Российские ритейлеры перекладывают логистические риски на поставщиков из-за атак дронов
Крупные российские торговые сети начали обсуждать с поставщиками изменение системы доставки товаров на фоне растущих угроз для складской и логистической инфраструктуры.
Сеть "Магнит" предложила поставщикам самостоятельно доставлять продукцию до магазинов и распределительных центров. Подобные изменения также обсуждает компания X5, которой принадлежат сети "Пятерочка", "Перекресток" и "Чижик", сообщают российские медиа.
Обычно крупные российские ритейлеры самостоятельно забирают продукцию из распределительных центров и доставляют её до торговых точек. Собственные склады и автопарки позволяют им снижать логистические затраты.
Теперь часть этих обязанностей и связанных с ними рисков сети хотят передать производителям. В "Магните" объяснили, что рассматривают разные варианты для сохранения стабильности поставок и наличия товаров на полках.
Поставщиков могут заставить отвечать за уничтоженные товары
Ещё более жёсткие условия предложила сеть "Красное & Белое". Компания направила партнёрам проект дополнительного соглашения, который освобождает ритейлера от ответственности за товар, уничтоженный вследствие форс-мажорных обстоятельств. К ним предлагают причислить и атаки беспилотников.
Производители выступили против полного перекладывания рисков. В самой сети заявили, что документ пока является лишь переговорной версией, а компания параллельно изучает возможность страхования товаров.
Обсуждение происходит на фоне серии ударов по логистическим объектам Wildberries. В течение менее чем двух недель атак подверглись более десяти складов крупнейшего российского маркетплейса. В начале августа пожары возникли на его объектах в Самарской и Владимирской областях.
Цены на товары могут вырасти
Эксперты предупреждают, что самостоятельная доставка до магазинов увеличит расходы поставщиков. Это может привести к повышению отпускных цен на продукцию.
В то же время торговым сетям будет сложно полностью переложить подорожание на покупателей из-за высокой конкуренции. В результате изменение логистической модели может уменьшить прибыльность как производителей, так и самих ритейлеров.
Полностью перейти на новую систему также будет сложно технически. Собственная доставка есть преимущественно у производителей хлеба, молочной продукции и других товаров с коротким сроком хранения. Большинству поставщиков придётся создавать дополнительные автопарки или привлекать сторонних перевозчиков.
