Страны Персидского залива нарастили поставки нефти через Ормуз
Страны Персидского залива продолжают вывозить значительные объемы нефти через Ормузский пролив с помощью судов с выключенными системами автоматической идентификации. По данным Bloomberg, фактические объемы таких перевозок превышают рыночные оценки в 4 млн баррелей в сутки и помогают сдерживать мировые цены на нефть.
Схема предусматривает перевозку сырья через пролив небольшими партиями с последующей перегрузкой на крупные танкеры за пределами Персидского залива. Кроме Объединенных Арабских Эмиратов, таким способом нефть экспортируют Ирак, Катар и Кувейт. Bloomberg ссылается на данные отслеживания судов Kpler и Vortexa.
До начала войны через Ормузский пролив проходило около 20 млн баррелей нефти в сутки - примерно пятая часть мирового потребления. Министр энергетики США Крис Райт на прошлой неделе заявил, что в последнее время через пролив проходило около 9 млн баррелей в сутки. Коммерческие системы могут недооценивать этот показатель, поскольку часть судов не передает данные о своем местоположении.
Вместе с использованием трубопроводов, высвобождением стратегических запасов и более слабым мировым спросом такие перевозки позволили избежать наихудшего сценария для нефтяного рынка. На протяжении большей части августа Brent торговался в диапазоне $80-90 за баррель, хотя в начале конфликта отдельные участники рынка допускали скачок до $150.
В то же время ситуация остается нестабильной. В понедельник, 17 августа, Brent дорожал до $89,40 за баррель на фоне замедления движения судов через Ормузский пролив и снижения ожиданий скорого урегулирования конфликта между США и Ираном. По данным Kpler, в субботу пролив прошли пять грузовых судов, тогда как в предыдущие выходные их было 31.
Перевозки остаются рискованными из-за атак на торговые суда. ADNOC заявляла о серии нападений на свои танкеры, однако компания продолжает поставки нефти клиентам. По оценке Bloomberg, скрытые рейсы вместе с альтернативными маршрутами стали одним из ключевых факторов, которые пока не позволили перебоям в Персидском заливе перерасти в значительно более масштабный дефицит на мировом рынке.
