 21,80 грн/л. Глава «Мартин Трейд» Владимир Порайко в комментарии enkorrотметил, что в планах наладить реализацию с этого базиса на долгосрочной основе. «Альянс Энерго Трейд» и KLO в Киеве и области предлагали бензовозные партии по 22,20 грн/л, ОККО и WOG — 22,45 грн/л.

https://poverka.org.ua/ru/stoimost-uslug/ Вот сайт где я заказывал

17 мая вызвал на поверку домой. Заплатил 220грн, за поверку на месте. Все официально. ТОВ "Служба повірки лічильників". 0800750903.

А сигнал который идет на пульт сигнализации при изменении уровня наклона, при погрузке на эвакуатор тоже глушится?

Ну АКПП тросики срезали, капот взломали, до блока управления добрались и поменяли на свой. А иммобилайзер?

Так если коробка в положении паркинг стоит , как она поедет? А капот и коробка закрыты скажем мультилоком или констрактом?

У меня такое - Настенное крепление X-Digital LCD2703L Black https://hotline.ua/av-stojki-dlya-audio--videoapparatury/x-digital-lcd2703l-black/?gclid=EAIaIQobChMIsJD3jaK65QIVg6iaCh16oQ0lEAAYASAAEgLU9PD_BwE

Средняя цена на дизтопливо в мелкооптовом сегменте за последние два дня, 24–25 октября, выросла на 30 коп./л — до 22,00 грн/л, тем самым прервав продолжающееся в течение месяца снижение. Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». По словам опрошенных участников рынка, так цены отреагировали на повышение импортных котировок (на $20/т) и ослабление курса (-30 коп./долл.). Крупнооптовые цены 25 октября выросли на 130 грн/т — до 25 030 грн/т. «Укртатнафта» 24 октября повысила цену на греческое ДТ с резервуаров «Одеснефтепродукта» на 10 коп./л, 25 октября — еще на 15 коп./л, до 20,80 грн/л. На 10–15 коп./л выросли цены на израильское топливо с резервуаров «Стивидоринг и К», предлагаемые компаниями Orange Oil и Glusco. Минимальная цена на белорусское ДТ в Коростене за два дня увеличилась с 21,30 до 22,05 грн/л. Еще более существенный рост зафиксирован в столичном регионе — на 60–90 коп./л. В частности, «Терминал Ойл» (Wexler Group) за два дня повысила цену с 21,40 до 22,45 грн/л на отгрузки с нефтебазы в Дарнице, «Альянс Энерго Трейд» подняла цены на 60 коп./л, до 22,10 грн/л. «Укртатнафта» с нефтебазы в Пролисках повысила цены на 15 коп./л, до 20,95 грн/л.

В рабочих группах профильных парламентских комитетов обсуждается изменение налоговой нагрузки на нефтепродукты, предусматривающее резкий рост ставок акцизов на СУГ. Об этом enkorr сообщил источник, знакомый с ходом обсуждения. По оценкам «Консалтинговой группы А-95», в случае реализации предложения цена автогаза может вырасти на 2,8 грн/л (исходя из текущего курса и котировок), дизтоплива — на 80 коп./л. В то же время бензин может подешеветь на 60 коп./л.

Стоимость вагонных партий российского и белорусского ДТ в северных областях сравнялась с крупнооптовой ценой морского ресурса в портах Одессы и Южного, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Начиная с середины сентября, предложение ДТ в крупном опте на ст. Коростень было ограниченным. А в первой половине октября озвучиваемые трейдерами цены ж/д-партий на этой станции или других базисах в северных областях зачастую были выше крупнооптовых цен в Одессе или Южном. 16 октября минимальная озвучиваемая трейдерами цена на российский ресурс с трубопроводного терминала в Гомеле (Беларусь) на ст. Коростень (Житомирская обл.) опустилась до 24 500 грн/т. В целом, операторы заявляли цены белорусский и российский ДТ на ст. Коростене в пределах 24 500-25 100 грн/т. На ст. Сарны (Ровенская обл.) компания ОККО предлагала литовский ДТ по 25 000 грн/т, на ст. Купьянск (Харьковская обл.) «Параллель» выходила с ценой 25 300 грн/т на российское ДТ. «Укртатнафта» озвучила цену на ж/д-отгрузки с Кременчугского НПЗ на уровне 25 400 грн/т, а с нефтебазы в Пролисках (Киевская обл) на белорусский ресурс – на уровне 25 150 грн/т. В порту Одесса 16 октября «Мартин Трейд» предлагал итальянское ДТ по цене 24 850 грн/т, «Укртатнафта», по словам трейдеров, озвучивала цену 24 800 грн/т. Компания «Анвитрейд» предлагала израильский ДТ с резервуаров порта «Южный» на уровне 25 000 грн/т. При этом в мелкооптовом сегменте озвучиваемые трейдерами цены ДТ в портах по-прежнему остаются ниже цен с нефтебаз в Коростене или в столичном регионе. В частности, 16 октября, «Укртатнафта» предлагала автопартии ДТ с Южного по 20,70 грн/л, ФПЛ Решетка и Orange Oil озвучивали цены на ресурс с порта «Южный» на уровне 20,80-21,00 грн/л. В это же время UPG и «Фактор» предлагали белорусский ДТ по 21,30 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» и «Терминал Ойл» в Киеве озвучивали цены на уровне 21,50 грн/л.

Средняя цена дизельного топлива в мелкооптовом сегменте за неделю снизилась на 4% до 22,20 грн/л. В портах Одессы и Южного цены опустились ниже отметки в 21,00 грн/л. Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Топливо на украинском рынке дешевеет за счет спада ажиотажа, взвинтившего цену в начале сентября. Импортные котировки ДТ в портах Северной Европы и Средиземноморье за прошедшую неделю повысились на $10-25/т при относительно стабильном курсе гривны. Основным драйвером снижения стало ужесточение противостояния между владельцами ресурса в портах Одессы и «Южного». За неделю цены в торгах опустились почти на 1 грн/л. По словам трейдеров, наиболее агрессивную политику ведет группа «Приват» в лице «Укртатнафты». 11 октября компания предлагала итальянское и греческое ДТ по 20,90-20,95 грн/л. Трейдеры в Южном — Альянс Энерго Трейд, Orange Oil и Glusco —заявляют цены на израильский ресурс на уровне 21,30 грн/л, но реальные сделки, по словам трейдеров, также заключаются по 20,90-21,00 грн/л. Снижение цен в портах повлекло за собой более резкое удешевление ресурса в Коростене. Если в конце прошлой недели разрыв между ценами в портах и на нефтебазах в Коростене достигали 1,20-1,50 грн/л, то к 11 октября он сократился к 70 коп./л. (см. граф). UPG, «Фактор» и «Марсел Энерджи» с нефтебаз в Коростене 11 октября предлагали ДТ по 21,50 грн/л. В столичном регионе «Терминал Ойл» предлагала ДТ по 21,80 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» - по 21,60 грн/л, ЗНГК – по 21,70 грн/л. «Укртатнафта» с нефтебазы в Пролисках заявляла цены на уровне 21,40 грн/л. К концу текущей недели увеличилось предложение ДТ в крупнооптовом сегменте. Цены ж/д-партий за неделю опустились на 5% или 1300 грн/л до 25 400 грн/т. 11 сентября появилось предложение российского ДТ по 24 500 грн/т от компании «Нафтаукртранс» с поставкой в течение 4-5 дней. По расчетам торговой наценки как крупнооптовые, так и мелкооптовые цены еще сохраняют потенциал для снижения. Расчет себестоимости поставки в портах Одесса и «Южный» составляет около 23 750 грн/т, в Коростене — 23 900 грн/т. Таким образом «валовая» крупнооптовая маржа на 10 октября составляет 1650 грн/т и 1750 грн/т соответственно, тогда как по итогам первого полугодия 2019 г. она составляла 1500 грн/т. Как сообщал enkorr, ажиотаж на рынке возник в начале сентября и был спровоцирован сбоями в работе железной дороги. Снижение импортных поставок вызвало локальную нехватку топлива, из-за чего в течение двух недель вагонные партии дизтоплива подорожали на 13,1%, автомобильные — на 17,8% или более чем на 3,7 грн/л. Пикового значения цены ДТ в мелком опте достигли 17 сентября — 24,45 грн/л. В дальнейшем цены начали снижаться и с 20 сентября по 11 октября потеряли 2,2 грн/л.

Мелкооптовые цены на дизтопливо в портах опустились до 21,00 грн/л, потеряв с начала недели более чем 50 коп./л. Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Основным драйвером снижения стало ужесточение противостояния между владельцами ресурса в портах Одессы и «Южного». По словам трейдеров, наиболее агрессивную политику ведет группа «Приват» в лице «Укртатнафты»: 10 октября компания заявляла ДТ по 25 450 грн/т или 21,20 грн/л. Реальные сделки заключаются по 21,00 грн/л, по словам трейдеров. В начале недели стоимость была на уровне 25 700 грн/т или 21,45 грн/л. Между тем трейдеры говорят, что на фоне низкой цены существует проблема со сроками отгрузок, когда бензовозы стоят в ожидании погрузки 2–3 дня. При этом терминал недавно перешел на круглосуточный график работы. В «Южном» «Анвитрейд» озвучивает цену 25 600 грн/т на отгрузки по железной дороге. Автопартии предлагают Orange Oil и Glusco по 21,40–21,50 грн/л. Реальные сделки здесь, как и в Одессе, заключаются по 21,00 грн/л. В Херсонском порту «Альянс Энерго Трейд» и Orange Oil заявляют цены 21,50–21,60 грн/л. Цены реальных сделок, говорят покупатели, опускались до 21,30–21,40 грн/л. В Николаеве «Фирма «Фидея» предлагает турецкое ДТ по 25 400 грн/т или 21,15 грн/л. В северных областях и в центре цены почти на 1 грн/л выше. Напомним, цены ДТ в южных регионах опустились ниже уровня Коростеня и столичного региона в конце сентября «Фактор» и UPG предлагают белорусское ДТ со своих нефтебаз в Коростене по 21,90 грн/л. Ж/д-партии со станции Коростень — по 25 650 грн/т. С нефтебазы в Киеве «Терминал Ойл» (Wexler) предлагает ДТ по 22,10 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» и «Альянс Энерго Трейд» озвучивают цены на уровне 22,30–22,40 грн/л. Внимание рынка приковано к новичку — «Укртатнафте», которая не только начала работу с расконсервированной после нескольких лет нефтебазы в Пролисках, но и предложила топливо Мозырского НПЗ. По имеющейся информации, ресурс был приобретен у «Укргаздобычи», подписавшей в июле терм-контракт с БНК. 10 октября «Укртатнафта» предлагала ресурс по 21,90 грн/л. По расчетам торговой наценки как крупнооптовые, так и мелкооптовые цены имеют потенциал для снижения. Расчет себестоимости поставки в портах Одесса и «Южный» составляет около 23 750 грн/т, в Коростене — 23 900 грн/т. Таким образом «валовая» крупнооптовая маржа на 10 октября составляет 1850 грн/т и 1750 грн/т соответственно, тогда как по итогам первого полугодия 2019 года она составляла 1500 грн/т.

Альфабанк.

Оптовые цены ДТ вторую неделю подряд заканчивают небольшим снижением: с 29 сентября по 4 октября средняя цена ДТ в среднем по стране опустилась на 1% или на 25 коп./л, до 23,15 грн/л, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». За две предыдущие недели средняя цена бензовозных партий ДТ на условиях самовывоза с нефтебаз опустилась в среднем по стране чуть более чем на 1 грн/л, таким образом отыграв треть от ценового скачка в первой половине сентября, спровоцированного перебоями с поставками топлива. Начиная с конца сентября цены морского ресурса в южных регионах опустились ниже цен на нефтебазах северных и центральных областях По словам участников рынка, в течение последней недели ценовым ориентиром для всего рынка стали предложения в портах Одессы, «Южного» и частично Херсона. Такая ситуация может сохраниться в течение всего октября в условиях отсутствия поставок по трубопроводу и снижения отгрузок белорусскими НПЗ на время плановых ремонтов. За прошедшую неделю в одесском регионе цены опустились в среднем на 0,5–1 грн/л, до 21,40–22,00 грн/л. Согласно ценовому мониторингу «А-95», 4 октября с резервуаров «Одеснефтепродукт» топливо предлагали — «Укртатнафта» по 21,40 грн/л, «Маддокс» и «Альянс Энерго Трейд» по 21,70 грн/л. Из соседнего порта «Южный» Orange Oil озвучивал цену 22,00 грн/л. С порта «Южный» компания «Анвитрейд» (Wexler) предлагала ж/д-партии израильского ДТ по 26 450 грн/т. С нефтебаз в Коростене (Житомирская обл.) UPG и «Марсел Энерджи» озвучивали цены 22,80–22,85 грн/л. За неделю цены по этому базису опустились на 30 коп./л. В столичном регионе за неделю бензовозные партии подешевели на 40–60 коп./л, до 22,70–23,00 грн/л. «Терминал Ойл» (группа Wexler) 4 октября с Дарницы предлагала топливо по 22,95 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» и «ЗНГК» — по 22,70 грн/л, «Алпен Трейд» с нефтебаз в Василькове и Броварах озвучивала цену 22,60 грн/л. «Укртатнафта» с нефтебазы в Пролесках предлагала автопартии по 22,40–22,45 грн/л. С Кременчугского НПЗ 4 октября цена, по словам трейдеров, составляла 22,35 грн/л.

Продолжаем падать в опте

Херсонский нефтеперевалочный комплекс возобновляет прием танкеров с дизельным топливом, сообщилenkorr глава «Предприятия по обеспечению нефтепродуктами» (ПОНП) Ярослав Ковалевский. «В связи с возникшей на рынке ситуацией: с одной стороны, повышением спроса на морское дизтопливо, а с другой — ограниченными возможностями других терминалов, в первую очередь, «Южного», нами принято решение возобновить приемку танкеров для удовлетворения спроса. Это вынужденные меры во избежание возможного дефицита топлива», — объяснил решение глава ПОНП. На этой неделе ожидается прибытие в порт Херсона сразу четырех танкеров общим объемом более 20 тыс. т. Первое судно Armada Pride с 6,3 тыс. т индийского ДТ должно стать под разгрузку 2 октября. Кроме этого ожидается еще одно судно с 8 тыс. т индийского ресурса, танкеры с 4 тыс. т туркменского и 3 тыс. т израильского ДТ. Глава ГП ПОНП надеется, что решение возобновить прием танкеров не повлияет на цивилизованный процесс передачи управления Херсонским комплексом компании ООО «Вествайт Трейд», которую АРМА определила новым управляющим.

Купил злотый по 6.15, перекинул в Польшу, через "Злотувку", дочка купила по 4.02 бакс . Итого 24,72грн за бакс.

Средняя цена дизельного топлива в оптовом сегменте за неделю (20–27 сентября) опустилась на 2,5%, до 23,70 грн/л в ответ на укрепление гривни и снижение импортных котировок, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». На нефтебазах в Коростене (Житомирская обл.) белорусский ресурс за неделю подешевел на 3,3% или на 80 коп./л. В пятницу, 27 сентября, UPG и «Фактор» заявляли цену на уровне 23,10 грн/л. В столичном регионе средняя цена за неделю опустилась на 2%, до 23,50 грн/л. «Терминал Ойл» (Wexler Group) с нефтебазы на столичной Дарнице предлагал ДТ по 23,30 грн/л (-70 коп./л к цене 20 сентября). Напомним, с 12 сентября компания ведет торговлю с нефтебазы в Калиновке (Киевская обл.). «Альянс Энерго Трейд» и ЗНГК 27 сентября предлагали топливо по 24,40 грн/л. «Укртатнафта» за неделю снизила цены на 1,00–1,15 грн/л. 27 сентября на условиях самовывоза с Кременчугского НПЗ компания предлагала ДТ по 22,50 грн/л, цена на греческое ДТ с терминала «Одеснефтепродукт» установлена на уровне 22,15 грн/л. По словам трейдеров, бензовозные партии с услугой доставки в Киев можно приобрести у «Укртатнафты» по 23,05 грн/л. Кроме «Укртатнафты», с порта Одессы 27 сентября ДТ предлагали «Альянс Энерго Трейд» по 22,65 грн/л и «Маддокс Украина» по 23,10 грн/л. В Херсоне Orange Oil озвучивал цену на туркменское ДТ на уровне 23,40 грн/л. Предложение в крупнооптовом сегменте по-прежнему ограничено. В пятницу 27 сентября средняя цена ж/д-партий составляла 26 800 грн/т против 27 380 грн/т в прошлую пятницу, 20 сентября. В течение недели на ст. Коростень появлялись предложения новополоцкого ДТ от «Альянс Энерго Трейд» и мозырского от «Маддокс Украина». Также на погранпереходе Бережесть (белорусско-украинская граница) литовское ДТ предлагала компания «Нафтаукртранс». По большей мере удешевление ДТ в опте продиктовано снижением внешних котировок и укреплением курса гривни. За неделю цена ДТ в портах Северо-Западной Европы, по данным ICE, опустились на $22,5/т (на 3,6%), до $593/т, официальный курс укрепился на 1,7% (на 0,43 грн/долл), до 24,19 грн/долл. При этом так называемая ажиотажная наценка — разница между расчетной ценой по котировкам с учетом среднерыночной маржи и фактическими ценами реализации — сохраняется на уровне примерно 2000–2100 грн/т.

Цены на нефть падают и возвращаются к уровню, предшествовавшему атакам беспилотников на объекты компании Saudi Aramco. Быстрое возобновление производственных мощностей в Саудовской Аравии сократило премии за риск. Стоимость барреля ноябрьской нефти Brent 27 сентября к 9:11 по Киеву составила $62,26 (-0,77%). Баррель ноябрьской нефти WTI торговался по $56,16 (-0,48%). Предыдущие торги по эталонам завершились на уровне $62,74 и $56,41 соответственно. Цены также оказались под давлением слабого роста мировой экономики и снижающегося роста глобального спроса на нефть. «Большую часть недели ... рынок торгуется со снижением, поскольку нефтяные быки были обескуражены более быстрым, чем ожидалось, возобновлением добычи саудовской нефти», — сказал Стивен Иннес, рыночный стратег AxiTrader по Азиатско-Тихоокеанскому региону. Фьючерсы на WTI снизились за неделю на 3%, показав самое сильное недельное падение за 10 недель. Brent подешевела на 2,9% — самое большое недельное снижение за семь недель. Саудовская Аравия довела свои производственные мощности до 11,3 млн барр./сут. (б/с) менее чем через две недели после нападений на нефтяные объекты королевства, сообщили Reuters осведомленные источники.

Участники рынка ведут переговоры о возобновлении поставок дизельного топлива по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс» из-за нарастающего дефицита ДТ, который в октябре может достигнуть пика. Об этом в статье «Сухой» октябрь» для «Зеркала недели» пишет директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. «Внутренние цены уже с лихвой позволяют импортировать (ДТ по трубопроводу. — ek), даже с учетом пошлины. Но если в августе покупать из трубы не хотел рынок, то теперь не может (или не хочет) продавать поставщик. Дешевые объемы, которые до августа качали в Новоград-Волынский, ушли на другие экспортные направления», — говорится в статье. Автор отмечает, что переговоры на поставки в октябре идут, но поставщик настаивает на долгосрочных контрактах, которые с учетом пошлины станут убыточными для покупателей уже в декабре, после возобновления белорусских поставок и снижения потребления. «Мгновенно разрубить проблему могла бы отмена пошлин, что гарантировало бы доходность контрактов и оперативное начало поставок на «сухой» рынок. Получатели «трубопроводного» дизтоплива уже обратились к премьеру Гончаруку. Каким будет ответ и будет ли, пока неизвестно. Полностью очевидно, что эта тема находится не в экономической, а в политической плоскости: нефтепродуктопровод четко ассоциируется с Виктором Медведчуком, на которого у новой властной команды острая аллергия», — говорится в статье. По оценкам эксперта, чтобы обеспечить октябрьскую потребность в ДТ, из России необходимо поставить 165 тыс. т или 26% всего баланса рынка. До 85 тыс. т может быть поставлено в октябре через Гомель, хотя пока терминал не может выйти на такую мощность. Еще 80 тыс. т может быть поставлено либо по трубопроводу либо по морю. При этом автор взял в расчет морские поставки в октябре в размере 150 тыс. т — рекордный объем как минимум за последние пять лет.

А зачем мне агентство. Я на машине езжу. Чем дешевле тем лучше.