Volkswagen планирует сократить до половины модельного ряда

Немецкий автоконцерн планирует к 2030 году отказаться от наименее прибыльных моделей и резко сократить количество комплектаций. Конкретный перечень автомобилей пока не обнародован.

Volkswagen Group намерен постепенно сократить модельный ряд до 50% в рамках новой программы снижения затрат. Одновременно концерн планирует уменьшить сложность своего предложения - в частности количество версий, комплектаций и дополнительного оборудования - примерно на 75%.

В компании пока не назвали модели, производство которых будет прекращено. Скорее всего, решение будет зависеть от прибыльности отдельных автомобилей, объемов продаж и возможности использовать общие платформы и компоненты для разных брендов. Поэтому под наибольшим риском могут оказаться малотиражные модели, дублирующие друг друга в рамках концерна, а также версии с низким спросом.

В Volkswagen Group входят Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Porsche, Bentley, Lamborghini и другие марки. Сокращение будет касаться группы в целом, однако компания еще не пояснила, как именно оно будет распределяться между брендами.

Кроме пересмотра модельного ряда, Volkswagen планирует уменьшить глобальные производственные мощности. До пандемии они были рассчитаны примерно на 12 млн автомобилей в год, тогда как новым целевым ориентиром станут около 9 млн машин.

Около 2 млн единиц избыточных мощностей концерн уже сократил. Дальнейшая оптимизация должна произойти прежде всего в Европе и Китае, где Volkswagen сталкивается с более слабым спросом и жесткой конкуренцией со стороны местных производителей электромобилей.

Реструктуризацию планируют провести до 2030 года в рамках пакета из 12 инициатив. Концерн также хочет упростить управленческую структуру, сократить расходы и сосредоточить ресурсы на наиболее прибыльных сегментах.

Для покупателей сокращение модельного ряда будет означать меньший выбор кузовов, двигателей и комплектаций. В то же время унификация платформ и оборудования может снизить затраты на разработку и производство автомобилей.

Для украинского рынка последствия будут зависеть от того, какие именно модели уберут из портфеля. Volkswagen, Skoda, Audi и другие марки группы широко представлены в Украине, поэтому прекращение выпуска отдельных автомобилей может впоследствии повлиять на новые поставки, доступность запчастей и цены на вторичном рынке.

По материалам: The Wall Street Journal, Die Welt, El País