Volkswagen планирует новые сокращения, под угрозой еще 50 тысяч рабочих мест
Volkswagen может сократить еще около 50 тысяч сотрудников в разных странах, если концерну не удастся уменьшить расходы на персонал иными способами. Вместе с уже согласованными сокращениями в Германии потенциальные потери рабочих мест могут достичь около 100 тысяч.
Глава Volkswagen Оливер Блюме впервые публично назвал ориентировочный масштаб новой волны сокращений во внутреннем интервью для сотрудников. По его словам, расходы на управление, инфраструктуру и поддержку основного бизнеса концерна примерно на 20% превышают средний уровень в сравнимых компаниях.
Если Volkswagen сократит эти расходы только за счет уменьшения численности персонала, под угрозой окажутся около 50 тысяч рабочих мест в мире. В то же время Блюме подчеркнул, что окончательное количество увольнений еще не определено: каждый бренд и регион концерна должен предложить собственные меры экономии.
Эти сокращения могут дополнить уже утвержденный план ликвидации около 50 тысяч рабочих мест в Германии до 2030 года. Примерно 35 тысяч из них приходятся на основной бренд Volkswagen, остальные - на Audi, Porsche и другие подразделения группы.
По словам Блюме, более 37 тысяч сотрудников уже заключили соглашения о выходе из компании. До конца 2026 года штат концерна должен уменьшиться примерно на 27 тысяч человек. Преимущественно речь идет о добровольных программах, досрочном выходе на пенсию и незамещении вакантных должностей.
Volkswagen также планирует до 2030 года сократить модельный ряд почти вдвое, а количество вариантов комплектаций - до 75%. Производственные мощности группы должны уменьшиться с примерно 12 млн автомобилей в год, на которые концерн ориентировался до пандемии, до около 9 млн машин.
Неопределенным остается будущее заводов в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме. Блюме признал, что концерн пока не может гарантировать им конкурентную загрузку в 2030-х годах, однако назвал продажу, переориентацию или привлечение партнеров лучшими вариантами, чем закрытие предприятий.
В частности, Volkswagen ведет переговоры с оборонными компаниями об использовании площадки в Оснабрюке. Такое сотрудничество может позволить концерну сохранить часть рабочих мест на фоне слабшего спроса на автомобили, высоких затрат, таможенного давления и усиления конкуренции со стороны китайских производителей.
По материалам: Financial Times, Welt
