На Великодні свята, у період із 3 травня по 6 травня включно, ПАТ «Укрнафта» запускає акцію «Заправся до бабусі». Про це компанія повідомляє на своїй сторінці у мережі Facebook.

«На 4 дні будуть знижені ціни на всі види пального у всій мережі АЗК UKRNAFTA:

• мінус 3 грн на всі бензини та ДП;

• мінус 50 коп. на LPG (пропан-бутан)», – йдеться у повідомленні.

Роздрібні ціни на автогаз пішли донизу

Только что, dimox сказал:

а по дизелю?

Качели вверх, вниз. Практически на месте, чуть подорожало.

14.04.2024 в 00:16, gadina86 сказал:

какие мысли? ехать на АЗС в запас закупаться в связи с событиями? или нас не затронет?

Бензин в опте за три месяца плюс 8 грн на литре. Продают старые запасы, а потом резкий скачок вверх будет. Я про тех у кого маленькие цены.  Опт уже больше 49 грн за литр

Получаете гривну от продажи недвижимости на свой расчетный счет в банке. Потом официально покупаете валюту. Если часто ездите за границу то вывозите по 10т за раз. Декларируете и вывоз из Украины и ввоз в ЕС. Сразу делаете нотариальный перевод бумаг на язык страны куда переезжаете - договор купли продажи ,покупка валюты, снятие валюты со счета, приход денег на гривневый счет. Если едите большой семьей то на каждого по 10т. И лежать на границе они должны у каждого в кармане отдельно, а не всей суммой у одного. Если найдете хороший вариант с маленькой комиссией за снятие за границей, то снимаете там. Потом приложите выписку украинского банка и чеки с банкомата о снятии.

Після швидкого підвищення в ОККО й WOG позаминулого тижня ринок зосередився на ретельному коригуванні цін. Зростання відбулося у переважній більшості мереж, надто ж відзначились дискаунтери, які спочатку не виявляли особливого ентузіазму.

Так, у мережі «Авантаж 7» вартість пального зросла найбільше в країні — на 1,50 грн/л — до 49,95 грн/л, як на бензин А-95, так і на ДП.

Здорожчало пальне й у іншого мешканця цінового дна – «БРСМ-Нафта». У нього А-95 здорожчав на 1,09 грн/л, до 50,60 грн/л, дизпальне — на 1,03 грн/л, до 50,34 грн/л. Відповідно до стратегії останнього часу оператор нерівномірно переглядав ціни у мережі. Так, А-95-й на АЗК у Черкаській області здорожчав на 1,80 грн/л (до 47,79 грн/л), тоді як у Закарпатській і Кіровоградській областях — на 0,80 грн/л (50,79 грн/л). Дизпальне найбільше здорожчало у Запорізькій області — на 1,50 грн/л, до 49,49 грн/л, найменше — у Черкаській, на 0,50 грн/л, до 48,49 грн/л.

На 1,50 грн/л зросла вартість бензину й у мережі «Укр-Петроль», до 50,50 грн/л. Дизель у цій мережі додав 1 грн/л, до 51,70 грн/л.

Цінова активність у мережах середнього цінового діапазону минулого тижня зменшилась, оскільки основний потенціал було вичерпано раніше.

У преміум-сегменті – майже без змін. Винятком став SOCAR, який додав до вартості пального на своїх АЗК 1 грн/л.  

Станом на 25 березня різниця між цінами у преміум- і дискаунт-мережах зменшилася майже на 1 грн/л і становить 7,38 грн/л для бензину і 7,51 грн/л для дизельного пального.

Зі слів представників паливних компаній, попит на пальне залишається на низькому рівні. «Після здорожчання реалізація не впала, і це вже добре», — зазначили в одній із великих мереж.

Потішити рітейлерів наразі можна хіба що маржинальністю, яка зростає. Минулого тижня в середньому спред між гуртом і роздробом для бензину підвищився до 5,64 грн/л (+0,19 грн/л порівняно з тижнем раніше), для дизельного пального — до 6,96 грн/л (+0,37 грн/л).   

Роздрібні ціни на пальне в провідних мережах з 18 по 25 березня 2024 р., грн/л.

З 18 по 25 березня вартість скрапленого газу на стелах АЗК зросла на 0,21 грн/л, до 28,11 грн/л. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».

Наприкінці тижня великі паливні мережі — ОККО і WOG — збільшили вартість газу на 0,50 грн/л, до 29,49 грн/л і 29,48 грн/л. Аналогічний маневр здійснила на вихідних і мережа SOCAR.

Також на 0,50 грн/л здорожчав ресурс в «Авантаж 7», до 26,45 грн/л. Меншими темпами вартість зростала в інших операторів (див. табл.).

Динаміку цін на роздрібному ринку обумовлено збільшенням вартості газу на аукціоні й високим валютним курсом. Нагадаємо, на аукціоні внутрішніх виробників минулого тижня газ здорожчав на 778 грн/т (0,42 грн/л), а ось із початку березня вартість зросла на 1 742 грн/т (або 0,94 грн/л). Водночас курс долара до гривні за тиждень зріс на 0,25 грн/$, за 25 днів березня — на 0,8 грн/$ (+2%).

Крім того, через посилення контролю митниці за постачаннями скрапленого газу з Польщі з сертифікатами походження EUR.1 на ринку стало менше пропозицій дешевого газу російського походження, а відповідно середня ціна на імпортні партії зросла. Як раніше повідомляв enkorr, вартість автомобільних партій такого газу з Польщі з урахуванням ціни на транспортування до українського кордону зросла на $10-63/т, що еквівалентно 0,25-1,6 грн/л.

Ще одним поштовхом до збільшення вартості ресурсу на стелі є зменшення спреду між закупівельною й роздрібною цінами на газ.

Зі слів представників паливних компаній, найближчим часом слід очікувати подальшого зростання цін на автогаз як у преміальних мережах, так і у дискаунтерів.

«Газ може додати 0,30-0,50 грн/л або й більше залежно від конкурентного середовища і собівартості ресурсу», — зазначили в одній із мереж. Частина опитаних операторів вважає, що ціни втримаються у рамках 30 грн/л, інші прогнозують зростання вище. «З одного боку, мертвий сезон, попит мінімальний, з іншого — маржа відчутно скоротилася під тиском гуртових цін, тому ціни зростатимуть далі. Можливо, навіть неоднорідно у регіонах у межах однієї компанії», — вважає представник великої мережі.

Зміна роздрібних цін на автогаз з 18-го по 25 березня 2024 р., грн/л:

Темпи зростання вартості пального на стелах АЗК пришвидшились. Після ворушіння у нижньому ціновому діапазоні своє слово нарешті сказали національні преміум-мережі. За останній тиждень вони додали 2 грн/л, тим самим відкривши кисень колегам по ринку, які протягом останнього місяця потерпають від нестачі маржі в умовах малих продажів.

Гарний настрій минулого тижня отримав новий стимул протягом вихідних: ОККО і WOG додали ще по 1 грн/л.

«Ріст цін на наших АЗК зумовлено ростом відпускних цін іноземних заводів-виробників, у яких ми закуповуємо пальне», — прокоментували зростання вартості пального у мережі ОККО. Можна припустити, що саме найбільший ритейлер країни протягом лютого-березня забезпечив цінову стабільність, оскільки ввійшов у новий рік із рекордним обсягом запасів.

Покращення нагорі цінової драбини найбільше потішило середній ціновий сегмент, який традиційно перебуває поміж двох вогнів. Саме тут відбулися найпомітніші зміни. AMIC, Shell, BVS, UPG – ці мережі зростали найшвидше. Попереду всіх з цієї групи біг полтавський «Автотранс», який «здорожчав» на 2 грн/л.

Характерно, що досить мляво на можливість підрости відгукнувся економ-сегмент. Хоча станом на 18 березня спред між преміум- і дискаунт-мережами різко збільшився й становив 8,34 і 8,44 грн/л відповідно для бензину й ДП.

Зрозуміло, що «на дні» давно діють свої правила, але дивувати дискаунтери не припиняють. Найнижчий цінник утримує «Авантаж 7», ціна на А-95 у мережі становила 48,45 грн/л (див. табл.). Це при тому, що гуртова вартість на тижні була всього на 1,7 грн/л нижчою (для дизелю на 2 грн). Як показує опитування учасників ринку, експлуатаційні витрати становлять не менше 2 грн/л. Тобто «Авантаж 7» працює у світлій групі пального як мінімум без прибутку, а у бензинах, схоже, в мінус.

Нагадаємо, що цей феномен спостерігався до 2021 року у всіх мережах економ-сегменту, й секрет тоді ховався у несплаті податків. З того часу ніхто нічого нового не вигадав.

Якщо казати про маржу, то для бензину вона продовжує зменшуватися й у середньому становила 5,49 грн/л (на 0,72 грн/л менше, ніж у лютому). На дизпальне, навпаки, націнка збільшилася до 6,37 грн/л (+1,04 грн/л). Проте наведені показники залишаються суттєво нижчими за торішні: 2023 року спред між цінами на бензин становив 8,42 грн/л, на ДП — 8,08 грн/л.

Роздрібні ціни на пальне в провідних мережах з 11 по 18 березня 2024 р., грн/л

Минулий тиждень приніс зростання цін на гуртові партії дизельного пального. Окрім зростаючих котирувань та валютного курсу долара, градусу додали шторми у Чорному морі.

З 8 по 14 березня європейські котирування дизельного пального зросли в середньому на $19/т (0,74 грн/л). Але в результаті з початку місяця вартість ресурсу в Середземномор’ї майже не змінилася, а на півночі навіть відкотилася на $18/т (0,70 грн/л).

З початку березня комерційний курс гривні відносно долара зріс на 0,45 грн/$.

Окрім базових факторів впливу на ціноутворення безпосередньо вплинула погода, а саме шторми, які ускладнили логістику у Чорному морі. Черги утворились як у Босфорі, так й на вході у Сулину. Це трохи підсушило ринок та спровокувало довгоочікуваний рух.

«Затримка може становити 3-5 днів. А це впливає на ціну і на обігові кошти», - зазначили в одній із паливних компаній з півдня. Так, з вечора 13 по 14 березня вартість пального зросла з 42,7-43,2 грн/л до 43,5-44,2 грн/л.

«На сьогодні (14 березня, - ek) ні у кого немає в наявності морських партій дизпального. Це призводить до певного ажіотажу на ринку», – додав один із респондентів.

Але з вечора 13 березня навігацію було відновлено, тому вже з п’ятниці пропозиції з’явилися знов.

Станом на 15 березня вартість дизельного пального на півдні становила 43,3-44,7 грн/л. Зі слів трейдерів, навіть перебої з постачанням не завадили традиційній на півдні практиці ситуативного демпінгу. Порушники спокою всі ті ж: «Ексон» (43,30 грн/л), «Універсум Газ» (43,40 грн/л) «Юкас Петроліум» (43,60 грн/л).

На заході країни вартість ДП коливалась в межах 44,85-46,5 грн/л, тоді як на минулому тижні ціни стартували від 44,3 грн/л. Найпривабливіші ціни були зафіксовані у «Мартин Трейду», «Oil Start», «Нексен Ойл». Досить активними були на тижні трейдери ОККО.

«Поки що недостатньо тепло, аграрії дуже мало беруть. На заправках теж проливи низькі», – котрий тиждень поспіль повторюють одну й ту ж мантру оптові трейдери щодо попиту.

На західному кордоні без змін

Тут все стоїть, як й раніше. Середньодобове постачання дизельного пального автомобільним транспортом з Польщі і країн Балтії продовжує знижуватись. За 10 днів березня в середньому на добу з Польщі було ввезено в 2,4 рази менше ДП, ніж в лютому, до 0,13 тис. т, з Литви — на 38% менше, до 0,52 тис. т.

Деякі імпортери, щоб оминути польські КПП роблять крюк через Словаччину. Але і там поляки розгортають страйки. Згідно з повідомленням Асоціації міжнародних автомобільних перевезень України, за посиланням на польську асоціацію ZMPD, з 15 березня (10:00) до кінця березня аграрії блокуватимуть проїзд вантажівок на пункті пропуску зі Словаччиною Чижне – Трстена. Планують дозволити їздити одній вантажівці на годину. Але зі слів імпортерів, через це ПП пальне не йде.

Крім того, в повідомлені йшлося і про КПП «Барвінок-Вишній Комарник», на якому протест розпочався 13 березня. Але умови пропуску вантажівок невідомі.

Залізничне сполучення з Польщею та Литвою працює в штатному режимі. «Працює гірше, але ресурс їде», - розповів один із імпортерів пального цим видом транспорту.

На наступний тиждень компанія Orlen Lietuva анансувала незначне зниження премії на дизельне пальне біля $4/т.

Постачання пального з Румунії на минулому тижні збільшилося. «Вантажівки завантажуються досить швидко», - розповіли в компаній УНТК. В іншій зазначили, що немає проблем і з залізничним транспортом.

Поки ситуація на зовнішньому і внутрішньому ринках не сприяє зменшенню вартості дизельного пального в Україні. Зменшення постачань на півдні із-за погодних умов буде підсушувати залишки пального, придбаного ще в січні-лютому. Крім того, тепло, яке прогнозують синоптики в кінці березня, сприятиме активізації попиту від аграріїв, стане якщо поштовхом для зростання цін, то хоча б запустить ринок на підвищені оберти.

Активний маркетинг: що мережі АЗС пропонують до свята Весни (оновлюється)

Мобілізація додаткових доходів державного бюджету України на 2024 рік передбачає заходи зі збільшення надходжень, зокрема від акцизів на пальне. Про це у відповіді на запит агентства «Інтерфакс-Україна» повідомили у Міністерстві фінансів України. 

«Пропозиції також передбачають приведення акцизного податку на пальне у відповідність до мінімальних стандартів ЄС», — повідомили у Мінфіні.

Зазначимо, мінімальні ставки акцизу за євродирективою 2003/96/EC становлять: для бензину — 359 євро за 1000 літрів; для дизельного пального — 330 євро за 1000 літрів; для скрапленого газу — 125 євро за 1000 літрів.

Також у міністерстві пропонують запровадити щомісячну сплату авансових внесків із податку на прибуток підприємствами, що здійснюють діяльність із роздрібної торгівлі пальним.

Очікується, що до кінця першого кварталу 2024 року відповідні законопроєкти буде подано на розгляд Кабінету міністрів і їх розгляне Верховна Рада.

Як відомо, з 1 липня 2023 року податки на пальне в Україні повернулися на рівень, який був чинним до повномасштабного вторгнення росії в Україну: ПДВ — до 20%, акциз на бензин — до 213 євро, на дизпальне — до 139 євро за 1000 л. При цьому акциз на автогаз становить 52 євро за 1000 л.

Щомісячні бонуси і знижки: зміни у додатку «Укрнафти»

Пальне активно дорожчає в економ-сегменті АЗС

Скраплений автомобільний газ у період з 23 по 26 лютого у мережах АЗС здорожчав у середньому на 27 коп./л, до 27,87 грн/л. Про це свідчать дані Консалтингової групи «А-95».

У мережі групи «Приват» вартість газу в середньому зросла на 0,87 грн/л, до 27,62 грн/л. Максимальне збільшення у мережі було зафіксовано в Чернігівській  області: 1,1 грн/л. Там вартість цього ресурсу становить 26,49 грн/л.

На станціях SOCAR, Mango, Neftek, Chipo й RLS автогаз здорожчав на 50 коп./л.

Такі мережі як Shell, VST, Ovis, Luxwen та інші переглянули цінники у бік збільшення на 0,4-1 грн/л. (див. табл.).

Разом з цим дискаунт-мережа «Авантаж», продукт якої на минулому тижні здорожчав на 1,5 грн/л, на вихідних знизила ціну на 50 коп./л (25,95 грн/л).

Як повідомляв enkorr, оператори одностайно прогнозують подальше зростання автогазу через стрибок цін у гуртовому сегменті. На їх думку, ціна уроздріб може зрости до 30 грн/л.

Зміна роздрібних цін на газ на АЗК з 23 по 26 лютого 2024 р., грн/л:

Опт по бензину практически на месте, по ДТ продолжается падение.

Ложка на годину: ціни на ДП змінюються різноспрямовано

Бензин у гурті зростає під впливом котирувань