Европейский автогигант заходит в оборонпром. Renault и Thales презентовали тактический автомобиль
Французский автоконцерн Renault и оборонная группа Thales представили прототип тактического автомобиля 4 TROOP. Проект показывает, как европейский автопром постепенно входит в военное производство на фоне перевооружения Европы и войны РФ против Украины.
Новую машину презентуют на выставке Eurosatory 2026, которая проходит около Парижа с 15 по 19 июня. 4 TROOP создали на базе гражданской платформы Renault Group, но адаптировали под нужды сухопутных войск.
По замыслу компаний, автомобиль должен работать как многофункциональная тактическая машина для военных миссий во Франции и за рубежом. В него интегрировали технологии Thales для защищенной связи, тактической координации, обработки данных и поддержки решений. Машина также имеет системы для работы с беспилотниками и наземными роботизированными платформами.
Главная идея проекта - использовать промышленные возможности Renault и оборонные технологии Thales, чтобы при необходимости быстро перейти от прототипа к серийному производству с контролируемой стоимостью. Это важно для европейских армий, которые после начала полномасштабной войны РФ против Украины пересматривают подходы к запасам техники, логистики и темпам производства.
Для Renault это не первый шаг в сторону оборонного сектора. Ранее компания уже реагировала на запросы французского Минобороны по участию в военных проектах, в частности в производстве беспилотников вместе с Turgis Gaillard. Теперь к этому добавляется направление тактических наземных машин.
Отдельно стоит рассмотреть возможности Renault Trucks. Подразделение Emergency & Defense уже поставляет военные и специальные грузовики, а компания заявляет, что за последние три года передала несколько тысяч военных машин более двадцати странам. Такие авто производятся на французских заводах на тех же линиях, что и гражданские грузовики для сложных условий эксплуатации.
Если смотреть в более широком контексте, Европа пытается перевести часть гражданской промышленности в формат, способный быстро давать армиям технику, дроны, транспорт и системы связи. Война показала, что обороноспособность зависит не только от дорогих единичных образцов, а и от возможности массово производить ремонтопригодные и относительно доступные системы.
В то же время 4 TROOP пока остается прототипом, а не подтвержденным серийным контрактом. Поэтому Renault, на данный момент, не становится крупным оборонным производителем. Но это свидетельствует, что граница между гражданским автопромом и военной промышленностью в Европе все больше размывается.
По материалам: Thales, Reuters, Renault Trucks