Volkswagen потерял 28% прибыли: продажи падают в Китае и Северной Америке
Крупнейший автопроизводитель Европы начал 2026 год с новым падением финансового результата. На Volkswagen давят более слабые продажи за пределами Европы, жесткая конкуренция, торговые барьеры и расходы на перестройку бизнеса.
Volkswagen Group в первом квартале сократила чистую прибыль после уплаты налогов на 28,4% - до 1,56 млрд евро. За тот же период 2025 года концерн заработал 2,19 млрд евро, хотя тогда прибыль уже была на 41% ниже, чем годом ранее.
Выручка группы уменьшилась на 2,5% - до 75,7 млрд евро. Операционная рентабельность продаж упала до 3,3% против 3,7% годом ранее. Для концерна это означает, что даже масштабные программы экономии пока не компенсируют давление на маржу.
Продажи автомобилей также просели. В январе-марте Volkswagen поставил клиентам около 2,05 млн машин всех марок, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Самое сильное падение было в Китае и Северной Америке, тогда как рост в Европе и Южной Америке не смог перекрыть общий спад.
На результат концерна давили сразу несколько факторов: более слабый спрос в Китае, торговые барьеры, усиление регулирования, списания по электромобильным проектам и дополнительные расходы в грузовом подразделении Traton. Отдельным ударом стали более слабые показатели Porsche, где прибыль после уплаты налогов в первом квартале сократилась почти на четверть.
Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц признал, что нынешних сокращений расходов недостаточно. По его словам, в первом квартале компания увеличила портфель заказов, продвинулась в реализации стратегии для Китая и снизила расходы почти на 1 млрд евро, но рентабельность все равно остается слишком низкой. Концерн планирует глубже менять бизнес-модель и пересматривать автомобильную линейку.
Для украинского рынка эта новость важна не только как показатель кризиса в немецком автопроме. Volkswagen является одним из ключевых индикаторов состояния европейской промышленности, а проблемы с продажами, пошлинами и конкуренцией в Китае влияют на цепочки поставок, цены автомобилей, спрос на комплектующие и общую динамику экономики ЕС - главного торгового партнера Украины.
По материалам: NDR, ZDFheute, Volkswagen Group