Обмеление Рейна заставило заводы Германии сократить производство
Уровень воды в Рейне приблизился к минимальному показателю за последние восемь лет. Из-за обмеления грузовые судна перевозят меньше продукции, а промышленные предприятия Германии начали сокращать производство.
На контрольном участке важнейшего внутреннего торгового маршрута Германии уровень воды в последние дни приближался к 25 сантиметрам. Это почти соответствует рекордному минимуму, зафиксированному в 2018 году.
Из-за малой глубины судна не могут быть полностью загружены. Для перевозки того же количества сырья и товаров компаниям нужно привлекать больше суден, осуществлять дополнительные рейсы и тратить больше топлива.
Быстро перенести такие объемы грузов на автомобильный или железнодорожный транспорт будет сложно. Часть важных железнодорожных и автомобильных маршрутов сейчас находится на ремонте, отметил экономист Deutsche Bank Марк Шаттенберг.
Производитель стали Thyssenkrupp уже был вынужден ограничить выплавку чугуна в Дуйсбурге из-за перебоев с поставками сырья. В то же время компания заявила, что поставки продукции клиентам пока не оказались под угрозой.
Thyssenkrupp вывела из эксплуатации собственные баржи и зафрахтовала судна с меньшей осадкой, которые могут передвигаться по мелководным участкам Рейна.
Особенно уязвимы химические предприятия BASF, Covestro и Evonik, производственные площадки которых расположены вдоль реки. BASF предупредила о возможных перебоях с поставками сырья и дефиците отдельной продукции, если уровень воды продолжит снижаться.
Во время засухи 2018 года проблемы с судоходством заставили BASF сократить производство и уменьшили ее операционную прибыль на 250 млн евро. В этот раз компания подготовила специальные судна и альтернативные маршруты перевозок.
Covestro заранее увеличила запасы сырья и перешла на судна с меньшей осадкой. Однако каждое такое судно перевозит меньше груза, поэтому компания тратит больше средств на дополнительные рейсы и топливо.
Экономисты предупреждают, что длительное ограничение судоходства может уменьшить темпы роста немецкой экономики примерно на 0,2 процентного пункта. В то же время правительство Германии ожидает меньших убытков, чем в предыдущие засушливые годы, поскольку предприятия создали дополнительные запасы и расширили перечень транспортных маршрутов.
Ранее КУРС Украины сообщал, что низкий уровень воды уже серьезно усложнил судоходство на немецких реках. Наибольшие проблемы тогда наблюдались на Эльбе, где отдельные грузовые перевозки могут оставаться невозможными до сентября.
Проблемы из-за засухи возникли и на Дунае. Уровень реки упал до рекордно низких показателей в Венгрии и Румынии. Венгерская АЭС "Пакш", которая обеспечивает почти половину электроэнергии страны, начала ограничивать мощность из-за нехватки воды для охлаждения.
Румыния также была вынуждена остановить один из двух реакторов АЭС "Чернаводе", которая использует воду из Дуная.
По материалам: Financial Times
