Низкий уровень Дуная ударил по промышленности и логистике Австрии

Рекордно низкий уровень воды в Дунае серьезно ограничил грузовые перевозки и создал проблемы для австрийских промышленных предприятий. Некоторые компании переводят грузы на железную дорогу, а другие вынуждены накапливать сырье и готовую продукцию на складах.

Одним из пострадавших предприятий стала металлургическая группа Voestalpine. Из-за сокращения судоходства компания частично переориентировала перевозки на железнодорожный транспорт. Для бизнеса такая замена означает дополнительные расходы, поскольку доставка по воде обычно обходится дешевле автомобильных и железнодорожных перевозок.

Причиной обмеления стали продолжительная жара, недостаток осадков и слабое весеннее пополнение рек талыми водами. Низкие уровни фиксируют как на Дунае, так и на его притоках, включая Траун, Энс и Ибс.

Официального запрета на движение по австрийскому участку Дуная нет. Однако грузовые суда из-за недостаточной глубины не могут полностью загружаться, а некоторые перевозчики временно прекращают рейсы. Решение о выходе на маршрут принимают капитаны и судоходные компании с учетом осадки конкретного судна.

Австрийская компания viadonau выпустила предупреждения о низкой воде на отдельных участках реки. До 17 августа экипажи судов должны снижать образование волн и соблюдать повышенную осторожность. При этом шлюзы на австрийском участке продолжают работать.

Порты пытаются компенсировать сокращение речных поставок автомобильным и железнодорожным транспортом. В порту Вены заявили, что возможность быстро переключаться между судами, поездами и грузовиками пока позволяет выполнять заказы клиентов. По Дунаю обычно перевозят нефть, зерно, металлолом, щебень и другое массовое сырье.

Дефицит воды отражается и на энергетике. Австрийские компании Energie AG и Verbund сообщали о сокращении выработки гидроэлектростанций примерно на 30% по сравнению с обычным уровнем. Для покрытия спроса энергетикам приходится активнее использовать другие источники и импортировать электричество.

Ограничения отличаются на разных участках Дуная, поэтому говорить о полной остановке движения по всей реке нельзя. Однако дальнейшее снижение уровня воды может увеличить стоимость перевозок и усилить проблемы предприятий, зависящих от регулярных поставок тяжелых и крупногабаритных грузов.

По материалам: Der Standard, viadonau, ORF