Танкеры "теневого флота" РФ обвешивают сетками для защиты от украинских дронов

Нефтяные танкеры российского "теневого флота" начали покрывать противодроновыми сетками и металлическими конструкциями. Импровизированная защита, которая ранее преимущественно использовалась на сухопутном фронте, теперь появилась на судах в Чёрном море.

Одним из первых таких танкеров стал 28-летний Caruzo, который на этой неделе вышел из Чёрного моря через Босфор. На кадрах, снятых аналитиком судоходства Йоруком Ишиком, видно сетку вокруг надстройки и мостика, металлические клетки над отдельными участками судна, а также резервуары с водой вдоль бортов.

Caruzo находится под санкциями Европейского Союза, Великобритании и ряда других государств. По данным сервиса TankerTrackers, при прохождении возле Стамбула судно перевозило около 1 млн баррелей российской нефти.

Ишик сравнил внешний вид танкера с транспортом из фильмов "Безумный Макс". Другое подсанкционное судно, Rizvel, также заметили в Мраморном море с противодроновыми сетками.

От чего должны защищать сетки

Сетки вокруг мостика предназначены прежде всего для противодействия воздушным беспилотникам. Они могут помешать дрону непосредственно попасть в надстройку или заставить его взорваться на определённом расстоянии от корпуса.

Металлические конструкции и ёмкости с водой у кормовой части, по оценке морских аналитиков, должны защищать машинное отделение от морских дронов. Резервуары должны частично поглощать энергию взрыва, однако реальная эффективность такой самодельной защиты не подтверждена.

Подобные сетки и клетки широко применяются на бронетехнике и автомобилях в зоне боевых действий. Однако до недавнего времени их практически не использовали для защиты крупных гражданских судов.

Российские суда меняют маршруты

Защитные конструкции стали лишь одним из способов адаптации российского судоходства. Некоторые танкеры начали двигаться ближе к турецкому побережью, избегая открытой части Чёрного моря. Другие суда периодически отключают систему автоматической идентификации AIS, хотя такие случаи также могут быть связаны с попытками скрыть нарушения санкций.

Российские власти и судовладельцы обсуждали размещение на торговых судах вооружённых военных, пулемётов, дополнительной брони и средств радиоэлектронной борьбы. Рассматривается также организация конвоев с патрульными кораблями.

Такие меры могут создать новые юридические и страховые проблемы. Появление военных и тяжёлого вооружения на гражданских судах дополнительно размывает границу между коммерческим судоходством и военной логистикой.

Перевозки дорожают

Украина в течение последних двух месяцев усилила атаки на российские суда, порты и энергетическую инфраструктуру в Чёрном и Азовском морях. Одной из целей кампании является сокращение нефтяных доходов России и нарушение логистики, которая поддерживает войну.

На фоне атак стоимость морских перевозок в регионе резко возросла. Часть судовладельцев отказывается брать новые заказы, а страхование рейсов в Чёрном море стало дороже или менее доступным.

Россия также укрепляет порт Новороссийска. На спутниковых снимках заметны сетчатые конструкции, заграждения, боновые барьеры и баржи, установленные возле входа в военную гавань. В то же время эти меры не обеспечивают полной защиты от комбинированных атак воздушных, морских дронов и ракет.

По материалам: Financial Times, The Insider, Splash247