RocketPocket

Навичками ТА не володію, але як на мене (звичайного пересічного), тренд очевидний з того моменту, як повноцінно запрацював міжбанк.

Стає зрозуміло, якщо підемо суттєво нижче 40 (хоча би до рівня 39.5), то це буде великий сюприз.

11 година тому, 8222222 сказав:

что бы было нагляднее для форумчан

До речі по графіку, чітко видно, що вже який місяць йдем 2 кроки вверх, 1 крок вниз. Мені здається, для того щоб піти суттєво вниз - потрібен значний фактор. Та й в попередні роки мінімум завжди був в районі червня, тобто гривня вже мала би стабільно укріплятись, а цього нема. Тому чи дійдем до 39 - велике питання.

На новинах про виділення фін допомоги від США я вже й сам був зрадів і злився на очікуваннях падіння принаймні до рівня 39, але чим далі, тим беруть більші сумніви, виглядає, що цих "новин" було недостатньо.

Цікавий тренд: міжбанк вниз, а на готівковому невеликий підскок - нетерплячі погнали фіксувати прибуток? З другого боку, приказка про синицю і журавля актуальна в теперішні часи.

На моменті в додатку Авіас діють ще старі ціни, 92 - 43.00, 95, дт - 44.00. Купив собі пару десятків літрів зранку.

Вставлю ще свої 5 копійок в тему...
То насправді ще залежить від марки авто і типу сажового фільтра, у когось DPF, у когось FAP - там ще спеціальна рідина заливається для прожигу (не адблю).
Знаю, що деякі моделі мають спеціальну кнопку примусого прожигу, в деяких це автоматично.
В мене теж дизельне авто - заправляюсь на UPG, авто їздить в основному по місту (за 6 років накатав лише 35 тисяч км), регенерація кожні 300 км. Регенерацію зауважую по запаху і трохи іншому звуку мотора, стараюсь в цей момент не глушити авто, бо кажуть, що пальне розбавляє масло в такому випадку.

То все звичайно розмови і скигління, але реально, наприклад UPG ще в травні лили зимовий дизель, тобто в них запас +-2 місяці по пальному. Але ціни накидують вже. Ще й додаток не працював 30-1 чисел, добре, що заздалегідь потурбувався.

Щось той enkorr з Куюном вже остаточно забрехались. Преміальні заправки не дають 2-3 грн скидки, максимум 1.5-2 грн (принаймні в роздріб, може оптовикам і дають). Натомість якщо купляти через додаток на Авіасі, то виходить 3 грн скидка.

В 02.04.2023 в 08:07, Mozart сказав:

В связи с этим вопрос к знающим людям: 
1. Как грамотно купить наперед несколько сот литров бензина - или на ОККО, или на WOG? На втором у меня когда-то была карта Pride, вот только я на WOG заправляюсь КРАЙНЕ редко (уже и забыл, когда там был), потому пластик один, а потом и второй уже закончил свой срок действия... На ОККО, насколько я знаю, вообще нет своей карты, но там как-то можно на Фишку купить.
2. Поделитесь опытом, кто как делает. Интересуют только эти две сети. У нас в провинции ни КЛО, ни UPG, ни Socar, ни прочих "более-менее нормальных" нет.

До війни регулярно користувався електронними літрами на Шелл, Окко, Upg. Поки часи були спокійні, то проблем не було, а коли почалася війна, тут то коники і полізли.
Пройдусь по кожній мережі.

Шелл одразу кинув всіх, 24 числа заблокували електронний гаманець і талони, хоча на той момент пальне було в наявності, але тільки за кеш (це вони пояснили, що в них перестали працювати сервери), потім через місяць, коли сервери запрацювали, вони швиденько перерахували все по нових цінах, хоча в договорі купівлі ціна перераховується через 3 місяці. Послались на форс мажор. З того часу я на шел ні ногою, та і іншим не рекомендую мати справи з такими кидалами. Кажуть що 49% акцій компанії належать росіянам.

UPG спочатку заправляла по талонах без проблем (десь до середини квітня), але коли почався дефіцит, то перейменували свій дизель в супер-пупер UPG нано-плюс-мустанг і пропонували тим, в кого талони на звичайний дизель перерахувати літри вже по новому прайсу. Коли всі повикористовували куплені талони, то звичайний дизель знову став у наявності. Совпадєніє? Зараз пропонують найдешевший дизель на ринку серед великих мереж, поки заправляюсь у них, але талони ще не брав.

OKKO - єдині, хто заправляв літри з фішки без всяких перерахунків. При чому на стелі горіли нулі, але по талонах тих заправляли. До них появилась довіра, але після того, як подолали дефіцит, повиставляли найвищі цінники на стелі серед всіх (видно потрібно було окупити втрати за весну-літо), тому перестав до них заїжджати.

2 години тому, Mozart сказав:

Еще возникли вопросы с купюрами именно 1996 года, т.к. у них меньше защитных элементов, их стали плохо брать банки (и наоборот, пытаться "всучить" завалявшиеся в кассе неопытным клиентам).

А можете підказати, мова йде за купюри САМЕ 1996 року чи ДО 1996 року? Адже якраз в березні 1996 року відбулась зміна "покоління". Тому хочу зрозуміти для себе - проблема в купюрах "старого покоління", чи вже в перших купюрах "нового покоління".

Не знаю, чи зрозуміло описав, додаю для наглядності до березня 1996 року
US $100 1990 Federal Reserve Note Obverse - Сто доларів США — Вікіпедія (wikipedia.org)
Після березня 1996 року
Usdollar100front - Сто доларів США — Вікіпедія (wikipedia.org)

В 22.09.2022 в 16:42, Макс777 сказав:

Запрвил а 95 на авиасе..не понравилось.раньше слышал запах ацетона только на холодную при прогреве, сейчас- даже когда горячая! И при запуске частенько приходиться чуть на газ нажимать- хреновенько стала местами заводиться..не знаю, может в электронике какой то глюк и оно так совпало..

Аналогічно. Тільки я відчуваю посторонній запах при заправці А92 (лию в каністру і через це добре чую). Запах аміаку чи сірководню. Хз що це за речовина, почалось десь з середини літа, коли ажіотаж спав і 92 появився на Авіасі у вільному доступі.

Тобто з того, що я бачу, вже з урахуванням акцизів, різниця між оптом і ціною вроздріб на АЗС є порядка 10 грн (тобто до цього без акцизів навар був ще більший).

Наскільки пригадую, до війни була націнка в 5-8 грн і всі були задоволені.

Стосовно того як зараз можна економити покупцям в першу чергу, в додатку Energy можна взяти з -2 грн від стели. Що скажете, надійний варіант?
Чув негативні відгуки, що донедавна були проблеми з отоваренням цих талонів.

Більше напрягає, що закупівельна ціна вже давно як впала, але на мережевих АЗС ціни на пальне овер 50 без змін.

Також лию 92 АНП і БРСМ. В мене авто старе. Змін в тязі ніяких.
По чеках зауважив, що в БРСМ зазначено Євро5-Е5 (тобто почали розводити з етанолом), а в чеках АНП Євро4-Е0.

А що за аукціон небаченної щедрості від Бені?
Раніше голяк, а від сьогодні майже на всіх УкрНафтах міста вмить за готівку появилось пальне 95 і навіть 92.
Кажуть що Кременчук. Вскрили старі запаси на піку цін, розуміючи що далі буде дешевше?

12 хвилини тому, snezha сказав:

К сожалению опт 95 сегодня по 50-51 грн литр. Падать не куда пока. 

До речі, як зараз заправки умудряються продавати по цій ціні вроздріб, якщо це ціна на опт?

10 хвилин тому, escobar сказав:

По ощущениям кстати СУГ в свободной продаже встречается в разы чаще, чем дизель или, тем более, бензин. Я не ошибаюсь?

По газу не було регулювання, тому везли по будь-яких цінах.
При ціні газу 40 і бензину 50-51, газ став нікому нецікавий і невигідний.

Цитата

В Венгрии заправляться бензином смогут только владельцы автомобилей с венгерскими номерами.

Ясно, на кого це орієнтовано в першу чергу.
Щоб українці менше виїжджали до них, тим більше, що кордон заборонено перетинати з каністрою в багажнику.

Кажуть, що в світлі останніх подій, пульс - то той же 95 Євро, просто дорожче, щоб азс хоч якось могли заробити в умовах жорсткого регулювання. Може до війни якась різниця і була.

1 година тому, Аид сказав:

 Т.к. отменили экостандат, на рынке масса авторского топлива и не только бензинов. Все миниНПЗ молотят 24/7 из ЕС тянут все окантовывающее, включая металлоцены. Последствия последних добавок фатальны для свечей, катализаторов, датчиков кислорода. 

Очень много перегонки маслоотработки в подобие дизтоплива.

Но реалии таковы, что пока без вариантов.

Який шанс нарватись на такий шмурдяк на мережевих "брендових" азс?

В 15.04.2022 в 22:41, Mozart сказав:

Интересно, а как вообще обстоят дела с 92-м бензином? 
А то пошли слухи, что, мол, "92-го в Украине вообще нет". 

Кто-то на этой неделе заправлялся на "Укрнафте", есть 92-й? 

(У меня просто на карточке еще осталось... дох много литров, вот и думаю, удастся ли выкатать или нет)

На заході України з 92 біда. Є лише 95 і дизель.
Ще минулої неділі вдалось знайти залишки 92 на заправці Chipo (хз як у них з якістю, пишуть Румунія), добре що в каністри дозволили.
В центральних регіонах можливо на УкрНафті якісь запаси і завалялись.

Цитата

Только в бак. В канистру не разрешили.

Цікаво, а чим аргументують заборону заправляти в каністру?
Це взагалі законно?

12 години тому, Аид сказав:

Купить керосин в хозмаге и 3% знатно опустят октан. Сольвент может опустить октан, однако будет нагар.

Начать лить спиртовой бензин на БРСМ. Который премиум. Однако надо перенастроить карбюратор уменьшить воздушный жиклер в первой камере на 20-27% от номинала. И УОЗ поставить на грань детонации (думаю 10-12 градусов минимум).

Вдячний за цінні поради! 

21 година тому, Аид сказав:

Что мешает поставить момент зажигания раньше? Так понимаю авто с трамблером.

Дякую всім! Сподіваюсь таки 92 буде, все ж не дизель, на який зараз величезний попит.

Все вірно, в мене карбюраторний Іж (який ще був під 80 перероблений, то йому і 92 не дуже добре, а тут так клапана напевно взагалі погорять). Буду бавитись тоді з запалюванням, безгранично раннім його теж не поставиш, але вже як є. Буду добивати старічка. Хотів ще би спитати, а чи є теоретично якийсь варіант чимось бадяжити 95 в домашніх умовах, щоб понизити ОЧ?

Вітання! Нещодавно дивився відео від експерта, мовляв про 92 бензин потрібно буде забути, так як в Європі він не виготовляється, а з Кременчука геть сумні новини. Чи справді у нас буде лише 95 і що робити, якщо авто достатньо старе (СЖ 8.8) і потребує 92?