Хасан

Разные взгляды на описываемый здесь случай и, соответственно, разные методы разрешения подобных ситуаций общественностью подтолкнули к созданию новой темы: "Справедливость: суд Линча или законный суд?".

Украину атаковал компьютерный вирус: пострадали десятки компаний и учреждений Неизвестный компьютерный вирус-вымогатель, похожий на WannaCry, атаковал украинские банки. В Национальном банке Украины назвали это самой большой «хакерской» атакой... Впоследствии об атаках начали сообщать частные компании. В Департамент киберполиции Нацполиции Украины поступило уже 22 сообщения о вмешательстве в работу персональных компьютеров, сообщил представитель полиции Ярослав Тракало. «По предварительной информации, произошло вмешательство в функционирование компьютерных сетей путем распространения вредоносного программного обеспечения, которое использует недавно обнаруженные уязвимости ОС Windows, а именно протокола SMB», — написал он. В случае выявления нарушений в работе компьютеров в киберполиции советуют немедленно отсоединить их от сетей (как сети Интернет, так и внутренней сети).

Добавили опрос.

Сколько стоит лечение в частных клиниках Украины Медицинский рынок продолжает расти. Причин этого роста две. Открытие новых больниц в частном секторе и рост цен на услуги. Генеральный директор Pro-Consulting Александр Соколов рассказывает, о динамики медрынка, о ценах на услуги частников и строит прогноз по рынку на конец года. Медицинский рынок продолжает свой рост и в текущем году. За 9 месяцев 2017 он достиг 80,13 млрд грн, что на 19,51% больше чем за аналогичный период прошлого года. В первую очередь рынок растет за счет частного сектора. А именно по причине открытия новых не государственных больниц. А также роста цен на медицинские услуги. Что касается государственного сектора, то теневые механизмы оплаты медицинских услуг в госбольницах мешают точно определить финансовый объем рынка. В денежном выражении его можно оценивать по бюджетным средствам, выделенным на медицину. Существует высокая вероятность того, что рынок продолжит расти и до конца этого года в связи с: — реализацией государственных программ поддержки медицинской сферы; — приросту ВВП; — инфляции. Об услугах В то же время, согласно исследованию Всемирного банка, с 2009 года средства, выплачиваемые из карманов украинцев, составляют более 40% от общих затрат на здравоохранение. Стоит также подчеркнуть, что жители больших городов тратят в среднем на 3-6 % больше, чем жители малых городов и сел. Наибольшую долю среди услуг врачей составляют услуги терапевтов (19,2%), хирургов (14,9%) и стоматологов (14,4%). Примечательно, что довольно много украинцев пользуются услугами семейных врачей — доля этих услуг в общей структуре составляет 7,3%. Большая доля услуг терапевтов объясняется тем, что для определения многих болезней и получения направлений в первую очередь обращаются к ним. Хирургия занимает большой процент, исходя из того, что без нее не обходится ни одна операция. Стоматология увеличивает свою долю на рынке не только в силу того, что все лечат зубы, а еще и под влиянием различных трендов, которые диктуют желания многих иметь красивые зубы (отбеливание, выравнивание виниров). Ниже приведены текущие цены на наиболее распространенные услуги в частных больницах на консультации доктора и диагностику. Цены на услуги крупных частных клиник в Украине, за первое полугодие 2017 Источник: по данным операторов рынка Стоит отметить, что цены, приведенные в таблице, — это медиана по рынку. В зависимости от региона и клиники, стоимости могут заметно отличаться. Также на формирование стоимости, помимо очевидных факторов как стоимость аренды и заработных плат, в последующем могут влиять факторы, связанные с внедрением страховой медицины и реформирования системы здравоохранения.

На всякий случай напоминаю предписание данной ветки: и пользуясь случаем:

Покупаем/снимаем квартиру без неприятных сюрпризов Сегодня говорим о соблюдении прав при сделках с недвижимостью. Как не купить "проблемную" квартиру В настоящее время существует электронный реестр прав на недвижимое имущество. Доступ к нему открыт для всех. Там можно посмотреть то, что касается недвижимости, которая внесена в реестр с 2013 года (например, не является ли она залоговой или не под арестом ли она), все, что было внесено ранее, можно узнать у любого нотариуса (стоимость услуги — около 300 грн). Лучше всего перед покупкой любой недвижимости заключить с нотариусом предварительный договор (стоимость услуги — 2500 грн), и уже в рамках этого договора сам нотариус будет заинтересован обязать продавца продать вам квартиру за оговоренную сумму и в установленный срок. Предварительно в рамках этого соглашения нотариусом будут проведены все необходимые проверки объекта на предмет его «чистоты». Если хотите узнать, не претендует ли на квартиру какой-либо родственник продавца или не фигурирует ли она в открытых судебных процессах или делах, нужно обращаться к юристам, которые имеют доступ к соответствующим базам. Юристы проанализируют все документы на квартиру, и исходя из анализов этих документов и существующих реестров, сделают выводы — безопасная ли сделка. А узнать, не прописаны в квартире малолетние, можно в центре предоставления административных услуг. Правда, предвидеть все риски все равно, увы, невозможно. Как безопасно снять/сдать квартиру Снимая или сдавая квартиру в аренду, всегда страхуйте себя от рисков. Фотографируйте все страницы паспорта человека, у которого собираетесь снимать жилье или которого пускаете в свою квартиру, берите расписку, а лучше всего заключайте договор, в котором обязательно оговорите все суммы, сроки и укажите сам предмет соглашения — квартиру по конкретному адресу. В идеале его нужно заверить у нотариуса. Важно помнить: сдавать квартиру должен собственник, а не его родственник. Если родственник предъявит вам доверенность на любые операции с жильем, поспешите ее проверить у нотариуса. Доверенность могли давно отозвать. Если после покупки квартиры объявился наследник Прежде всего, покупая квартиру, которая досталась продавцу в наследство, внимательно с юристом проверьте круг наследников: все ли получили свои части или, может, где-то остались обделенные родственники. Риск купить квартиру с «сюрпризом» меньше, если речь идет о недвижимости, которая находилась в собственности у продавца более трех лет. Существует срок исковой давности, он составляет три года. Это период, в течение которого наследник должен вступить в право собственности, если он по какой-то причине медлил, по истечении трех лет доказать что-то может быть проблематично. Поэтому, если вы купили такую квартиру, а на вашем пороге появился некий наследник с документами в руках, можете смело заявлять о нарушении срока исковой давности. Но доказывать это придется в судебном порядке. Что нужно знать при покупке квартиры у застройщика Прежде чем заключить договор на покупку квартиры на этапе строительства, проверьте у застройщика следующие документы: - на отведение земли под застройку (госакт с правом собственности на строительный участок либо договор аренды на земельный участок); - целевое назначение участка (оно должно звучать как «для строительства многоквартирного жилищного дома», если там указано, что земля выделена «под индивидуальную застройку», то на ней можно возводить здания не выше четырех этажей); - разрешение на проведение строительных работ. Риски занижения стоимости при купле-продаже Продавцы часто хотят занизить стоимость, чтобы платить меньше налога, но я очень не рекомендую это делать — ни покупателям, ни продавцам. В случае возврата недвижимости и возникновения споров покупатель вернет себе только ту сумму, которая указана в договоре. Также если купивший когда-либо захочет продать эту квартиру, то тоже может иметь неприятности, так как у юристов, которые будут проверять документы на квартиру, существенно заниженная стоимость покупки вызовет вопросы. Сама по себе заниженная стоимость — уже повод для обжалования, а для продавца — лишнее внимание от фискалов. Эксперт: Ирина нежигай, адвокат по сделкам с недвижимостью

Прогнозы аналитиков по ценам на бензин Сегодня заправить автомобиль с баком на 48 л бензином "А-95" дороже на 84 гривны, чем месяц назад. Еще больше подорожал А-92 и А-95+. Немного подешевел автогаз, однако после серьезного скачка в конце августа к прежней цене он не вернулся. Что было с ценами на топливо в сентябре На стоимость топлива в сентябре влияли подорожание нефти, девальвация гривны и дефицит бензина, считает президент Нефтегазовой ассоциации Дмитрий Кулик. Цена бензина зависит от стоимости нефтепродуктов на европейских рынках и курса доллара. Украинские компании расплачиваются за импортные нефтепродукты и платят налоги в валюте. Поэтому ценники на заправках подскочили на полторы-две гривны. "Рост цен начался еще в августе, когда стала дорожать нефть. А так как Украина – страна-импортер, то топливо мы ввозим согласно мировым котировкам. Плюс девальвация национальной валюты и дефицит топлива из-за остановки на плановый ремонт Мозырского НПЗ. Многие трейдеры сейчас вынуждены поставлять топливо из альтернативных, но более дорогих источников, что отражается на себестоимости бензина", – говорит эксперт. Заправить полный бак легковушки на 48 литров сейчас дороже чем месяц назад в среднем на 85 гривен. Так, литр дизтоплива прибавил в цене 1,76 грн, бензин А-92 – 1,78 грн, А-95 подорожал на 1,75 грн. Больше всего АЗС подняли цены на А-95+. Его стоимость подскочила на 2,23 грн. Однако, на 2,59 грн подешевел автогаз. Цены на нефть за последние два месяца поднялись на 10%, отмечает сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич. "Сдерживающим фактором могло бы быть сезонное падение спроса, но пока цены продолжают расти", – отмечает он. Еще один фактор, который начал влиять на подорожание – укрепление евро к доллару. В Украине акциз на топливо прикреплен к евро и большая часть нефтепродуктов покупается за евро. https://infogram.com/3b6e0027-1912-47d6-9f6f-85712407d8f5 Подорожанием топлива заинтересовался Антимонопольный комитет Украины (АМКУ). В ведомстве пообещали разобраться с ростом цен на АЗС. "Мы отслеживаем эту тенденцию и видим рост цен. По предварительной информации, частично это связано с остановкой на капитальный ремонт Мозырского НПЗ (одного из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов Беларуси, топливо которого импортируется в Украину – Ред.). Сейчас мы запрашиваем информацию от Минэнергоугля, но также мы ведем параллельные действия по более глубокому изучению этой ситуации", – сказал глава Антимонопольного комитета Юрий Терентьев. Какими будут цены на топливо в октябре Подорожание доллара на одну гривну спровоцирует поднятие цен на бензин и дизтоплива на 60-70 копеек за литр, отмечает Геннадий Рябцев. Если подорожает нефть на 1%, то стоимость бензина вырастет на 10 копеек за литр. Цены на бензин в октябре будут зависеть от ситуации на внешних рынках и курса валют, говорит Кулик. "С 1 октября Беларусь повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты. Это также отразится на оптовой и розничной стоимости ресурса внутри нашей страны", – уверен аналитик. Цены на топливо зависят от двух факторов: цены на внешнем рынке, поскольку Украина импортозависимая, и курса гривны, говорит эксперт нефтерынка Леонид Косьянчук. "Импорт имеет такую особенность: покупаем за валюту – продаем за гривны, затем опять покупаем валюту. Если гривна падает, то операторам может не хватить прибыли, чтобы закупить такое же количество топлива. Поэтому цены растут, – комментирует эксперт. Если гривна не будет падать, то через две недели бензин может немного подешеветь, считает Косьянчук. Автогаз продолжит снижаться в цене и в октябре. "Цена на сжиженный газ должна составлять 50% от стоимости А-95-го. Если он будет дороже, то не будет пользоваться спросом. Поэтому есть причины к дальнейшему снижению цены", – добавляет аналитик. Однако Дмитрий Марунич считает, что автогаз подорожает. Причиной может стать его поднятие цены на мировом рынке. При дальнейшем подорожании нефти и падении гривны цены на дизтопливо и бензин продолжат рост.

Дискуссия о надобности/не надобности ГБО перенесена сюда.

Миллиарды в асфальт. Идем на дорожный рекорд По данным ежегодного рейтинга Всемирного экономического форума, в 2016 году Украина заняла 137-е место из 144 стран мира по качеству дорожного покрытия. Картина неутешительная: 97% украинских автодорог нуждаются в обновлении. Хорошая новость - ситуация меняется. В 2017 году будет отремонтировано около 2000 км дорог - вдвое больше, чем в 2016-м и на уровне 2011 года, когда Украина проводила масштабную стройку, готовясь к проведению Евро-2012. До этого реконструкция автодорог аналогичного масштаба проводилась в далеком 1990 году (было отремонтировано 2532 км). Если тенденция получит продолжение, в 2018-м может обновиться рекорд по масштабам строительства за всю историю независимой Украины. Стоит ли ждать нормальных дорог уже в 2018 году и что может этому помешать. Как устроена система Всего в Украине 170 000 км дорог: 50 000 км - дороги государственного значения, 120 000 - местного. За ремонт первых отвечает Укравтодор, вторые в ведении местных властей. К их финансированию Укравтодор отношения не имеет. Данные: Укравтодор На что тратит деньги Укравтодор? Основные расходы (по убыванию) идут на финансирование мелкого (ямочного), среднего и капитального ремонта, выплату кредитов и долгов прошлых лет, содержание и безопасность на дорогах. Где он берет деньги? До недавнего времени было два основных источника финансирования Укравтодора: бюджет и средства международных финансовых организаций и банков. В сентябре 2015 года появился еще один крупный источник средств. Правительство запустило таможенный эксперимент по финансированию дорог. Таможни Волынской, Львовской, Одесской и Черновицкой областей и города Киева перечисляли половину сверхплановых поступлений на строительство дорог в этих областях. К началу 2017-го удалось собрать 2,25 млрд грн. Эксперимент признали удачным и продлили еще на год - до 1 января 2018 года, а также расширили на все регионы Украины. В 2017 году на дороги также собирались направить часть денег от реструктуризации долгов Национальным банком. Укравтодор дополнительно рассчитывал получить 15 млрд грн, но в итоге на дороги эти деньги не пошли. Почему в Украине плохие дороги Дороги - чрезвычайно дорогой вид инфраструктуры: новая стоит от $1 млн за 1 км. Для того чтобы дорога окупалась, впоследствии по ней нужно перевозить грузы на протяжении 10-12 лет, не нарушая весовые нормы. В противном случае она быстро разрушается. Большинство перевозчиков из-за фактического отсутствия весового контроля и небольших штрафов не гнушаются нарушений. Например, сейчас по дорогам государственного значения можно ездить грузовикам, вес которых не более 40 тонн, по дорогам местного значения - не более 24 тонн. Перевозчики зачастую вдвое превышают весовые нормы. Председатель Госслужбы Украины по безопасности на транспорте Михаил Ноняк оценивает ежегодные убытки от перегруженного транспорта в 3 млрд грн. До конца 2017 года госслужба Укртрансбезопасность обещает получить 78 передвижных лабораторий для контроля за движением фур. Это вряд ли существенно исправит ситуацию. При отсутствии системы неотвратимости наказания за коррупцию у контролера всегда будет соблазн пропустить машину за небольшое вознаграждение. Чтобы избавиться от перегруженных грузовиков на дорогах Украина должна пойти по пути Польши и исключить человеческий фактор при контроле нарушений, заявлял глава Укравтодора Славомир Новак. "Я верю, что мы построим эффективную систему независимого грузового контроля по примеру Польши. Она предусматривает фотофиксацию, а также электронную систему взвешивания транспорта на дорогах с помощью вмонтированных в асфальт датчиков", - сказал Новак в интервью. Сколько тратят на дороги Минимальная сумма, необходимая на поддержание дорог на текущем уровне, - 14 млрд грн, рассказывал Новак. По подсчетам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, для полного восстановления украинских дорог необходимо тратить по 50 млрд грн ежегодно на протяжении 5 лет. Украина уже приближается к этим цифрам. Всего на 2017 год Укравтодору выделили 17,2 млрд бюджетных средств (на сегодня поступило 9,2 млрд грн). 5,3 млрд грн - кредитные обязательства (из этой суммы погашено 2,3 млрд грн). Итого на ремонт и содержание дорог Укравтодору остается 11,9 млрд грн. Еще 16 млрд грн Минфин запланировал получить от таможенного эксперимента. На эти деньги в Укравтодоре рассчитывают с оговорками. "Запланированные за счет таможенного эксперимента деньги - это пока реальная проблема, потому что средства не поступают по такому графику, как ожидалось. И самое главное, что их распорядителем является не Укравтодор, а облгосадминистрации, ответственность за них несут председатели ОГА", - заявил в недавнем интервью ЭП глава Укравтодора Славомир Новак. Как сообщили в ГФС, за 8 месяцев 2017 года таможня получила 8,1 млрд грн, которые должны быть использованы на дороги. Если предположить, что средства от таможенного эксперимента будут освоены в полном объеме, с учетом денег Укравтодора на дороги в 2017 году потратят почти 28 млрд грн. Но, скорее всего, будет меньше. В любом случае, если средства от таможенного эксперимента не успеют в полном объеме освоить в этом году, они переносятся на следующий. В новый год с Дорожным фондом С запуском Дорожного фонда 1 января 2018 года в Украине кардинально меняется система финансирования строительства дорог. Сегодня система работает так: поступления от акцизов на нефтепродукты и транспорт попадают в общий бюджетный котел и затем распределяются по разным областям, в том числе на социальные выплаты. С появлением Дорожного фонда создается целевой инструмент для строительства хороших дорог. Наполнять фонд будут за счет акцизов на нефтепродукты, платежей за ввоз импортных транспортных средств, штрафов за перегруз автотранспорта, а также концессионных платежей с автодорог (после запуска первых концессионных проектов). Прогнозная планка Минфина по администрированию акцизов на нефтепродукты (ключевой статьи наполнения фонда) на 2017 год - 56 млрд грн. Не все эти деньги сразу пойдут в Дорожный фонд. С 2018 года в целевой фонд будет отчисляться только 50% от поступлений (60% средств Дорожного фонда - на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автодорог общего пользования госзначения, 35% - на дороги местного значения, 5% - на финансирование безопасности дорожного движения), в 2019-м - 75%, и с 2020 года на финансирование дорог будет направляться 100% поступлений. Сколько это в деньгах? По данным Укравтодора, в 2018 году в Дорожный фонд поступит 33 млрд грн. Еще 6 млрд грн - отдельные бюджетные программы (будут направлены на финансирование дороги М-12 Стрый - Тернополь - Винница - Кропивницкий - Знаменка и М-03 Киев - Харьков - Довжанский). Из этих 33 млрд грн около 11,5 млрд грн пойдут на дороги местного значения (т.е. этими средствами будут распоряжаться местные власти); 6 млрд грн Укравтодор заплатит за обслуживание кредитов. Бюджет фонда может увеличиться за счет поступлений от таможенного эксперимента, если его продлят на 2018 год (или неиспользованные средства в 2017 году). Кроме того, поступят деньги МФО. По словам Новака, сейчас в работе три крупных международных контракта: часть дороги М-12 (в Хмельницкой области) стоимостью около 40 млн евро. На бетонную дорогу в обход Житомира (М-06) рассчитывают получить 40 млн евро, на завершение работ на дороге М-03 - около 50 млн евро. Также готовится новый тендер на реконструкцию дороги Киев - Чернигов. Стоимость контракта более 100 млн евро. "Проекты МФО - это долгосрочные проекты, поэтому информация по финансированию может быть корректно предоставлена лишь по завершению года исходя из объема выполненных работ, - уточнили в пресс-службе Укравтодора. - В этом году завершены работы по проекту Н-01. Продолжаются работы по проектам М-03 (объезды двух населенных пунктов и Юго-Западный объезд Полтавы). Готовится подписание договоров по М-12 и М-03 Лубны - Полтава". Кроме того, на разных этапах проходят тендеры по М-06, М-03 Полтава - Валки, М-01 и т.п, сообщили в ведомстве. Итого, в 2018 году Укравтодор и регионы (без учета проектов МФО) на ремонт дорог потратят около 33 млрд грн. Это на 5 млрд больше, чем в 2017-м (запланировано 27,9 млрд грн при условии освоения в полном объеме средств от таможенного эксперимента), на 18,5 млрд грн больше, чем в 2016-м (всего было 14,5 млрд грн), и на 22,8 млрд больше, чем в 2015 году (10,2 млрд грн). Сколько это в дорогах Данные: Укравтодор Риски выполнения программы на поверхности - недостаточное финансирование из бюджета, срыв поступлений от дорожного эксперимента и отсутствие внешнего контроля. Так, согласно постановлению Кабмина №1065, с 2017 года Укравтодор обязан привлекать независимых инженеров-консультантов во время строительства, реконструкции и капитального ремонта дорог, а с 2018-го они должны контролировать текущий и средний ремонт, отмечают в общественной организации Моя дорога. В Укравтодоре предлагают внести изменения в документ и сделать привлечение независимых специалистов необязательным. Еще одна группа рисков - манипуляции на тендерах, неэффективное использование денег, коррупция или попросту воровство. К примеру, в разных областях одни и те же работы могут стоить по-разному, отмечали специалисты проекта COST который мониторит эффективность и прозрачность дорожного ремонта. Данные: COST Где появятся новые дороги. Приоритетные проекты Укравтодора Проекты ЕБРР, Европейского инвестиционного банка: Н-01 Киев - Обухов (29 км, капитальный ремонт, работы завершены. Стоимость 46,5 млн евро. Генподрядчик - ONUR, Турция) М-05 Киев - Белая Церковь (64 км, капитальный ремонт, работы проводятся. Сметная стоимость - 1,9 млрд грн. Генподрядчик - Альтком) М-06 Объезд Житомира (22 км, реконструкция, проводится тендер) М-01 Бровары - Кипти (80 км, капитальный ремонт, планируется) М-12 Восточный объезд Тернополя (8,6 км, строительство, планируется) Проекты Всемирного банка: М-03 Лубны - Полтава (123 км, реконструкция, проведен тендер) М-03 Объезд Красногоровки (6,7 км, строительство, работы проводятся) М-03 Объезд Покровской Богачки (8,5 км, строительство, работы проводятся) М-03 Юго-Западный объезд Полтавы (2,9 км, строительство, работы проводятся) М-03 Полтава - Валки (70 км, капремонт + реконструкция, проводится тендер) М-03, Р-03 Объезд Борисполя (15 км, строительство, планируется) М-12 Хмельницкий - граница Хмельницкой/Винницкой областей (41 км, капремонт + реконструкция, проводится тендер) За бюджетные средства: М-09 Львов - Тернополь (111,9 км, текущий средний ремонт, работы проводятся) М-04 Объезд Знамянки (6,4 км, строительство, работы проводятся) Н-31 (Р-52) Решетиловка - Днепр (146 км, реконструкция, работы проводятся) Н-17 Львов - Луцк (130 км, текущий средний ремонт, планируется) М-12 Граница Хмельницкой/Винницкой областей - Умань (текущий средний ремонт, планируется) М-12 Тернополь - Хмельницкий (текущий средний ремонт, планируется) Источник финансирования не определен: Северный объезд Львова (24 км, строительство, планируется)

Банковское золото – это золото пробы 999,9 (иногда ее называют «четыре девятки»), предназначенное для продажи населению в виде слитков весом от 1 до 1000 граммов. В зависимости от метода изготовления слитки бывают штампованные и литые. Штампованные – это слитки, изготовленные методом штамповки на высокотехнологическом оборудовании и имеющие форму ровного прямоугольника. Литые – слитки, изготовленные методом литья и имеющие форму капли. Обе разновидности слитков изготавливаются из одинакового золота, сертифицированы, имеют штамп признанного производителя. Признанные производители – это компании, которые зарегистрированы и являются участниками Лондонской ассоциации рынка драгоценных металлов. Оптимальным вариантом для приобретения или сбыта таких золотых слитков является сделка на сумму до 50 000 грн (до 50 граммов золотого слитка по курсу на сентябрь 2017 года). В случае превышения данной суммы клиент обязан предоставить идентификационный номер и документы на драгоценный металл. В Украину можно завозить и вывозить из страны до 500 граммов золота на одного человека в виде слитка. Если драгоценный металл следует через Украину транзитом, разрешается ввозить и вывозить золотой слиток до 1000 граммов.

В НБУ объяснили, чем вызвано ослабление гривны Смещение графика получения финансирования по программе МВФ в настоящее время никоим образом не влияет на валютный рынок. Об этом заявил замглавы НБУ Олег Чурий во время совещания с топ-менеджерами крупнейших банков Украины. По его словам, на рынок влияют другие факторы — объемы поступлений от экспорта, а также психологические факторы. В то же время, Чурий подтвердил намерения Нацбанка продолжить постепенную валютную либерализацию. Национальный банк пока завершает доработку предложений и замечаний по законодательным изменениям, необходимых для перехода к либеральной модели валютного регулирования, полученных от бизнеса, банков и экспертного сообщества во время публичных обсуждений. По словам Чурия, в ближайшее время будет представлен доработанный проект Закона «О валюте».

От каких болезней чаще всего умирают Всемирная организация здравоохранения опубликовала исследование, в котором определила самые здоровые и самые нездоровые государства. Украина оказалась по соседству с ведущими странами Европы. АКЦИЗЫ И ПИЩА. По меркам ВОЗ, самыми здоровыми странами в мире являются Афганистан, Гвинея и Нигер, а самыми нездоровыми — Чехия, Россия, Словения и США. Украина не попала ни к лидерам, ни к аутсайдерам, хотя и оказалась в "красной зоне" рейтинга. Ситуация у нас такая же, как в Испании, Франции, Германии и Великобритании. За год от неинфекционных заболеваний (НЗ) в нашей стране умерло 605 тыс. человек, что примерно 90% от всех смертей. К успехам Украины в организации относят рост акцизов на алкоголь и табак, сбор данных по умершим от НЗ и пропаганду физической активности среди населения. Однако проблемных вопросов все равно много. Например, отсутствует национальная программа для борьбы с диабетом или раком. Негативно сказывается на украинских позициях и нехватка антитабачных кампаний в СМИ. В вопросах запрета рекламы алкоголя у нас только частичные успехи, а вот с пропагандой здоровой пищи все плохо. Так, в Украине отсутствует политика по уменьшению потребления солей, трансжиров и жирных кислот. Помимо этого, в стране слишком сильно влияние рекламы вредных продуктов на детей. ИССЛЕДОВАНИЕ. Основным критерием оценки стало количество смертей от неинфекционных заболеваний (болезней сердечно-сосудистой системы, рака и диабета), а также шаги, которые предпринимает государство для уменьшения этой цифры. По мнению экспертов ВОЗ, на ситуацию влияет наличие нацстратегии по борьбе с НЗ и то, собирают ли в стране информацию о смертности от них. Кроме того, учитываются меры по уменьшению потребления алкоголя, табака и вредного питания. "Нам необходимо срочно нарастить успехи в битве против НЗ. Окно возможности для спасения жизней закрывается и в мире все больше людей, особенно детей и подростков, страдающих ожирением, избыточным весом и диабетом", — заявляет директор ВОЗ по профилактике неинфекционных заболеваний Дуглас Бэтчер. РАБОТА ИДЕТ. Медицинский эксперт фонда "Возрождение" Елена Кучерук подтверждает, что ситуация с неинфекционными болезнями в стране действительно плохая. При этом хуже всего обстоит дело с сердечно-сосудистыми заболеваниями. "Тут мне даже непонятно, как мы оказались на уровне Франции и Великобритании, где вопрос стоит совершенно на другом уровне, — говорит она. — Но это как раз тот момент, который в рамках медреформы пытаются решить. В частности, созданием отдельного Центра общественного здоровья. Это та институция, которая должна будет отвечать за предотвращение и профилактику подобных вещей. То есть все, что касается вопросов здорового питания и навыков здорового образа жизни. У нас давно не выполняется эта функция — она выпала из существующей системы здравоохранения".

Пенсионная реформа: гражданам придется работать полжизни После принятия пенсионной реформы украинцы будут работать столько же, сколько во Франции. Таковы результаты исследования экспертов Экономического дискуссионного клуба (ЭДК) по среднему трудовому стажу для минимальной пенсии в странах Европы. СТАТИСТИКА. Как видно из инфографики, самый большой трудовой стаж у шведов — свыше 41 года. Вообще в большинстве стран Западной Европы с высоким уровнем жизни привыкли работать дольше, чем в странах Восточной Европы. Но везде средний срок трудовой жизни превышает 30 лет — чтобы получать минимальную пенсию, имея стаж вдвое меньше среднего, как у нас, речь даже не идет. Причина проста — там людям выплачивают пенсию не из солидарной системы, как у нас, а каждый копит сам себе за счет взносов в пенсфонды. По данным исследований ЭДК, в ЕС срок трудовой жизни вырос за 10 лет (с 2006 по 2016 год) на 1,8 года, достигнув в среднем 35,6 года. При этом у женщин он рос быстрее, чем у мужчин: на 2,5 года у женщин (до 33,1 лет) и на 1,1 года у мужчин (до 38 лет). Интересно, что шведки работают даже больше, чем мужчины в половине стран ЕС, — 40,3 года. А меньше всего трудятся итальянки — всего 26,3 года, из-за чего многие не получают пенсии. ЖИЗНЬ. Социологи говорят, что более важный вопрос не в том, кто сколько лет работает, а кто сколько лет живет до и после пенсии. По странам Европы разброс большой: в Италии люди работают 37% от срока жизни, а в Швеции — 50% . При этом, по данным ООН, итальянцы в среднем живут почти на год больше шведов — 83,1 и 82,2 года соответственно. В Великобритании средняя продолжительность жизни — 80,7 года, в Германии — 80,9, во Франции — 82,2 года. В странах Восточной Европы люди живут лет на пять меньше: венгры — 75,2 года, поляки — 77,4, румыны — 74,2. Украинцы в среднем доживают всего до 71 года, что на 12 лет меньше, чем у шведов. Среднестатистический швед выйдет на пенсию в 65 лет и будет получать ее еще 18 лет, итальянец — в 67 лет и проживет на пенсии 17 лет. А вот поляк выйдет на пенсию в 65 лет и сможет наслаждаться заслуженным отдыхом чуть более 12 лет. Румын, как и украинец, выходит на пенсию в 60 лет. Но до 2030 года пенсвозраст в Румынии постепенно поднимут до 65. А пока средний румынский пенсионер получает от государства деньги более 14 лет. УКРАИНА. Украинцу пенсию будут платить всего 11 лет при таком же стаже работы, как у француза. Если же учесть большую разницу в сроке жизни между нашими мужчинами и женщинами, то ситуация выглядит еще хуже. По данным Госстатистики, средний украинец живет на 10 лет меньше украинки — 65,2 года против 75,5. Также напомним, что сильный пол выходит на пенсию в 60 лет, при условии что он отработал 35 лет, а слабый — в 57,5 года при стаже работы 30 лет. Несложно подсчитать, что среднестатистическому украинскому мужчине "светит" получать пенсию всего 5 лет жизни, а женщине — целых 18 лет. Правда, с 2021 года женская часть населения тоже будет выходить на пенсию в 60 лет. То есть, окончив школу и вуз, среднестатистический украинец должен практически всю оставшуюся жизнь (до 58 лет) работать, чтобы потом всего 5 лет получать пенсию. ЭКСПЕРТЫ. Демографы говорят, что ситуация не столь печальна. "Низкий средний возраст, прежде всего мужчин, обусловлен тем, что многие умирают в молодом возрасте от различных болезней, вызванных нездоровым образом жизни и высоким производственным травматизмом, а в последние годы еще и военными действиями на Востоке, — рассказала нам сотрудник Института демографии и социсследований НАН Украины Людмила Черенько. — А вот мужчины, достигнувшие пенсвозраста, живут еще 10—12 лет и более, и при этом получают пенсию. У женщин эта цифра еще выше". В то же время социолог Сергей Стеблевский говорит, что повышение страхового стажа в Украине для получения пенсии приведет в ближайшие 10—12 лет к значительному сокращению числа пенсионеров, увеличению фактического пенсвозраста, так как многие не смогут заработать необходимый стаж, и к снижению размера пенсий у многих до минимальных.

Вопрос с ответами перенесены сюда.

Некоторые сообщения перенесены в соответствующую тему "Курс доллара, цены и зарплаты - взаимосвязь".

Vodafone готовит сеть к запуску 4G Количество 4G-устройств в сети оператора по результатам 1 полугодия 2017 года превысило 2,2 млн, увеличившись за год в два раза Прогнозируется, что уже через год-два в Украине операторы смогут перейти на следующее поколение связи – 4G. Vodafone Украина начал подготовку к этому событию – компания установит оборудование с поддержкой технологии single RAN. Оборудование производства компании Huawei имеет повышенную пропускную способность и может быть использовано в сетях различных стандартов – 2G, 3G и 4G. Финальные работы по обновлению сети уже начались по Харьковской области, затем компания установит новое оборудование в Днепропетровской и Черниговской областях. В этом году Huawei обновит оборудование на 850 площадках оператора, а до конца 2018 года новым оборудованием будет оснащено около 3500 базовых станций, работающих в диапазоне 1800 МГц.

Обсуждение значимости "минусов" ("лайки/дизлайки") перенесено сюда.

Русановка

Дискуссия о выгодности валюты или депозитов в гривне перемещена сюда.

Лечиться в Украине плохо и дорого - опрос Почти половина опрошенных считает, что медуслуги стали хуже. За последние два года общее качество государственных медицинских услуг ухудшилось.Так считают 47% участников опроса, проведенного Социологической группой Рейтинг в июле-августе 2017 года. Лишь 10% увидели улучшения. Треть (34%) считают, что в уровне качества государственных медицинских услуг ничего не изменилось, 9% затруднились ответить. Подавляющее большинство опрошенных (71%) больше доверяет советам по лечению или ведению здорового образа жизни полученных от родственников и друзей. Почти такое же высокое доверие в контексте советов по лечению респонденты выражают и к медицинским работникам: — врачам скорой помощи доверяют больше всего - 68% опрошенных, — квалифицированным медсестрам - 66%, фармацевтам и аптекарям - 65%, — семейным врачам и терапевтам - меньше всего среди медработников - 63%. У абсолютного большинства опрошенных (93%) отсутствует частная медицинская страховка, соответственно имеют ее лишь 7%. Значительно возросло количество тех, кто утверждает, что лечение для них и их семьи обходится очень дорого: с 39% в октябре прошлого года до 61%. Лишь 13% респондентов отметили, что лечение для них является более или менее доступным по стоимости.

Сообщения о воспитании детей перенесены сюда.

Сообщения с тегами "Нага, дефолт, конец, всёпропало" перенесены сюда: https://kurs.com.ua/forums/topic/1028-scenarii-defolta-v-ukraine/?page=319 Мировой экономический кризис обсуждаем здесь.

Дебри связанные с пенсионным фондом переехали сюда.

Сообщения с экономико-политическим текстом перенесены сюда. Соблюдаем тематику веток!