В Молдове возник дефицит дизеля: правительство объявило 30-дневный режим тревоги
В Молдове возник дефицит дизельного топлива, а коммерческих запасов в стране осталось менее чем на семь дней потребления. Из-за риска дальнейших перебоев правительство ввело на всей территории страны режим тревоги в энергетическом секторе сроком на 30 дней.
По состоянию на 27 июля дизельного топлива не было на 53 из 590 молдавских АЗС. Это менее 10% всех заправок страны. Из них 38 станций принадлежат сети Lukoil, сообщило правительство Молдовы.
По данным Deutsche Welle, запасы дизеля сократились с объема, эквивалентного 17,6 дня потребления в конце июня, до 6,9 дня по состоянию на 24 июля.
На август молдавские импортеры законтрактовали лишь около 12 тысяч тонн дизтоплива - примерно 17% от ожидаемой месячной потребности в 70 тысяч тонн.
Поставки осложнили атаки в районе Новороссийска
В Министерстве энергетики Молдовы объяснили дефицит одновременным воздействием нескольких внешних факторов. Одной из причин стало приостановление поставок казахстанской нефти через терминал Каспийского трубопроводного консорциума вблизи Новороссийска после атак на нефтяную инфраструктуру в Черноморском регионе.
Через терминал КТК проходит основная часть экспорта казахстанской нефти в Европу. Перебои с ее поставками создали проблемы для румынского нефтеперерабатывающего завода Petromidia, который является одним из основных поставщиков топлива на молдавский рынок.
DW отмечает, что Румыния ежегодно импортирует около 9 млн тонн сырой нефти, из которых примерно 8 млн тонн поступают из Казахстана.
Дополнительное давление на региональный рынок создали ограничения на реэкспорт нефтепродуктов из Болгарии и перебои в работе нефтяной инфраструктуры Черноморского бассейна.
Война на Ближнем Востоке повысила цены
Поставки топлива также осложнили война на Ближнем Востоке и атаки на морские маршруты в Красном море. Перевозчики вынуждены использовать более длинные и дорогие маршруты, из-за чего сроки доставки увеличились до четырех недель.
По данным молдавского Министерства энергетики, международные котировки дизтоплива Platts выросли примерно до $1 300 за тонну. В середине июня они находились на уровне $880-900 за тонну.
Нефть Brent тем временем подорожала до более $100 за баррель, что дополнительно увеличивает стоимость импорта для Молдовы.
Низкий уровень Дуная ограничил загрузку барж
Еще одной причиной перебоев стало обмеление Дуная. Из-за низкого уровня воды баржи могут перевозить примерно половину обычного объема топлива.
Крупнотоннажные суда также имеют ограниченный доступ к международному порту Джурджулешты. Из-за этого часть грузов приходится перенаправлять на автомобильный и железнодорожный транспорт, что увеличивает расходы и сроки доставки.
Фермеры ждут дизель до семи дней
О проблемах с обеспечением дизельным топливом сообщили молдавские аграрии. Ассоциация "Сила фермеров" заявила, что некоторые топливные компании не поставляют дизель в течение пяти-семи дней и не могут назвать дату возобновления поставок.
Дефицит возник в разгар сбора урожая и подготовки земель к летне-осенней посевной кампании. Фермеры также жалуются на резкое подорожание топлива.
Правительство доставляет дополнительные партии топлива
Молдавские власти сообщили, что в страну уже прибыли две баржи с примерно 6 тысячами тонн топлива. Еще одну партию аналогичного объема ожидали в ближайшее время.
Во время режима тревоги правительство сможет ускорять таможенное оформление нефтепродуктов, создавать "зеленые коридоры" на границе и более гибко корректировать механизм формирования цен в соответствии с фактической стоимостью импорта.
Власти также планируют предотвращать спекулятивные закупки и следить за наличием топлива на АЗС. Молдова регулирует розничные цены на нефтепродукты, из-за чего они остаются одними из самых низких в регионе. В то же время во время регионального дефицита поставщики могут перенаправлять товар на рынки с более высокой доходностью.
По материалам: Deutsche Welle, Министерство энергетики Молдовы
