Ормуз может стать платным: Иран и Оман обсуждают новую модель для судов

Иран и Оман обсуждают новую модель прохода через Ормузский пролив, которая может предусматривать платежи за морские услуги для коммерческих судов.

Иран и Оман предложили новый подход к управлению судоходством в Ормузском проливе, сообщает NBC News со ссылкой на источники. По данным издания, речь идет не о классической пошлине за транзит, а о системе платежей за услуги, связанные с прохождением судов через один из важнейших энергетических маршрутов мира.

Окончательного решения о введении сборов пока нет. В то же время сама идея уже вызвала сопротивление США, которые настаивают на том, что пролив должен оставаться открытым для международного судоходства без дополнительных платежей. Для Вашингтона это вопрос не только торговли, но и стабильности энергетических рынков после войны с Ираном.

Напряженность вокруг Ормуза возросла после того, как иранское военное командование предупредило нефтяные танкеры, что они должны пользоваться утвержденными Тегераном маршрутами. В случае отклонения от этих маршрутов Иран пригрозил "силовым ответом".

Любые новые платежи, ограничения маршрутов или дополнительные риски для судов могут повысить расходы перевозчиков, страховые премии и фрахт. В итоге это может влиять на цены на нефть, топливо и логистику для импортеров.

По данным Associated Press, Иран и США в рамках промежуточной договоренности согласовали бесплатный проход судов в течение 60 дней, но Тегеран настаивает на контроле маршрутов и возможных будущих платежах. WSJ пишет, что США и Оман ищут способ убедить Иран отказаться от этого требования, в том числе через переговоры о размораживании части иранских активов за рубежом.

Пока что ситуация остается нестабильной: часть судов возвращается к маршруту через Ормуз, но операторы вынуждены учитывать политические договоренности, военные риски и требования сторон в режиме реального времени.

По материалам: NBC News, Associated Press, The Wall Street Journal